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Arjun(탱크)

Arjun (tank)
아르준
Arjun MK1A field trials.jpg
현장 시험 중 새로운 Arjun MK1A 변종.
유형주력 전차
원산지인도
생산 이력
디자이너
설계된1983–1996
제조원장갑차 Nigam Limited(중형차 공장)
생산.2004–현재
No. 구축했다141(2021년 [N 1]기준)
변종'바리안트' 참조
사양
덩어리Mk.1: 58.5톤(57.6롱톤, 64.5숏톤)
Mk.1A : 68톤 (67롱톤, 75숏톤)[3]
길이Mk.1: 10.19m(33피트 5인치)
Mk.1A/Mk.2: 10.64m(34피트 11인치)
Mk.1: 3.85m (12피트 8인치)
Mk.1A/Mk.2: 3.95m(13피트 0인치)
높이Mk.1: 2.32m(7피트 7인치)
Mk.1A/Mk.2: 최대 2.8m(9피트 2인치)
승무원4(사수, 포수, 로더 및 드라이버)

갑옷ERA, NERA, 칸찬아머(구분)
주된
무장
LAHAT, SAMHO,[4] HEAT, APFSDS, HESH, PCB 및 Thermobaric[5] Rounds를 발사할 수 있는 120mm 강선 전차포
(발화율: 6~8회/분, 총: 42회 컨테이너형)[6][7]
이차적인
무장
NSV12.7mm AA MG×1
1 × MAG 7.62 mm Tk715 동축 MG
12 × 연막탄
엔진MTU MB 838 Ka-501 V10, 1,400hp(1,044kW) 수냉 터보차지 디젤 엔진.
전력/중량MK1: 24 hp/ton[8]
전송 리넥사이클릭 트레인 기어박스, 전진 4단 + 후진 2단
CVRDEAutomatic 트랜스미션– 개발 중
서스펜션수압식 서스펜션
지상고0.45m(1피트 6인치)
연료 용량1,610 L (350 imp gal, 430 US gal)
동작중
범위
MK1: 450km(280마일)[9]
최고 속도MK1: 최대 70km/h(43mph)
40km/h(25mph) 크로스컨트리[10]

아르준(Arjun, [pron]douncedn]으로 발음)은 인도군을 [11][12]위해 국방연구개발기구(DRDO)의 전투차량연구개발기구(CVDE)가 개발한 제3세대 주력전차이다.이 탱크의 이름은 인도의 서사시 마하바라타의 주인공인 궁수 왕자 아르주나의 이름을 따왔다.설계 작업은 1986년에 시작되어 1996년에 완료되었다.아르준 주력전차는 2004년에 [13]인도 육군에 입대했다.2009년 창설된 43기갑연대는 아르준을 [13][14]받은 첫 번째 연대였다.

Arjun은 자체 개발한 장갑 천공 지느러미 안정 폐기 사봇 탄약을 장착한 120mm 강선 주포, PKT 7.62mm 동축 기관총 1문, NSVT 12.7mm 기관총을 갖추고 있다.1,400hp의 정격 MTU 다중 연료 디젤 엔진으로 구동되는 이 엔진은 최고 속도 70km/h(43mph)와 크로스컨트리 속도 40km/[15]h(25mph)를 달성할 수 있습니다.그것은 4명의 승무원으로 구성되어 있다: 사령관, 사수, 로더, 그리고 운전사.

2010년과 2013년 인도 육군은 라자스탄 타르 사막에서 비교시험을 실시해 새로 투입된 아르준 MK1과 러시아 최전선 설계 T-90 전차를 겨루었고, 이 기간 동안 아르준의 정확성과 [16][17]기동성이 향상되었다고 한다.

당초 아르준 주력전차용으로 개발된 화력제어시스템(FCS)은 아바디 [18]중차량공장(HVF)의 기술이전(ToT) 계약에 따라 인도에서 제작된 T-90 전차에 통합됐다.

역사

1971년 방글라데시 해방 전쟁 이후 인도 정부는 새로운 주력 [19]전차를 개발하기로 결정했다.인도 육군은 120mm 강선포와 컴퓨터화된 FCS, 1,400마력 디젤 [20][21]엔진을 장착한 50톤 주력 전투 탱크를 요구하는 새로운 전투 탱크의 총참모 질적 요건(GSQR)을 발표했다.토종 탱크 개발 프로그램은 1974년에 승인되었고 개발을 위한 자금이 풀렸다.1976년, Arjun 주력 전투 탱크의 개발과 인도 [22]육군의 미래 전투 차량에 대한 연구 개발(R&D)을 수행하기 위해 국방연구개발기구(DRDO) 산하에 전투 차량 연구 개발(CVDE)이 설립되었다.

