토요타 가즈오 레이싱

Toyota Gazoo Racing
"토요타 GR"은 여기로 리디렉션됩니다.V6 엔진은 Toyota GR 엔진을 참조합니다.
토요타 가즈오 레이싱(TGR)
상품종류고성능 엔진 및 자동차
자동차 스포츠 액세서리
모터스포츠 서비스
주인토요타 자동차
나라세계적인
소개했다2007
시장자동차, 모터스포츠
태그라인더 나은 환경을 위해 한계를 밀어붙이기
웹사이트toyotagazooracing.com
[1]

토요타 가즈 레이싱(Toyota Gazoo Racing, TGR)은 일본의 자동차 제조사 토요타의 모터스포츠 부문입니다.본 사업부는 경쟁 활동과 더불어 토요타 스포츠 및 성능 중심 생산 로드카의 GR 서브 브랜드 기술을 개발하고 있습니다.[2][3]

TGR은 제조사가 TOYOTA GAZOO Racing으로 양식화한 FIA의 World Rally Championship(TGR WRT), World Endurance Championship 및 World Rally-Raid Championship에서 제조사의 출품작으로 가장 주목할 만합니다.TGR 유럽(Toyota Gazoo Racing Europe, TGR Europe)은 독일 쾰른에 본사를 둔 연구 개발 시설로, 영국과 핀란드에 지사를 두고 있습니다.[4]

GR 브랜드의 퍼포먼스 로드카에는 GR 수프라, GR 야리스, GR86, GR 코롤라 등이 포함됩니다.[5]

역사

2007년, 토요타의 시승자였던 나루세 히로무가 이끄는 학생 시승자와 정비사로 구성된 사내 팀이 24시간 뉘르부르크링 레이스에 출전했습니다.나루세로부터 직접 운전 교습을 받은 도요다 아키오 당시 도요타 부사장도 운전사로 참여했습니다.[6]당시 그는 팀을 "웍스 도요타 레이싱"이라고 부르는 것이 허락되지 않았습니다.그래서 팀 가주라는 이름이 대신 쓰였습니다.画像(가조, 불이 켜짐)의 "가조". "image")는 토요타가 설립에 참여한 포털 사이트의 이름으로, 홍보에서는 운전자들에게 나루세의 "Cap"과 토요다의 "Morizo"라는 별명이 붙기도 했습니다.또 최소한의 예산이 있어 당시 단종된 알테차와 BMW E90을 경주차 사업으로 활용했습니다.가즈 웹사이트는 아마추어 경주 프로젝트로 이 활동 보고서를 올렸습니다.

렉서스 LF-A 가주, 굿우드 페스티벌 오브 스피드 레이싱

2002년부터 2009년까지 독일 쾰른에 본사를 둔 Toyota Motorsport GmbH(현재 TGR-E로 명명된 Toyota Motorsport GmbH)는 모회사인 Toyota가 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십에 참가할 수 있도록 포뮬러 원 자동차를 설계 및 개발해 왔습니다. FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십은 세계에서 가장 높고 가장 권위 있는 1인승 자동차 경주 대회로 8년 내에 T.파나소닉 토요타 레이싱이라는 이름으로 진행된 오요타 포뮬러 원 팀 레이싱은 5개의 2위, 3개의 폴 포지션 그리고 3개의 가장 빠른 랩을 기록한 총 13개의 포디움 피니쉬로 매우 드문 성공을 거두었습니다.F1 그리드에 경험이 풍부한 드라이버를 보유하고 있는 스포츠에서 가장 예산이 많은 팀으로서 2009년 시즌이 끝날 때까지 단 한 번의 경주에서도 우승하지 못하고 스포츠에서 철수한 도요타는 8년 동안 Jordan F1 Racing, Midland F1 Racing 및 Williams Formula One Team에 포뮬러 원 엔진을 공급했습니다.2009년부터 모터스포츠 활동에 지속적으로 참여함에 따라 Gazoo Racing이라는 이름으로 "신차 개발의 성지 뉘르부르크링(Nürburgring)에서 인력과 자동차를 양성"한다는 목표로 렉서스 LF-A와 FT-86 등의 개발 모델을 도입하고 엔지니어링했습니다.[7]기사는 기노시타 타카유키, 이다 아키라, 이시우라 히로아키 등 전문 레이서가 있지만 정비사와 엔지니어는 직원 중에서 선발합니다.2014년, 팀은 2010년 6월 나루세의 우연한 죽음을 기리기 위해 3급 경기를 치러야 했습니다.[8]

