영국철도 720급

British Rail Class 720
영국철도 720급
아벤트라
GA Class 720 at Great Bentley in October 2021
Great Bentley에서 Greater Anglia Class 720
대 앵글리아 클래스 720 아벤트라의 내부 모습
운행중2020년 11월 26일~현재
제조자
빌드 위치더비 리치처치 레인 웍스
성아벤트라
교체된
건설된2018년~현재
공사중인수145
취역번호107[1]
형성
  • 1대당 5대:
  • DMS-PMSL-MS2-MS3-DTSLW
도표
  • DMS vehs.: EL237
  • PMSL 차량:ER221
  • MS2 차량:ER222
  • MS3 차량:ER223
  • DTSLW 차량:EQ205[2]
함대번호
  • 720101–720144[3]
  • 720501–720589
  • 720601–720612
용량. 490석(그레이터 앵글리아 세트)[4] 및 145명의 스탠딩
443석(c2c 세트)[5] + 스탠드[6] 236개
소유자엔젤 트레인스[7]
연산자
디포
사양서
차체구조알루미늄
열차길이122m (400ft 3in)
차길이24.2m(79ft 5in)
폭2.77m (9피트 1인치)
문이중잎 슬라이딩 플러그
(차당 측면당 2개)
최고속도시속 100마일(161 km/h)
체중
  • 193.1톤(장톤 190.1톤, 단톤 212.9톤)
전력출력2,300 kW (3,100 hp)
액셀러레이션0.8 m/s2(1.8 mph/s)
전기 시스템25kV 50Hz AC 머리 위의
전류 수집기팬터그래프
보기스봄바디어 플렉스-에코[9]
안전시스템
커플링 시스템델너
다중작업클래스내
트랙 게이지1,435mm (4 ft 8+1 ⁄2 in) 표준 게이지
참고/참고 자료
특별한 언급이 없는 한 출처.

브리티시 레일 클래스 720 아벤트라()는 봄바디어 트랜스포테이션과 알스톰에서 제작한 전동식 다중 장치(EMU) 열차입니다.유형에 대한 주문은 그레이터 앵글리아와 c2c 모두에서 이루어졌습니다.

2021년 5월 현재 145개의 클래스 720 유닛이 5개의 차량 구성으로만 주문되었으며, 이는 런던 리버풀 스트리트(그레이터 앵글리아 및 c2c)와 런던 펜처치 스트리트(c2c)로 이어지는 여러 교외 노선에 걸쳐 운행될 예정입니다.[12]원래 2019년에 도입될 예정이었으나, 개발 중에 지연이 발생하여 이 일정에 큰 영향을 미치지 못했습니다.2020년 11월 26일, 대 앵글리아는 클래스 720의 도입을 시작했습니다.최초의 운행은 런던 리버풀 스트리트에서 사우스엔드 라인에 집중되었습니다.[12]모든 그레이터 앵글리아 부대는 2020년 여름까지 운용될 예정이었습니다.[11] c2c의 함대는 2023년 9월 27일에 운용에 들어갔습니다.[13]

720 클래스의 캡 인테리어

묘사

Class 720은 롤링 스톡 제조업체인 봄바디어의 아벤트라 다품종 제품군의 일원으로, 성공적인 EMU(Electrostar electric multiple units) 라인에서 개발되었습니다.[11]Class 720은 수많은 요소를 공유하는 이전의 Electrostar에 비해 상당히 가벼운 차량이며 더 긴 객차를 특징으로 합니다. 10량 Class 720 열차는 12량 Class 360 열차와 거의 같은 길이이며, 12량 Class 720의 516톤과는 대조적으로 tare 중량은 386톤입니다.r클래스 360 열차, 좌석은 상당히 많이 제공합니다.[11]

각 차량의 길이는 24m(79ft)이며 차체는 알루미늄으로 구성되어 있으며, 어셈블리는 용접 및 볼트 체결 기술을 모두 사용합니다.[11]클래스 720의 최대 속도는 160km/h(100mph)이며, 모터당 21.6kN(4,900lbf)의 시동 트랙션 힘과 휠당 2,300kW(3,100hp)의 최대 트랙션 힘을 발휘하여 최대 가속 속도 0.8m2/s(1.8mph/s)를 달성합니다.운전자는 전진 캡 내부의 중앙 위치에 앉으며, 관찰자/강사를 위한 두 번째 시트가 제공됩니다.[11]

2022년 10월 현재 Class 720 주문은 모두 5량 편성으로 인도되었습니다.이 장치는 길이가 122m(400피트)이고 표준 등급의 좌석 구성으로 최대 540명의 좌석 승객을 수용할 수 있습니다.2022년 10월 현재, 일등석을 수용할 수 있는 720 클래스 함대를 선택한 운영사는 없습니다.[14]

