교통부
Department for Transport부서의 개요 | |
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형성된 | 2002년 5월 | , 전(
관할권. | 영국 |
본사 | 그레이트 민스터 하우스, 런던, 호스페리 로드 |
연간 예산 | 29억파운드, 2019-20년[1] |
주무 장관 | |
부문간부 |
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아동 기관 | |
웹 사이트 | www |
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영국의 정치 |
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영국 포털 |
교통부(Department for Transport, DfT)는 영국의 교통망과 스코틀랜드, 웨일스 및 북아일랜드의 제한된 수의 교통 문제를 담당하는 영국 정부 부처이다.이 부서는 현재(2019년 7월 24일 이후) 그랜트 샵스 교통부 장관이 운영하고 있다.
교통부의 지출, 관리 및 정책은 교통위원회에 [2]의해 면밀히 조사된다.
역사
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교통부는 1919년 교통부에 의해 신설되었으며, 철도, 경전철, 전차, 운하 및 내륙 수로, 도로, 교량 및 페리, 차량, 교통, 항만, 부두 및 교각에 관한 모든 정부 부처의 권한과 임무를 이양할 수 있도록 규정하였다.
1919년 9월, 교통에 관한 도로위원회, 보건부, 무역위원회의 모든 권한이 새로운 부처로 이관되었다.처음에, 부서는 감독, 개발 및 행정 기능을 수행하기 위해 조직되었지만, 1921년까지 철도와 운하 통제가 종료되었고, 철도의 전시 운영과 관련된 재정 협정의 타결로 그 역할이 축소되었습니다.1923년에 부서는 세 개의 주요 부서로 재편성되었다.비서, 재무, 도로.
그 부처의 기능은 처음에는 영국 전역에서 행해졌다.아일랜드 지부는 1920년에 설립되었지만, 1922년에 아일랜드 자유국 정부에 의해 기능이 이전되었다.
이 부서는 같은 해에 스코틀랜드 부서의 운송 기능을 인계받았으나, 지방 정부, 대출 제재, 버로우 및 주택과 관련된 특정 기능은 제외되었다.1937년 5월, 항구, 부두 및 페리 공사를 위한 잠정 명령을 내릴 수 있는 권한이 스코틀랜드 국무장관에게 이양되었다.
도로 교통의 성장은 내각의 책임을 증가시켰고, 1930년대에는 특히 전쟁 발발 이전의 방위 준비와 함께 모든 교통 수단에 대한 정부의 책임이 크게 증가하였다.
운송 및 다양한 관련 사항에 대한 정부 통제는 현대 역사에서 다음과 같은 책임을 지고 여러 번 재편되었습니다.
- 1919년 ~ 1941년 : 교통부
- 1941년~1946년 : 해운부 흡수 후 전쟁교통부
- 1946년 ~ 1953년 : 운수성
- 1953년 ~ 1959년 : 교통민간항공부
- 1959년 ~ 1970년 : 교통부
- 1970~1976년: 환경부
- 1976년 ~ 1997년 : 운수성
- 1997-2001년 환경교통지역성
- 2001년 ~ 2002년 : 교통부, 지방정부 및 지역부
- 2002–현재:교통부
"운수부"라는 이름은 영국의 공공 도로에서 사용되는 대부분의 차량이 3년(북아일랜드의 경우 4년)이 되면 매년 통과해야 하는 차량 안전, 도로 내구성 및 배기 가스 배출 테스트인 연례 MOT 테스트에서 계속된다.
역할.
교통부는 다음과 같은 6가지 전략적 [3]목표를 가지고 있습니다.
- 보다 강력하고, 보다 깨끗하고, 보다 생산적인 경제 창출을 지원한다.
- 사람과 장소를 연결시켜, 나라 전체의 투자의 밸런스를 맞춘다.
- 쉽고, 현대적이고, 신뢰성 높은 여행 실현
- 운송이 안전하고 안전하며 지속 가능한지 확인하십시오.
- EU 이외의 기술 진보와 번영하는 미래를 위해 수송 시스템을 준비한다.
- 모든 업무에서 효율성과 생산성을 높이는 문화 촉진
이 부서는 자체 행정 [4]기관을 포함한 광범위한 공공 및 민간 부문을 통해 제공되는 운송 서비스를 위한 "전략적 프레임워크"를 작성합니다.
장관
DfT 장관은 다음과 같다.[5]
장관 | 순위 | 포트폴리오 |
---|---|---|
RT Hon.Grant Shapps MP | 국무장관 | 부서에 대한 전반적인 책임; 모든 영역에 대한 감독; 노던 파워하우스. |
웬디 모튼 하원의원 | 철도대신 | 레일, 크로스레일 및 크로스레일 2; 이스트웨스트레일; 자전거와 도보; 접근성; 기업. |
트루디 해리슨 MP | HS2 국무대신 | HS2, 노던 파워하우스 레일, 트랜스페닌 노선 업그레이드, 기술. |
RT Hon.노비통의 베레 남작 부인 | 국무차관, 도로 및 경전철 담당 | 도로(국도 포함), 자동차 기관(DVSA, DVLA, VCA), 버스 및 택시, 경전철(트램, 지하철 및 지하철 시스템 포함), 권한 이양(연합 연결 및 런던 교통 포함) |
칼 매카트니 하원의원 | 운수 미래 담당 국무차관 | 운송의 미래(화물의 미래 포함), 환경(화물의 탈탄산화 포함), EU 및 국제 운송, 상업 우주 비행, 운송 연구와 과학, 화물 전략의 미래, 운송 네트워크의 여성 안전, 2차 입법. |
로버트 코트스 하원의원 | 항공해양부 차관 | 항공, 해상, 보안 및 민간 비상사태. |
2017년 사법심사
일련의 파업, 저조한 성과, 장애인의 출입금지 및 Govia Thameslink 철도와 관련된 통근자들의 항의가 있은 후, 통근자들은 26,000파운드를 교통부의 경영에 대한 사법적 검토를 시작하고 Govia에게 불이익을 주거나 관리 계약을 해제하는 데 실패하였습니다.통근자들이 사법심사를 받을 자격이 있는지 여부를 결정하기 위한 구두심리는 2017년 6월 29일에 [6][7]왕립법원에 등재되었다.