2009년 토요타 사장으로 취임한 도요다가 가즈레이싱의 영역이 확대되어 매년 11월에 개최되는 '86/BRZ 레이스', '도요타 가즈레이싱 페스티벌' 등 여러 서킷 이벤트를 마련했습니다.또한 스포츠 컨버전스 브랜드인 GRMN(Gazoo Racing, Nürburgring의 마이스터가 튜닝)과 G's/G Sports가 각각 2009년과 2010년에 설립되었습니다.[9]

2015년 4월부터 '가주 레이싱', '도요타 레이싱', '렉서스 레이싱'으로 나뉘어 있던 모든 모터스포츠 활동이 '가주 레이싱'으로 통일되었습니다.도요타와 렉서스의 브랜드 레이싱 활동은 가즈 레이싱 산하에 있으며, "도요타 가즈 레이싱"과 "렉서스 가즈 레이싱"으로 불립니다.[10]올해부터 TGR(Toyota Gazoo Racing) 작업 기계는 흰색 바탕에 빨간색과 검은색 줄무늬의 일반적인 색상 구성을 사용합니다.이와 함께 집회와 뉘르부르크링을 중심으로 한 가즈 레이싱 활동에 참여할 수 있는 인력 양성을 위한 '그레이트 스킬 트레이닝 부서'가 설치됐습니다.

2016년, 슈퍼 GT에서 은퇴한 와키사카 쥬이치가 TGR의 홍보대사가 되었습니다.TGR은 후지 스피드웨이의 첫 번째 코너에 대한 명명권을 획득하여 "TGR 코너"로 이름을 변경했습니다.[11]또한, 배우 사토 타케루가 텔레비전 광고 캐릭터로 기용되어 홍보 활동을 펼쳤습니다.

2017년에는 모터스포츠 차량을 개발하던 도요타 가즈 레이싱 팩토리를 개편하고 '가주 레이싱 컴퍼니'를 설립했습니다.[12]사내 기업으로서 독립성을 강화하고 경주에서 얻은 지식을 도로용 자동차에 되먹임으로써 도요타의 자동차 제작에 기여했고, 수익성을 확보하는 방향이 결정되었습니다.[13]스포츠 전환 브랜드를 GR 시리즈('GRMN', 'GR', 'GR Sport/GR-S', 'GR Parts')로 개편하고, 지역 거점인 'GR Garage'를 각 지역 딜러사에 설치하였습니다.[14][15]

2019년 GR 브랜드 전용차 최초로 출시된 GR 수프라.GR 수프라는 BMW Z4(G29)와 플랫폼을 공유하며 오스트리아 마그나 슈타이어가 계약을 맺고 생산합니다.

2020년, 두 번째 GR 브랜드 차이자 토요타가 생산한 첫 번째 GR 야리스가 출시되었습니다.GR 브랜드 차량 전용 생산 라인인 모토마치 공장 내의 "GR 팩토리"에서 생산됩니다.대부분의 자동차 공장과 달리 'GR 팩토리'는 컨베이어 벨트 조립 라인을 사용하지 않고, 조립 공정이 보다 수작업으로 진행되는 스테이션에서 차량을 제작합니다.[16]"GR Factory"는 전사적으로 채용된 숙련된 기술자들을 고용하고 있습니다.[17]

2021년에는 GR 브랜드의 세 번째 차인 GR86을 선보였습니다.이 차량은 스바루와 공동 개발한 86 스포츠카의 2세대로 스바루 군마 조립공장에서 생산됩니다.

