Flakpanzer Gepard

Flakpanzer Gepard
제2차 세계 대전 당시 독일의 동명 자주 대공포는 Flakpanzer 38(t) 참조. "Gepard"라는 이름을 가진 다른 기사는 Gepard를 참조하십시오.
플루가베르카노넨판저 제파르
독일 육군 제파르 1A2
유형자주대공포
원산지서독
근무이력
근무중1976년 ~ 현재
사용자연산자 참조
워즈
사양
덩어리47.5t(길이 46.7t, 길이 52.4t)
길이전체: 7.68m(25피트 2인치)
폭3.71 m (12 ft 2 in)
높이레이더 후퇴: 3.29m(10피트 10인치)
승무원3 (운전자, 총잡이, 지휘관)
갑옷재래식 강철
주된
무장의
2 × 35 mm Oerlikon GDF 오토캐논, 각 320발 대공탄 및 20발 대전차
이차적인
무장의
2x4개 76mm 연막 수류탄 방전기
엔진 10기통, 37,400cc(2,280cuin) MTU 다중 연료 엔진
830 PS (819 hp, 610 kW)
힘/무게17.5 PS/t
정지토션 바 서스펜션
작동중
범위
550km(340마일)
최고속도 시속 65km(40mph)

Fluggabwabhrkanonenpanzer Gepard(플락판저 Gepard)는 전천후 대응 독일 자주포(SPAAG)입니다.[1] 1960년대에 개발되어 1970년대에 현장화되었으며, 최신 전자제품으로 여러 번 업그레이드되었습니다. 그것은 독일군(Bundeswehr)과 다른 많은 나토 국가들의 방공망의 초석이 되었습니다.

독일에서는 2010년 말에 제파드가 단계적으로 폐지되었고, 비젤 2 오젤로트 라이흐테스 플루가바운즈 시스템(LeFlaSys)과 FIM-92 스팅어 또는 LFKNG 미사일 발사기 4기로 대체되었습니다. GTK 박서를 기반으로 한 MANTIS 총기 시스템과 LFK NG 미사일의 변형도 고려되었습니다.[2]

제파드는 러시아-우크라이나 전쟁에서 전투에 널리 사용되었으며, 주로 드론을 격추하는 데 사용되었습니다.[3][4][5]

발전사

미국에서 시행 중인 초기 Gepard 시스템
1976년 네덜란드 왕립 육군을 위해 시험 운행 중인 초기 프리시리즈 차량.

Gepard는 1960년대에[4][6][7] M42 Duster의 대체품으로 개발되었습니다.[7] 두 개의 프로젝트가 조사되었습니다. 이는 '마타도르'(Rheinmetall, AEG, Siemens, Krauss-Mafei가 설계)와 '5PFZ-A'(Oerlikon, Contraves, Siemens-Albis, Hollandse Signalaparaten, Kraus-Mafei/Porsche가 설계)[7]였습니다. 1969년, 30mm와 35mm 포를 모두 테스트하는 4개의 A 시제품의 건설이 시작되었습니다. 1970년 6월, 35mm 타입을 사용하기로 결정했습니다. 1971년에 12개의 2상 B 시제품이 주문되었습니다. 1971년 네덜란드 육군은 1970년 3월 서독 정부가 C-원형으로 사용할 수 있는 서독 0시리즈 레오파드 1 차량을 사용한 병렬 개발에 기반하여 5대의 차량을 CA 프리시리즈로 주문했습니다.

독일인들은 B1과 B2R의 작은 프리시리즈를 만들었습니다. 1973년 2월, 그 유형을 생산하기 위한 정치적 결정이 내려졌습니다. 1973년 9월, 크라우스-마페이(Krauss-Mafei)와 432개의 B2 포탑과 420개의 선체에 대한 계약을 체결했으며, 총 가치는 DM 1,200,000,000입니다. 각 차량의 가격은 일반 레오파드 1의 약 3배입니다. 첫 번째는 1976년 12월에 배송되었습니다. 벨기에는 독일 버전과 동일한 55대의 차량을 주문했습니다. 네덜란드는 필립스 레이더 시스템이 장착된 3개의 배치(CA1, CA2, CA3)로 나누어진 95대의 차량(Cheetah PRL 또는 Pantser Rups Tegen Luchtdoelen으로 지정됨)을 주문했습니다.

