링컨셔 월즈 철도

Lincolnshire Wolds Railway
링컨셔 월즈 철도
Fulstow no. 2, Lincs Wolds Rly.jpg
풀스토 2번 루드버러
로캘영국, 링컨셔
종착륙장루드버러 역
상업 업무
이름.런던 북동부 철도
구축자이스트 링컨셔 철도
오리지널 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
보존된 조작
운영자링컨셔 월즈 철도
스테이션5 (지금까지 2개 재개장)
길이2.5마일(2.4km)
프리저브드 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
상업사
열린1848
닫힘1961년 승객, 1965년 화물, 노선 폐쇄 및 1980년 폐선
보존 이력
1984사회는 Ludborough의 버려진 역으로 이사한다.
1998회선이 재개되었다
2008노스토레스비행 노선 재이용
2009년 8월 26일노스토레스비 재개장
본사루드버러

링컨셔 월즈 철도(LWR)는 영국 링컨셔 주 러스 인근의 루드버러 역에 기반을 둔 전통 철도이며 링컨셔에서 유일하게 일반에 [1]개방된 표준 궤간 증기 철도입니다.이 노선은 1848년에 개통되어 한때 그림스비, 루스, 이스트 링컨셔와 [1]런던을 연결하는 철도 시스템인 최초의 그레이트 노던 철도(GNR)의 일부이다.2002년 초, 2009년 및 2013년 링컨셔 월즈 철도는 헤리티지 철도 협회로부터 헤리티지 철도 [2]노력에 대한 최고 국가 상을 받았습니다.

역사

이 철도는 1846년에 착공되어 1848년에 완공되었다.이 노선은 루스에서 뉴홀랜드까지 운행되었고 GNR의 첫 번째 구간으로 1848년 3월 28일에 공식적으로 개통되었다.이 노선은 이스트 링컨셔 철도(ELR)에 의해 건설되었고, 이 노선은 운영을 위한 충분한 자금을 조달할 수 없을 때 GNR에 임대되었다.GNR은 그림스비에서 뉴홀랜드 피어까지 MS&L에 대한 운영권을 취득했다.그 대가로 MS&L은 Louth에게 운영권을 허락했다.루스의 남쪽 노선은 1848년 10월에 보스턴까지 연장되었다.GNR은 그 유명한 C12 기관차와 함께 지역 서비스를 운행했다.1912년부터 1913년까지 스털링 싱글 넘버원(NRM York에 보관)은 Louth 헛간(40c)에 기반을 두고 있었다.

1923년 GNR과 함께 이스트 링컨셔 철도가 런던 노스이스트 이스트 철도(LNER)에 흡수되었습니다.LNER는 일부 위치에서 GNR Summersault 신호를 보다 일반적인 상부 사분면으로 교체하는 등 라인에서 몇 가지 개선을 수행했습니다.박스 네임보드도 흰색 글씨로 된 검은색 배경에서 검은색 글씨로 된 일반적인 흰색 배경(나중에 BR 사양)으로 변경되었지만, Louth South는 1970년 10월 5일 마감될 때까지 박스에 남아있던 법랑 표지를 입수했다.

1948년 영국의 철도 자산은 1947년 교통법에 따라 국유화되었고, 영국철도에 자산을 넘겨 철도가 계속 개통되도록 했다.그 당시, 이 노선의 승객 서비스는 증기 열차에 의해 운영되었지만, 나중에 디젤 복수 유닛으로 대체되었다.

BR은 1948년부터 최종적으로 폐쇄될 때까지 이 노선을 운행했다.BR은 이미 1965년에 비칭 계획에 따라 노선이 폐쇄될 것이라고 발표했다.첫 번째 폐쇄 시도는 주요 지역 반대와 교통부 장관의 주요 노선 폐쇄 거부로 실패했다.그러나 1969년 장관은 BR에게 엄청난 지역 반대에도 불구하고 노선 폐쇄를 허가했다.Firsby Junction에서 그림스비로 가는 노선은 1970년 10월 5일 마지막 여객 열차가 출발한 후 폐쇄되었다.Firsby Junction에서 Louth로 가는 노선은 빠르게 해제되었고 기반 시설은 악화되었다.

