레이크사이드와 하버스와이트 철도
Lakeside and Haverthwaite Railway레이크사이드와 하버스와이트 철도 | |
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로캘 | 영국 컴브리아 |
터미네이터스 | 레이크사이드 |
상업업무 | |
이름 | 울버스턴-레이크사이드 선 |
작성자 | 푸로네스 철도 |
오리지널 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 |
보존작업 | |
운영자 | 레이크사이드와 하버스와이트 철도 |
스테이션 | 3 |
길이 | 3.2 mi(5.1 km) |
보존 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 |
상업사 | |
열린 | 1869년 6월 1일 |
닫힌 | 1965년 9월 6일 |
보존이력 | |
열린 | 1973년 5월 2일 |
본부 | 하베르트와이트 |
레이크사이드와 하베르스와이트 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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레이크사이드와 하버스와이트 철도(L&HR)는 영국 컴브리아에 있는 길이 3.2마일(5.1km)의 유산 철도다.
위치
L&HR은 노선의 남단 하버스와이트에서 뉴비 브릿지를 거쳐 윈더미어 남단 레이크사이드까지 운행한다.일부 서비스는 윈더미어에서 레이크사이드에서 보운세스와 암블레스사이드로 항해하는 디젤유람선이나 증기선의 항해와 연결되도록 타이밍이 맞춰져 있다.
지선의 철도운행
이 철도는 화로 철도(FR)의 옛 지선이며, 1869년 6월 1일에 개통되었다.[1]이 노선은 칸포스에서 버네스로 가는 FR 본선 울버스턴에서 출발하는 현지 여객열차에 의해 운행되었다.FR 분기 열차는 플럼프턴의 삼각형 분기점까지 동쪽으로 이동한 다음 그리노드를 거쳐 북쪽으로 방향을 바꿔 하버스와이트, 뉴비 브리지 정류장, 레이크사이드 역까지 운행했다.1922년 7월 FR의 평일 여객 서비스는 각 방향으로 8대의 열차를 편성했다.1869년에 설립된 열차 대 보트 연결 광고가 있었다.여름 시즌 동안 랭커셔 등에서 온 유람열차는 플럼프턴 분기점의 동서남북을 이용해 레이크사이드에 도착했고, 그곳에서 승객들은 호수 위의 보트 항해에 합류했다.
지점 폐쇄 및 L&HR에 의한 재개설
브리티시 철도는 1965년 9월 6일에, 그리고 2년 후에는 모든 교통이 통제되었다.[2]
피터 비트 박사가 이끄는 한 무리의 마니아들이 칸포스에 있는 노선과 이전 LMS 10A 기관차를 모두 보존하자는 생각으로 레이크사이드 철도 에스테이트 회사를 설립하여 완벽한 증기 운영 체제를 제공하였다.그러나 당시 교통부 장관이었던 바바라 캐슬의 지원을 받았음에도 불구하고 다수의 고속도로 다리를 건설하고 하버스와이트에서 그리노드를 거쳐 플럼튼 분기점에 이르는 A590 도로를 재라우팅해야 한다는 것은 완전한 비전은 성공하지 못했다는 것을 의미했다.비트는 1967년부터 스팀타운의 관광명소가 된 제6대 남작 윌리엄 맥알핀 경과 손잡고 10A를 인수했다.이 벤처는 1997년에 공공 접근 방문객 명소로 폐지되었지만, 보존된 부지는 사업가인 데이비드 스미스가 인수하여 그의 서부 해안 철도 회사의 기지가 되었다.[3]
결과적으로, 오스틴 마허는 LREC의 회장이 되었고, 1973년 5월 2일에 잘린 3.5마일(5.6km)의 L&HR을 전통 철도로 다시 개통했다.[4]마허와 동료 L&HR 이사 짐 모리스는 각각 LMS 2-6-4T 클래스 4MT, 42073번(마허), 42085번(모리스) 1대를 사들였는데, 결국 L&HR 3, 4번이 라인 핵심증기발전소가 되면서 복구됐다.
스테이션
포인트 | 좌표 (지도 리소스 링크) | OS 그리드 참조 | 메모들 |
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레이크사이드 | 54°16′42″N 2°57′20″w/54.2783°N 2.9555°W | SD378873 | |
뉴비 교량 정지 | 54°16′11″N 2°58′26″w/54.296°N 2.9740°W | SD366864 | |
하베르트와이트 | 54°14′59″N 2°59′59″w/54.247°N 2.9998°W | SD349842 |
소설로
크리스토퍼 아워리의 저서 '토마스 & 빅토리아'에서는 소도르에 가기 전 빅토리아가 근무했던 철도 노선의 일부로 레이크사이드 & 하버스와이트 철도가 등장한다.Tank Engine TV 시리즈인 Thomas에서, 이 철도는 "Down at the Station"이라는 제목의 짧은 교육 부문으로 촬영되었다.
ITV에 의한 Agatha Christie의 소설 Dumb Witness의 텔레비전 시리즈인 Agatha Christie의 포와로의 각색에서, 오프닝 장면은 Lakeside & Haverthwaite 철도의 Lakeside 종착역에서 촬영되었다.