1980년대부터 Redeye와 그 이후의 Stinger MANPADS 팀은 그들의 장거리 스캐닝 능력을 이용하기 위해 Gepard 부대와 동행해 왔습니다. 이 능력을 단일 유닛에 결합하기 위해 스팅어를 자동 대포에 쌍팩으로 장착하는 미사일 시스템 업그레이드가 개발되었습니다. 이 시스템은 독일 분데스베어에서 테스트했지만 예산 제한으로 인해 구입하지 않았습니다. 대신, 3개의 공수여단을 위해 오젤롯 경방공 시스템(LeFlaSys)이 배치되었습니다.

기술 및 시스템

이 차량은 레오파드 1[1][8] 탱크의 선체를 기반으로 하고 있으며, 35mm Oerlikon KDA 오토캐논 한 쌍을 장착하고 있습니다.

섀시 및 추진

제파드는 MTU 에어로 엔진이 제작한 두 개의 기계식 슈퍼차저가 장착된 37.4리터 10기통 멀티 연료 엔진(타입: MB 838 CaM 500)의 완전한 구동 장치를 [1][7][8]포함하여 레오파드 1 메인 탱크의 약간 변형된 섀시를 기반으로 합니다. 실린더 각도가 90도인 V-엔진은 2200RPM(830PS)에서 610kW를 발휘하며, 표면 및 주행 스타일에 따라 100km당 약 150리터를 소비합니다. 어려운 지형과 극한의 스큐에서도 안정적인 오일 공급을 보장하기 위해 엔진에는 건식 섬프 강제 윤활이 제공됩니다. ZF Friedrichshafen의 기어박스(타입: 4HP-250)와 적외선 시그니처를 줄이기 위한 신선한 공기 혼합 배기 시스템까지 Leopard 1 메인 탱크에서 가져왔습니다.

지파드에는 에너지 공급 시스템을 위한 다임러-벤츠(타입: OM 314) 4기통 디젤 보조 엔진이 장착되어 있습니다. 이 엔진은 레오파드 1호가 탄창을 장착한 곳에 위치한 차량의 왼쪽 전면에 있습니다. 3.8리터 용량의 이 엔진은 다중 연료 엔진으로 설계되어 66kW(90PS)를 생산합니다. 탱크의 작동 상태에 따라 시간당 10~20리터를 소비합니다.

보조 엔진은 5개의 제너레이터와 결합되어 서로 다른 속도로 작동합니다. 상승 및 횡단 드라이브의 동력을 위한 플라이휠(포탑의 가속 및 감속 동안 에너지를 저장하는 데 사용됨)이 장착된 메타딘 기계 2대, 환기, 화재 제어 및 레이더 시스템을 위한 용량 20kVA의 380Hz 3상 발전기 2대, 그리고 전기 시스템을 위한 300 A 28V 직류 발전기. 연료 용량은 985리터로 총 작동 시간은 약 48시간입니다.

섀시와 트랙은 레오파드 1에서 직접 가져왔습니다. 측면당 7개의 로드휠 쌍이 있는 토션 바 스프링 장착 로드휠이 있습니다. 이들은 스윙 암의 토션 바에 연결되며, 토션 바는 벌류트 스프링에 의해 편향이 제한됩니다. 드라이브는 후면에 위치한 드라이브 스프로켓을 통해 이루어집니다.

고무에 장착된 충격은 발사 시 더 나은 안정성을 얻기 위해 수정되었습니다. 이 트랙은 고무 트랙 패드가 장착된 Diehl 회사에서 제조했으며 트랙 링크와 핀 사이에 고무 부싱이 있는 "라이브" 트랙입니다(유형: D640 A). 그루저/아이스클릿은 일부 트랙 링크의 고무 패드를 대체하여 미끄러운 표면에서의 견인력을 높일 수 있습니다.

선체는 약간의 수정만 이루어졌습니다. 즉, 로드휠 거리(제3 로드휠과 제4 로드휠 사이의 거리가 8cm 증가함)와 후방 배터리 박스의 추가 배터리 이송이 이루어졌습니다. 배터리와 전기 시스템은 24V DC에서 작동합니다.

레이더 및 레이저

네덜란드령 치타 PRL에서 지휘관(왼쪽)과 사수(오른쪽)의 위치. 각 승무원은 각자의 광학식 잠망경을 가지고 있으며 감시 레이더를 위한 중앙에 장착된 단일 디스플레이를 공유합니다.

