MOT 테스트

MOT test
승인된 MOT 시험소는 파란색 "삼각형" 로고를 표시해야 한다.

MOT 테스트(Ministry of Transport, 또는 단순 MOT)는 3년 이상 된 대부분의 차량에 대해 영국에서 요구되는 차량 안전, 내구성 측면 및 배기 가스 배출에 대한 연간 테스트다. 북아일랜드에서는 4년 후에 동등한 요건을 적용한다.[1] 이 요건은 "영국 어느 지역의 도로로" 편리하게 연결되지 않는 여러 작은 섬에서만 사용되는 차량에만 적용되지 않는다.[2] 라슬린 섬이 하나 있는 북아일랜드의 경우 2014년 초에 유사한 면제 조항이 열거되지 않는다.[3] MOT 테스트는 1960년에 차량의 몇 가지 기본 테스트로 처음 도입되었으며, 현재는 차내 또는 차내 20개의 서로 다른 부품 또는 시스템을 다루고 있다.[4]

이 명칭은 현 운수부의 여러 조상 중 한 명이었으나 여전히 공식적으로 사용되고 있는 폐관부인 [5]운수부에서 유래되었다. MOT 시험 인증서는 현재 영국에서 운전표준국(DVSA)의 후원으로 발급되고 있으며(DSA(Driving Standards Agency)과 교통부 집행기관인 차량 및 운전서비스국(VOSA)이 합병한 결과로 형성되어 있으며, VOSA가 2014년 4월 1일 이전에 발급하고 있다. 북아일랜드의 인증서는 운전 및 차량국에 의해 발급된다. 시험과 합격증은 흔히 간단히 "MOT"라고 불린다.

영국, 스코틀랜드, 웨일즈 전역의 23,500개 이상의 지역 자동차 수리 창고에서 65,800명 이상의 테스터를 고용하고 있으며, 테스트를 수행하고 자격증을 발급할 수 있다.[6] DVSA로부터 허가를 받기 위해서는 물론 구내에서도 MOT 방송국을 운영하고자 하는 개인 모두 소위 VT01 양식의 정부 웹사이트에 명시된 최소한의 기준을 충족해야 하지만 원칙적으로 영국의 모든 개인이 MOT 방송국을 운영하기 위해 신청할 수 있다.[7]

북아일랜드에서는 현재 북아일랜드를 영국의 나머지 지역과 보조를 맞추는 공개 프로젝트가 진행 중이지만 DVA 자체 테스트 센터에서만 시험이 실시된다.

역사

MOT 시험은 1960년 9월 12일 당시 교통부 장관이었던 어니스트 마플스의 지시로 1956년 도로교통법에 의해 처음 도입되었다.[8][9] 이 테스트는 원래 브레이크, 조명, 조향 점검 등을 포함한 기본 테스트였으며, 이 테스트는 차량이 10년 된 후와 그 후 매년 수행될 예정이었다. 이것은 "10년 시험" 또는 "교통부 시험"으로 알려지게 되었다. 수수료는 시험에 적용되며 1960년에 처음 도입되었을 때 자동차에 포함된 금액은 14실링(70실링)과 1실링(5펜스)이었다. 자발적 기간은 1961년 2월 15일에 종료되었고 높은 시험 실패율로 인해 1961년 12월 31일에 시험 대상 차량의 연령이 7년으로 단축되었다.[9] 1962년에는 최초의 상용차 시험이 만들어지고 세금 디스크를 받기 위해서는 유효한 자격증이 필요하게 되었으며, 1967년 4월에는 MOT의 시험 가능 연령이 3년으로 단축되었다. 1983년 1월 1일, 운전자를 제외한 8인승 이상 구급차, 택시, 차량의 시험 가능 연령이 1년으로 단축되었다.

시험 품목의 목록은 다음을 포함하여 수년간 지속적으로 확대되었다.