Louth에서 Grimsby까지의 구간은 단독(하행선이 해제됨)으로, Louth의 ABM 빌딩으로 일주일에 3번 곡물 수송을 위해 추가로 10년간 유지되었다.1978년 BR은 곡물 수송을 중단하고 노선을 없애고 폐기할 것이라고 발표했다.1978년,[citation needed] 그림스비-루스 그룹으로 알려진 단체가 노선 폐쇄에 맞서기 위해 설립되었다.

종말이 불가피해지자, 이 그룹은 노선을 계속 사용할 수 있도록 보존하기 위해 그림스비루스 철도 보존 협회로 이름을 변경했다.그들의 노력에도 불구하고, 브리티시 레일은 1980년 12월 20일에 노선이 완전히 폐쇄될 것이라고 발표했다.그림스비-루스 철도 그룹은 노선을 넘어 여러 산타 특집을 운영했다.마지막은 1980년 [3]12월 20일에 열렸다.BR은 선로를 폐쇄하고 레일, 침목, 밸러스트를 신속하게 제거하여 환경보호론자들이 선로를 복구하는 것을 어렵게 만들었다.

보존

1984년, 보존 노력은 루드버러 역을 이전의 영광으로 재건하기 시작했다.그 부지는 영국 철도에 의해 사실상 붕괴되었다.모든 건물이 파괴되었고 난간과 플랫폼 가장자리는 물론 선로와 밸러스트도 제거되었습니다.후자의 제거로 인해 배수구가 막혔고 폭풍우 동안 현장의 침수가 발생했다.

1991년 9월 28일, 환경보호론자들은 월섬과 러스 [4]인근 케딩턴 도로 횡단 구간 사이의 이스트 링컨셔 철도의 복원을 승인하는 경전철 명령을 받았다.2003년 8월 30일, NER 0-4-0T LNER Class Y7 No. 68088이 링컨셔 월즈 [5]철도에서 증기를 내뿜었습니다.노스토레스비 역 방면 구간은 2009년에 재개되었고, 2009년 8월 26일 노스토레스비-루드버러 간 첫 열차가 47년 [6][7]만에 운행되었다.

루드버러 역의 남쪽 끝에서 오터비 방면으로 가는 선로 재포장 공사가 시작되었다.이 작업에는 Louth 방향에서 들어오는 엔진 창고로의 새로운 출입구가 포함됩니다.새로운 포인트 작업은 4리버 지상 프레임에 의해 제어되며, 이 프레임은 Ludborough 박스에서 출시되며 새로운 신호 전달 시스템에 포함되어 있습니다.LWR은 2012년 여름 노선 연장에 필요한 선로와 밸러스트 구입 자금을 마련하기 위해 호소를 시작했습니다.

운용

Ludborough 역은 원래 상태로 복구되었으며 작동 신호 상자가 있는 작업 스테이션 박물관입니다.1 3⁄4마일(1.2km)의 운행 노선이 북쪽 방향으로 운행된다.열차는 증기 기관차와 디젤 기관차로 운행된다.이 노선의 디젤 기관차 중 하나인 D316호(08102)는 강력한 로컬 연결을 가지고 있습니다.2008년은 링컨 센트럴에서 오랫동안 거주하던 피난객이었다.

LWR에서의 시그널링

주요 기사:링컨셔 월즈 철도 S&T 부문

LWR에서 사용되는 신호는 매우 기본적이지만 여전히 작동의 중요한 부분을 구성합니다.2개의 신호 박스가 사용되고 있습니다.

  • Ludborough: 오리지널 박스의 기초 위에 세워진, 그것은 한때 그곳에 서 있던 것의 가까운 복제품이다.2004년[clarification needed] HMRI에 의해 의뢰된 이 상자는 2005년에 공식적으로 개방되었다.그림스비 하인튼 스트리트에서 나온 18레버 맥켄지와 홀랜드 레버 프레임이 들어 있습니다.현재 4개의 작동 레버를 가지고 있으며, 가까운 미래에 몇 개의 작동 레버가 더 계획되어 있습니다.방문객은 신호원의 허락을 받고 상자 안에 들어갈 수 있다.
  • North Thoresby: 플랫폼 끝에 위치해 있습니다.7 레버의 Eastern Region 접지 프레임이 있으며 모든 레버가 사용되고 있습니다.주요 기능은 플랫폼의 측선과 간선을 제어하는 것입니다.

