브레싱엄 증기와 정원

Bressingham Steam and Gardens
이 기사는 노퍽에 있는 증기 박물관과 정원에 관한 것이다.노퍽 마을은 브레싱엄을 참조하십시오.
브레싱엄의 질주자들

브레싱엄 스팀 앤 가든스(Bressingham Steam & Gardens)는 영국 노퍽 디스 서쪽 브레싱엄에 위치한 증기 박물관이자 정원입니다.이 유적지는 좁은 궤간 레일 몇 개, 증기 기관과 차량 여러 종류가 소장되어 있으며 아빠의 [1]군대 전시회가 열리는 곳이기도 하다.

정원

브레싱엄 정원의 일부 풍경

그 정원은 Alan Bloom MBE에 의해 Bressingham Hall에 세워졌다.그는 노퍽의 220에이커에 대한 자본을 마련하기 위해 캠브리지셔의 오킹턴에 있는 이전 36에이커(15ha)[2] 부지를 매각한 후 1946년 브레싱엄으로 이사했다.그는 국제적으로 유명한 식물 전문가였고, 특히 내한성 다년생 식물 분야에서 그러했다.그는 유명한 섬 침대와 함께 브레싱엄에 델 가든을 배치했다.그의 아들인 Adrian Bloom은 1963년 Foggy Bottom을 시작으로 1년 내내 관심을 끌기 위해 5개의 정원을 추가로 설계했다.그는 여전히 브링엄 가든을 주로 담당하고 있는데, 브링엄 가든은 이 자선단체의 일부가 아니지만 블룸 가문이 개인적으로 소유하고 있다.델의 정원은 Alan Bloom의 사위 Jaime Blake에 의해 관리되고 있습니다.

그 부지의 많은 부분이 상업적인 원예에 넘겨진다.탁아소는 일반인에게 개방되지 않지만, 현장에는 증기 박물관이나 블룸 누르 시리즈와 가든과는 독립된 가든 센터가 있습니다.브레싱엄 증기 박물관은 독립적인 자선 재단이다.앨런 블룸은 1967년에 자신의 신탁을 만들어 소장품들이 사망세를 내기 위해 흩어지지 않도록 하고 싶었지만, 당시의 법으로 인해 이 일은 어려워졌고 5년간의 협상 끝에 박물관은 운송 신탁에 넘겨질 뻔했다.그러나, 사립 박물관을 관리하는 법률은 1971년 반환 제안 직전에 완화되었다.그 결과, 블룸은 자신의 신뢰를 형성할 수 있었고, 따라서 그 수집품이 역사적,[2] 교육적으로 중요했기 때문에 그것을 통제할 수 있었다.

갤로퍼스

'밤의 브레싱엄' 행사 중 갤러퍼들.

1967년 앨런 블룸에 의해 매입된 3개의 애버스트 갤러퍼들이 이 사이트의 중심이다.1897년 프레드릭 새비지가 킹스린에 건설했으며 1934년까지 노퍽의 서스턴 가문이 소유하고 운영했다.갤러퍼 부부는 나중에 휘틀리 만에서 활동했고 나중에는 스코틀랜드에서 활동하다가 브레싱엄에서 집을 구했다.그것들은 현재 전기로 움직이지만, 이전에는 증기로 움직였다.사용된 엔진 "빅토리아"는 원래 노리치의 티드먼스에 의해 만들어졌다.1954년에 두 개의 오르간으로 만들어진 브루더가 만든 48개의 키리스 치아파 오르간은 갤로퍼와 함께 연주된다.

좁은 게이지 라인

방문객을 정원으로 안내하는 세 개의 철도가 있습니다.

가든 철도

이것.10+1⁄4인치(260mm) 게이지의 미니어처 철도가 델 가든을 관통하여 침대가 선명하게 보입니다.이 여행은 박물관 구내에 있는 종착역부터 시작하여 델 가든으로 향합니다.정원의 저편에서 열차는 풍선 고리로 회전한 후 역으로 돌아간다.턴테이블은 플랫폼 도로 끝에 위치해 최소한의 움직임으로 기관차의 회전을 용이하게 한다.풍선루프와 승강장 도로 입구에 위치한 지점은 스프링으로 작동하기 때문에 신호원이 필요하지 않습니다.플랫폼을 보호하는 색상의 라이트 애스펙트 신호는 플랫폼 도로 및 턴테이블이 플랫폼 도로로 설정되는 지점의 위치 설정과 연동됩니다.이 철도의 여객열차는 1995년 철도와 함께 건설된 증기기관차 앨런 블룸에 의해 운영된다.앨런 블룸의 디자인은 브레싱엄의 펜 철도에서 운영하는 대형 채석장 조지 숄토의 디자인에서 영감을 받았습니다.

