콜네밸리 철도

Colne Valley Railway
콜네밸리 철도
26I06I2016 Colne Valley Railway B4.jpg
콜네밸리 철도의 캐슬 헤딩햄 역
좌표51°59′48″N 0°34′47″E / 51.9966°N 0.5798°E / 51.9966; 0.5798좌표: 51°59′48″N 0°34′47″E / 51.9966°N 0.5798°E / 51.99666; 0.57989
상업업무
작성자콜네 계곡과 할스테드 철도
오리지널 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
보존작업
보존 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
상업사
열린1861/1863
닫힌1961년 여객 교통
1965년 운임 교통
보존이력
1973토지 매입
1974보존회 결성
본부캐슬 헤딩엄 역

콜네밸리철도는 영국 에식스주 할스테드 인근 캐슬헤딩햄역에 기반을 둔 유산 철도다. 이 철도는 1.6km 길이의 노선으로 구성되며, 완전히 재구성된 역, 신호 박스, 철도 야드 등이 있다.

역사

이 철도는 1860년 4월 16일에서 1863년 5월 10일 사이에 단계적으로 개통된 구 콜네 계곡과 할스테드 철도(CVHR)의 일부를 차지하고 있다.[1] 철도의 이 부분은 버드브룩에서 웨이크 콜네까지 가는 직통선이었다.

이 노선은 1962년 1월 1일 하버힐과 일드햄 사이의 모든 여객 및 화물 운송이 종료되면서 폐쇄되었다. 1965년 4월 19일, 모든 화물 운송이 끝났다.[1] 이 노선은 해체되고 1년 뒤 건설업자에 의해 기반시설이 철거되거나 복구되었으며, 현재 유산 철도역이 있는 토지는 지역 토지 소유자에게 매각되었다.

보존

1973년 토지 소유주로부터 부지를 인수받아 콜네밸리 철도회사유한공사가 설립되어 철도를 운영하였다. 1974년 자원봉사자 후원 단체인 콜네밸리 철도보존회(CVRPS)가 결성되었다. 원래 간선 철도였지만 60년대 후반에 선로 및 기반시설이 차지하여, 취득시 현장에는 남아 있는 기반시설이 없었다. 원래 시블과 캐슬 헤딩햄 역은 1.6km 떨어진 곳에서 벽돌에 의해 조심스럽게 철거되었고, 벽돌에는 번호가 매겨졌으며, 구조물은 새로운 부지로 운반되어 이후 재건되었다. 시그널 박스의 위쪽 절반(1층)의 목재들은 더 높은 층의 벽돌 기지에 다시 마운트된 Cressing에서 왔다. 콜네 강을 건너는 다리는 1982년 얼스 콜네에서 왔다.[2]

현장에 처음 도착한 증기 기관차는 훈슬렛 "Austerity" 0-6-0ST No.WD190이 곧 이어 72번이 되었다. CVRPS 회원들은 짧은 선 구간에서 기관차를 운행하기 시작했다. 그것의 아직 짧은 길이에도 불구하고, 현재 CVR은 세 대의 전 본선 증기 기관차가 상주하고 있으며, 정기적으로 풀만 식사 서비스를 하고 있다.[3]

폐쇄 위협

CVR Company Limited는 2005년 호주 사업가 크리스토퍼 영에 의해 인수되었다. CVRPS는 2006년 시즌 철도 운영을 인수하기 위해 5년간 재협상 가능한 임대 계약을 체결했다. 영은 2015년 12월 31일 5년 임대가 만료되는 2014년 CVRPS에 사이트 프리홀드를 매입하는 옵션을 제시했다. CVRPS는 2015년 12월까지 조건을 완결할 만큼 충분한 자금과 대출을 추진했지만 영의 계획이 변경됐다는 소식을 들었다.[4]

그 CVRPS 그들의 연간 정기 총회에서 3월 22일 2015년에 씨비알 회사는 철도 더 이상 사이트 and[5] 보존 구역에서 국내 언론 매체가 정보 요청의 자유는 해석을 발견했다 –은지의 재개발을 위해 찾아질 것 계획 허가에 대한 미래의 계획에 출연하기로 결정했다는 소식을 접했다.tli역에 있는 600채의 주택에 대한 계획 허가가 있었다. CVRPS에는 2015년 12월 31일 이후 운행이 중단되어야 하며,[5] 2016년 CVRPS는 다른 유산 철도로의 이전 가능성과 함께 모든 압연 재고와 건물을 제거해야 한다는 통보를 받았다.[6]

