영국 철도 397계 전동차

British Rail Class 397
영국 철도 397계급 시민권
Transpennine Express Class 397 unit 397003 at Wigan North Western in April 2019
2019년 4월 위건 노스웨스턴 397호대 397003호대
Standard-class interior of a Class 397 unit
클래스 397 유닛의 표준급 내부
가동중2019년 11월 30일-현재
제조사CAF
빌드 에 위치스페인[1] 비사인
공손함
교체된클래스 350/4
건설된2017–2019
숫자 빌드12
서비스 번호12
포메이션
  • 대당 차량 5대:
  • DMFLW-PTS-MSL-PTSL-DMSL[2]
함대 수397001–397012
역량
  • 286석
  • (22 먼저, 264 표준)[3]
연산자트랜스페닌 익스프레스
디포
제공된 라인서해안 본선
사양
열차 길이118m(387ft 2인치)[4]
차 길이
  • DMFLW/DMSL:
  • 24.03m(78ft 10인치)
  • PTS/MSL/PTSL:
  • 23.35m(76ft 7인치)[2]
  • 한잎슬라이딩플러그
  • (차량당 측면 2개)
최대 속도시속 [2]125mph
가속최대 0.92m/s2(2.1mph/s)[2]
전기 시스템25 kV 50 Hz AC 머리 위의[2]
현재수집방법팬터그래프
브레이크 시스템공기, 재생
안전 시스템
커플링 시스템델너
다중작업수업중
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+12 인치) 표준 게이지

브리티시 레일 클래스 397 Civity[5] 스페인의 롤링 스톡 제조업체 CAF에버스홀트 레일 그룹트랜스페닌 익스프레스에게 임대하기 위해 건설한 전기 복수 유닛의 한 종류다.[6] 트랜스페닌 노스웨스트(리버풀 라임 스트리트/맨체스터 공항과 스코틀랜드(에딘버그 웨이벌리/글래스고 센트럴)에서 서비스를 운영하기 위해 총 12대의 5량 차량이 건설되었다.[7][8]

트랜스페닌 익스프레스는 그들의 모든 신형 함대를 노바라는 일반 이름으로 낙인찍었고, 클래스 397 유닛은 노바 2로 낙인찍혔다.[9] 1호기는 2019년 11월 30일 서비스를 시작했다.[10]

역사

이번 신규 열차 발표는 퍼스트그룹이 2016년 4월 1일부터 트랜스페닌 익스프레스 프랜차이즈의 차기 사업자로 확정하면서 이뤄졌다.[11] 2016년 5월 TransPennine Express는 이전에 리버풀과 맨체스터, 스코틀랜드 사이의 TransPennine Express 서비스를 운영했던 10대의 4-car class 350/4 Desiro 유닛을 대체하기 위해 CAF에 12대의 5-car 전기 복수 유닛을 주문했다고 발표했다.[12] 이 열차는 기울임 장치가 되어 있지 않다.[13]

1세트 테스트는 2018년 7월 벨림 철도 시험회로에서 시작됐다.[14]

TransPennine Express에는 최대 22대의 추가 장치를 위한 옵션이 제공되었지만, 그것은 행사되지 않았다.[15]

작전

노바 2호는 서비스 시작 직전 TPE에 의해 리버풀 라임 스트리트에서 노바 함대의 다른 멤버들과 함께 정식 출시되었다.[16] 1호기는 신뢰도 시험과 마일리지 적립 운행에 이어 2019년 11월 30일 드디어 여객 서비스에 들어갔다.[citation needed] 결국 노바 2호노바 함대의 마지막 대원이 되어 서비스에 들어갔다.

비행대 세부사항

클래스 연산자 No. Builded 연도 작성 카스 퍼 세트 단위 번호.
397급 트랜스페닌 익스프레스 12[17] 2017–2019 5[17] 397001–397012

그 유닛들은 시외 열차로 설계되었다. 여기에는 코치의 끝에 1개의 문이 추가되고, 최대 속도가 125mph이며, 기내 갤리 주방으로부터 케이터링을 제공하는 1등석도 포함되었다. 열차 내에서도 와이파이와 좌석 예약이 가능하다. 이 열차들은 또한 유지 보수[18] 신뢰성에 대해 골든 스패너 상을 받았다.

TransPennine Express Class 397 'Nova 2' 유닛

참고 항목

참조

  1. ^ a b Clinnick, Richard. "FIRST PICTURE: TransPennine Express Class 397 takes shape in Spain". RAIL magazine. RAIL magazine. Retrieved 26 December 2017.
  2. ^ a b c d e "Class 397". Eversholt Rail. Retrieved 15 August 2019.
  3. ^ "CAF Civity EMU for TransPennine Express on test at Velim - International Railway Journal". M.railjournal.com. Retrieved 2 July 2019.
  4. ^ "REGIONAL TRAIN CIVITY FIRST GROUP TRANSPENNINE".
  5. ^ Haigh, Philip. "Is it time for the railway to standardise on fewer types of trains, to cut costs?". Rail Magazine. Retrieved 23 July 2016.
  6. ^ "TransPennine Express - Together February 2018". Issuu. Retrieved 3 January 2020.
  7. ^ "25 New 5-Carriage Trains News First TransPennine Express". www.tpexpress.co.uk. Retrieved 3 January 2020.
  8. ^ "TransPennine Express Class 397 fleet taking shape". Global Rail News. Retrieved 2 July 2019.
  9. ^ "TransPennine Express - Together February 2018". Issuu. Retrieved 4 August 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  10. ^ 2019-12-02T09:37:00+00:00. "Nova 2 enters service at last". Railway Gazette International. Retrieved 3 January 2020.
  11. ^ "New TransPennine Express franchise launches". TransPennine Express. TransPennine Express. Retrieved 23 July 2016.
  12. ^ "More new trains for the North and Scotland". TransPennine Express. TransPennine Express. Retrieved 23 July 2016.
  13. ^ TransPennine Express는 노바 함대철도 비즈니스 UK출시한다. 2020년 8월 25일 회수
  14. ^ "CAF Civity EMU for TransPennine Express on test at Velim". International Railway Journal. 4 July 2016. Retrieved 24 July 2018.
  15. ^ "TPE Franchise Agreement" (PDF). Government of the United Kingdom. Retrieved 21 July 2018.
  16. ^ 2019-11-25T10:11:00+00:00. "TransPennine Express launches Nova fleet". Railway Gazette International. Retrieved 3 January 2020.
  17. ^ a b "Nova 2 enters service at last". Railway Gazette International. 2 December 2019. Retrieved 24 September 2020.
  18. ^ "Class 397 Eversholt Rail Limited". Eversholt Rail Limited. 16 January 2022. Retrieved 16 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)