  • 1968년 – 타이어 점검
  • 1977 – 앞유리 와이퍼 및 와셔, 표시등, 브레이크 등, 경음기, 배기 시스템 및 차체 구조 및 섀시 상태 점검
  • 1991 – ABS, 리어 휠 베어링, 리어 휠 스티어링(해당하는 경우) 및 리어 안전 벨트 점검과 함께 가솔린 엔진 차량의 배기 가스 배출 테스트 점검
  • 1992 – 대부분의 차량에 대한 타이어 트레드 깊이 강화 요구 사항
  • 1994 – 디젤 엔진 차량의 배기 가스 점검
  • 2005 – 비보안 시험인증서 발급을 위한 전산화된 행정시스템 도입, 시험 중 시험실무자의 보조자가 필요 없도록 만내에 장비를 설치하여 기존의 시험과 다른 '자동시험만'을 신설
  • 2012 – 보조 에어백 시스템, 배터리 및 배선, 전자식 스태빌리티 컨트롤(ESC), 속도계 및 스티어링 잠금 장치 점검

국제규정

차량이 한 국가에서 다른 국가로 이동할 수 있도록 하기 위해, 일부 국제 규정은 차량에 대해 시험을 실시하도록 요구한다.

예를 들어, 1997년 협정 및 주기적 도로 내성 시험에 관한 지침 2014/45/EC, 상용 차량의 기술적 도로 주행 거리 검사에 관한 지침 2014/47/EC 및 지침 2014/46/EC에 의해 요구되었다.

시험구분

시험 등급은 다음과 같다.

  • 클래스 I – 최대 200cc의 모터 자전거(측면 차량 포함 또는 미포함)
  • 클래스 II – 모든 모터 자전거(클래스 I 포함) (부차 포함 또는 제외)
  • 등급 III – 비적재 중량이 450kg 이하인 3륜 차량(사이드카가 장착된 모터 자전거 제외)
  • 등급 IV – 비적재 중량이 450kg 이상인 3륜 차량, 12인승 좌석까지의 택시, 미니버스 및 구급차, 3,000kg 설계 총 중량(DGW), 자동차 캐러밴 및 이중 용도 차량 포함.
  • 클래스 V – 13개 이상의 조수석이 장착된 개인용 승용차, 앰뷸런스, 모터 캐러밴 및 이중 목적 차량
  • 등급 VII – 최대 3,000kg 이상 DGW(3,500kg DGW 포함)의 화물 차량. 차량에 제조자용 번호판과 '정부용 번호판'이 제시된 경우 사용할 가중치는 '정부용 번호판'에 표시된 것이다.
  • PSV 테스트(클래스 VI) – 8개 이상의 승객석이 있는 렌트 또는 보상에 사용되는 공공 서비스 차량(DVSA/DVA 직원이 자체 스테이션 또는 DVSA 공인 테스트 시설(ATF) 또는 지정된 구내(DP)에서 수행한 테스트)
  • HGV 테스트 – 오버런 브레이크가 장착된 경우 3,500kg GVW 이상의 상품 차량과 1,020kg의 비적재 중량 또는 3,500kg GVW 이상의 트레일러(DVSA/DVA 직원이 자체 스테이션 또는 DVSA 공인 테스트 시설(ATF) 또는 지정 시설(DP)에서 수행한 테스트)

수수료

모든 시험소는 "VT9A 수수료 및 항소" 포스터를 구내에 표시해야 하며, 이 포스터는 일반인이 사용할 수 있어야 한다. 2010년 4월 6일 현재, 이것들은 부과할 수 있는 최대 요금이다. 그들은 부가가치세를 적용받지 않는다.

클래스 차량 종류 연령 우선 테스트 필요(년) 가격(2010년 4월 6일 이후)[10]
1 오토바이 (최대 200cc) 3 £29.65
2 오토바이(모든 오토바이) 3 £29.65
1 & 2 사이드카가 장착된 오토바이(엔진 사이즈에 상관없이) 3 £37.80
3 3륜 차량(최대 450kg 비적재 중량) 3 £37.80
4 차량 & 경량 밴(비적재 중량 450kg 이상의 3륜 차량 포함) 3 £54.85
4 구급차 및 택시 1 £54.85
4 개인용 승용차 및 구급차(9~12인승 좌석) 1 £57.30
4a 안전 벨트 장착 점검 포함 해당 없음 £64.00
5 개인용 승용차 및 구급차(13~16인승 좌석) 1 £59.55
5 개인용 승용차 및 구급차(16인승 이상) 1 £80.65
5a 안전 벨트 장착 점검 포함(13-16인승 시트) 해당 없음 £80.50
5a 안전 벨트 장착 점검 포함(16인승 시트 이상) 해당 없음 £124.50
7 상품 차량(3,000kg 이상 최대 3,500kg DGW) 3 £58.60
n/a 부분 재검사에 대한 최대 수수료 반액시험수수료
n/a 중복 시험 인증서의 최대 수수료(또는 더 적은 경우 전체 시험 수수료의 절반) £10.00