사법심사는 진행이 허용되지 않았고, 그것을 가져온 통근자들은 [8][9]교통부에 17,000파운드의 비용을 지불해야 했다.
행정 기관
비부문 공공기관
DfT는 다음 공공 기관을 후원합니다.
데이터 전송
DfT는 국가 주행 종료 모델과 주요 도로의 교통량을 포함한 데이터 세트를 유지합니다.
권한 위임
이 섹션은 확장해야 합니다.추가함으로써 도움이 될 수 있습니다. (2010년 7월) |
영국에서는 교통 정책의 이양이 다양하다; 영국의 대부분의 측면은 웨스트민스터에서 결정된다.주요 예약 운송 문제(즉, 위임되지 않음)는 다음과 같습니다.
스코틀랜드 유보 사항:[10]
2021/[11]22년 스코틀랜드의 비교가능성 요소(스코틀랜드 정부에 위임된 이 영역의 지출 비율)는 91.7%였다.
북아일랜드 유보 사항:[12]
북아일랜드에서 부서로 이양된 담당자는 다음과 같습니다.
2021/[15]22년 북아일랜드의 비교가능성 요소(이 지역의 지출 비율은 북아일랜드 행정부에 위임됨)는 95.4%였다.
웨일즈 유보 사항:[16]
웨일즈에서 그 부서의 위임된 상대는 [17]기후변화부 장관이다.
웨일스의 비교가능성 요소(웨일스 정부에 위임된 이 지역의 지출 비율)는 2021/[18]22년에 36.6%였다.이는 HS2를 '잉글랜드 및 웨일즈'[19] 프로젝트로 분류하는 논란의 여지가 있기 때문에 상당한 감소율(2015년에는 80.9%)을 나타낸다.
「 」를 참조해 주세요.
- 줄리, 그 부서의 "THINK!" 캠페인의 홍보 영화입니다.
- DfT OLR Holdings, 국영 철도 프랜차이즈의 최종 수단 운영자로 활동하는 DfT 자회사
- 트랜스포트랜스포트 다이렉트
- Transport Research Laboratory(이전에는 Road Research Laboratory, 그 후 Transport and Road Research Laboratory), 현재는 민영화 기업
- 영국 예산
- 도시교통관리 및 관리
- 영국의 철도 교통
레퍼런스
- 이 문서에는 British Open Government License에 따라 발행된 텍스트가 포함되어 있습니다.National Archives (1613–2010). "Records created or inherited by the Transport Ministries, and by related bodies, and by the London Passenger Transport Board". Retrieved 16 February 2021.
- ^ Budget 2018 (PDF). London: HM Treasury. 2018. p. 24. Retrieved 18 March 2019.
- ^ "Role - Transport Committee". parliament.uk. Retrieved 5 March 2022.
The Transport Committee is charged by the House of Commons with scrutiny of the Department for Transport. Its formal remit is to examine the expenditure, administration and policy of the Department for Transport and its associated public bodies.
- ^ DfT 싱글 부문 플랜 2018
- ^ 내각부 교통부
- ^ "Our ministers". GOV.UK. Retrieved 1 August 2019.
- ^ "Commuter group to meet Department for Transport in court over Southern crisis". www.brightonandhoveindependent.co.uk. Retrieved 22 June 2017.
- ^ "Judicial Review of the Department for Transport over Southern Rail". CrowdJustice. Retrieved 22 June 2017.
- ^ "New Judicial Review case starts today – led by passenger group Bring Back British Rail" (Press release). www.abcommuters.com. 17 April 2018. Retrieved 30 October 2020.
- ^ "Exclusive: Full report of ABC's legal victory, which forces Chris Grayling to decide Southern Rail breaches" (Press release). www.abcommuters.com. 5 July 2017. Retrieved 30 October 2020.
- ^ 1998년 스코틀랜드법, 스케줄 5, 파트 II
- ^ "The Barnett Formula, House of Commons Library brief" (PDF). www.parliament.uk.
- ^ 1998년 북아일랜드법 부칙 3
- ^ DRD: 부서에 대해서
- ^ DoE: 2010년 6월 8일 Wayback Machine에서 아카이브된 델에 대해서
- ^ "The Barnett Formula, House of Commons Library brief" (PDF). www.parliament.uk.
- ^ 2006년 웨일스 정부법, 부칙 7A, 파트 II
- ^ "Welsh Government profile of Julie James MS, Minister for Climate Change". gov.wales. Retrieved 29 April 2022.
- ^ "The Barnett Formula, House of Commons Library brief" (PDF). www.parliament.uk.
- ^ [bbc.co.uk/news/uk-wales-politics-51474181 "HS2: Wales should get £5bn from rail scheme spending, says minister"]. BBC. Retrieved 29 April 2022.
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