펜 철도

펜 철도(이전의 보육 철도)n은 1피트 11+1⁄2인치(597mm)의 협궤 철도입니다.그것은 [3]1966년에 첫 개통된 브레싱엄에서 완공된 두 번째 철도였다.이 철도는 길이가 2.5마일(4.0km)이며, Waveney Valley 철도와 평행하게 짧은 거리를 운행합니다.그것은 또한 목초지를 지나 지금은 사라진 식물 묘소를 지나간다.이 철도는 최초 완공 후 두 번 연장되어 현재의 길이가 되었습니다.

기관차:

번호와 이름 빌더 유형 리베리 메모들 이미지
316 귀네드 훈슬렛 0-4-0ST 펜린 채석장 훈슬렛 라인 펜린 채석장 블랙(펜린채석장 후기) 1883년에 지어졌습니다.이 기관차는 Penrhyn Quarry에서 모든 작업 수명을 보냈습니다.처음에는 Port Penrhyn에서 작업한 후 채석장으로 이동했습니다.1966년에 브레싱엄에 도착하여 펜 철도의 정기 공연자가 되었다.귀네드는 1984년 수명이 다한 리벳 보일러를 교체하기 위해 새로운 일체형 보일러를 공급받았다.2000년에 대대적인 정비 작업이 완료되어 귀네드는 이 기관차가 보관하고 있는 최초의 진짜 차량인 Early Penrhyn Libery로 다시 도색되었습니다.그녀는 정비 작업을 위해 서비스에서 물러난 2007년까지 운영했습니다; 새로운 소방함을 포함하여 2017년에 기관차가 다시 운행되었습니다.2019년, 귀네드는 펜 철도에서 사용되는 1차 기관차였다.2018년 6월 귀네드는 1885년 훈렛 364 위니프레드와 함께 북웨일스 발라 레이크 철도에서 열린 펜린 테마 갈라에 참석했다.2펜린 포트 클래스 훈렛이 보존상태에서 함께 찜질을 한 것은 이번이 처음이었다.그 다음 주말, 귀네드는 Fefestiniog 철도의 Hunslet 125 행사에 참석했다.브레싱엄에서 펜 철도를 운영하는 것 외에도, 귀네드는 1970년대에 대부분의 시간을 브레싱엄의 단명 우드랜드 철도에서 보냈는데, 이 철도는 이후 15인치 궤간 웨이브니 밸리 철도로 대체되었다.
994 조지 숄토 훈슬렛 0-4-0ST 대형 채석장 훈슬렛 녹색 라인 1909년에 지어졌습니다.Gwynd와 마찬가지로 George Sholto도 Penrhyn Quarry에서 운영되었습니다.그 기관차는 브레싱엄에서 복구되어 1966년에 운행되었다.이 기관차는 펜 철도에서 오랫동안 안정적으로 운행해 왔습니다.1990년대 후반, 그녀는 전 노리치 헛간 마스터의 이름을 따서 빌 하비로 개명했다.그 기관차는 대대적인 정비가 필요하여 2003년에 운행을 중단했다.정비 작업에는 새 보일러[이 기관차가 보존 중에 운반한 세 번째 보일러]의 건설과 교체 안장 탱크 건설이 포함되었습니다.이 기관차는 2011년 조지 숄토라는 그녀의 원래 이름이 부활하면서 판매량보다 더 많았다.이상하게도, 이 기관차는 택시보다 더 잘 팔렸는데, 이것은 이 기관차가 그 존재 내내 가지고 있었던 적이 없는 특징이었다.보통, 이 기관차는 일반 객차에서 운행되는 주요 기관차이며, 그녀가 펜린에서 끌었던 것과 유사한 마차를 사용하여 슬레이트 열차에서 가끔 사용됩니다. 보통 특별한 이벤트와 기관사 체험 코스를 위해 예약되어 있습니다.이 기관차는 2018년 11월 현재 대대적인 정비를 위해 철수하였다. George Sholto awaiting departure at Bressingham.jpg
2 베반 브레싱엄 0-4-0T 녹색 라인 베반은 2007년 부품 키트 형태로 케임브리지 용접 연구소에 의해 이전에 수행되었던 포기된 프로젝트로 브레싱엄에 도착했다.브레싱엄이 그녀를 얻었을 때, 그녀는 틀과 실린더를 가진 보일러였다.브레싱엄은 나머지 기관차를 조립하고 만들었다.여기에는 처음부터 움직임을 설계하고, 물탱크, 택시, 입찰 등이 수반되었습니다.그녀는 2009년에 테스트를 거쳐 2010년에 최종 완성되었습니다.보통 차량이 적게 필요한 학교 휴일 이외의 평일 열차를 운행하기 위해 예약되어 있습니다.그러나 그녀는 정비 후 2019년 여름에 업무에 복귀한 후 주요 기관차가 되었다. 주로 조지 숄토가 대대적인 정비 작업을 위해 철수했기 때문이다. Bevan in the siding with slate wagons.jpg
22120 모터 레일 심플렉스 4WDDM 갈색 1964년에 건설되어 앵글리아 워터에서 근무 생활을 보내고 있습니다.1990년대 초, 이것은 Toby the Tram Engine과 비슷하게 위장되었다.이 기관차는 펜 철도의 주요 객차였지만, 현재는 전시장에 정적인 전시를 하고 있다.
8911 훈슬렛 4wDH 훈슬렛 언라인드 블루 1980년에 구축.이 기관차는 운행 가능하며 주로 연중 조용한 시간에 펜 철도의 승객들을 끌어당기는 데 사용됩니다.
9155 보비스 훈슬렛 4WBE 라인드 블랙 1971년에 건설되었습니다.Hunslet 배터리 전기 기관차의 희귀한 예입니다.작동 가능하며 작업장 야드 셔터로 사용됩니다.