독일 분데스베어와 벨기에에 인도된 차량에는 지멘스 MPDR 12 S밴드 탐색 레이더가 포탑 후방의 스윙 암(수송을 위해 포탑 뒤쪽으로 하강)에 설치되어 15km의 반구형 탐지 범위를 제공하며 자동 표적 식별을 위한 통합 MSR 400 Mk XII 취조기가 있습니다. 지멘스-알비스가 개발한 Ku 밴드 추적 레이더는 사거리가 15km이며 포탑의 앞쪽, 포대 사이에 장착되어 있으며 돔으로 덮인 안테나는 180° 궤도를 통과할 수 있는 동력 기반에 장착되어 있습니다. 또한, Gepard는 수동적인 목표 획득 및 교전을 위한 백업 광학 조준 시스템을 갖추고 있으며, 사수와 지휘관 모두를 위한 안정화된 파노라마 두 개의 근경으로 구성되어 있으며, 가변 배율(1.5배, 시야 50도 및 시야 6배, 좁은 12.5도 FOV)을 가지고 있습니다. 추적 레이더에 의해 기계적으로 맞물릴 수 있으며 예비 식별을 위해 표적을 자동으로 조준할 수 있습니다. B2L 표준으로 업그레이드된 차량에는 레이저 거리 측정기가 제공되었으며 추적 레이더용 안테나 하우징 상단에 설치되었습니다.

총

주 기사: Oerlikon GDF
총구와 발사체 속도 센서의 근접 촬영
기술자들이 연결된 35mm 탄약으로 Gepard를 재장전합니다.

제파드는 90구경(3.15m(10피트 4인치) 길이의 오리콘 GDF 2대를 사용하며,[7] 총구 속도는 1,440m/s(4,700ft/s)이며, 유효 사거리는 5.5km(3.4마일)입니다. 탄약은 35×228mm 구경[7](STANAG 4516)입니다.

KDA 자동포는 두 가지 다른 탄약 유형을 위한 이중 벨트 공급 장치를 갖추고 있습니다. 일반적으로 포탑 내부에서 공급되는 320개의 AA 탄과 작은 외부 저장소에서 공급되는 20개의 AP 탄입니다. 일반적으로 40발의 장갑 뚫는 탄환은 총이 번갈아 가며 단독으로 발사됩니다. 또한 가벼운 장갑 지상 목표물에 대한 자기 방어를 위한 것이기도 합니다.

각 포의 발사 속도는 550발/분입니다. 총 사격 속도는 분당 1,100발이며, 무제한 모드에서는 탄약 소진 전 35초의 연속 사격 시간을 제공합니다(두 포 모두 AA 640발). 공중 목표물에 대해 폭발물을 발사하는 것이 기본이며, 제한 모드에서는 총 48발, 일반 모드에서는 총 96발을 발사합니다.[citation needed] 우크라이나 방공망은 이 총들이 "재장전하는데 1시간 30분이 걸린다"고 밝혀 그 효과를 제한했습니다.[9]

총은 거의 90도 수직 각도로 올릴 수 있습니다.[7]

변종

사용 중인 Gepard에는 두 가지 변형이 있습니다. 네덜란드 변형에는 다른 레이더가 설치되어 있습니다.

독일.

네덜란드

  • 탐색레이더: X밴드, 사거리 15km
  • 추적레이더 : X/Ka 대역, 사거리 13 km

운영이력

우크라이나 침공

2022년 10월 25일 러시아의 우크라이나 침공 당시 작전 중이던 제파드

제파드는 우크라이나가 2022년 러시아의 우크라이나 침공을 방어하기 위해 배치했습니다.[10] 2022년 7월 25일 우크라이나에 도착했습니다.[11][5] 노르웨이에서 제조된 탄약 공급은 2022년 8월에 개량된 탄약의 후속 시험이 예정되어 있는 가운데, 제파드가 발사할 수 없다는 시험 결과가 나왔습니다.[12] 2022년 9월 20일까지 30대의 게파드와 6,000발이 배송되었습니다.[13] 우크라이나 국군에 따르면 2022년 9월 26일까지 제파드를 위한 노르웨이제 사격은 약 50,000발이 접수되었다고 합니다.[14] 독일 타블로이드 신문 '제파드의 빌트'가 우크라이나 승무원과 함께 찍은 사진에는 예를 들어 제작한 고폭소각(HEI) 탄환(발사체가 빨간색 띠가 있는 노란색)이 포함되어 있습니다. 노르웨이 남모.[15][16]