영국의 규칙과 규정

통과 인증서의 실제 명칭은 VT20이고, 실패는 VT30이며, 권고사항은 VT32이다. MOT 시험은 해당되는 경우 배출가스 보고서를 제공한다.

1988년 도로교통법에서 도로로 정의된 어떤 방식으로든 현행 MOT 없이 시험을 필요로 하는 비특례 차량을 사용하는 것은 불법이다. 고속도로(또는 관련 도로)에만 적용되는 것이 아니라, 고속도로가 아닌 공공이 이용할 수 있는 다른 장소를 포함한다.[11] 이는 예약된 MOT 테스트(보험 약관에 따라)로 또는 이전 테스트에서 고장을 수리하기 위한 교정 작업을 수행하는 경우를 제외하고 적용된다.[12] 최신 VT20 시험인증서의 보유는 차량소비세를 취득하기 위한 선행조건이며 중고차 광고에는 현행 MOT(즉, VT20 증명서, VT20은 판매시점의 도로건전성을 어떤 식으로든 보장하지 않는다고 지적하지만)에서 몇 개월 남았는지 자주 언급된다. MOT를 수행한 후에도 차량이 큰 피해를 입을 수 있지만 인증서는 여전히 유효하며, 새 인증서를 획득하는 것은 법률에 의해 요구되지 않는다(일부 보험 회사에서는 새로운 테스트를 요구할 수 있지만, 이것은 법이 아닌 그들의 관행이다). 그러나, 공공 도로에서 위험한 상태에 있는 차량을 운전하는 것은 시험 상태와 상관없이 항상 불법이다.

공식 영국 MOT 검사 매뉴얼은 온라인에서 이용할 수 있다.[13]

테스트 개요

Land Rover는 MOT의 일부로 섀시를 검사함 차량 구조는 MOT 시험에서 다룬 많은 점들 중 하나이다.

영국에서는 MOT 시험 센터가 부처와 교통국 및 DVSA의 규제와 허가를 받고 있으며, 검사를 수행하는 개별 시험관도 훈련과 인증을 받아야 한다. 제시된 각 차량의 합격 또는 불합격 결정은 DVSA가 발표한 지침에 따라 시험관의 재량에 따른다.

MOT 시험은 다음과 같은 측면을 다룬다.[14]

  • 배기 및 배기 가스
  • 안전벨트
  • 조향
  • 윈드스크린
  • 보닛 캐치
  • 뿔
  • 번호판
  • 조명
  • 브레이크
  • 타이어 및 휠
  • 거울
  • 문
  • 좌석
  • 현수
  • 연료계통
  • 신체 및 구조
  • 배터리 & 배선

검사 매뉴얼은 온라인에서 찾을 수 있다.[13] 자세한 내용은 MOT 테스트를 수행할 수 있도록 허가된 모든 차고에서 요청 시 법률에 따라 제공되어야 하며, 현재 DVSA의 전단인 The MOT Test and You에 게시되어 있다. MOT 패스 인증서는 시험 당시 차량이 DVSA 지침에 의해 결정된 최소 안전 표준을 충족하거나 초과했음을 나타낸다.

MOT 시험 인증서는 시험 당시 차량이 최소 허용 환경 및 도로 안전 기준을 충족하였음을 확인한다. 차량이 인증서의 수명 동안 도로 주행에 적합하다는 의미는 아니다. 이 테스트는 엔진(배기가스 제외), 클러치 또는 변속 장치의 상태를 다루지 않는다. 차량의 안정적이고 효율적인 운전에 필요한 유지보수는 제조사가 권장하는 서비스 검사의 일부를 구성하지만, 공용 고속도로에서 차량을 운행하기 위한 법적 요건은 아니다.