1983년, 이 프로젝트는 이전에 레오파드 2를 개발한 Krauss-Mapei와 설계, 개발 및 평가를 감독하는 컨설팅 계약을 체결한 후 시작되었으며, 인도 주 소유의 BHARAT Electronics Limited(BEL)와 HVF는 Arjun [1]개발에 CVRDE와 함께 참여했습니다.원래 계획은 1980년까지 최초의 탱크 프로토타입을 개발 및 롤아웃할 것을 예상했으며, 이후 1987년으로 수정되었다.최초의 시제품은 1989년에 납품되었다.원형 전차는 독일의 [20]Leo2A4 주력 전차와 흡사했다.

1993년부터 1996년까지 인도 육군은 광범위한 실험을 수행했는데, 엔진 과열과 무기 [N 2]시스템의 최적 성능 등 탱크의 몇 가지 중대한 결함이 발견되었다.1996년 말까지 14대의 PPS(Pre-Production Series) 탱크(PPS-1~PPS-14)가 제작되어 인도 육군에 인도되어 시운전을 실시했다.육군은 이 시험들을 토대로 이 탱크를 [1]취역시키기 전에 해결해야 할 10가지 단점을 찾아냈다.이 기간 동안 아르준 프로그램의 비용은 1974년 추정치 15.50 크로어(2020년 394 크로어 또는 4940만 달러 상당)에서 1995년 [23][24]307.48 크로어(2020년 160억 파운드 또는 1억9490만 달러 상당)로 크게 증가했다.

초기 지연과 비용 상승은 1974년에 발표된 [1]원래 GSQR(General Staff Qualitical Requirement)에 대한 순차적 개정으로 인한 것이었다.1996년, 육군이 열거한 단점을 해결하기 위해 PPS-15 탱크 프로토타입의 개발이 시작되었다.1997년에는 확인된 결함을 해결하고 탱크를 [1]유도할 수 있도록 하기 위한 '공동 행동 계획'이 수립되었다.1999년까지 육군과 내각 보안위원회(CCS)는 모두 PPS-15 시제품을 기반으로 한 아르준 주력전차의 제한된 생산 허가를 내주었다.2000년 인도 육군은 124대의 Arjun MK1 [N 3][1]전차를 주문했다.

실가동 및 도입

초기 아르준 생산 모델

제43기갑연대가 운용하는 1대의 아르준 전차(PPS-15)는 1997년과 2001년 공화국[20][25]날 퍼레이드에 모습을 드러냈다.아르준 주력전차는 2003년 HVF 아바디에서 생산되기 시작했다.BEL이 개발한 통합화기통제시스템(IFCS)을 탑재한 첫 번째 탱크는 2004년에 출시되어 2004년 [26][27]8월 7일 5대의 Arjun 탱크의 첫 번째 배치로 인도되었다.아르준 탱크의 첫 생산 버전은 2004년에 제43기갑연대에 인도되었다.2009년까지 2개 기갑연대가 이 [13][28]차량을 장착했다.LAHAT 발사 대전차 유도탄(레이저 호밍 공격 또는 레이저 호밍 대전차포)의 첫 시험 발사는 2004년에 [27]이루어졌다.

2006년까지 아르준 장비를 갖춘 연대를 위해 개발된 유닛 유지 보수 및 유닛 수리 차량이 [29]유도를 위해 승인되었습니다.2008년에는 방위지원시스템(DAS) 프로젝트의 일환으로 개발된 다목적 이동식 위장시스템(MCS)이 성공적으로 완성되었다.2009년 [30][31]아르준 MK1 주력전차에 대한 현장평가시험이 실시됐다.2009년 [31]5월부터 8월까지 2단계에 걸쳐 현장시험을 거쳐 2009년에는 첨단 레이저 경보 대책 시스템(ALWCS)과 광섬유 자이로 기반 센서 패키지 유닛을 개발하여 Arjun MK1 주력 전차에 통합하였다.Arjun용 Armon R&D Establishment(ARDE) 개발 반동 시스템의 첫 번째 배치는 2009년 현장 시험 완료 후 HVF Avadi에 납품되었으며, 총 주문은 124개 [31]시스템이었다.

