527 폭격대대대

527 폭격대대대
전략항공사령부 B-47 스트라토제츠
활동적인	1942–1945; 1958–1961
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
역할	중폭격기
계약	유럽 작전국
장식	고유 단위 인용
휘장
527 제527 폭격대대의 엠블럼 (1943년 3월 29일 승인)[2]
제2차 세계 대전 동체 코드[1]	FO[1]

제527 폭격대대는 미 공군 비활동 부대다.그것은 플로리다주 홈스테드 공군기지에 있는 379번 폭격기 윙에 마지막으로 배정되었는데, 1961년 1월 9일 모선이 보잉 B-52H 스트라토포트리스로 개조되면서 비활성화되었다.

그 비행대는 제2차 세계 대전 중에 처음으로 기동되었다.미국에서 훈련을 받은 뒤 영국으로 건너가 독일을 상대로 한 전략폭격전에 참여했다.그 중대는 전투행위로 두 차례 공훈부대 표창을 받았다.브이데이에 이어 전까지 미국으로 돌아가는 군 장병 수송에 참여했다 이동해 1945년 6월 불활성화되기 모로코로.

이 중대는 전략공군사령부의 경계임무 강화에 따라 1958년 보잉 B-47 스트라토젯 전략폭격기 편대로 재활성화됐다.1960년에는 비운영화 되어 불활성화를 준비하였다.

역사

제2차 세계 대전

활성화 및 교육

이 중대는 1942년 11월 워싱턴 가이거필드에서 379번 봄바닷컴의 원래 4개 중대 중 한 대대로 처음 기동했다.초창기 조직 이후 한 생도가 유타주 웬도버필드로 이동해 보잉 B-17 플라잉 포트리스와 함께 중폭격기 부대로 훈련을 시작했다.훈련은 1943년 4월 초까지 완료되었고, 지상군은 4월 9일 위스콘신주 캠프 윌리엄스로 이동한 후, 뉴욕주 캠프 샨크스에서 승선항으로 진행되었고, 그곳에서 5월 초 영국으로 선적하기 위해 RMS 아키타니아호에 승선했다.항공기는 4월 15일부터 북대서양 페리 항로를 통해 비행 요새를 운항하기 위해 메인 주 다우필드로 이동했다.^[2][3][4]

유럽 극장의 전투

1943년 4월 24일까지 비행대의 에어 에클론은 RAF 보빙돈에 도착했고, 5월 20일까지 그 자리에 머물러 있었는데, 그 때는 유럽작전극장에서 남은 기간 동안 전투소가 될 예정이었던 RAF 킴볼턴의 지상 에클론이었다.이 중대는 5월 29일 첫 전투임무를 날리며 독일을 상대로 한 전략폭격전에 주력했다.이 임무는 1944년 7월 말까지 지속된 행동으로 비행대에 수여된 제1차 고유부대 표창(DUC)의 출발점이었다.대상은 독일, 프랑스, 네덜란드, 벨기에, 노르웨이, 폴란드의 산업현장, 정유공장, 저장공장, 해저펜, 비행장, 통신센터 등이다.대상은 루드비히샤펜의 화학공장, 브라운슈바이그의 항공기 조립공장, 슈바인푸르트·라이프치히의 볼베어링 공장, 메르세부르크·겔센키르헨의 합성 정유공장, 함프와 랭스의 마샬링 야드, 르 메스닐라우발과 베를린의 비행장 등이다.이 중대는 1944년 1월 11일 오셔슬레벤의 FW190 항공기 공장과 할버스타트의 준커스 공장에 대한 공격으로 제2의 DUC를 받았다.3개 사단 중 2개 사단이 공격을 가했던 것처럼, 프로그램된 전투기 호위대는 엄청난 날씨에 직면했다.그러나 동쪽 날씨는 루프트와페가 앞선 석 달 동안 공격에 반대하기 위해 최대 규모의 요격군을 집결시킬 수 있었다는 것이 충분히 분명했다.그러나 중대는 임무를 완수하기 위해 전투기 호위 없이 적지로 날아갔다.^[2][3][5]

그 중대는 때때로 전략 폭격 작전으로부터 벗어나 긴밀한 공중 지원 및 요격 임무를 수행하게 되었다.V-1 비행폭탄과 V-2 로켓 발사장을 공격해 크로스보 작전(Operation Crossbow)을 지원했다.1944년 6월 노르망디 상륙작전인 오버로드 작전에 대비하기 위해 비행장, 레이더 기지, 기타 시설들을 폭격했다.디데이에는 연합군 상륙 직전 방어 진지들을 폭격했고, 이어진 유세 도중 비행장, 레일 초크 지점, 총기 소지를 공격했다.^[3]