클래스 720의 내부는 3+2 좌석 배치가 특징입니다.이러한 시트는 개인 짐을 보관할 수 있을 뿐만 아니라 청소를 쉽게 할 수 있도록 의도적으로 바닥 위에 캔틸레버형으로 되어 있습니다.[15]또한, 여행객들의 편의와 편안함을 위해 다양한 편의시설이 구비되어 있습니다.각 차량은 에어컨을 통해 전체적으로 혜택을 받고 있으며, 각 차량 내부에는 승객 적재 지표 등을 표시하는 다양한 승객 정보 시스템이 존재합니다.[12]모든 좌석에는 좌석 등받이 테이블과 전원 소켓이 제공되며, 열차 내 Wi-Fi를 통해 이동 중에도 온라인 연결이 가능합니다.기내 화장실 시설도 구비되어 있습니다.[12]London Overground에 의해 운영되는 열차와 마찬가지로, Class 720s는 승객들이 열차를 가로질러 뻗어나가도록 유도하기 위해 통로를 통해 있습니다.[12]또한 실내는 휠체어를 위한 전용 공간과 자전거를 위한 공간을 갖추고 있어 이동성이 저하된 사람들을 위한 상호 운용성을 위한 기술 사양을 완전히 준수합니다.5량 편성으로 존재하는 2개의 화장실 중 하나도 접근성을 높이기 위해 설치되어 있습니다.[11]

2017년 9월, 그레이터 앵글리아(Greater Anglia)는 클래스 720 함대에 장착하기 위한 내부 모형을 처음 공개했습니다.이것은 대중들의 1,000개의 응답을 요청하는 상담의 일환으로 사용되었습니다.그 후 내부에 많은 변화가 생겼습니다.변경 사항으로는 원래 의도했던 파인사 좌석을 키엘이 제공하는 더 부드러운 좌석으로 교체하는 것과 좌석 등받이 테이블을 추가하는 것이 포함되었습니다.[12]이 장치는 또한 바닥 난방 기능을 갖추고 있어 차체 측면 히터가 필요 없어졌으며 따라서 더 많은 승객을 위한 바닥 공간이 증가했습니다.[11]이 난방 장치는 영국 철도 시스템의 모든 열차 중에서 최초로 사용되었다고 전해집니다.[citation needed]

역사

대 앵글리아

2016년 8월, 그레이터 앵글리아는 기존의 모든 함대를 대체하겠다는 약속으로 이스트 앵글리아 프랜차이즈를 수상했습니다.그 일환으로 봄바디어와 함께 최근 출시된 아벤트라 계열의 111대의 전기 다중 장치를 주문했습니다.[16][17]이 새로운 열차는 720형으로 지정되었으며, 원래는 5량 820/5편성과 10량 22편성 720/1편성의 두 가지 하위 클래스로 구분될 계획이었습니다.[18]그러나 2020년 10월, 그레이터 앵글리아는 10량 편성 22대를 추가로 44대의 5량 편성으로 전환하는 명령을 수정하여 원래 주문된 총 665대의 차량 내에서 유연성을 높였다고 밝혔습니다.[19]

클래스 720은 클래스 317 및 클래스 321 유닛을 포함한 다양한 종류의 유닛을 대체하는 것으로 웨스트 앵글리아 및 그레이트 이스턴 메인 라인의 외곽 도시 서비스에 오랫동안 사용되어 온 보다 현대적인 클래스 360 및 클래스 379 함대가 있습니다.[18]720 클래스는 봄바디어의 더비 리처치 레인 웍스에서 제작되었습니다.[20]이번 수주는 주식회사 엔젤 트레인스가 자금을 조달했습니다.[21][22]새로운 열차를 가장 잘 수용할 수 있도록 창고, 측면 및 역에 영향을 미치는 신규 및 개조된 인프라에 약 3억 파운드의 투자가 도입되었습니다.[11]

c2c

크루의 클래스 720 c2c 720606

2017년 12월, c2c는 롤링 주식 금융가 포터브룩 및 제조업체 봄바디어와 2021년에 서비스를 시작할 의도로 아벤트라 계열의 차량 60대를 조달하기로 합의했다고 발표했습니다.[23]그 후 그 명령은 12량의 5량 열차로 구성되도록 수정되었습니다.[24]이것들은 클래스 711로 지정될 것이라는 이전의 예상에 따라 하위 클래스 720/6에 번호가 매겨질 것입니다.[25][26][27]

작동

대 앵글리아

2018년 2월 대 앵글리아 1호기 생산을 시작하여 2018년 9월에 완공되었습니다.[28][29]

초기에는 2019년에 도입될 예정이었으나, 선내 열차 제어 관리 시스템(TCMS)의 소프트웨어 문제로 인해 도입이 다음 해로 연기되었습니다.[11][30]2020년 3월 17일 런던 리버풀 스트리트에서 사우스엔드 선으로 첫 시험 운행을 시작했습니다.[31]