윈드스크린, 와이퍼 및 배기 시스템과 같은 품목의 상태 및 작동 상태를 테스트하십시오. 와셔와 함께 사용할 때 윈드스크린 와이퍼가 앞유리를 적절히 청소하지 않으면 테스트에 실패한다. 배기 시스템은 상태와 보안성에 대한 점검 외에 표준 배기 시스템이 장착된 동일한 제조 및 모델의 다른 차량보다 확실히 더 큰지 여부를 확인하기 위해 시험한다. MOT 시험 중 차량의 어느 부분을 해체하는 것은 시험 규정에 엄격히 위배되므로 특정 자동차 모델의 특정 부위의 부식이나 마모된 구성부품의 평가를 정확하게 결정하기 매우 어렵다. MOT는 시험 당시 도로 내구성 점검에 불과하기 때문에 대부분의 부속품 검사는 포함되지 않는다. 한 가지 예외는 토우바인데, 토우바의 상태와 차량에 부착된 상태는 현재 MOT에 포함된다.

조명면제

전면 및 후면 조명이 장착되지 않았거나 그러한 조명을 영구적으로 제거, 도색 또는 마스크-오버한 차량은 MOT 시험의 조명 부분에서 면제된다. VT32에는 차량이 일광 시간 동안만 사용되어야 하며 가시성이 심각하게 저하된 시간에는 사용하지 않아야 한다는 주의사항이 제공된다.[15]

이를 '주간 MOT'라고 잘못 언급하기도 하지만, 공식적인 구분은 없다. 교통부가 아닌 날이 저물어 불이 들어오지 않은 차량이 도로에서 사용되는 것을 막는 것이 도로 차량 조명 규정이다.[16]

과거(고급) 차량 면제

차량이 40년 이상 전에 처음 등록되었으며 최근 30년 동안 차량에 '실질적인 변경'이 이루어지지 않은 경우 MOT에서 면제된다.[17] 이것은 1960년 이전에 처음 등록되는 것을 근거로 이전에 면제되었던 차량을 포함한다. 차량 변경은 허용 가능한 변경 범주에 속하지 않는 한 주요 구성 요소의 기술적 특성이 이전 30년 동안 변경된 경우 '실질적 변경'이다. 대형 차량에는 다른 규칙이 적용된다.

면제 차량은 도로 주행에 적합해야 한다.

재테스트

차량이 MOT 테스트에 실패하면 10영업일 이내에 다시 테스트하여 합격점을 얻을 수 있다. 지불해야 할 비용이 있을 수 있다. 차량이 고장 후에도 수리하기 위해 테스트 스테이션에 남아 있는 경우 원래 테스트가 수행된 후 10영업일 이내에 무료 부분 재테스트를 받을 수 있다. 수리를 위해 시설에서 제거한 후 10영업일 전에 반환하는 경우, 원래 지불한 수수료의 절반으로 재시험을 실시할 수 있다. 고장난 차량을 빼앗겼다가 동일한 시험장으로 다시 가져와 다음 작업일 종료 전에 다음 항목 중 하나 이상에 대해서만 재시험하는 경우, 재시험에 대한 수수료가 부과되지 않는다.

보닛, 경음기, 날카로운 모서리, 부트 리드, 램프, 스티어링 휠, 브레이크 페달 미끄럼 방지, 로드 도어, 테일보드, 방향 표시등, 미러, 테일게이트, 도어 리어 리플렉터, VIN, 측면, 등록판, 앞유리 및 유리, 연료 주입구 캡, 안전 벨트, 와이퍼 및 와셔, 위험 경고, 시트, 휠 및 타이어

10일 기간이 지나면 전체 MOT 테스트를 수행해야 한다. MOT 시험비 전액이 다시 청구된다.

테스트 스테이션과 DVSA 웹 사이트는 MOT 재테스트에 관한 전체 및 최신 정보를 제공한다.