얼터너티브 힙합 밴드 더 스트리트(The Streets)의 'Never Gone to Church' 영상에 철도와 하버스와이트 역이 등장한다.[5]
기관차
증기
숫자 | 빌드됨 | 빌더 | 유형 | 이전에 | 메모들 |
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운영 | |||||
1245 | 1911 | 바클레이 | 0-6-0T | 내셔널 석탄 보드 | 종종 직원들에 의해 토마스라고 알려져 있다; NCB 짙은 파란색으로 칠해져 있다. |
2333년 데이비드 | 1953 | 바클레이 | 0-4-0ST | 밀롬 제철소 | 보일러 틱커는 2029년에 만료된다; 검은색과 노란색으로 늘어선 마룬으로 칠해져 있다. |
2682년 공주 | 1942 | 바그놀 | 0-6-0ST | 프레스턴 부두 | 보일러 티켓은 2029년에 만료된다; 검은색과 빨간색으로 줄지어 선 짙은 파란색으로 칠해져 있다. |
2996 | 1951 | 바그놀 | 0-6-0ST "빅터" | 포트탈봇 제철소 | 보일러 티켓은 2024년에 만료된다; 검은색과 노란색으로 줄지어 있는 마룬으로 칠해져 있다. |
3794년 거절 | 1950 | 훈슬렛 | 0-6-0ST WD 긴축 탱크 | 워 주 | 보일러 티켓은 2026년에 만료된다. 검은색 선으로 칠해져 있다. |
42073 | 1950 | LMS | 2-6-4T 클래스 4MT | 2014년 서비스 복귀, BR 블랙 색상에 늦은 크레스트 도색 | |
비활성 | |||||
42085 | 1951 | LMS | 2-6-4T 클래스 4MT | 정밀검사중;BR검정색으로 초기 엠블럼을 칠했다. | |
46441 | 1951 | LMS | 2-6-0 클래스 2MT | 정비 대기 중; 늦은 파고(Crawn[6])가 그려진 BR 마룬 |
숫자 | 빌드됨 | 빌더 | 유형 | 이전에 | 메모들 |
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Haverthwaite에 기반을 두고 있음 | |||||
5 | 1929 | 허드스웰 클라크 | 0-6-0ST 작동 nº 1631 | 1970년 11월 획득 | |
6 | 1919 | 허드스웰 클라크 | 0-6-0ST 작동 nº 1366 | 레니쇼 철공소 6호 | 1970년 11월 획득 |
1550 제임스 경 | 1917 | 바클레이 | 0-4-0F | 그레트나 HM공장에 정전기 전시되어. | |
1900 | 1936 | 페켓 | 0-4-0T | 1983년 여름 동안 운영되었다. | |
3794 컴브리아 | 1953 | 훈슬렛 | 0-6-0ST 어더스트 탱크 | 프레스턴의 리블 증기 철도에서 운행; 보일러 티켓은 2025년 5월에 만료; FR 빨간색으로 칠해져 있다. | |
44806 까치 | 1944 | 더비 웍스 | 4-6-0 스타니어 클래스 5 | 브리티시 철도청 | 1970년 11월 취득, 스팀포트 사우스포트로 이전, 현재 노스요크셔 무어스 철도로, 본선으로 복귀할 계획 |
디젤
숫자 | 빌드됨 | 빌더 | 유형 | 이전에 | 메모들 |
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8 | 1959 | 브리티시 레일 | 0-6-0DM 03반 | 영국 철도 D2117 | 작전상의 |
20 | 1952 | 존스 | 0-4-0 KL100 크레인 | 작전상의 | |
AD601년 | 1945 | 브리티시 레일 | 0-6-0DE 11반 | 브리티시 레일 | 운영상의; 이전의 산업적 외관. |
D2072년 | 1959 | 브리티시 레일 | 0-6-0DM 03반 | 브리티시 레일 TOPS 03 072 | 운영상의; |
D5301 | 1958 | 버밍엄 | 보보 클래스 26 | 브리티시 레일 | 작전상의 |
20 214 | 1967 | 잉글리시 일렉트릭 | 보보 클래스 20 | 브리티시 레일 | 작전상의 |
52071+52077 | 1961 | 버밍엄/드루리 | 110급 DMU | 브리티시 레일 | 작전상의 |
레이첼. | 1924 | 모터 레일 & 트램 카 | 0-4-0 | 버네사이드 페이퍼 밀스 트램웨이 | 전시되어, 복구 중에. |
롤링 스톡
- 5 BR Mk. 1 관광 표준 오픈 코치
- 2 BR Mk. 1초 코리더 코치
- BR Mk. 1 브레이크 보조 코리더 코치 2명
- BR Mk. 1 브레이크 표준 오픈 코치
- 각종 상품 차량 선정
참조
메모들
- ^ 버트 1995, 페이지 109
- ^ 버트 1995, 페이지 115
- ^ "Obituray - Dr Peter Beet". The Guardian. 7 December 2005. Retrieved 2 January 2011.
- ^ 버트 1995, 페이지 252
- ^ YouTube
- ^ "LMS Ivatt Class 2 No.46441 / 1950 – Ribble Steam Railway". Archived from the original on 14 May 2018.
참고 문헌 목록
- Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
외부 링크
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