오비크 770
Obiekt 770오브젝트 770 | |
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유형 | 중전차 |
원산지 | 소비에트 연방 |
생산 이력 | |
디자이너 | 파벨 이사코프 |
설계된 | 1956 |
생산. | 1957 |
No. 구축했다 | 1 |
사양 | |
덩어리 | 55.0 t (102,300 lb) |
길이 | 10.15m(33피트 4인치) |
폭 | 3.38m(11피트 1인치) |
높이 | 2.42m(7피트 11인치) |
승무원 | 4 |
갑옷 | 프론트 터렛: 300mm RHA 상부 빙하: 120mm RHA 하부 빙하: 187mm RHA 어퍼사이드: 86mm RHA 밑면: 105mm RHA |
주된 무장 | 130mm M-65(37라운드) |
이차적인 무장 | 14.5mm KPVT 기관총(250발) |
엔진 | 10기통, 4행정, DST-10 디젤 엔진(과급 압축기 포함) 1,000 hp |
동작중 범위 | 고속도로 200km |
최고 속도 | 55km/h(34mph) |
오브젝트 770(Object 770)은 1956년에 설계된 소련제 중전차로,[1] 지금까지 생산된 중전차 중 마지막 중전차 중 하나였다.1955년 [2]8월 12일 소련 각료회의 명령에 따라 오브젝트 277과 오브젝트 279와 함께 개발되었습니다.개발은 니키타 흐루쇼프의 [3][4]37톤 이상의 모든 중형 탱크의 생산을 중단하라는 명령에 따라 1960년에 취소되었다.
역사
1956년, GBTU(소련의 주요 장갑국)는 새로운 중전차에 대한 전술적, 기술적 요구사항을 제시하였다.이 법령에서 최종적으로 3개의 프로젝트가 나오게 됩니다.오브젝트 277, 279 및 770.객체 277과 279는 레닌그라드 특수목적설계국(SKB) OKBT(LKZ)에서 개발되었으며 객체 770은 첼랴빈스크 트랙터 공장에서 개발되었습니다.디자인은 크게 달랐지만, 세 대의 차량은 130mm M-65를 공유하기로 되어 있었다.오브젝트 277의 개발은 요제프 코틴이, 오브젝트 279의 개발은 LS가 맡았다.파벨 이사코프의 [5][4][2]트로야노프와 오브젝트 770's.
발전
개발은 1956년 첼랴빈스크에서 P가 주도하여 시작되었습니다.이사코프.Object 770은 처음부터 처음부터 설계되어 수많은 고급 [1]기술을 구현하기 위한 것입니다.따라서 1957년 다양한 부품을 테스트하기 위해 T-10M이 공장에 보내졌습니다.[2]V-12 엔진을 985hp까지 끌어올리고 유압 서스펜션, 유압식 변속기, 제어 드라이브, 최종 드라이브 및 [2]트랙을 다시 장착했습니다.
한 대의 프로토타입은 1959년에 제작되어 오브젝트 277과 [2][5]함께 테스트에 보내졌습니다.277보다 거의 모든 면에서 우수하지만 엔진 내 비틀림 진동이 심해 현장 시험에는 들어가지 못했다.이 지연된 개발은 흐루쇼프의 명령에 따라 취소되었다.
설계.
Object 770은 돔 모양의 3인용 포탑(그리고 [1][2][3]선체 내 드라이버)과 함께 완전히 주조된 디자인을 가지고 있었다.T-10을 기반으로 한 277과는 달리, 770은 완전히 새로운 것이었다.그러나 770은 사촌들과 마찬가지로 130mm M-65 대포를 휴대했다.포탄이 인력(30.7kg)[1]만으로 안전하고 신속하게 적재하기에는 너무 무거워 [6]분당 5~7발의 화력을 발휘했다.30.7kg의 기갑탄은 1050m/[7]s로 발사할 수 있으며 1000m에서는 280mm의 수직강을 관통할 수 있다.APDS 탄약(중량 8.7kg)은 1800m/[7]s로 발사할 수 있으며 1000m에서는 350mm의 수직강을 관통할 수 있다.대포는 각각 [2]+16°와 -5°까지 상승 및 하강할 수 있습니다.총은 "그로자"[1] 시스템으로 완전히 안정되었다.
Object 770은 또한 NBC 보호, 자동 소방 시스템, 열연 장비 및 야간 투시 장치를 [3]설계에 통합했습니다.그 차량에는 승무원들의 편안함과 더 나은 정확도를 위해 수압식 서스펜션이 달려 있었다.이 탱크는 10기통, 4행정, DST-10 실험용 디젤 엔진으로 구동되어 시속 [2][8]55km로 순항할 수 있었다.
탱크 또한 매우 두꺼운 장갑을 갖추고 있었다.주물 터렛은 수직에서 30°에서 50° 각도로 184mm에서 260mm까지 다양하여 263mm-300mm의 유효 [2]장갑을 갖췄다.상부 선체는 수직에서 60-71°에서 85-138mm로 변화하여 261-276mm의 효과적인 [1]보호와 동일합니다.
레퍼런스
- ^ a b c d e f "Obeikt 770 (Object 770) prototype experimental heavy tank". www.globalsecurity.org. Retrieved 2022-09-30.
- ^ a b c d e f g h i "Танк «Объект 770»". btvt.info. Retrieved 2022-09-30.
- ^ a b c mihalchuk_1974 (2015-06-08). ""Объект 770". Последний советский тяжелый танк эпохи Хрущева". mihalchuk_1974. Retrieved 2022-09-30.
- ^ a b "MESHWAR - Техника - "Объект 279"". 2010-01-13. Archived from the original on 2010-01-13. Retrieved 2022-09-30.
- ^ a b "Object 277 Heavy Tank w/ gas turbine engine". www.globalsecurity.org. Retrieved 2022-09-30.
- ^ "Танк «объект 770» 🔥 описание, параметры, ттх". Армия Сегодня (in Russian). 2021-01-14. Retrieved 2022-09-30.
- ^ a b "Танк «Объект 277»". btvt.info. Retrieved 2022-09-30.
- ^ "Object 770 heavy experimental tank Tank museum Patriot park Moscow". Retrieved 2022-09-30.
추가 정보
- 스티븐 J. 잘로그 앤드류 W. 헐; 데이비드 R.마르코프 소련/러시아 장갑 및 포병 설계 실무: 1945-1995(달링턴 프로덕션, 1998) ISBN 978-1892848017
- Kinnear, James; Sewell, Stephen 'Cookie' 소련제 T-10 중전차와 변종 (Osprey Publishing, 2017) ISBN 978-1-4728-2051-8