2022년, GR 브랜드의 4번째이자 토요타가 생산하는 2번째 자동차인 GR 코롤라가 공개되었습니다.주로 북미 시장을 위해 제작된 GR 코롤라는 북미에서는 판매되지 않는 GR 야리스와 함께 "GR 팩토리"에서 생산됩니다.[17]

모터스포츠

월드랠리챔피언십

2022년 랠리 핀란드에서 GR 야리스 랠리1과 함께하는 에사펙카 라피

TGR WRT(Toyota Gazoo Racing World Rally Team)는 핀란드의 Jyväskylä에 기반을 두고 있습니다.2017년에 토요타의 챔피언십 복귀 요청에 따라 토미 매키넨 레이싱(Tomi Mäkinen Racing)이라는 독립 회사가 창단하여 운영하고 있습니다.TGR 유럽은 2020년 토미 매키넨 레이싱(Tomi Mäkinen Racing)과 그 자산을 인수하여 팀을 제조사의 통제 하에 두었습니다.

TGR WRT는 2017년부터 2021년까지 야리스 WRC 차량을 운행했으며, 2018년과 2021년에 두 번의 제조사 챔피언십 우승을 차지했으며, 2019년에는 오트 태낙과 마르틴 예르베오자, 2020년과 2021년에는 세바스티앙 오기에와 줄리앙 인그라시아의 드라이버 및 공동 드라이버 챔피언 타이틀을 획득했습니다.2022년부터 하이브리드 차량인 GR 야리스 랠리1을 운행하여 첫 해에 세 번째 제조사 우승을 차지했으며 칼레 로반페래와 존 할투넨의 드라이버 및 공동 드라이버 우승 타이틀도 거머쥐었습니다.

전직 랠리 드라이버 자리-마티 라트발라가 팀의 대표입니다.

스포츠카 경주

2022 르망 24시 GR010 하이브리드

토요타 가즈 레이싱의 FIA 월드 내구 챔피언십 진출은 TGR 유럽이 운영하고 있으며, 독일 쾰른에 위치한 본사에서 운영하고 있습니다.TGR 유럽은 2016년 이전에 Toyota Motorsport GmbH(TMG)로 알려져 있었습니다.그 이후로 Toyota Gazoo Racing이라는 이름으로 경주를 진행하면서, 팀은 LMP1 클래스 TS050 하이브리드로 르망에서 3번, LMH GR010 하이브리드로 2번 우승하는 등 4번의 월드 내구 챔피언십 우승을 차지했습니다.

TGR 유럽 또한 뉘르부르크링 24시간 내구 레이스에 참가합니다.

랠리 레이드

글로벌 TGR 이름으로 다카르 랠리와 FIA 월드 랠리 레이드 챔피언십에 참가한 참가자들은 독립적인 지역 회사인 Hallspeed의 별칭인 Toyota Gazoo Racing South Africa에 의해 운영됩니다.[18]이 회사는 2012년부터 2019년까지 나세르 알 아티야와 마티외 바우멜이 자동차 클래스에서 완전히 우승할 때까지 도요타 남아공의 지휘 아래 국내외 랠리 레이드에 진출했습니다.[19][20]2020년 이후, 엔트리는 모회사의 더 많은 지원을 받아 글로벌 토요타 가즈 레이싱(Toyota Gazoo Racing)이라는 이름으로 만들어졌습니다.TGR은 2022년과 2023년에도 다카르에서 우승했으며 2022년에는 월드 랠리 레이드 챔피언십에서 첫 우승을 차지했습니다.

