M-84

M-84
우크라이나 주력전차인 T-84와 혼동하지 말 것.
이 기사는 유고슬라비아 탱크에 관한 것이다.기타 용도는 M84(동음이의)를 참조한다.
M-84
M-84 VS.jpg
세르비아 육군 M-84 전차
유형주력 전차
원산지유고슬라비아
서비스 이력
사용중1985년 ~ 현재
전쟁페르시아만 전쟁
유고슬라비아 전쟁
2022년 러시아의 우크라이나 침공
생산 이력
디자이너베오그라드 군사기술학교
설계된1979‒1983
제조원다코비치(회사)
생산.1984~1991(SFR 유고슬라비아) 1991~1999(FR 유고슬라비아)
1992년~2003년 크로아티아 현대화판, 2004년~2020년 세르비아 현대화판
No. 구축했다~650
사양
덩어리41.5톤
길이6.86 m (총포의 경우 9.53 m)
폭3.57m
높이2.19m
승무원3(사수, 사수, 드라이버)
갑옷복합 합금: 고경도강, 유리 강화 플라스틱, RHA강, 그리고 터렛 전면의 모래 또는 화강암을 포함합니다(M-84A).
주된
무장
125 mm 2A46 스무스보어 건
이차적인
무장
1 × 7.62 mm 동축 기관총
12.7mm 대공포×1
5배 연막 발사기
엔진디젤 V-46TK
1,000hp(746kW)
전력/중량24.10 hp/tonne
서스펜션토션 바아
연료 용량1200 + 400l
동작중
범위
700km
최고 속도68 km/h

M-84는 소련의 T-72를 변형한 유고슬라비아의 3세대 주력전차이다.M-84는 크로아티아, 세르비아, 보스니아 헤르체고비나, 우크라이나, 쿠웨이트에서 여전히 운용되고 있다.

개발 및 생산

발전

M-84는 소련제 T-72M(T-72A 수출형)을 기반으로 하지만 T-72M에는 부족했던 국산 화력 제어 시스템을 도입하고 복합 장갑을 개선했으며 1000마력 엔진을 장착하는 등 많은 개선이 이뤄졌다.M-84는 1984년 유고슬라비아 인민군에 입대했다.개량형 M-84A는 몇 년 후 서비스를 시작했다.다른 변형들은 나중에 소개되었는데, 대부분은 현대화 패키지였다.

유고슬라비아에서의 생산

M-84의 생산에 직접 참여한 유고슬라비아 공장은 약 240개, [1]간접적으로 참여한 공장은 약 1,000개였다.최종 후보자는 Josip Broz Tito에 의해 세르비아에서 제안된 다른 제조업체 중 Duro Dakovich (회사) 크로아티아에 선정되었습니다.고샤 FOM Smederevska Palanka와 Mashinska Industrija Nish는 당시 유고슬라비아에서 [2]가장 큰 기관차와 왜건 생산국이었다.구공화국 중 SFR 유고슬라비아와 유고슬라비아 연방공화국에서 M84 주력전차 생산에 직접 관여한 최대 제조업체는 다음과 같다.

세르비아에서의 생산과 개발

발전

  • 베오그라드 군사기술학교 - 탱크의 주요 설계자, 반응성 갑옷 및 기타 갑옷의 설계자 및 개발자, 갑옷용 고품질 강철, 탱크 탄약, 탱크 엔진, 현대화 슈트 및 탱크 승무원 훈련 및 시뮬레이션 시스템 설계자 - TOPOT[3]

세르비아의 프로듀서

세르비아어판 M-84는 2004년에 공개된 M-84AS입니다.신형 사격통제시스템인 Kontakt-5 ERA 장갑, AT-11 스나이퍼 대전차 미사일, 아가바-2 열 조준기, 쇼토라 방어 스위트 등을 갖추고 있다.러시아의 T-90S와 외관이나 기능면에서 매우 유사하다.세르비아 M-84AS1의 최신 시제품 버전이 2017년에 공개되었습니다.국산 레이저 및 레이더 경고 시스템을 갖춘 새로운 화재통제 시스템, RCWS 12.7mm 및 신형 국산 반응형 장갑(ERA)을 갖춘 소프트 액티브 보호 스위트, 이후 2020년에 공개된 동일 탱크의 개조된 시제품은 더 나은 형태의 ERA M19 반응형 [18]장갑과 새로운 탄약을 포함한 새로운 상황 인식 장비를 갖추고 있다.