2010년 Arjun을 위해 개발된 전투 시뮬레이터(터렛 및 운전자 시뮬레이터)가 육군에 도입되었고,[32][31] 2009년 개발이 승인되었다.2011년 6월까지 100대 이상의 탱크가 인도 육군에 [10]인도되었다.124대의 모든 탱크는 2012년 [33]중반까지 인도 완료되었다.2013년부터 2015년까지 예비 부품의 부족으로 인해 Arjun 탱크의 75%가 접지되어야 했습니다.2016년까지 이 문제는 해결되었고 탱크는 다시 현역으로 [1]복귀하였다.

업그레이드

2010년 DRDO는 프로그램의 [34]다음 단계로 Arjun MK2로 지정된 Arjun의 개선된 변형을 제안했다.신형 모델의 구성은 육군과의 협의를 거쳐 2010년 중반에 완성되었다.신형 탱크는 89개의 크고 작은 개선점을 가지고 탱크의 화력과 생존성을 높이기 위해 재설계되었다.이 중 73개의 개량점은 기존 MK1 변형 탱크에 쉽게 장착할 수 있었다.같은 해, 인도 육군은 124대의 아르준 MK2 전차를 조달하도록 주문했고, 이후 방위사업위원회(DAC)[34]가 이를 승인했다.2011년에 첫 번째 MK2 시제품이 제작되었다.이것은 새로운 지휘관의 독립적인 파노라마 조준 시스템을 포함하여 약 20개의 개선점을 포함했다.이 탱크는 검증 [34][33]시험 1단계를 수행하기 위해 군대에 넘겨졌다.2012년까지 시스템 검증 시험 단계 [35]2를 위해 나열된 모든 개선 사항을 포함하는 최초의 완전한 프로토타입을 출시했습니다.

개발 실험의 일환으로 LAHAT 총기 발사 대전차 유도탄 발사 실험의 1단계는 [36][37]2013년까지 실시되었다.2015년 DRDO는 Arjun MK2 프로토타입 탱크에 통합된 통합 자동차 베트로닉스 시스템(IAVS)을 개발했습니다.가혹한 환경 [38][39]조건하에서 430킬로미터(270마일) 이상의 현장 시험을 실시했습니다.2014년과 2016년에는 Arjun 탱크용으로 Pentration-Cum-Blast와 Thermobaric 두 개의 새로운 라운드가 개발되어 성공적으로 테스트되었습니다.충격과 폭발 [40]압력을 측정하는 기구로 충격 평가도 수행되었다.

한편, Arjun MK2는 Arjun MK1A로 재지정되었다.2018년까지 두 대의 Arjun MK1A 시제품이 제작되어 [2]연말까지 사용자 시험을 완료했습니다.

설계.

아르준 MK1

무장

기본적인

아르준 주력전차는 120mm 강선포에 ARDE 개발(Armalment R&D) 반동 시스템, 총구 기준 시스템 및 흄 추출기를 장착하고 있으며, 다양한 유도 또는 비유도 무기를 [41]발사할 수 있다.메인 건은 고강도 ESR(Electro-Slag Remelting)강으로 제작되며, ESR강은 서멀 슬리브로 절연되고 높은 [10][19]압력에도 견딜 수 있도록 자동 가공됩니다.신형 Arjun MK1A는 120mm 강선포와 개선된 [19]총신을 보유하고 있지만 인도는 [18][42][43]T-90 전차용으로 125mm 스무스보어포를 개발하여 생산 허가를 받았다.

Arjun 탱크 탄약(왼쪽에서 오른쪽으로): APFSDS - FSAPDS, HESH, TB 및 PCB 라운드로 로컬 지정됨

Arjun MK1은 자체 개발한 장갑 천공 지느러미 안정화 폐기 사보타주(APFSDS) 라운드와 이중 목적 고폭발 스쿼시 헤드(HESH) 라운드 등 여러 종류의 탄약을 발사할 수 있습니다.Arjun MK1은 블로우아웃 [44][10]패널이 있는 방폭 캐니스터에 42개의 APFSDS 및 HESH 라운드를 혼합하여 장착할 수 있습니다.2017년, 긴 막대 텅스텐 합금 관통기가 장착된 APFSDS Mark 2 변종이 개발되어 ARDE에 의해 새로운 Alpha 변종 Arjun(MK1A)[45]에 대한 테스트에 성공했습니다.새로운 APFSDS Mark 2 라운드는 기존 Mark 1 [46][45]라운드에 비해 침투 성능이 향상된 것으로 알려졌다.ARDE는 기존 탄환 외에 아르준 120mm 고폭발탄 2발(PCB)과 도시전투용 서모바릭 탄약(TB)을 개발, 테스트에 성공했다.이 탄환은 기존 MK1 및 신형 MK1A [47][48]탱크에서 발사할 수 있다.