시험 및 재시험 수수료는 시험시설의 소유주가 재량하며, 법정 최고가격이 적용된다. 차량 소유자는 MOT 테스트당 한 번의 재시험만 받는다. 차량이 MOT를 다시 테스트하지 못할 경우 전체 MOT 테스트 수수료로 전체 MOT 테스트를 받는다.

MOT 검사에 대한 항고

최근 차량 MOT 테스트를 받았으나 검사 결과에 동의하지 않은 운전자는 이 결정에 대한 항소를 받을 수 있다. 이의 신청은 해당 품목이 본래 기계적이라면 원래 시험일로부터 28일 이내에 DVSA/DVA에 제출해야 하며, 브레이크 디스크, 브레이크 라인 또는 배기 시스템의 부식을 제외하고 부식 문제에 대해서는 3개월을 허용해야 한다. 검사 후 발생한 마일리지 또는 그 부족은 시험 후 수개월 동안 차량을 사용하지 않았더라도 항소와는 관련이 없다.

해당 품목을 수리·교체 또는 차량에서 철거할 경우 소유자의 항고권은 무효가 된다. 타이어 또는 앞유리 와이퍼 블레이드와 같이 쉽게 교체할 수 있는 품목으로 인한 고장은 점검 시 장착된 품목인지 여부를 적절하게 판단할 수 없기 때문에 이의를 제기할 수 없다.

MOT 패스에 대해 어필하는 것은 무료지만, 고장에 대한 어필은 해당 차량에 대해 MOT의 정상 최대 가격에 해당하는 요금을 부과한다. 이 수수료는 상소심사에서 상소심사가 상소를 수용하는 운전자에게 유리하다고 판단될 경우 환불된다. 항소심 검사 결과 차량이 잘못 진단된 것으로 확인되면 DVSA/DVA는 관련 스테이션에 대해 적절한 조치를 취한다. 이는 경미한 위반에 대해 발급되는 벌점부터 더 큰 위반에 대해 방송국의 MOT 면허가 취소되는 것까지 다양할 수 있다.

DVSA/DVA는 관련된 방송국을 징계할 수 있는 권한만 가지고 있으며, 불만 신고자에 대한 어떠한 종류의 보상도 추구할 수 없다. 이는 거래 표준의 책임이다. MOT 스테이션은 시험을 수행한 후 몇 달 후에 차량에 발생하는 결함에 대해 책임을 질 수 없다. 이의신청 절차는 VT20 합격증 및 VT30 불합격통지서의 역순으로 정리되어 있다.

마일리지

MOT 점검이 차량 주행거리에 대한 반박할 수 없는 기록을 제공한다는 것은 일반적인 오해다. 단, 시험 중 주행거리를 기록하지만, 실제 주행거리임을 검증할 필요가 있는 점검 부분은 없다. 그것은 단지 기록될 뿐이며, 주행 기록계의 어떠한 조작도 MOT 검사의 일부로 발견되지 않을 것이다.

변화들

2012

2012년 MOT 시험은 이전에 시험에 포함되지 않았던 많은 항목들이 현재 표준이 되면서 근본적으로 재검토되었다.[18]

그것은 또한 영국에서 DVSA 데이터베이스에 '통과' 항목이 기록되었다는 통지의 역할을 하는 '수신 스타일' 평지 증명서를 도입하는 것을 보았다. 인증서에 포함된 MOT 시험 번호는 DVSA 웹사이트를 통해 2005년부터 차량의 현재 시험 상태 및 시험 이력에 대한 접근을 제공한다. 북아일랜드의 MOT 인증서는 종이로 계속 발급되며, 차량에 반드시 표시되어야 하는 종이 '인증서 디스크'와 함께 발급된다. 2008년부터 북아일랜드에서 시험한 자동차에 이 디스크의 디스플레이가 의무화되었다. 그러나 이는 2015년 4월 폐지됐다.

11월 18일부터, MOT[19] 인증서는 차량의 최근 주행 기록을 보여준다. 이것은 차량 범죄를 줄이기 위한 정부 계획의 일환으로 도입되었다. 가능한 경우 마일리지 이력은 해당 판독 날짜와 함께 가장 최근의 세 가지 VT20s(테스트 패스스)와 관련된 판독치로 구성된다.