2015년 6월, 스팀철도 잡지에 의해 현재의 부지와 인접한 새로운 부지가 확보되었다고 발표되었다. (주)CVR사로부터 2016년 정상운행 허가를 받고 있었는데, 2017년부터는 철도가 신규 부지에서 운행되고 있었다.[5] 새로운 역은 이 선의 각 끝에 건설될 것이며, 이 역은 1마일 4 체인(1.69km)까지 확장될 것이다.[7] 그 달 말, 스팀 철도 잡지에 의해 제안된 새로운 부지는 공개되지 않은 이유로 인해 "더 이상 실행할 수 없다"고 발표되었다.[8]

2015년 9월 CVRPS가 콜네밸리 철도보존회사(CVRPL)라는 자선단체로 정식 전환됐다.[9]

2016년 12월 6일 CVRPL은 브라인트리 구의회의 지원과 함께 1.75만 파운드의 유산 복권 기금 보조금을 획득한 결과, 원래 부지에 있던 철도가 이제 안전해졌으며 CVR 주식회사로부터 매입한 부지를 발표했다.[10]

원동력

증기기관차

기원 바퀴
배치 		클래스 메모들 사진
LMS 4-6-0 클래스 5MT 제45163호는 복원 중에 1935년에 건설되었다.[5]
LMS 4-6-0 클래스 5MT 제45293호는 1936년에 복원 중에 건설되었다.[5]
SR 4-6-2 머천트 네이비 클래스 35010번 블루스타 1942년에 지어졌다. 외부 복구 중.[5] 35010 Blue Star at Colne Valley Railway.jpg
훈슬렛 0-6-0ST 긴축정책 1952년에 지어진 [5]WD190이야 작전. CVR 0-6-0 Saddle Tank Engine -2.jpg
훈슬렛 0-6-0ST 긴축정책 1953년에 지어진 WD200호.[5] 복원 중/오버홀 중.
아본사이드 0-4-0ST 바링턴, 1921년에 건설되었다. 재점검 중
호손 레슬리 0-4-0ST 1928년에 지어진 1호. 외부 복원.[5] CVR 0-6-0 Saddle Tank Engine -4.jpg
RSH 0-6-0ST 56 1950년에 지어진 60호 목성.[5] 복원 중/오버홀 중. Colne Valley Railway Preservation Society (2).jpg

디젤 기관차

기원 바퀴
배치 		클래스 메모들 사진
BR 0-6-0DM 03반 D2041호, 작전이다. D2041 at Colne Valley Railway.jpg
BR 0-6-0DM 03반 D2184호, 작동한다 D2184 at the Colne Valley Railway.jpg
러스톤 앤 혼스비 0-4-0DM 아니, YD43, 전 해군사관학교. 작전상의 Colne Valley Railway 994.jpg
앤드루 바클레이 손스 & 코퍼레이션 0-4-0DM 349/41호, 작동 중
레이크와 엘리엇 4wd 포르슨 메이저 1번 "헨리" 작전 Henry at Colne Valley Railway.jpg

디젤 레일카

기원 클래스 메모들 사진
BR 121급 제55033호, 1960년 건설, 운영 W55033 at Colne Valley Railway 2.JPG
BR 121급 56287호 작전
AC 카 / BR 레일버스 1958년에 지어진 W79978, 정적 표시장치. W79978 at Colne Valley Railway.jpg

참조

  1. ^ a b Gordon, D. I. (1990). A Regional History of the Railways of Great Britain. Vol. 5, The Eastern Counties. Newton Abbot / North Pomfret: David St. John Thomas / David and Charles. pp. 162, 167. ISBN 0-946537-55-0.
  2. ^ CVR Guide & Stock Book. CVRPS. 1990. ASIN B002I254RM.
  3. ^ "Home". Colne Valley Railway.
  4. ^ "Colne Valley Railway forced from its site after 40 years". Halstead Gazette.
  5. ^ a b c d e f g h i j "Colne Valley shock: railway will close on December 31". Steam Railway. Peterborough: Bauer Consumer Media (439): 16–17. 27 March 2015. ISSN 0143-7232.
  6. ^ "Colne Valley cash Conundrum". Steam Railway. Peterborough: Bauer Consumer Media (440): 28–29. 24 April 2015. ISSN 0143-7232.
  7. ^ "Colne Valley moves to the other side of the river". Steam Railway. Peterborough: Bauer Consumer Media (442): 8–9. 18 June 2015. ISSN 0143-7232.
  8. ^ "Colne Valley Railway's preferred site no longer viable". Harwich and Manningtree Standard. Gannett. 25 June 2015. Retrieved 27 June 2015.
  9. ^ 자선 위원회 웹사이트
  10. ^ "All aboard! Railway preservation group secure almost £2 million in funding". Halstead Gazette.

외부 링크