삼호

DRDO는 앞서 아르준의 화력을 강화하기 위해 LAHAT의 대전차 유도탄 장착을 검토했으나 2014년 계획이 철회됐다고 발표했다.같은 해 DRDO는 SAMHO([37]Cannon Launched Guided Missile Programme, CLMDP)에 따라 인도제 총발사 유도탄 개발을 발표했으며, 2020년 DRDO는 Arjun 주 [49]전투탱크에서 SAMHO를 시험 발사하는 데 성공했다.

ARDE는 HEMRL(High Energy Materials Research Laboratory) 및 IRDE([50]Instruments R&Development Establishment)와 연계하여 SAMHO 미사일을 개발했다.SAMHO 유도탄은 2개의 고폭발 대전차(HEAT) 탠덤 탄두를 가지고 있으며, 폭발 반응형 장갑(ERA)의 [49]방어를 격퇴하도록 설계되어 있다.SAMHO는 최소 사거리 1.5km(0.93m), 최대 사거리 5km(3.1m)[50][51]에서 장갑차, 탱크 및 저공비행 목표물과 교전해 무력화할 수 있는 이중목적 유도탄이다.

이차적인

아르준은 주포 외에 두 개의 기관총을 가지고 있다.

  1. 장갑차, 저공비행 항공기 및 공격 헬리콥터와 교전하기 위해 포병 해치 앞에 장착된 12.7mm NSV 중기관총.Arjun MK1에서는 수동으로 작동하지만, MK1A에서는 원격 조작이 가능한 포탑으로 교체되어 적 전장에 [52]인력을 노출시키지 않고 탱크 내부에서 작동할 수 있다.
  2. 7.62mm 기관총이 동축 무기 [15]장착대에 들어 있습니다.

사격 통제 및 조준

Arjun 탱크는 BEL에 의해 개발된 토종 화재 통제 시스템인 통합 화재 통제 시스템(IFCS)[27]을 갖추고 있다.IFCS는 마이크로프로세서 기반 센서로부터 풍속, 틸트 각도, 목표 범위, 차량 속도 등의 정보를 수신하여 정확한 점화 [15]솔루션을 제공하는 디지털 탄도 컴퓨터로 구성됩니다.Arjun의 IFCS는 주야간 및 모든 기상 조건에서 "1라운드 1차 적중 확률"로 빠른 목표물 획득을 위해 설계되었습니다.Arjun은 120mm 강선포에 통합된 총기 제어 시스템을 갖추고 있어 [15]지형 장애에 관계없이 조준 정확도를 유지하기 위해 전기 유압식으로 총을 안정시킵니다.IFCS와 접하는 2축 안정형 총기 제어 시스템은 이동 [15]중에 움직이는 표적을 연결하기 위한 높은 정확도와 회전 속도를 제공합니다.당초 아르준 전차용으로 개발된 사격통제시스템은 인도 육군의 T-90 [18]전차에 통합됐다.

Arjun 사수의 주안경은 레이저 거리 측정기, 주간 및 야간 표적 인식 및 교합을 위한 주간 시야 및 열 시야, 이중 확대 및 광섬유 자이로 기반의 2축 [15]안정화를 갖추고 있습니다.시야는 DRDO가 [53][19]개발한 자동 표적 추적 시스템과 통합됩니다.

지휘관의 파노라마 시야는 Turret과 독립적으로 작동한다.광섬유 자이로로 안정되어 있으며 레이저 레인지 파인더, 이중 배율 방식의 주간 시야, 주야간 360도 [33]전천후 감시용 열화상 카메라를 내장하고 있습니다.조준경은 탄도 컴퓨터와도 연결돼 있어 지휘관이 사수를 오버라이드해 독립적으로 [33][54]표적을 선택하고 교전할 수 있다.Arjun MK1A는 레이저 거리 측정기 외에 SAMHO 총발사 [55]유도탄과 연계된 레이저 표적 지정기를 내장하고 있다.

