M-95 데그먼
M-95 Degman |
| M-95 데그먼 | |
|---|---|
 M-95 MBT 데그먼 | |
| 유형 | 주전차 |
| 원산지 |  크로아티아 |
| 생산이력 | |
| 제조사 | 슈투로 쟈코비치 슈피잘나 보질라 D.D. |
| No. 지은 | 2 (계속) |
| 사양 | |
| 미사 | 반응성 장갑이 없는 44.5톤, 48.5톤 |
| 길이 | 10.1m(33ft 2인치) |
| 폭 | 3.6m(11피트 10인치) |
| 높이 | 2.2m(7피트 3인치) |
| 크루 | 3(승무원, 기관사 및 포병) |
| 갑옷 | 복합 장갑 및 Elbit 시스템 RRAC 반응형 장갑 |
메인 무장을 하다 | 125mm 2A46M5 스무드보어 건 |
이차적 무장을 하다 | 샘슨 원격 제어 무기 스테이션 또는 콩스버그 프로텍터(RWS) |
| 엔진 | 디젤로12길 1,200 hp(890 kW) |
| 힘/중량 | 27 hp/tonne |
| 전송 | 기어 박스 축에 측면 변속기가 있는 2개의 기어 레버 |
| 현수 | 독립형, 비틀림 바, 유압 댐퍼 6개, 로드 휠 6개 및 리턴 롤러 3개 포함 |
| 지상고 | 428mm(16.9인치) |
운영 범위 | 700km(연비), 780km(연비 탱크 포함) |
| 최대 속도 | 72km/h(45mph) |
조향 계통 | 수성의 |
M-95 데그먼은 크로아티아 주력 전투 탱크의 프로토타입으로, 츄로 제아코비치사가 개발했다. 유고슬라비아 시대의 M-84 생산에 있어 주역이 되는 것으로 잘 알려져 있는 오로 야코비치 공장이다.
이전 M-84에 비해 크게 개선된 것은 폭발성 반응성 갑옷이 추가된 간격의 합성/라미네이트 갑옷의 적용이며, 선체 앞면 및 옆면 스커트가 덮여 있어 HIT 형상의 군수품으로부터 추가적인 보호를 받을 수 있다. 포탑 뒤쪽에 별도의 탄약 부스러기가 설치돼 있어 탱크를 뒤에서 맞으면 승무원 보호가 강화되고, 쇠사슬로 철망을 씌운 형태의 슬랫 갑옷이 추가돼 탱크 뒤쪽의 가장 약한 지점을 관통하는 데 사용될 수 있는 로켓 추진 수류탄을 막는 것이 주요 목적이다.
츄로 쟈코비치 열화상 촬영은 야간 활동 강화와 선택적 1,200 hp(890 kW) 엔진으로 출력 대 중량 비율을 약 27 hp/t로 증가시킨다. 화재 통제, 통신 장비, 선로 등에는 수많은 작은 변화가 있다. 데그먼의 자동 적재기는 15% 빨라 1분 만에 8발의 포탄 대신 9발의 포탄을 발사할 수 있어 M84 규범이다.[1]
데그먼 M-95는 아직 직렬 생산에 들어가지 않았지만, 크로아티아 정부, M-95 모델, 그리고 다른 M-84D 샘플(수출용)에 의해 2개의 시제품이 주문되었다. 츄로 차코비치사는 쿠웨이트를 비롯한 잠재 구매자들을 위해 M-84D(본질적으로 상당한 업그레이드가 가능한 M-84A4) 수출 버전을 생산할 예정이다. 쿠웨이트 육군은 M-84 149일자 M-84를 새로운 M-84D 표준으로 현대화하는 것은 물론, 추가로 66개의 M-84D를 조달하는 데 관심을 확인했다.[2]
역사, 생산, 현대화
M-95 Degman 탱크는 주로 구형 M-91 Vihor 탱크를 기반으로 했다. Vihor 탱크의 완전한 작동 원형은 Euro Ejakovich 공장에서 기본 시험을 완료했지만, 1991년 중반의 적대감 때문에 이 탱크는 JNA에 납품되지 않았다. Euro Ejakovich는 이미 두 번째 원형을 작업하고 있었지만(이 시점에서 선체가 완성되었다) 19일까지 정지된 두 번째 Vihor 원형에 대한 적대감 때문에.새로운 포탑으로 완성되었을 때 94년.
한편, 최초의 프로토타입은 업그레이드되고 현대화되었으며, 보다 강력한 1200 hp 엔진을 설치하여 중량 대비 출력 비율을 높였다. 포탑 뒤쪽에 보관 바구니와 슬랫 갑옷이 추가돼 갑옷 보호가 강화됐다. 통신 범위와 디지털 전장의 호환성을 개선하기 위해 Racal 통신 제품군을 설치했고, 새로운 CBRN 제품군을 추가했는데, SZ 2000 CBRN 제품군은 M-84 탱크에 사용된 구형 NBC 제품군보다 성능이 상당히 우수했다. 예를 들어, 핵 또는 화학/생물학 전쟁 상황에서 SZ-2000은 엔진을 차단한다.탱크에 신선한 공기를 자동으로 여과한다.
광학 및 화재통제 시스템은 슬로베니아 업체인 포토나가 개발한 것으로 현재 모든 크로아티아 탱크와 슬로베니아 M-84 전차에 표준으로 탑재되고 있다. Vihor/M95 탱크는 레이저 조사 경고 시스템인 LIRD-4B라는 새로운 레이저 범위 측정기를 수신했다. 전장 성능 향상을 위해 포토나/콘차르/쥬로 쟈코비치 디지털 전장 컴퓨터도 추가됐다. Diehl은 탱크 온로드와 오프로드 모두에서 더 나은 성능을 제공하는 새로운 트랙을 제공했다.
이 프로젝트는 이스라엘의 엘빗으로부터 상당한 원조를 받았다. 엘비트가 개발한 '폭발성 반응형 갑옷'은 주요 업그레이드 중 하나로 M95 탱크가 눈에 띈다. 12.7mm 칼리브레이크 중기관총과 40mm 수류탄 발사기로 구성된 라파엘 - 삼손 원격제어 무기 스테이션도 업그레이드다. 이 원격 제어 무기 스테이션은 사령관의 독립적인 열 감시자 역할도 한다. 추가 업그레이드는 스위스의 RUAG Defense에 의해 개발된 120mm 소형포를 포함하여 계획되며, LAHAT 대전차 미사일을 포함한 추가적인 방어 및 ECM 시스템은 거의 없다.
배치
탱크는 저장되고 작동되지 않는다. 이 프로그램을 반응시킬 의도는 전혀 없다.
참고 항목
참조
- ^ Bartol Jerković; Živko Ilijevski. "A Holistic Approach To The Tank Development" (PDF). Archived from the original (PDF) on 26 June 2008. Retrieved 25 February 2008.
- ^ Vejnović, Saša (12 April 2007). "Đuro Đaković radit će 65 novih tenkova za Kuvajt?". Poslovni dnevnik (in Croatian). Archived from the original on 17 July 2007. Retrieved 25 February 2008.
외부 링크