미국의 우크라이나 국방부 관계자에 따르면, 제파드는 이란제 샤히드-136으로 추정되는 "비교적 조잡한" 배회용 무기에 대해 "큰 효과"를 거두기 위해 사용되었습니다.[17] 분쟁정보팀은 2022년 10월 18일 제파드가 키이우 발전소를 겨냥해 러시아 Kh-101 순항미사일을 파괴했을 가능성이 높다고 보고 있습니다. 한 부대는 10대 이상의 Shahed-136 드론과 두 대의 순항미사일을 파괴한 것으로 알려져 있습니다.[19] 지파드와 같은 시스템은 NASAMS나 IRIS-T 미사일과 같은 더 발전된 값비싼 방공 시스템보다 더 효과적이고 비용 효율적인 반면, 유효 범위가 제한적이기 때문에 정치적으로 덜 민감합니다.[20] 런던에 본부를 둔 RUSI(Royal United Services Institute)는 "일반적으로 SAM과 MANPAD에 비해 교전당 비용이 훨씬 낮고 탄약 가용성이 높기 때문에 가능한 경우 미사일보다 총기 시스템을 선호합니다."[21]라고 밝혔습니다. 우크라이나는 2023년 4월 란셋의 어루만지는 군수품에 첫 번째 제파드 손실을 입었지만,[22] 전체 영상에는 충격 이후 제파드가 비교적 손상되지 않은 모습이 담겨 있습니다. 독일의 제10기갑사단의 은퇴한 제파드 작전관은 우크라이나에 있는 그의 소식통에게 제파드가 공격을 받은 후에도 여전히 작동하고 있음을 확인했습니다.[23]

2022년 12월 2일, 독일은 "스크랩 더미"에서 제파르 전차 7대를 추가로 회수하여 우크라이나로 보내 총 37대를 우크라이나로 보냈습니다. 2023년 5월, 2020년 카타르에 판매된 15대의 제파드를 독일이 다시 구매하여 총 52대를 약속했습니다.

스위스가 중립성 때문에 독일의 주식 양도를 금지하고 잉여금 공급을 거부해 [24]독일이 다른 자원에 의존할 수밖에 없다고 주장하면서 처음에는 탄약 확보가 어려웠습니다.[25] 그러나 12월 15일 라인메탈은 스위스의 재수출 금지 조치를 피하기 위해 독일에 새로운 공장을 설립하기로 약속했습니다.[26] 2023년[27] 2월에 생산을 시작하는 계약이 체결되었고 2023년 9월에 새로운 탄약의 첫 선적이 우크라이나에 인도되었습니다.[28] 독일은 2023년 12월 22일까지 30,240발의 탄약을 추가로 우크라이나에 전달했습니다.[29]

연산자

파란색으로 표시된 Flakpanzer Gepard 연산자의 지도와 빨간색으로 표시된 이전 연산자의 지도
나라 유형 양 기원. 이미지 메모들
브라질 1A2 S Band 36[7] 독일. 잉여 분데스베어 재고에서 36개가 배달되었습니다.[30]
루마니아 1A2 S Band 36 독일. 총 43대의 Gpard가 배송되었습니다: 36대 + 예비 부품용 7대,[7] 모든 이전 Bundeswehr 재고.[31]
우크라이나 1A2 S Band 67 독일. 2022년 4월 26일, 독일 정부는 크라우스-마페이 베그만에게 50대의 개조된 플라크판처 제파르 대공 차량을 우크라이나로 이송할 것을 승인했습니다.[32] 2022년 7월 25일 우크라이나에 도착했습니다.[33] 2023년 3월 8일까지 34대의 게파드가 배송되었으며, 추가로 3대가 준비 중입니다.[34] 2023년 5월 13일, 독일 국방부는 추가로 15명의 제파드를 우크라이나로 보낼 것이라고 발표했고,[35] 이로써 독일이 약속한 숫자는 52명이 되었습니다. 이 마지막 15개는 카타르에서 조달했습니다. 독일이 약속한 52개의 게파드는 모두 2023년 12월 22일에 배달되었습니다.