보호.

갑옷

Arjun MK-1A 탱크의 선체글레이시 및 터렛 ERA 보호 확대도

Arjun MK1 전차는 Kanchan Armour라는 자체 개발된 장갑에 의해 보호되고 있으며, Kanchan Armour는 Kanchanbagh시의 이름을 따서 명명되었으며, Kanchan Armour를 설계하고 개발한 DML(Defense Metalogical Research Laboratory)이 위치하고 있습니다.[56]Kanchan은 롤형 균질 갑옷(RHA) 플레이트 사이에 끼인 세라믹 타일과 복합 패널로 구성된 복합 갑옷입니다.그것의 정확한 구성, 사용된 재료, 제조 과정은 [56]극비리에 지켜진다.장갑은 APFSDS를 [57][56]포함한 다양한 현대 대전차 탄약들에 대한 광범위한 시험 후에 아르준 강에서 실전되었다.

또한 Arjun 탱크는 DMRL에 의해 개발된 초고강도 저합금 DMR-1700 강철 장갑판으로 보호되며, 이는 APFSDS(125mm) 라운드와 같은 운동 에너지 침투체 발사체에 대해 기존 RHA 판보다 20% 이상, 7.62mm 및 12.7mm 피어링 장갑에 대해 25% 더 강력한 보호 기능을 제공합니다.오젝타일[58][59]

최신 모델인 Arjun MK1A는 개선된 Kanchan 장갑으로 완전히 재설계된 터렛으로 보호되며, 대형 구경의 운동 에너지 [36]발사체, 터렛, 선체 글라시스 및 사이드 스커트의 폭발성 반응형 장갑(ERA MK-II) 패널로부터 보호 기능이 강화되었습니다.또한 MK1A는 비폭발 반응 장갑(NERA) [54][60]보호 기능을 갖추고 있습니다.터렛은 실루엣을 줄이도록 재설계되어 최신 전기 광학 [61]조준경을 사용한 범위에서의 탐지를 지연시킵니다.

이 탱크는 NBC 방호 기능과 승무원 보호 [60]및 생존을 위한 자동 화재 감지 및 진압 시스템을 갖추고 있습니다.

방위 원조 시스템

수동적 보호는 DRDO가 개발한 다목적 이동식 위장 시스템(MCS)에 의해 제공되며,[31] Arjun 탱크에 통합되어 있으며 2009년에 평가가 수행되었습니다.또한 Arjun은 적외선/[53]열방지 페인트를 사용하여 IR 시그니처를 줄입니다.

IR 방해기(위)와 360도 독립적으로 회전하는 유탄 발사기(아래)가 결합된 4개의 모든 베어링 레이저 경고 수신기 중 하나.둘 다 ALWCS의 일부이며 자율적으로 동작합니다.

능동적 보호는 첨단 레이저 경고 시스템(ALWCS)에 의해 제공되며, Turret 상단에 장착된 4개의 레이저 경고 수신기로 구성되어 360도 보호 커버가 제공됩니다.ALWCS는 레이저 거리 측정기/지정기, IR 조명기가 [62]탱크를 가리키면 승무원에게 경고하고 위협의 방향을 표시합니다.ALWCS는 대전차 유도 탄약을 혼동하기 위해 IR 방해기와 에어로졸 기반 연막탄을 통합했다.

ALWCS는 아르준 탱크의 FCS와 접해 위협으로 인식된 방향으로 자율적으로 유탄발사기를 회전시켜 에어로졸 연막탄을 [63][31]발사한다.자동 및 수동 [63]작동 모드가 있습니다.

승무원의 안전과 보호

아르준호에는 대장, 사수, 로더, 드라이버 등 4명의 승무원이 있다.Arjun의 승무원실은 승무원들의 안전과 편안함을 위해 인체공학적으로 설계되었으며 갑옷과 [53]ERA로 보호됩니다.Arjun MK1A는 충격파로부터 [19][54]보호하기 위해 루프 마운트 시트로 운전자의 안전성과 편안함이 향상되었습니다.그 아르준의 승무원들과 엔진 칸막이가 나눠진 위험 탄약 자연 발사로 인한 경감하기 위해 패널을 끄는 동안 탄약 라운드는containerised 탄약 통에 셔터와 저장되어 있고 가로막200milliseconds,[41][45]안에 불을 감지하는 자동 화재 탐지 및 제압 시스템을 갖춘.[53][19]Arjun MK1A 변종 탱크에는 대전차 [19]지뢰의 위험을 줄이기 위한 선로 폭의 지뢰 쟁기가 있으며, 탱크에는 NBC [53]보호 기능도 있습니다.