북프랑스 작전 중, 1944년 7월 24일과 25일 생 로에서 벌어진 작전 코브라 작전 중, 그 중대는 적의 진지를 폭격하여 지상군을 지원했다.그것은 1944년 12월부터 1945년 1월까지 비만과의 싸움 전투 동안 독일의 통신과 요새를 공격했고, 1945년 2월부터 3월까지 라인 강을 가로지르는 연합군의 공격을 돕기 위해 프랑스와 독일의 다리와 독도를 폭격했다.[3]그 비행대는 1945년 4월 25일에 마지막 임무를 수행했다.^[4]

V-E Day 이후, 그 비행대는 매달 5만 명의 미군 병력을 미국으로 다시 이동시킬 것을 요구한 그린 프로젝트에 대해 상세하게 설명되었다.^[6]편대는 프랑스 모로코 카사블랑카 비행장으로 이동했으나 6월 항공교통사령부가 자체적이고 보다 유연한 조직을 사업에^{[note 2]} 활용하기로 결정해 1945년 7월 25일 편대가 불활성화됐다.^[2][3]

전략항공사령부

1958년부터 전략항공사령부(SAC)의 보잉 B-47 스트라토젯(Stratojet) 날개가 본거지에서 경계태세를 취하기 시작하면서 해외기지에서 경계태세에 투입되는 시간이 줄어들었다.SAC 경보 주기는 자신을 계획, 비행, 경보 및 휴식의 네 부분으로 나누어 토마스 S 장군을 만났다. SAC 항공기의 3분의 1을 지상 경계 15분 동안 유지하겠다는 파워의 초기 목표는 소련 미사일 공격에 대한 취약성을 줄이기 위해 충분한 연료를 공급하고 전투 준비를 갖추었다.^[7]이 새로운 시스템을 구현하기 위해 B-47 날개는 3개 중대에서 4개 중대로 재편성되었다.^[7][8]527기는 홈스테드 공군기지에서 379폭격비행단 4중대로 가동됐다.379번 윙은 1960년 10월 보잉 B-52H 스트라토포르트레스(Stratofortress)로 전환하기 위한 준비로 운용되지 않게 되었으며, 1961년 1월 9일 비행대대가 무력화되었다.^[2][8][9]

리니지

• 1942년 10월 28일 제527 폭격대대(헤비)로 편성되었다

1942년 11월 3일 활성화됨

1943년 8월 20일 제527 폭격대대의 재설계

1945년 7월 25일 비활성화됨

• 1958년 8월 20일 제527 폭격대대의 재설계

1958년 11월 1일 활성화

1961년^[2] 1월 9일 중단

과제들

• 1942년 11월 3일 ~ 1945년 7월 25일 제379회 봄바닷컴 그룹
• 제379 폭격 날개, 1958년 11월 1일 – 1961년^[2] 1월 9일

스테이션

• 1942년 11월 3일 워싱턴 가이거 필드
• 1942년 12월 2일 유타 주 웬도버 필드
• 1943년 2월 2일 ~ 4월 9일 아이오와 주 수크시 육군 공군 기지
• RAF 킴볼턴(AAF-117) 영국, ^[10]1943년 5월 20일 – 1945년 6월 12일
• 프랑스 모로코 카사블랑카 비행장, 1945년 6월 17일~25일
• 1958년 11월 1일 – 1961년^[11] 1월 9일, 플로리다 주 홈스테드 공군 기지

항공기

• 보잉 B-17 비행 요새, 1942-1945
• 보잉 B-47E 스트라토젯, 1958–1961^[2]

수상 및 캠페인

수상 스트림러머	상	날짜	메모들
	고유 단위 인용	1943년 5월 29일 ~ 1944년 7월 31일	유럽[2] 대륙
	고유 단위 인용	1944년 1월 11일	독일[2]

캠페인 스트림러머	캠페인	날짜	메모들
	에어 어택, 유럽	1943년 5월 21일 – 1944년 6월 5일	[2]
	에어 컴뱃, EAME 극장	1943년 5월 21일 ~ 1945년 5월 11일	[2]
	노르망디	1944년 6월 6일 – 1944년 7월 24일	[2]
	북프랑스	1944년 7월 25일 – 1944년 9월 14일	[2]
	라인랜드	1944년 9월 15일 – 1945년 3월 21일	[2]
	아르덴-알레이스	1944년 12월 16일 – 1945년 1월 25일	[2]
	중부 유럽	1945년 3월 22일 ~ 1945년 5월 21일	[2]

참고 항목

• 미국 공군의 B-47부대 목록
• B-17 미 육군 공군의 비행 요새 부대

참조

메모들

주석

인용구

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where U.S. Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF). Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 23 January 2016. Retrieved 28 June 2017.
• Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force). London, England, UK: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
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• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
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• Schake, Col Kurt W. (1998). Strategic Frontier: American Bomber Bases Overseas, 1950–1960 (PDF). Trondheim, Norway: Norwegian University of Science and Technology. ISBN 978-8277650241. Retrieved 27 July 2015.
• Watkins, Robert (2008). Battle Colors: Insignia and Markings of the Eighth Air Force in World War II. Vol. I (VIII) Bomber Command. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.