액티브 프로텍션 시스템

능동형 보호 시스템은 대전차 미사일/발사체가 표적을 획득하거나 파괴하는 것을 방지하기 위해 설계된 시스템(일반적으로 군사 애플리케이션용)입니다.

대상의 전자파, 음향 또는 기타 신호를 변경하여 들어오는 위협(예: 유도 미사일)의 추적 및 감지 동작을 변경하는 전자적 대응조치는 지정된 소프트킬 활성 보호조치("SKAPS")이다.

침입하는 위협에 물리적으로 반격하여 타겟에 대한 의도된 영향이 심각하게 저해되도록 페이로드/워드를 파괴/변경하는 조치를 지정된 하드킬 활성 보호 조치("HKAPS")라고 합니다.

소프트킬 대책

소프트킬 조치는 센서 기반의 무기체계를 성공적으로 교란할 수 있을 것으로 예상되는 경우에 적용한다.위협 센서는 예를 들어 고체 적외선 검출기와 같은 인공 센서 또는 인간의 감각 시스템(눈 및/또는 귀)일 수 있다.

소프트킬 조치는 일반적으로 보호 대상의 서명을 방해합니다.다음 용어에서 시그니처는 cm-radar 범위(주파수: 2~18GHz), mm-radar(35, 94, 최종적으로 144GHz), 자외선(파장: 0.3~0.4μm), 시각(0.4~0.8μm), 적외선(0.8~14μm) 스펙트럼 범위 중 하나에 있는 물체의 전자기 또는 음향 시그니처를 의미한다.kHz)

소프트 킬을 제공하기 위해 다음 중 하나 또는 여러 작업을 수행할 수 있습니다.

서명 축소
시그니처의 확대

소프트킬 대책은 선내 대책과 소모성 대책으로 나눌 수 있습니다.온보드 대책은 보호 대상 플랫폼에 고정되어 있는 반면, 소모성 대책은 플랫폼에서 배출됩니다.

일반적으로 위협 센서의 특정 타깃에 대한 잠금 온을 방지하기 위한 선제적 조치를 취한다.플랫폼 시그니처를 숨기거나 배경 시그니처를 강화함으로써 타겟의 시그니처를 변경하는 것에 근거하고 있기 때문에, 양쪽의 콘트라스트를 최소한으로 억제할 수 있습니다.

대응조치의 대응행동은 이미 특정 표적을 향하고 있는 위협의 브레이크 록을 향해서 행해진다.이는 시그니처 모방, 증강 또는 축소 전술에 기초하고 있습니다.

항공 대책

Transall C-160의 대책 포드

일반적으로 적외선과 레이더 대책을 구분해야 한다.0.8~5μm의 파장 범위는 적외선(IR), 2~18GHz의 주파수 범위는 레이더로 간주됩니다.

CH-146 그리폰의 왕겨 및 플레어 대책 블록

2000년대 초 민간 여객기와 화물기에 대한 어깨 발사 미사일 공격을 계기로 각종 기관들이 왕겨와 플레어 등 대응책의 타당성을 조사했다.많은 민간 항공사들은 대책의 예상 가격이 너무 비싸다는 것을 알았다.그러나 2002년 이륙 중 어깨로 발사된 지대공 미사일이 여객기를 향해 발사된 실패한 여객기 공격의 표적이 된 이스라엘 항공사 엘알은 2004년 ^[1]6월부터 항공기에 레이더 기반의 자동 플레어 방출 대응책을 장착하기 시작했다.이로 인해 일부 유럽 국가에서는 민간 공항에서 발생할 수 있는 화재 위험에 대한 우려가 제기되었고, 결과적으로 그러한 항공기가 공항에 ^[2]착륙하는 것을 금지시켰다.2007년, 사브는 폭약식 플레어를 사용하지 않는 새로운 적외선 대책 시스템인 CAMPS를 발표함으로써 이러한 우려를 직접적으로 해결했다.

IR-디코이 플레어

HH-60H 시호크 헬기가 대응 플레어를 발사하다

IR-디코이 플레어는 적외선 유도 지대공 미사일(SAM) 또는 공대공 미사일(AAM)에 대항하는 역할을 하며 정의된 시퀀스의 예상 위협에 따라 비행기에서 방출될 수 있다.

레이더 미끼

레이더 유도 미사일에 대항하기 위해 채프가 사용된다.이는 예상되는 레이더 파장의 절반에 해당하는 길이의 구리 니켈 코팅 유리 섬유 또는 은 코팅 나일론 섬유입니다.