유동성

Arjun은 자체 개발한 수압식 서스펜션 시스템에 의해 지지되는 각 측면의 7개의 로드휠로 이동하는 중형 주력 전차이다.MTU 838 Ka 501 터보 차지 10기통 액체 냉각 디젤 엔진(2400rpm에서 정격 출력 1400hp)으로 구동되는 이 탱크의 최고 속도는 70km(43mi)이고 국가 간 [64]속도는 40km/h(25mph)입니다.Arjun 탱크의 최대 연료 용량은 1,610 리터(350 imp gal, 430 americ gal, 430 americ gal),[20] 사거리는 450 km(280 mi)[65]입니다.

최신 Arjun MK1A 모델은 1,400마력의 디젤 발전소를 유지하면서도 최적의 성능과 [53][19]효율성을 위해 새롭게 설계된 수압 공기압 서스펜션 시스템과 새로운 첨단 주행 기어 시스템을 갖추고 있습니다.이전의 아르준 전차에는 독일 회사 Diehl이 공급하는 선로가 장착되어 있었지만, 나중에 Larsen & Toubro[61]공급하는 선로로 대체되었다.

Arjun호는 0.45m([20][41]18인치)의 간극이 있으며, 스노클을 사용하지 않고도 2.15m(7피트 1인치) 깊이의 물을 건널 수 있습니다.이 작업 동안 연료 연소를 위한 공기는 지휘관과 로더의 [15]해치를 통해 흡입됩니다.

MK1A 모델에는 두 배의 발전 용량을 가진 새로운 보조 동력 장치(APU)가 장착되어 있어 주 엔진이 꺼진 상태에서도 탱크가 사일런트 워치 모드로 작동할 수 있습니다.APU를 사용하면 IR/열 및 음향 신호가 감소하고 탱크의 매복 공격 [61]능력이 향상됩니다.Arjun MK1A는 전작의 GPS/관성 항법 시스템 외에 첨단 육상 항법 시스템(ALNS)[19]을 탑재해 미지의 [53]적지에서 항법 기능을 강화했다.

Arjun MK1A 모델에는 냉각되지 않은 Night Vision 카메라와 냉각되지 않은 양안 시야의 열 이미저가 장착되어 있어 어두운 밤에도 무리 [53]없이 합리적인 속도로 주행할 수 있습니다.

통합 자동차 베트로닉스 시스템

CVRDE가 개발한 IAVS(Integrated Automotive Vetronics System)는 인도 [39]육군이 운영하는 탱크 및 장갑 전투 차량을 위해 개발된 건강 모니터링 시스템입니다.IAVS는 Arjun에 탑재된 센서와 서브시스템을 통합하여 탱크를 효율적인 전투 기계로 만드는 "시스템 시스템"입니다.IAVS는 선체와 터렛 서브시스템을 연결하는 데이터 버스를 모니터링하고, 자동차 성능을 분석하며, 유지보수가 필요할 [39]때 승무원에게 알립니다.

또한 이 시스템은 운전자의 향상된 시야 시스템을 통합하고 자동 [39]운전을 제공합니다.탱크 승무원은 통합 터치 스크린 [39]디스플레이를 통해 시스템과 상호 작용합니다.시험 비행은 2015년 8월에 성공적으로 완료되었으며, 이 기간 동안 혹독한 기상 [38]조건 하에서 430km(270마일)를 주행했다.

운용 이력

아르준호는 도입 이후 인도 육군이 실시하는 여러 전쟁 게임에 참가했습니다.2010년, 아르준 탱크를 장착한 최초의 2개 기갑 연대가 육군의 연례 동계 훈련에 참가했다.같은 해, 인도 육군은 새롭게 도입된 Arjun MK1 전차와 수입된 T-90 [34]전차를 비교 시험했다.이 시험은 2010년 2월 19일부터 2010년 3월 12일까지 4단계로 진행되었으며, 서브시스템의 성능, 중형 단조 능력, 자동차 주행 및 화재 시험을 [34]점검했습니다.비교 시험 결과는 2013년에야 발표되었는데, 그 때 Arjun이 T-90을 [17]능가했다고 보고되었다.