리투아니아의 운전자 베네딕타스 바나가스와 에스토니아의 공동 운전자 쿨다르 시크도 현지 도요타 딜러의 지원을 받아 토요타 가즈 레이싱 발틱스라는 이름으로 국제 대회에 출전합니다.[21]

국가의

영국에서 스피드웍스 모터스포츠는 토요타 가즈 레이싱 UK의 영국 투어링 카 챔피언십 출품작을 운영하고 있습니다.[22][23]아르헨티나에서는 도요타 가즈 레이싱 아르헨티나가 다양한 아르헨티나 선수권대회에 참가합니다.

모델들

가즈 레이싱은 3가지 카테고리에서 차량 제작에 참여하고 있습니다.GR 모델은 맞춤형 차량이고, GR Sport 모델은 기존 모델을 보다 엔트리 레벨로 변환한 모델이며, GRMN(Gazoo Racing, Meister of the Nürburgring) 모델은 GR 차량을 포함한 기존 모델의 최고급 한정 생산 변환 모델입니다.

GR계열

모델 소개했다 시장
GR86 2021 세계적인
GR 코롤라 2022 북미, 일본, 호주, 뉴질랜드, 브라질, 태국, 말레이시아, 남아프리카 공화국, 인도네시아
GR 수프라 2019 세계적인
그레이 야리스 2020 일본, 유럽, 호주, 뉴질랜드, 남아프리카 공화국, 태국, 말레이시아, 인도네시아, 싱가포르, 필리핀, 멕시코, 아르헨티나, 대만,필리핀,멕시코,아르헨티나,대만

GR 스포츠(GR-S) 시리즈

모델 소개했다 시장
아가야 GR 스포츠 (A350) 2023 인도네시아
아쿠아 GR 스포츠 (XP210) 2022 일본
캠리 GR 스포츠 2021 러시아,[24] 카자흐스탄[25]
코펜 GR 스포츠 2019 일본

 코롤라/코롤라 알티스 GR 스포츠 2019 유럽, 태국, 대만, 브라질, 아르헨티나, 중국, 필리핀, 싱가포르, 말레이시아
코롤라 크로스 GR 스포츠 2021 대만, 태국, 필리핀, 브라질, 남아프리카, 인도네시아, 말레이시아
C-HR GR 스포츠 (2세대) 2023 유럽,오스트레일리아

 포춘/SW4 GR 스포츠 2021 인도네시아, 태국, 필리핀, 브라질, 인도, 파키스탄

 힐룩스/힐룩스 레보 GR 스포츠 2019 일본, 남아공, 남미, 태국, 필리핀, 유럽, 인도네시아, 호주, 말레이시아, 파키스탄, 뉴질랜드
랜드크루저 GR 스포츠 2021 일본, 중동, 호주, 뉴질랜드, 남아프리카, 남아메리카, 인도네시아
Raize GR Sport 2021 인도네시아
RAV4 GR 스포츠 2022 유럽,인도네시아
러시 GR 스포츠 2021 인도네시아,필리핀
비오스 GR 스포츠/GR-S 2021 말레이시아 베트남 필리핀
야리스 GR 스포츠 (XP150) 2021 인도네시아
야리스 GR 스포츠 (XP210) 2022 유럽
야리스 크로스 GR 스포츠 (XP210) 2022 일본,유럽,호주,뉴질랜드

GRMN 계열

모델 구축년도 및 개수 시장
86 GRMN 2016년 (100개) 일본
센추리 GRMN 2018년 (흑백 2개, 비매품) 일본
iQ GRMN 2009년(100개) 일본
iQ GRMN 과급기 2012년 (100개) 일본
마크 X GRMN 2015년(100대), 2019년(350대) 일본
Vitz GRMN 터보 2013년(200대) 일본
비츠 GRMN 2018년 (150개) 일본
야리스 GRMN 2018년 (400개) 유럽
GRMN 야리스 2022년 (500개) 일본