BriteCloud 소모품 활성 유인물과 같은 새로운 시스템은 DRFM 기술을 사용하여 잘못된 대상을 생성하여 RF 위협 시스템을 항공기에서 ^[3]유인합니다.

해군 미끼

육상 및 해상 기반 병력은 레이저 거리 측정, 적외선 탐지, 레이저 무기 및 시각적 관찰을 방해할 수 있는 연막뿐만 아니라 그러한 대응책을 사용할 수 있다.

하드킬 대책

대륙간탄도미사일(ICBM)을 제외하고 하드킬(hard-kill) 조치는 탄두와 미사일이 목표물에 명중하기 직전 이른바 '엔드게임'에서 취하는 조치를 말한다.일반적으로 하드킬 조치는 폭발 및/또는 파편 작용을 통해 들어오는 탄두/미사일에 물리적으로 영향을 미칩니다.이 액션으로 인해 다음과 같은 일이 발생합니다.

편향 각도가 증가함에 따라 침투 능력이 저하되는 운동 에너지 침투자의 안정성 장애.
성형 전하(예: 너무 큰 스탠드오프)의 조기 개시, 그러나 부적절한 개시를 통해 성형 전하 내 금속 라이닝(일반적으로 구리)의 최적 제트 개발을 방해할 가능성이 높다.구리 제트는 성형 돌격 무기의 대부분의 방어 능력을 제공합니다.
날아오는 미사일 또는 포탄의 기체 파괴

Merkava Mk IVm 윈드브레이커, 트로피 APS 장착

적극적인 대응책의 예는 많다.예를 들어, 러시아제 아레나 시스템은 들어오는 위협을 탐지하기 위해 도플러 레이더를 사용하고 위협을 제거하기 위해 상단 공격 로켓을 발사한다.이스라엘 트로피 시스템은 위협을 파괴하기 위해 산탄총과 같은 폭발을 발사한다.퀵킬로 알려진 미국의 시스템은 위협을 평가하는 액티브 일렉트로닉 스캔 어레이를 사용하여 들어오는 위협을 탐지하고 더 작은 로켓 대응 수단을 전개합니다.아이언 커튼으로 알려진 또 다른 미국의 시스템은 두 개의 센서를 이용하여 부수적인 피해를 최소화하기 위해 고안된 운동적인 대응책을 발사함으로써 목표물로부터 몇 인치 떨어진 곳에서 허위 경보를 줄이고 위협을 물리친다.

The Russian T-14 Armata tank features the Afghanit (Russian: Афганит) active protection system (APS), which includes a millimeter-wavelength radar to detect, track, and intercept incoming anti-tank munitions, both kinetic energy penetrators (reportedly) and tandem-charges.^[4]^[5]현재, 요격 가능한 목표물의 최대 속도는 1,700 m/s(Mach 5.0)이며, 향후 최대 3,000 m/s(Mach 8.8)^[6]까지 증가할 것으로 예상됩니다.뉴스 소식통에 따르면, 그것은 탱크를 ^[7]^[8]사방으로부터 보호한다.

반응성 갑옷

하드킬 대응책의 한 예는 많은 현대 장갑차에서 볼 수 있는 두 개의 장갑판 사이에 있는 고폭발 물질로 된 샌드위치인 반응성 갑옷이다.관통자가 갑옷에 부딪히면 폭발물이 폭발하여 관통자의 경로를 가로질러 플레이트를 이동시켜 히트 '제트'를 방해할 수 있으며, 무거운 플라이어 플레이트('Heavy ERA'라고 함)가 있는 시스템에서는 긴 로드 ^[9]관통자도 손상시킬 수 있습니다.

근접 무기 시스템

순항 미사일, 폭탄, 포격으로부터 군함과 고정 시설을 보호하기 위해 단거리 미사일이나 속사포를 사용하는 것도 하드킬 대응책의 한 예이다.

잠재적인 성능 문제

어수선하다

산과 인접 차량은 전파를 반사하여 레이더 잡음이 발생하며, 이는 레이더 탐지 및 레이더 ^{[citation needed]}잠금 성능에 악영향을 미칩니다.

탑 어택 탄약

FGM-148 재블린(미국)과 트리가트(독일) 등 상위 공격형 ATGM의 궤적이 목표물에 곤두박질친다.모든 활성 보호 시스템이 그러한 군수품에 대한 보호를 위해 필요한 극한 고도에서 작동하도록 설계되지는 않는다.높은 위치에서 가파른 하향 각도로 발사된 RPG도 비슷한 위협이 될 수 있습니다.