2024년 1월 17일, 독일은 259,680발의 탄약과 함께 15개의 제파드를 추가로 지급하기로 약속했습니다.[36]

PRTL X 밴드 60 네덜란드
조던		 미국이 요르단으로부터 인수한 30대는 2023년 말 이전에 우크라이나에 인도될 예정이며, 나머지 30대는 2024년 5월 말까지 인도될 예정입니다.[37]

이전 연산자

  • 벨기에: 55개가 인도되어 서비스를[7] 중단하고 민간업체에 판매됩니다.[38] 2023년 1월 31일 현재, OIP Land Systems가 벨기에에서 재판매를 위해 소유 및 보관하고 있습니다.[39]
  • 칠레: 전 사용자. 4대의 차량이 2008년에 인도되었고, 2011년 1월에 돌아왔습니다. 원래는 분데스베어에서 운영하던 장비입니다. 높은 정비/업그레이드 비용으로 인해 30대 주문이 취소되었습니다.[7][40]
  • 독일: 420은 원래 독일 연방군을 위해 제작되었습니다(195 B2 및 225 B2L에 레이저 거리 측정기 추가 장착). 1980년대에 그들은 11개 독일 기계화 사단의 대공 포병 연대에 각각 6개의 포대와 1개의 군단급 부대가 각각 6개의 제파드의 총 69개 포대를 장착했습니다. 약 220대의 B2L은 나중에 제파드 1A2로 현대화되었고, 각각 7대의 제파드가 장착된 5개의 현역 및 동일한 수의 3개 포대를 갖추었습니다. 이 숫자는 MANTIS의 야전 계획과 군사 전략이 지역 외 임무로 변경되면서 더욱 감소했습니다. 이 중 마지막 94개는 높은 유지보수 비용으로 인해 2012년까지 단계적으로 폐지될 때까지 사용되었습니다. 2022년 5월 27일 현재, 독일의 퇴역한 제파드들 중 다수는 튀링겐주 로켄수 ß라에 있는 KMT의 자회사인 배틀 탱크 해체 GmbH Koch와 함께 야외 저장고에 남아 있습니다.
  • 조던: 은퇴한 네덜란드 잉여금에서[7] 60개를 2,100만 달러에 구입했습니다.[42] 2023년 5월, 미 국방부는 우크라이나 안보 지원 이니셔티브의 자금을 사용하여 미국이 1억 1,800만 달러에 미공개 번호를 구매했음을 확인했으며, 예상 납기는 2024년 5월 30일입니다.[43][44] 독일 국방부에 따르면 미국은 이 중 최대 30대를 2023년 말 이전에 우크라이나에 인도할 계획입니다.[45] 11월에 미국은 1억 1,800만 달러 거래의 일환으로 우크라이나를 위해 요르단의 제파드 60대를 모두 구매한 것으로 확인되었으며, 나머지 30대는 2024년 5월까지 인도될 예정입니다.[37][46]
  • 네덜란드: 2006년 현재 95대가 인도되어 서비스에서 철수하고 보관 중이며, 2013년 60대가 요르단에 판매되었습니다.[42]
  • 카타르: 2020년 12월, 총 15대의 제파드 대공 차량의 카타르 수출에 대한 면허가 발급되었다고 발표했습니다. 또한 예비 부품으로 자동 대포 4문, 30통, 탄약 16,000발, 미풍 블록 45개가 배송됩니다. 이것들은 2022년 FIFA 월드컵을 위한 항공 보안을 보장하기 위해 구입했습니다. 2023년 초, 독일 정부 관계자들은 이것들을 우크라이나로 보내기 위해 그들의 15개의 제파드를 구매할 수 있는 가능성을 카타르와 협상하기 시작했습니다.[47] 2023년 5월, 독일 주재 우크라이나 대사가 이후 훈련 장소에 있는 전 카타르 제파드 중 한 명 앞에서 촬영을 하는 등 15개 제파드 모두가 독일에 의해 우크라이나를 위해 재구매된 것으로 알려졌습니다.[48][49] 독일은 제파드를 카타르로부터 약 6400만 달러에 구입했는데, 이는 몇 년 전 카타르에 판매된 가격의 약 두 배에 해당합니다.[50]

비교 가능한 시스템

참고문헌

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