이전 생산 모델

컨셉모델

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "TOYOTA GAZOO Racing Toyota Europe".
  2. ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. "OUR STORY". TOYOTA GAZOO Racing. Retrieved 12 January 2023.
  3. ^ "トヨタ GR About GR トヨタ自動車WEBサイト". toyota.jp. Retrieved 11 March 2023.
  4. ^ "About Us". TOYOTA GAZOO Racing. Retrieved 12 January 2023.
  5. ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. "ROAD CARS". TOYOTA GAZOO Racing. Retrieved 12 January 2023.
  6. ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. "ニュルブルクリンクへの挑戦 2007レース振返り ニュルブルクリンクへの挑戦2007 TOYOTA GAZOO Racing". toyotagazooracing.com.
  7. ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. "HISTORY 人とクルマを鍛える挑戦の軌跡 ニュルブルクリンク24時間レース". TOYOTA GAZOO Racing.
  8. ^ "GAZOO Racing 3クラス制覇！ ニュルブルクリンクへの挑戦2014 TOYOTA GAZOO Racing". toyotagazooracing.com.
  9. ^ "豊田章男社長の肝煎りで始動異例の開発プロジェクトの狙い". ダイヤモンド・オンライン. 8 November 2010.
  10. ^ "トヨタ自動車、GAZOO Racingによるモータースポーツ活動の強化を発表 トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト". global.toyota.
  11. ^ "富士スピードウェイが4社とネーミングライツ契約。1コーナー、100Rが名称変更 スーパーGT autosport web". AUTO SPORT web. 1 April 2016.
  12. ^ "トヨタがカンパニー制をさらに進化させる、組織改正は「オポチュニティ」". MONOist.
  13. ^ "トヨタ、GAZOOレーシングカンパニー を新設…市販車開発へ". レスポンス（Response.jp）.
  14. ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. "TOYOTA、スポーツカーシリーズ「GR」を投入 Toyota Motor Corporation Official Global Website". トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト.
  15. ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. "GR／GR SPORTの開発責任者とマスターテストドライバーに聞く ―ここからトヨタを変えていく―". GAZOO.com.
  16. ^ "トヨタは「自社開発のスポーツカーが欲しかった」 20年ぶりの新型スポーツ「GRヤリス」の存在意義とは". くるまのニュース. 13 January 2020.
  17. ^ a b "Heat for the Streets! Toyota Debuts First-Ever GR Corolla". Toyota USA Newsroom. 1 April 2022. Retrieved 1 April 2022.
  18. ^ "Behind The Doors Of Hallspeed: Winners Of The 2019 Dakar Rally". Speedhunters. 21 February 2019. Retrieved 4 March 2023.
  19. ^ "Profil of NASSER AL-ATTIYAH - TOYOTA GAZOO RACING SA - Dakar". Archived from the original on 12 March 2019. Retrieved 4 March 2023.{{cite web}}: CS1 maint : bot : 원본 URL 상태 알 수 없음 (링크)
  20. ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. "ABOUT｜2018 DAKAR RALLY". TOYOTA GAZOO Racing. Retrieved 4 March 2023.
  21. ^ "Profile of BENEDIKTAS VANAGAS - TOYOTA GAZOO RACING BALTICS - Dakar". www.dakar.com. Retrieved 4 March 2023.
  22. ^ "Log in to Facebook". Facebook. Retrieved 4 March 2023.
  23. ^ "Speedworks confirms GT4 entry and new TOYOTA GAZOO Racing UK Young Driver Programme". Speedworks confirms GT4 entry and new TOYOTA GAZOO Racing UK Young Driver Programme. Retrieved 4 March 2023.
  24. ^ "Toyota Camry Описание модели и особенности". Archived from the original on 3 August 2021. Retrieved 3 August 2021.
  25. ^ "Toyota Camry Стандарт Toyota Казахстан". Archived from the original on 18 December 2021. Retrieved 7 August 2021.

외부 링크

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