유로파워팩

EuroPowerPack은 1100kW(1500 PS) 이상의 샤프트 출력을 제공하는 MTU MT883 Ka-500/501 디젤 엔진과 10단(5전진, 5후진) 렌크 HSWL 295TM 자동 변속기를 결합하여 탱크와 같은 중궤도 차량에 사용하는 것이다.

이 초소형 파워팩은 현재 서비스 중인 가장 강력한 탱크 엔진보다 더 많은 전력을 공급하지만, 연료 효율이 높아지고 공간이 덜 필요하다.

엔진 사양:

엔진: MTU MT883 Ka-500/501 27.4리터(27,361cc) 90° V 블록 12기통 액체 냉각 디젤 엔진
보어 x 스트로크: 144mm x 140mm(5.669인치 X 5.512인치)
흡인: 1단 터보차지 및 공기와 액체가 중간 냉각된 2배(차지 에어쿨러)
연료 시스템:기계식 연료 라인 펌프 또는 커먼 레일(Ka-500)/커먼 레일(Ka-501)
냉각수 용량: 110 L(29.05 gal)
윤활:건식 섬프
윤활유 용량: 80 L(21.13 gal)
엔진 길이: 1,488mm(58.583인치)
엔진 폭: 972mm(38.268인치)
엔진 높이: 742mm(29.213인치)
건조 중량(추정): 1,800kg(3,968lbs)
전력: 1,500 hp(Ka-500)/1,630 hp(Ka-501) @ 2,700 rpm^[1] 정격 1분
토크: 3,352lb/ft (4545Nm)(Ka-500)/3,687lb/ft (4999Nm)(Ka-501) @ 2,000rpm

전송 사양:

변속기: RENK HSWL 295TM - 10단(앞으로 5회, 후진 5회)
전송 길이: 774mm(30.472인치)
변속기 폭: 1,660mm(65.354인치)
변속기 높이: 816mm(32.126인치)
건조 중량: 2,400kg(5,286lbs)
최대 전력: 1,600 hp^[2]

사용하다

EuroPowerPack은 다음에서 사용된다.