내보내기

약 150대의 M-84 전차가 쿠웨이트로 수출되었다.1990년대 유고슬라비아의 붕괴는 M-84의 추가 수출을 막았다.해외 파트너와의 계약 교섭을 포함한 M84의 판매는, 당시 유고슬라비아의 국가 기관으로서 기능하고 있던 유고 수입 SDPR를 통해서 행해졌다.생산 및 배송은 Duro Dakovich(기업)가 담당했습니다.

설계.

무장

M-84A는 소련제 2A46에서 파생된 125mm 스무스보어 대포로 무장하고 있다.배럴 중앙에 위치한 흄 추출기는 고온에서 배럴의 변형을 최소화하고 빠른 소성 시 동일한 속도로 냉각되도록 하는 열 코팅으로 차폐됩니다.M-84는 분당 8발의 발사 속도를 유지할 수 있는 자동 로더를 사용한다.

대포의 탄약은 탱크 선체 내 포탑(40발) 아래에 보관된다.이 개념은 T-72의 원래 소련 설계에서 계승된 것으로 탱크의 강점이자 약점이다.포탑 아래의 하부 선체는 대전차 탄환이나 기뢰에 의해 타격되거나 관통될 가능성이 가장 낮은 곳 중 하나이지만, 이는 또한 탄약의 침투 및 2차 폭발 시 승무원과 탱크가 치명적인 폭발로 인해 생존할 가능성이 낮다는 것을 의미한다.

M-84는 1차 무장과 함께 7.62mm 동축기관총 1문, 12.7mm 대공포 1문도 포탑에 장착했다.

모든 버전의 M-84는 3명의 승무원을 보유하고 있다.지휘관은 포탑의 오른쪽에, 포수는 왼쪽에, 운전자는 차량 앞쪽 끝에 중앙에 앉습니다.소련에서 파생된 대부분의 차량과 마찬가지로 M-84 시리즈의 탱크도 탱크의 오토로더 시스템 때문에 수동 로더가 없습니다.

보호.

기본 탱크에는 최대 두께 410mm의 주강 터렛이 있으며, 이후 M-84A 버전에서는 비금속 고무와 붕소 탄화물로 만들어진 세그먼트(초밤 장갑 참조)가 강철 층 사이에 끼여 있었습니다.글라시스는 두 개의 강판 사이에 플라스틱 수지로 된 유리인 라미네이트 갑옷을 사용했는데, A 버전에서는 16mm 강판이 글라시스에 용접되었다.총 장갑 보호 범위는 글라시스의 경우 550~650mm, 터렛의 경우 560~700mm입니다.유고슬라비아 전쟁 동안 M-84의 전면 갑옷은 어떤 종류의 AT [citation needed]위협에도 매우 효과적이었다.측면 또는 후방에 부딪히면 치명적인 탄약이 폭발하는 경우가 많습니다.

12개의 연막탄은 포탑 앞에 5개의 수류탄과 7개의 수류탄 둑에 배치되어 있다.야간 시야와 사수 시야는 Turret 우측 상단에 배치됩니다.M-84는 단거리 전투 상황에서 사용되는 서치라이트를 갖추고 있다.

M-84 탱크는 핵, 생물, 화학(NBC) 보호 기능을 갖추고 있다.

유동성

기본 M-84 엔진은 12기통 수냉식 V46-6 디젤 엔진으로, 정격은 574kW(780h)입니다.개량된 M-84A는 보다 강력한 V46-TK 735kW(1,000hp) 엔진을 탑재하고 있습니다.최대 연료 용량(1,200리터)을 사용할 경우 탱크의 사거리는 450km이며, 외부 연료 탱크를 사용할 경우 이 사거리는 650km까지 연장할 수 있다.

크로아티아제 변종에는 발전소가 강화되어 있습니다.M-84A4 스나이퍼 모델은 독일제 820kW(1,100hp) 엔진을 탑재하고 있으며, M-84D는 M-84 모델 중 가장 강력한 895kW(1,200hp) 엔진을 탑재하고 있습니다.M-84D는 연료 용량(1,450리터)도 더 높습니다.

이 탱크는 언제든지 1.2미터의 물을 건너거나 스노클을 이용해 5미터까지 물을 퍼올릴 수 있다.

변종

M-84(유고슬라비아)– 1984년부터 1987년까지 생산된 소련의 T-72M을 기반으로 한 초기형.제조대수 150대 미만.