2018

2018년 5월 20일부터 영국, 스코틀랜드, 웨일스에서 MOT 시험이 작동하는 방식이 EU 지침 2014/45를 준수하도록 변경된다. 여기에는 시험 수행 및 보고 방식의 일부 변경이 수반되며, 시험의 기본 본질은 그대로 유지된다. 변경일 이후 40년 이상 전에 처음 등록된 차량은 MOT 시험을 거치지 않아도 된다.[20]

2019

2019년 10월 1일부터 영국, 스코틀랜드, 웨일스에서 MOT 시험이 작동하는 방식이 새로운 연결 장비 법규를 준수하도록 바뀌었다.[21] 이는 새로운 MOT 센터를 열거나, MOT 센터를 다시 열거나, MOT 센터의 소유권을 변경하는 모든 애플리케이션에만 적용된다.[22]

2020

2020년 4월 1일부터 모든 4등급 차량 MOT 만료일이 2020년 3월 30일 이후일 경우 6개월 연장되었다. 이것은 영국 전역에서 코로나바이러스 발생으로 인해 시행되었다.[23] 6개월의 면제가 이루어졌지만, 여전히 사용되고 있는 차량은 도로로 주행할 수 있는 상태로 유지하도록 요구되었고, 위험한 조건에서 차량을 운전할 경우 여전히 벌금이 부과되고 있었다.[24]

북아일랜드의 배출가스 시험

북아일랜드의 MOT에서는 합법적인 요건임에도 불구하고 13년째 디젤차에 대한 배출가스 시험이 실시되지 않고 있다.[25]

참고 항목

참조

  1. ^ "MOT and vehicle testing". nidirect.gov.uk.
  2. ^ DVLA 양식 V112
  3. ^ "About the MOT scheme". nidirect.gov.uk.
  4. ^ "MOT Checklist & Guide". car.co.uk.
  5. ^ "MOT Name Origin". Government MOT website. Retrieved 14 November 2006.
  6. ^ "MOT test stations and testers". gov.uk. Retrieved 5 October 2020.
  7. ^ "VT01 form". VT01 application form for mot authorisation. DVSA VOSA. Retrieved 24 October 2012.
  8. ^ "History of the MOT Test". MOT Testing Magazine. Archived from the original on 26 September 2010. Retrieved 1 October 2010.
  9. ^ a b Roberts, Andrew (13 September 2020). "The MOT car safety test: saving lives since 1960". The Telegraph. ISSN 0307-1235. Retrieved 15 September 2020.
  10. ^ "MOT Test Fees" (PDF). DVSA.gov.uk. Retrieved 15 December 2016.
  11. ^ "Road Traffic Act 1988". legislation.gov.uk.
  12. ^ "Vehicle Excise and Registration Act 1994 Schedule 2". Office of Public Sector Information. Retrieved 8 May 2013.
  13. ^ a b "MOT manuals and special notices". Retrieved 12 April 2018.
  14. ^ "MOT Testing Guide".
  15. ^ "MOT Guide & Inspection Manual". DVSA. Archived from the original on 11 November 2014.
  16. ^ "The Road Vehicles Lighting Regulations 1989". Office of Public Sector Information. Retrieved 11 July 2010.
  17. ^ "Historic (classic) vehicles: MOT exemption criteria".
  18. ^ AA - 2012년 2월 20일 새로운 의무 시험 항목 회수
  19. ^ "A guide to the MOT Test". Retrieved 16 October 2020.
  20. ^ "Overview of MOT changes from May 2018". Retrieved 12 May 2018.
  21. ^ "MOT Special Notice 04-19". Retrieved 31 October 2019.
  22. ^ "Do I need to Replace my Existing Equipment?". Retrieved 31 October 2019.
  23. ^ "Coronavirus: MOTs due from 30 March 2020". Retrieved 1 April 2020.
  24. ^ "Coronavirus COVID-19 Lockdown and MOTs". Mr Clutch. 23 June 2020. Retrieved 19 February 2021.
  25. ^ Spackman, Conor; Grandjean, Guy (26 September 2018). "MOT diesel test not performed in NI for 12 years". BBC Northern Ireland News. Retrieved 31 October 2019.

외부 링크