웨이브니 밸리 철도

15인치(381mm) 게이지 소형 철도.이 노선은 1973년에 처음 개통되었으며 길이는 1.5마일(2.4km)이다.1ft 11+1⁄2 in (597 mm) 펜 철도와 교차하며, 한 번에 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 라인과 평행하게 운행됩니다.

기관차:

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1662 로젠카발리에 크루프 4-6-2 태평양 라인 연두색 1937년에 지어졌습니다.Ménnertreu와 함께 그녀는 뒤셀도르프의 무역 박람회에서 사용하기 위해 지어졌다.1973년 브레싱엄에 도착하여 Waveney Valley 철도의 주축이 되어 왔습니다.2011년 대대적인 정비가 필요하여 폐업하여 현재 전시장에 전시되어 있습니다. Rosenkavalier stands at the Waveney Valley Railway stop at Bressingham.jpg
1663 매너트레우 크루프 4-6-2 태평양 라인드 진녹색 1937년에 지어졌습니다.로젠카발리에와 함께 그녀는 뒤셀도르프의 무역 박람회에서 사용하기 위해 지어졌다.1973년 브레싱엄에 도착하여 Waveney Valley 철도의 주축이 되어 왔습니다.2008년에 퇴역해, 대대적인 재검토가 진행되고 있다.기관차의 프레임은 현재 일반에 공개되어 있으며, 관람객들이 진행 상황을 관찰할 수 있도록 기관차 전시장에서 많은 작업이 진행될 것으로 예상된다. Bressingham Gardens and Steam Museum - geograph.org.uk - 435142.jpg
세인트 크리스토퍼 엑무어 증기 철도 2-6-2T 빨간색 줄 2001년 엑무어 증기철도에 의해 건설되었으며, 풍차 팜 철도에 기반을 두고 있다.이 기관차는 2011년 브레싱엄으로 이전해 운행 중이다.Waveney Valley 철도에서 사용되는 주요 기관차입니다.2017/2018년 기계 정비 중에 원래 라인드 블루 리퍼리에 유리하도록 라인드 레드 리퍼리에 다시 도색.
D6353 비버 J. 브라운 4wd-4wdDM 노란색 끝부분이 풀 옐로우인 녹색. 1998년에 제작되었습니다.영국 철도 22호 기관차에 기초합니다.작동 가능하며 여객 열차에서 가끔 사용됩니다.
아이보르 Frezne 엔지니어링 4WDH 초록의 1979년에 지어졌습니다.업무용 기관차로서 운용 가능.

2013년 동안, 이중 7+1⁄4인치 (184 mm) 게이지와 5인치 (127 mm) 게이지의 원형 트랙이 건설되었습니다.완성되면 브레싱엄에는 총 7개의 다른 게이지가 설치될 것입니다.