  • M-84A(유고슬라비아) – 소련의 T-72M1과 유사하지만 상당히 강력한 엔진과 추가 장갑 도금을 갖춘 업그레이드된 버전입니다.DNNS-2 사수의 주간/야간 시야를 포함한 신형 SUV-M-84 컴퓨터화 사격통제 시스템이 탑재되어 있으며, 2개의 평면과 일체형 레이저 거리 측정기가 독립적으로 안정되어 있습니다.또한 TNP-160 잠망경, TNPA-65 보조 잠망경 및 DNKS-2 주간/야간 지휘관의 잠망경 및 TNPO-168V 드라이버 잠망경도 포함되어 있습니다.1988년부터 1991년 사이에 생산되었으며, M-84AB와 매우 유사하다.M-84AB를 포함하여 약 450대의 차량이 제조되었습니다.
  • M-84AB(유고슬라비아)– M-84A의 쿠웨이트 버전.또한 M-84AB에는 새로운 통신 및 인터콤 시스템이 장착되어 있습니다.M-84AB 수십대로 무장한 쿠웨이트 제35아쉬샤히드 기갑여단은 사막 폭풍 작전에 참가했다.전투 중에 M-84AB 두 대만 분실되었지만, 두 대 모두 나중에 회수되었다.쿠웨이트는 당초 200대 이상의 탱크를 주문했으나 유고슬라비아가 해체되고 생산 종료되기 전에 150대만 받았다.모든 악기는 영어/아랍어로 번역됩니다.
  • M-84ABN(유고슬라비아) – 육상 항법 장치가 장착된 M-84AB.
  • M-84AK / ABK Command Tank (유고슬라비아) - 광범위한 통신 장비, 육상 항법 장비 및 지휘 역할을 위한 발전기가 장착된 M-84AB 버전.
  • M-91 "Vihor" (회오리바람) (유고슬라비아) - M-84의 추가 개발로, 현대 광학 장비를 설치하고 APFSDS 포탄을 개량하는 것이 주된 목적이다.포탑도 재설계되었고, 일부 소식통들은 새로운 1200HP 엔진이 계획되었다고 주장한다.남북전쟁이 발발하기 전에 최소한 두 대의 시제품이 만들어졌다.
  • M-84A4 스나이퍼(크로아티아, 슬로베니아)– 이 버전에는 완전히 새로운 SCS-84 주간/야간 조준, DBR-84 탄도 컴퓨터 및 개선된 고도 및 횡단 센서가 포함되어 있습니다.크로아티아는 1996년부터 2003년까지 국내 공장에서 약 40대의 모델을 구입했다.소문대로 이 탱크들은 원래 설치된 1,000hp 발전소가 아닌 1,100hp의 정격 독일산 엔진을 가지고 있지만, 이 정보는 공식적으로 확인된 적이 없다.Racal 통신 스위트도 오래된 통신 세트를 대체했습니다.2008년 현재, 모든 크로아티아 M-84 전차 함대가 M-84A4 표준으로 업그레이드되었다.
  • M-84AI 장갑 회수차(유고슬라비아와 폴란드) – 1990년대 중반 쿠웨이트는 M-84A 탱크를 대량으로 구입하기 위한 계약의 일환으로 M-84A 탱크의 장갑 회수차 변형을 요청했다.이 차량은 매우 짧은 시간에 개발되어야 했기 때문에 독자적으로 설계되고 제작되기보다는 이미 작동 중인 외국 차량에 기반해야 한다고 결정되었습니다.폴란드 WZT-3 라이선스를 구입하여 Krushevac의 "10월 14일" 공장에서 완료된 M-84AI 프로젝트에 폴란드 부품을 사용했습니다.쿠웨이트용 M-84ABI도 계획 중이었으나 실패했다.해치에 장착된 12.7mm 기관총과 연탄 박격포 12문(오른쪽 8문, 왼쪽 4문)만으로 무장하고 있다.표준 장비에는 TD-50 크레인, 전면 장착 안정화 도저 블레이드, 메인 및 보조 윈치가 포함됩니다.