2020년에 발생한 코로나19 범유행은 테스트 및 생산 프로그램 모두에 영향을 미쳤습니다.2020년 6월 8일, 철도 도로국(ORR)에 의해 720급의 운행이 공식적으로 승인되었습니다.[11]

2020년 11월 26일, 런던 리버풀 스트리트에서 사우스엔드 선으로 첫 운행을 시작했습니다.[32]

2020년 12월 16일, 브레인트리 지점에서 서비스를 시작했고,[33] 2020년 12월 23일, 사우스민스터에 클래스 720이 출시되었습니다.[34]

2021년 2월, 캠브리지 노선 도입을 위한 운전자 교육이 시작되었다고 보고되었습니다.[35]같은 달, Greater Anglia의 프랜차이즈 및 프로그램 책임자인 Ian McConnell은 Class 720이 이미 비교적 잘 실행되고 있고 의미 있는 기술적 문제가 전혀 없다고 언급했습니다. 그 당시에는 온보드 소프트웨어 문제에 대한 문제가 주요 관심사였습니다.[11]

철도업계 정기 레일 엔지니어에 따르면, 그레이터 앵글리아는 2021년 상반기 중에 에식스의 그레이트 이스트 노선을 모두 포함하고 입스위치까지 새로운 선대의 운행을 점차 확대할 계획입니다.반면에 720 클래스는 하반기에 리버풀 스트리트와 캠브리지 사이의 서앵글리아 루트에 도입될 예정입니다.[11]

2021년 3월 23일, 리버풀 스트리트에 클랙턴, 콜체스터 타운,[36] 입스위치 서비스를 도입했습니다.

2021년 8월 25일, 웨스트앵글리아 본선과 하트퍼드 이스트 지선에서 720번 클래스가 운행을 시작했습니다.[37]2021년 9월 13일, 720대는 해리치 타운과 월튼 온 더 나치에 서비스를 시작했습니다.[38]

c2c

2017년 12월, c2c는 포터브룩과 10량 클래스 720/6 아벤트라 전기 다중 유닛 6대를 주문했다고 발표했습니다.새로운 유닛은 2021년 중후반 사이에 인도될 예정이며, 이는 모두 초기 계획된 단계적 도입 기간보다 3년 일찍 서비스될 것임을 의미합니다.[39]2022년 4월 19일 c2c에 첫 720/6이 인도되었고, 2022년에 취항할 예정이었습니다.[40][non-primary source needed]

그 주문은 나중에 125대로 바뀌었습니다.이 새로운 장치들은 c2c가 단기 임대로 운영하고 있던 6대의 4량 Class 387의 할당을 대체하기 위해 계획되었습니다.

2022년 10월 6일, 사우스엔드 에코 신문은 c2c 대변인의 말을 인용해 "현재 720량의 열차가 엄격한 테스트를 받고 있습니다.c2c 노선에서 언제 승객 서비스를 시작할 것인지에 대한 자세한 정보가 들어오는 대로 고객에게 업데이트하겠습니다."[41]2023년 3월, c2c의 상무이사는 인터뷰에서 클래스 720이 그 해 말에 서비스를 시작할 계획이라고 확인했습니다.[42]

2023년 6월 2일, 새로운 열차가 9월에 승객 서비스를 시작할 것이라고 보고되었습니다.[43]첫번째 c2c 720은 2023년 9월 27일에 정식으로 서비스를 시작했습니다.[13]

기단상세

Crossrail과 London Overground용으로 각각 제작된 Class 345와 Class 710과 유사합니다.그러나 Class 720은 서비스를 제공하기 때문에 최고 속도가 161km/h(100mph)로 더 높고, 객차당 좌석 수가 훨씬 더 많습니다(그리고 스탠딩 공간도 더 적습니다).

서브클래스 교환입니다. 수량. 구축년도 대당차수 1호기.
720/1 대 앵글리아 44 2018–2022 5 720101–720144
720/5 89 720501–720589
720/6 c2c 12 2022[44] 720601–720612

차량번호

각 차량 번호의 마지막 세 자리가 해당 차량 번호와 일치하는 번호는 다음은 각 차량 번호는 다음과 같습니다.[2][45][25]

차량
서브클래스
 DMS PMSL MS2 MS3 DTSLW
720/1 450101–450144 451101–451144 452101–452144 453101–453144 459101–459144
720/5 450501–450589 451501–451589 452501–452589 453501–453589 459501–459589
720/6 450601–450612 451601–451612 452601–452612 453601–453612 459601–459612

유럽 차량 번호는 국내 차량 번호 앞에 유형 코드 94, 국가 코드 70, 선두 0("94700...")[2]을 붙여 구합니다.

참고문헌

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외부 링크

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