직접운행철도

직접운행철도주식회사

유형	지주회사
산업	철도운송
설립됨	2009
현존하지 않는	2015
후계자	DfT OLR 홀딩스
본부	런던 , 잉글랜드
서비스	열차운영회사관리
소유자	교통부
자회사	동부 해안
웹사이트	www.directlyoperatedrailways.co.uk
각주/참고 민간 건설사가 실패했을 때 임시 철도 프랜차이즈를 운영하기 위해 설립된 정부 지주회사

직접운행철도(DOR)^[1]는 철도 프랜차이즈가 공공 소유로 편입될 필요가 있을 경우 운영하기 위해 2009년 7월 영국 교통부가 설립한 지주회사였다.^[2] 2015년 11월부터는 교통부가 DfT OLR 홀딩스 유한회사를 설립하여 그 기능을 수행하게 되었다. 아룹 그룹, 에른스트 & 영, SNC-라발린 철도 & 트랜짓의 제휴를 임시로 임명하여 그 기능을 지원하였다.

이스트 코스트 본선 회사

이스트코스트의 자회사 이스트코스트 본선은^[3] 정부가 계약 불이행 후 내셔널 익스프레스 이스트코스트로부터 이 프랜차이즈를 통제함에 따라 2009년 11월 13일부터 인터시티 이스트코스트의 가맹점 서비스를 인수했다.^[4] 동부해안은 2015년 2월 28일 영업을 중단해 다음날 버진열차동부해안으로 가맹점이 넘어갔지만,[5][6]2018년 5월 16일 정부는 동해안 간선 철도 운행이 정부 통제 하에 재개될 것이라고 발표했다.

웨스트 코스트 본선 회사

9월 2012년 잠재력이는 교통의 InterCity 웨스트 코스트 프랜차이즈(퍼스트 그룹)에 대한 우선 협상 대상자와 계약에 버진 철도 그룹의 결관 사법 심사를 원하는 입력하실 수가 있지 않겠다는 뜻이어서 자회사 웨스트 코스트 본선 Company[7]은 'caput작동 이상이 걸릴 것 제안되었다달렸다결의안이 나올 때까지 2012년 12월부터 발표한다.^[8]

2012년 10월, 프랜차이즈 과정에서 기술적 결함이 발견됨에 따라 프랜차이즈 경쟁이 취소되었다. 교통부 장관은 열차 운행이 중단되지 않도록 하기 위해 서해안선 운행이 서해안선 회사의 손에 넘어갈 가능성이 높은 가운데 조사가 실시될 것이라고 발표했다.^[9][10] 직영철도는 2012년 9월 중순 12월 인터시티 서부해안 프랜차이즈 임시이전을 위한 동원을 준비하라는 요청을 받은 것으로 확인됐다. 교통부가 버진 레일 그룹과 단기간 프랜차이즈를 운영하기 위한 협상을 개시한다는 발표로, 직영 철도는 이동에서 한발 물러섰지만 대기상태였다.^[11]

소멸

교통부는 2015년 11월 라스트 리조트 기능 운영자를 사내로 데려와 아룹그룹, 에른스트앤영, SNC-라발린 철도&^[12][13][14]트랜스의 제휴를 2년 계약으로 지정해 이를 지원했다. 마지막 리조트 기능의 운영자는 DfT OLR 홀딩스를 통해 전달된다.^[15]

참고 항목

• 동남부 열차 – 이전 정부에서 TOC를 운영하여 체인점을 되찾았다.
• 이스트 테임즈 버스 – Transport for London에 의해 만들어진 유사한 기관

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트