  • M-84AS (세르비아)– M-84A 업그레이드 패키지새로운 화력 제어 시스템, 원통형 패드, 고경도 스틸, 티타늄, 알루미늄, 네라로 구성된 새로운 장갑, 모듈러 Kontakt-5 장갑, 신형 AT-11 스나이퍼 및 아가바-2 열 조준기, Shtora 방어 스위트 추가.M-84AS의 첫 공개석상은 2004년 7월 니킨치 군사기지에서였다.러시아의 T-90S와 외형적으로나 성능 면에서 매우 비슷해 보였다.M-84AS는 기동성이 뛰어난 반면 T-90S는 장갑이 우수하다는 점이 차이점으로 알려졌다.M-84AS는 또한 국제 입찰의 일환으로 쿠웨이트 육군에 의해 시험되었다.또한 ATGM이나 탱크의 다른 타격으로부터 비교적 가까운 거리에서 여러 번의 타격에도 살아남을 수 있습니다.지휘관과 운전기사를 위한 새로운 열영상 카메라가 설치되어 탱크가 야간에도 작동할 수 있게 되었다.125mm 2A46M 스무스 보어 건과 1,200마력 디젤 엔진이 장착되어 있어 최고 속도는 72km/h입니다.또,[citation needed] M-84AS의 구입에 관심이 있는 아랍 미공개국도 다수 있었다.
  • M-84AS1(세르비아)– 시제품 단계에서 최신 세르비아어 버전.폭발 대응형 갑옷, 열 이미저를 갖춘 통합 주간 조준 시스템, 명령 정보 시스템, 소프트킬 능동형 보호 시스템, 새로운 무선 시스템, 12.7mm 기관포를 갖춘 원격 제어 무기 스테이션, CBRN 보호 [19]장비를 포함한 추가 장갑을 추가합니다.또한, 국내 개발 1200HP 엔진이 제안되었지만, 아직 받아들여지지 않았습니다.
  • M-84D(Croatia) – 이 모델은 기존 M-84 모델을 M-84D 규격으로 변경했으며, 새로운 1,200마력(895Kw) 엔진과 새로운 RRAK ERA 장갑을 장착했습니다.M-84D는 Rafael Defense System – Samson Remote Controlled Weapon Station과 새로운 Omega 탄도 컴퓨터(슬로베니아 포토나제 디지털 탄도 컴퓨터)를 갖추고 있습니다.M-84A4와 M-84D의 동작거리는 700km, 최고속도는 65km/h이다.또한 M-84D의 오토 로더는 15% 고속입니다.즉,[20] 추가 셸이 로드되어 분당8개의 셸이 아닌9개의 셸의 레이트가 실현됩니다.M-84D는 업그레이드된 탱크의 두 번째 버전이다.또한 엔진을 보호하기 위해 탱크 뒷면에 체인을 부착하고 탄약 주위에 SLAT 갑옷이 있어 ATG나 포탄이 날아오는 것을 방지합니다.M-84D는 몇 가지 추가 업그레이드를 받았으며, 추가 탄약을 위한 공간을 제공하고 장갑 보호를 강화하기 위해 터렛 바스켓이 추가되었다.포탑 바스켓에는 탱크 외부에 추가 갑옷이 추가되어 있습니다.M84D와 M84A4는 모든 M84D와 M84A4 탱크에 통합될 12.7mm 콩스버그 원격 무기 스테이션을 받게 된다.M-84D는 또한 LIRD-4B – 레이저 조사 검출기, 경고 및 LAHAT 대전차 미사일도 장착할 예정이다.RUAG가 개발한 스위스산 120mm 소형포의 통합 가능성이 있다.이 옵션은 크로아티아에서 120m 표준 탄약을 사용할 수 있도록 하기 때문에 현재 심각하게 고려되고 있다.120mm RUAG 소형포는 독일의 라인메탈 L44 120mm 대포보다 선호되는 옵션이며, 가격은 비싸고 독일의 지원이 필요하다. RUAG는 Duro Dhakovi specijalna vozila d.d.에 기술적 지식과 기술을 이전할 것이다.예산 제약으로 인해 크로아티아 전차 2대만이 이 표준으로 업그레이드되었다.