비교실험에서 아르준은 반대 방향으로 이동하면서 목표물을 조준하고 교전하는 능력을 보여준 것으로 알려졌다.또한 제로 수분 침투 매체 단조 능력, 다중 표적 식별 능력 및 무거운 두날 사막 [66]지형에서도 손쉽게 달성할 수 있는 자동차 성능을 입증했습니다.

2013년 인도 육군은 이미 [17]주문한 124대의 아르준을 초과하는 차량을 추가 구매하지 않을 것이라고 발표했다.2014년 인도 감사원 보고서에 따르면 2010년 비교시험의 일부 매개변수가 T-90 [66]전차에 대해 완화되었다.

변종

Arjun ARV
  • Arjun MK1: 레오파드 2A4와 유사한 최초의 생산형 Arjun 탱크는 [41]2004년에 인도 육군에 입대했습니다.58.5톤급 주력전차로, 칸찬 복합갑옷과 120mm 강선포, 디지털 탄도컴퓨터를 탑재한 토종 FCS를 갖추고 있다.레이저 경고 수신기 기반의 능동형 보호 [15]시스템을 갖추고 있습니다.
  • Bhim SPH: 155mm 자주포 변형 Arjun은 G5 곡사포와 함께 제공되는 남아프리카공화국 Denel T6 포탑을 Arjun 섀시에 장착하여 시제품화되었습니다.데넬이 인도의 [67]부패 스캔들에 휘말리면서 이 프로젝트는 취소되었다.
  • Arjun Catapult 시스템:Arjun 섀시를 기반으로 한 130mm 캐터펄트 시스템.이 시험은 성공적으로 마무리되었고 인도 육군은 40개의 [68]시스템을 주문할 것으로 예상된다.
  • CVRDE가 개발한 Arjun 섀시 기반의 Bridge Layer Tank(BLT)는 다리를 높이 올리지 않는 '가위형'의 교량 부설 방식을 채택하여 적의 [69]눈에 잘 띄지 않는다.
  • Arjun ARV: [70]전장에서 Arjun 탱크 연대를 지원하기 위해 CVRDE 및 BEML에 의해 개발된 Arjun 섀시를 기반으로 한 장갑 회수 및 수리 차량.
  • 탱크 EX: T-72 섀시와 Arjun [71]터렛을 결합한 하이브리드 실험 탱크 프로토타입입니다.
아르준 MK1A
  • Arjun MK1A: MK1A(구칭 MK2)는 화력, 기동성, 생존성을 높이기 위해 설계된 신형 Arjun 탱크입니다.개량된 칸찬 아머와 ERA로 보호되는 완전히 재설계된 터렛을 가지고 있습니다.MK1A는 89개의 주요 및 사소한 개선 사항이 있으며, 이 73개 중 MK1 변형 모델에 쉽게 통합될 수 있습니다.다른 주요 개선 사항으로는 보호를 위한 NERA 추가, 총 발사된 SAMHO ATGM 통합, 자동 표적 추적 시스템과 포병의 주안경 통합, 지휘관의 파노라마 시야(CPS MK-II)와 레이저 거리 측정기 및 이중 배율 조준경 통합, 냉각되지 않은 열 추가 등이 있습니다.헌터 킬러 능력, 운전자를 위한 양안 시야를 갖춘 냉각되지 않은 조준 시스템, 원격 제어 무기 스테이션, 선로지뢰 쟁기, 개별 셔터가 있는 컨테이너형 탄약통(CAB)의 추가.IS) 승무원의 안전을 위해 첨단 육상 항법 시스템, 두 배의 발전 능력을 갖춘 새로운 보조 동력 장치, 민첩성을 높이기 위해 새로운 첨단 주행 기어 시스템(ARGS)을 갖춘 재설계된 수공식 서스펜션 시스템.Arjun MK1A는 이전 [72][54]모델보다 훨씬 더 많은 고유 콘텐츠를 가지고 있습니다.
  • 생산 예정인 [73]무인 지상차 변종.