표준궤 증기기관차

로버트 스티븐슨과 호손스 0-4-0CT 밀필드
  • NSB NSB 등급 21c 2-6-0 377호 하콘 7세1919년에 지어졌습니다.2006년에 마지막으로 정비되었습니다.정비를 기다리는 동안 저장되었습니다.
  • LB&SCR A1 클래스 0-6-0T 번호 662 마르텔로1875년에 지어졌습니다.작동 가능, 보일러 티켓은 2026년에 만료됩니다.SR 라인드 그린으로 칠해져 있습니다.
  • GER 클래스 T26 2-4-0 번호 4901894년에 지어졌습니다.국립 철도 박물관에서 대여한 정전기.
  • LT&SR 79 클래스 4-4-2T 80번 썬더슬리1909년에 지어졌습니다.국립 철도 박물관에서 대여한 정전기.
  • GER 클래스 S56 0-6-0T 87호1904년에 지어졌습니다.국립 철도 박물관에서 대여한 정전기.
  • LSWR B4 클래스 0-4-0T No 102 Granville.1893년에 건설되었습니다.정적 디스플레이.
  • 벡튼 가스 공장 0-4-0ST 25호1896년에 건설되었습니다.정적 디스플레이.
  • 바드슬리 콜리에리 베이어-가라트 0-4-0+0-4-0 6841번 윌리엄 프란시스.1937년에 지어졌습니다.정적 디스플레이.이것은 영국에서 마지막으로 살아남은 표준궤 개럿이다.
  • DB/NSR 클래스 52 2-10-0 No. 5865 피어 Gynt.1944년에 지어졌습니다.움푹 패인 터널에서 발견되어 복원되었으며, 현재는 정적 디스플레이로 표시됩니다.
  • 앤드류 바클레이 0-4-0F 1472번 블루보틀1916년에 건설되었습니다.사용하지 않는 상태로 저장되었습니다.
  • Robert Stephenson & Hawthorns 0-4-0CT 번호 7070 Millfield.1942년에 지어졌습니다.사용하지 않는 상태로 저장되었습니다.

광궤 증기 기관차

증기차

다양한 증기 차량이 [4]컬렉션에 포함되어 있습니다.

스팀 엔진 포터블 기타

  • 1901년 휴대용 버렐 2363호동작 가능.
  • 1910년 영스 포터블Diss에서 로컬로 제조.전시되어 있다.
  • Tidman Centre Engine(박람회장) 1891호 빅토리아보통 갤러퍼의 중심부에 있습니다.2015년 보일러 배럴 교체 보류 중 - 2019년 말 재가동 예정
  • 메리웨더 소방차 3702호
  • 1914년의 메리웨더 소방 펌프.

스팀 롤러

  • 1923년 복서의 3962번 버렐.PW 1714.전시되어 있다.
  • 1924년 레그 넘버 버스터의 버렐 넘버 3993.CF5646.동작 가능.
  • Robey (회사) 1925년에 제조된 4톤 탠덤 스팀 롤러 No.42520 Barkis. FE 7632.전시되어 있다.

증기 트랙터/견인

  • 개럿 5톤 증기 트랙터 34641번 번티, 1924년에 제작되었습니다.CF 5913.동작 가능.
  • 1909년식 버렐 견인 엔진 3112번 Bertha regno.CF 3440.전시되어 있다.
  • 1903년 개정판 포스터 트랙션 엔진 번호 2821 베릴BE 7448.전시되어 있다.
  • 파울러 견인 엔진 No. 6188 Beulah of 1890 reg no.MA 8528.전시되어 있다.

갤러리

아버지의 군대 소장품

그 박물관은 전미 아빠 군대의 빈티지 [3]차량 소장품들의 본거지이다.이것들은 랜스-코퍼럴 존스 정육점, 프레이저 일병의 장의점, 그리고 메인워링 선장의 은행 사무실 옆에 있는 가상의 월밍턴 온 씨에 있는 하이 스트리트의 재건축에 위치하고 있습니다.

이 차량에는 1971년 영화의 더스트 카트, 에피소드 '메이킹 오브 일병 파이크'에 사용된 메인워링의 오스틴 8 직원 차량, 브레인 대 브라운에 사용된 빈티지 소방 엔진, 그리고 다른 에피소드에 등장한 증기 롤러 '박서'와 견인 엔진 '베르타'가 포함된다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Dads Army 전시회 2009년 6월 20일 Wayback Machine에서 2009년 5월 7일 회수
  2. ^ a b 브레싱엄의 증기 기관, 1976년, 앨런 블룸, 파버, 파버, 파버, ISBN0-571-10867-9
  3. ^ a b James, Jonathan (May 2021). Narrow Gauge Railways London and South East England. Narrow Gauge Railway Society.
  4. ^ Old Glory Magazine No.229 2009년 2월 48 페이지 (박물관 소장품 목록)

외부 링크

Wikimedia Commons에는 브레싱엄 스팀 앤 가든스 관련 미디어가 있습니다.

좌표:52°23°05°N 1°03/26°E/52.3846°N 1.0571°E/ 52.3846; 1.0571