갤러리

  • M-84A

    M-84A

  • M-84AS1

    M-84AS1

  • M-84AB1

    M-84AB1

  • M-84AK

    M-84AK

  • Kuwait M-84AB

    쿠웨이트 M-84AB

  • M-84A4

    M-84A4

  • M84D

    M84D

  • M-84AS2

    M-84AS2

운용 이력

사막의 폭풍

사막 방패 작전 중 쿠웨이트 M-84 전투기

쿠웨이트는 걸프전 전 170대의 M-84AB, 15대의 M-84ABI ARV, 15대의 M-84ABK 지휘전차를 유고슬라비아에 주문했다.M-84A 전차 4대가 인도되었지만 이라크 육군은 점령 후 곧 이들을 생포했다.더 이상의 배송은 전쟁 기간 동안 중단되었다.쿠웨이트 35 알-샤히드 기갑여단은 70대의 M-84를 갖추고 있었다.제35여단은 이라크 탈환 당시 M-84가 이라크 T-72나 아사드 바빌스와 유사하다는 이유로 이라크 탱크와의 전투에 직접 참여하지 않았다.그러나 M-84는 T-62와 T-55에 매우 효과적이었지만 일부 확인되지 않은 보고에 따르면 일부 기종은 파손되었지만 복구 및 수리되었다고 한다.

유고슬라비아 전쟁

주요 기사:유고슬라비아 전쟁

슬로베니아

10일 전쟁 동안 유고슬라비아 인민군은 슬로베니아 국경 통과, 공항 및 기타 전략적 거점에 대한 통제권을 되찾으려고 시도했다.슬로베니아 영토 방위군은 자체 기갑 부대가 없었고, 인민군 M-84는 바리케이드를 뚫기 위해 일반적으로 사용되었다.슬로베니아는 휴전과 슬로베니아의 독립이 [citation needed]받아들여진 후 자국 영토 내의 모든 M-84를 상속받았다.

크로아티아

M-84는 부코바르 전투에서 실전되었다. 부코바르 전투에서 유고 인민군과 세르비아군은 보병의 충분한 지원 없이 도시 지역에 주요 전투 탱크의 대형 대열을 배치했다.탱크와 APC는 극도로 노출되었고 주로 RPG에 심각한 손실을 입었다.M-84는 유고 인민군이 보유한 다른 차량에 비해 내구성이 매우 뛰어나다는 것이 대전차 승무원들에 의해 알려졌다.부코바르 전투의 한 팀은 M-84 한 대가 여러 발사대와 방향에서 5발을 발사했으며, 6발은 엔진만 고장나 승무원들이 탈출할 수 밖에 없었다고 말했다(RPG-7의 "운 좋은" AT 총에 의해 주포가 파괴되었다).

보스니아 헤르체고비나

보스니아 헤르체고비나 전쟁 기간 동안 M-84는 거의 활동을 하지 않았고, 3개 전투부대의 주축은 T-55였다.전쟁 초기에 보스니아 헤르체고비나에 주둔한 유고 인민군 부대는 장비를 스르프스카 공화국(VRS)에 넘겼다.VRS는 수십 대의 M-84를 보유하고 있었으며 보스니아 헤르체고비나 육군은 겨우 3대의 M-84를 포획했다.다수의 M-84 전차는 사라예보 공성전 및 소규모 국지전투에서 사용되었다.보스니아 전쟁 중에 파괴된 M-84 탱크의 수는 알려지지 않았다.

프레셰보 계곡

M-84는 프레셰보 계곡의 반란 기간 동안 오라오비차 마을에서 유고슬라비아 군대가 사용했다.

연산자

M-84 연산자는 파란색, 이전 연산자는 빨간색으로 표시된 지도
크로아티아 M-84A4
쿠웨이트 M-84AB

현재 연산자

보스니아 헤르체고비나
크로아티아
  • 크로아티아군은 72대의 M-84A4 저격수 MBT를 갖추고 있으며 추가 업그레이드를 기다리고 있다.2020년까지 48대의 탱크를 M-84A5 규격으로 업그레이드할 계획이며, 나머지 탱크는 예비 상태로 전환되거나 저장될 것이다.
쿠웨이트
세르비아
  • 세르비아어 M-84AS2
    세르비아 육군은 212대의 M-84와 M-84AS +(예비 [22]20대)를 운용하고 있다.세르비아 육군은 약 100대의 탱크를 M-84AS2 규격으로 업그레이드할 계획이다.
    • 제15전차대
    • 제26전차대
    • 제36전차대대
    • 제46전차대대
우크라이나