FMBT

아르준 MK2, 차세대 주력전차(NGMBT) 또는 미래 MBT(Future MBT)로 불리는 FMBT는 인도 [1][74]육군을 위해 DRDO에 의해 개발될 예정인 주력전차이다.FMBT는 아르준 모델보다 상당히 가벼워지도록 설계되었으며, [1]주포 외에 첨단 전기 광학 조준 시스템과 아마도 고출력 레이저 기반 무기 시스템을 장착하도록 계획되었다.주포의 종류와 구경은 아직 정해지지 않았지만 DRDO에 따르면 FMBT는 더 [74]먼 거리에서 고속 발사체를 발사할 수 있는 주포를 보유하게 된다.FMBT는 네트워크 중심의 전투 [74]능력도 갖추게 된다.

FMBT는 인도 육군의 T-72를 대체하기 위한 것으로, "바라트 파워 팩"[74][75][18]이라고 불리는 자동 변속기 시스템을 갖춘 토종 1,500마력 또는 1,800마력 엔진으로 구동되는 50톤 탱크가 될 것이다.계획된 FMBT는 새로운 [75]기술을 수용하기 위한 모듈식 설계를 갖출 예정입니다.콘셉트 단계 초기에 Arjun MK1A(이전 명칭 Arjun MK2)[75]가 완성되어야만 FMBT 개발에 착수하기로 결정했다.

사양

Arjun 사양
아르준 MK1 아르준 MK1A
디자이너 전투 차량 연구 개발 기관(CVRDE)[10]
제조원 중형 차량 공장(HVF)
생산. 2004–2012 2021 –
교환입니다. 인도 육군
기술적 세부사항
길이 10.6m(35ft)(총이 앞으로 [10]향함)
3.9 m(13 피트)[10]
높이 2.32m(7피트 7인치)(옥상 지붕) 3.03m(9.9피트)(건 [10]마운트 포함)
체중 58.5 t(57.6 long t, 64.5 short t)[10] 68 t (67 long ton, 75 short [54]ton)
엔진 1400hp MTU 838Ka 501 터보차지 디젤[10] 엔진
전력/중량 24:1 hp/ton[10]
범위 450 km (280 mi)
최대 속도 70km(43mi)/시[10] 58km(36mi)/시[54]
서스펜션 수압식 서스펜션[10]
승무원 4(사수, 포수, 로더, 드라이버)[10]
무장
기본적인 리코일[10] 시스템 포함 120mm 강선포
탄약 APFSDS(MK-I 및 MK-II), HEAT, HESH, PCB, TB, SAMHO[10]
이차적인 12.7 mm[10] HCB x 1

1×MAG 7.62mm Tk 715A

1×12.7mm 원격 조작 포탑[52]

1×MAG 7.62mm Tk 715A

보호.
갑옷 칸짱 복합 모듈러 갑옷 개량된 Kanchan, ERA, NERA[54]
수동적인 멀티 스펙트럼 이동식 위장, 방적/방열 페인트.[76][31]
활동적인 IR 전파 [31]방해 장치가 있는 ALWCS(Advanced Laser Warning Measure System)
12 × 연막[10] 수류탄 16 × 연막탄[20]

연산자

  • 인도
    • 인도 육군
      • 124대의 Arjun MK1 탱크가 [77]사용 중입니다
      • 2대의 MK1A(프로토타입)가 사용 중이며 118대의 MK1A 탱크가 [78][2][79]주문되어 있습니다.2021년 9월 23일 인도 육군은 118 Arjun Mk.1A에 대한 계약을 체결했으며, 첫 5대는 [80]30개월 이내에 인도될 예정이다.
      • Arjun [81]섀시를 기반으로 한 130mm M-46 캐터펄트 40대

잠재적 연산자

  • 바레인: 바레인은 Arjun Mk [82]II의 조달을 위해 인도와 협의 중이다.
  • 콜롬비아:콜롬비아는 2009년 [83]아르준 구입에 관심을 보였다.2022년 현재 이용 가능한 계약서는 없습니다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 15대의 사전 생산 프로토타입(PPS-1~PPS-15), 124대의 Arjun MK1, 2대의 MK1A 프로토타입.[1][2]
  2. ^ 아르준의 초기 시제품에는 비자얀타 마크 1B 주력 [20]전차를 위해 개발된 FCS가 장착되었다.
  3. ^ Arjun MBT의 첫 번째 변형은 Arjun MK1 또는 Mark [1]1로 지정됩니다.

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