알스톰코라디아 주니퍼
Alstom Coradia Juniper| 알스톰코라디아 주니퍼 | |
|---|---|
 | |
| 사용중 | 2000 - 현재 |
| 제조원 | 알스톰 |
| 성 | 코라디아 |
| 건설된 | 1998-2002 |
| 구축수 | 78대의 열차 |
| 오퍼레이터 | 사우스웨스턴 철도 아벨리오 스코트레일 |
| 사양 | |
| 전기 시스템 | 25 kV ACOverhead 라인(클래스 334) 750V DC 3차 레일 (클래스 458/460) |
| 전류 수집기 | 팬터그래프(AC)(334) 접촉 슈(DC)(458/460) |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지 |
Alstom Coradia Juniper 시리즈는 Alstom Transport Birmingham이 영국의 철도 네트워크에서 사용하기 위해 제작한 전기 다중 열차 시리즈입니다.이 제품군은 Coradia 1000 시리즈 디젤 멀티유닛과 관련이 있습니다.
현재 다양한 TOC에서 2종류의 서비스를 제공하고 있으며, 총 76유닛(36유닛 458유닛과 40유닛 334유닛)이 서비스되고 있습니다.모든 등급 460은 현재 남서부 철도의 등급 458/5로 변환됩니다.
변종
클래스 334
클래스 334는 글래스고 주변의 교외 네트워크에서 Abellio ScotRail과 함께 운행하는 EMU로, 주로 에든버러 웨벌리에서 북쪽 클라이드 선의 에어드리와 배스게이트를 경유하는 서비스와 아길 선의 일부 서비스를 운영하고 있습니다.클래스 334 열차는 25 kV AC에서 가공선을 사용하여 전력을 공급받습니다.총 40대의 세 대의 차량(번호 001-040)이 사용 중이며, 이 중 38대가 1999년부터 인도되었지만, 치아의 문제로 인해 2001년까지 서비스를 시작하지 못했습니다.기술적인 문제로 인해 보상으로 2대의 유닛이 추가로 배송되었습니다.
클래스 458
클래스 458 (4JOP라고도 함)은 런던 워털루에서 레딩, 웨이브리지, 윈저 & 이튼 리버사이드, 그리고 워털루에서 리치몬드와 하운슬로를 경유하는 순환 지하철 노선에서 사우스웨스턴 철도에 의해 운영됩니다.구 남부 지역의 모든 전동 열차와 마찬가지로, 클래스 458 장치는 750 V DC 전류에서 세 번째 레일을 사용하여 전력을 공급받습니다.처음에는 총 30대의 4량 편성이 제작되었고 1998년부터 인도되었으며, 2004년까지 완전한 보완이 실시되었다.그러나 지붕의 누수와 전자제품의 고장으로 인해 2004년부터 2005년 말까지 보관되어 운영 중인 노선의 450대 이상의 유닛으로 대체되었다.잠시 동안 Gatwick Express로 임대되었지만 Gatwick Express Services에서는 사용되지 않았습니다.
2013년, 사우스웨스트 트레인(South West Trains)과 포터브룩(Porterbrook)은 기존의 클래스 458/0 차량을 이용하여 30대의 차량을 개조하고 부분적으로 재구축함으로써 36대의 새로운 5량 열차를 만드는 과정을 시작했습니다.s, 그리고 완전히 이전 클래스 460 재고로 만들어진 6대의 새로운 5대 차량 유닛을 추가했습니다.새로운 유닛은 클래스 458/5로 번호가 변경되었습니다.2014년 3월에 취항.작업에는 택시와 통로의 완전한 재건과 승객 구역의 변경이 포함되었다.이 장치는 450호기와 동일한 등급으로 도색되어 있습니다 (이전에는 444, 158,[1][2] 159호기가 운반하는 사우스웨스트 트레인 익스프레스 차량으로 도색되었습니다).이 과정은 2016년에 완료되었다.원래의 30대의 ex-Class 458/0 유닛의 번호는 458501–458530이며, ex-Class 460 유닛의 리본 유리창이 다르고, door 창 크기가 다르고, ex-Class 460 유닛의 팬터그래프 리세스가 없다는 점에 주목하여 ex-Class 460 재고(458531-458536)와 구별됩니다.즉, 이 비행대에 대해 향후 OHLE로의 전환이 필요한 경우 458501-458530에서는 458531-458536보다 프로세스가 훨씬 간단해집니다.
모든 차량은 현재 사우스웨스턴 철도 브랜드 사우스웨스트 트레인 노선 내에 있으며, 2019년부터 2020년까지 모든 사우스웨스턴 철도 노선에서 새로운 클래스 701로 대체될 예정이었습니다.[citation needed]2021년 3월 SWR은 458대의 철수 계획을 취소하고 대신 442급 차량을 임대인에게 반납했다.SWR은 458을 대체할 것으로 보고 있습니다.
클래스 460
클래스 460 전기 다중 장치(8GAT라고도 함)는 원래 런던 빅토리아로 가는 전용 개트윅 익스프레스 공항 서비스에 사용하기 위해 제작되었습니다.이 장치는 2000년과 2001년 사이에 공급되었으며, 유사한 클래스 458과 마찬가지로 세 번째 레일에서 750V DC 전류를 사용하여 전원을 공급받았습니다.이 비행대는 각각 8대의 차량(주행용 모터 러기지 밴, 중급 1등급/복합 트레일러, 중급 2등급 차량 2대, 중급 2등급 트레일러 1대, 중급 2등급 차량 1대, 중급 2등급 차량 1대, 중급 2등급 차량 1대, 2등급 차량 1대, 2등급 차량 1대)으로 구성되었다.
2012년 9월에 Gatwick Express 프랜차이즈에서 탈퇴한 후, 사우스웨스트 트레인 네트워크에서 용량을 늘리기 위해 36대의 5량 열차를 형성하기 위해 클래스 460을 클래스 458 차량과 개편하고 통합하기로 결정하였습니다.5량 세트 중 첫 2대는 2013년 10월에 인도되었다.여객 서비스는 2014년 [1]3월에 시작되었습니다.
레퍼런스
- ^ a b "South West Trains prepares to introduce longer trains". Railway Gazette. London. 23 October 2013.
- ^ "Improving Your Railway - Longer Trains". South West Trains. Archived from the original on 26 June 2014. Retrieved 11 March 2014.