이전 운영자

유고슬라비아
  • 유고슬라비아 인민군은 M-84와 M-84A 버전으로 약 450대의 M-84를 운용했다.M-84는 T-34, M4 셔먼, M47 패튼 전차와 구형 T-55 전차를 완전히 대체하기 위한 것이었다.대부분의 유고 인민군 탱크는 승계국인 FR 유고슬라비아로 넘어갔으며, 크로아티아, 보스니아, 헤르체고비나, 슬로베니아도 전쟁 중에 다수 포로로 잡혔다.
Federal Republic of Yugoslavia 유고슬라비아 연방 공화국
Serbia and Montenegro 세르비아 몬테네그로
Republic of Bosnia and Herzegovina 보스니아 헤르체고비나 공화국
슬로베니아 M-84
스르프스카 공화국
  • 스르프스카 공화국군은 약 65대의 M-84를 운용했다.VRS가 보스니아 헤르체고비나 국군에 통합된 이후 나머지 M-84의 운명은 알려지지 않았다.
    • Banja Luka의 101 기갑 여단은 [26]65대의 M-84를 운용했다.
State Flag of Serbian Krajina (1991).svg 세르비아 크라이나 공화국

슬로베니아

슬로베니아 육군은 54대의 M-84 탱크를 보유하고 있었다.모든 탱크는 M-84A4 스나이퍼 규격으로 현대화되었지만 19대만 운용되고 나머지는 재정적인 이유로 예비역이었다.2022년 러시아의 우크라이나 침공에 대응하여 슬로베니아 정부는 러시아의 M-84 전차 함대를 우크라이나에 기증했다.슬로베니아 탱크는 독일 [23][24]차량으로 대체될 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발
지정 순서

T-72 – M-84 – M-91 Vihor – M-84D – M-95 Degman & M-84AS

레퍼런스

  1. ^ "Prizvodnja tenka M-84". www.srpskioklop.paluba.info.
  2. ^ a b "Kovačnica: Gusenice Za Jugoslovenski Tenk M84 I Ruski T 72". 5 February 2020.
  3. ^ "Ovo je simulator na kome će se obučavati srpski tenkisti".
  4. ^ "Može li SEVER da remontuje tenkove M – 84".
  5. ^ "FABRIKA SPECIJALNIH PROIZVODA". Archived from the original on 10 April 2009.
  6. ^ "Prva petoletka: Inženjeri neće biti problem - Ekonomija - Dnevni list Danas".
  7. ^ "Жироблок Archives".
  8. ^ "Zastava Kovačnica". www.zastava-kovacnica-kg.rs.
  9. ^ "Najbolji domaći tenk brani se dimnim kutijama od lasera".
  10. ^ "Obeležen Dan Tehničko-remontnog zavoda MediaPortal.rs".
  11. ^ "TRZ Čačak obeležio 91 godinu postojanja - Cilj osvajanje remonta tenka M-84".
  12. ^ "Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices: 1945-1995". 1996.
  13. ^ "Body shell with copper ring HE 125mm M86P1 (for tank M-84)".
  14. ^ "Body shell with copper ring 125mm HEAT-T".
  15. ^ "Combat vehicle subsystems SDPR - Yugoimport". www.yugoimport.com.
  16. ^ "Tеnk M-84AB1 SDPR - Yugoimport".
  17. ^ "Imtel Komunikacije".
  18. ^ "Predstavljen modernizovani tenk M-84". www.rts.rs.
  19. ^ Foss, Christopher F (6 July 2017). "Serbia takes wraps off enhanced M-84 MBT offerings". IHS Jane's 360. Belgrade. Archived from the original on 7 July 2017. Retrieved 7 July 2017.
  20. ^ "Holistic Approach to MBT development" (PDF). Archived from the original (PDF) on 26 June 2008.
  21. ^ Administrator. "Bosnia Herzegovina army land ground armed defense forces military equipment armored vehicle UK Bosnia Herzegovina army land ground forces UK East Europe UK". www.armyrecognition.com. Archived from the original on 25 September 2018. Retrieved 13 October 2018.
  22. ^ 2012년 1월 5일 Wayback Machine에서 아카이브됨 (세르비아어)
  23. ^ a b 슬로베니아는 우크라이나에 주력전차 M-84를 제공하기로 했다.군대 인정 2022년 4월 21일
  24. ^ a b 슬로베니아, 독일과 무기 교환으로 우크라이나에 탱크 파견Total-Slovenia-News. 2022년 4월 21일.
  25. ^ "Tenkovi M84 u redovima ARBiH". 30 July 2016.
  26. ^ "Centre for Southeast European Studies". Archived from the original on 26 January 2009. Retrieved 28 November 2016.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 M-84 관련 미디어가 있습니다.