노스 토르스비는 전통적인 상부 사분면 신호를 가지고 있지만, 루드버러에는 더 유명한 GNR 공중제비 신호가 있습니다.

LWR의 미래

1998년 [8]완공된 A16 피크스 파크웨이 도로 건설을 위해 험버사이드 카운티의회가 그림스비와 뉴 월섬 사이의 일부 구간을 지정했기 때문에 루스에서 그림스비까지 노선을 재개한다는 당초 목표는 더 이상 실현 가능하지 않다.이 도로 공사들은 그림스비 타운까지 LWR의 미래 확장을 [9]불가능하게 만들었다.그러나 LWR은 Louth와 Holton-le-Clay의 새 부지 사이에 생존한 9마일(14km)의 트랙베드 전체를 재건하고자 한다.

LWR의 측점

기관차

현재 기관차의 영구 재고에는 [10]다음이 포함됩니다.

증기 기관차

  • 앤드류 바클레이 0-4-0ST 작품번호 1964 '스피트파이어' 1929년에 지어졌다.2015년 정비 완료 후 복귀.

비운행 증기 기관차

  • 페켓 산업 0-4-0ST 작업번호 1351 '사자'는 1914년에[11] 지어졌으며 정비 중이다.
  • 페켓 0-4-0은ST 1928년에 지어진 1749번 '풀스토 2번'을 작업한다.보일러 티켓은 2020년에 만료되었습니다.
  • RSH 0-6-0T 작품번호 7597 'Zebedee'는 1949년에 제작되었습니다.현재 정비 중입니다.
  • Statens Jérnvégar B Class 4-6-0 No.1313 1918년에 건설.장기 정비 프로젝트 20년 이상

디젤 기관차

수리 중인 디젤 기관차

레퍼런스

  • Butt, R. V. J. (October 1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
  • Clinker, C.R. (October 1978). Clinker's Register of Closed Passenger Stations and Goods Depots in England, Scotland and Wales 1830–1977. Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.
  • Goode, C.T. (1985). The Railways of North Lincolnshire. Anlaby, Hull: C.T. Goode. ISBN 978-0-9508239-7-3.
  • King, P.K.; Hewins, D.R. (1998) [1989]. The Railways around Grimsby, Cleethorpes, Immingham & North-East Lincolnshire. Romiley, Stockport: Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-04-7.
  • Ludlam, A.J. (1991). The East Lincolnshire Railway (OL82). Headington, Oxford: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-416-4.
  • Philip Conolly, W. (2004) [1958]. British Railways Pre-Grouping Atlas and Gazetteer. Hersham, Surrey: Ian Allan Ltd. ISBN 978-0-7110-0320-0.
  • Stennett, Alan (2007). Lost Railways of Lincolnshire. Newbury, Berkshire: Countryside Books. ISBN 978-1-84674-040-4.

메모들

  1. ^ a b Armstrong, Ruth (17 September 2002). "Ride into nostalgia at Forties' weekend". Grimsby Evening Telegraph. p. 10.
  2. ^ "Full Steam Ahead For Extension". Scunthorpe Telegraph. 15 January 2003. p. 12.
  3. ^ Patricia Montgomery (1 October 2010). "Lincolnshire Wolds Railway 1940s Event (2010) – Patricia Montgomery". LincsMag. Retrieved 26 May 2012.
  4. ^ "The Grimsby and Louth Light Railway Order 1991 (S.I. 1991 No. 2210)". Office of Public Sector Information. 28 September 1991. Retrieved 14 September 2010.
  5. ^ "Liner Steams the Wolds". The Railway Magazine. IPC Business Press. 149: 73.
  6. ^ "All Aboard the Steam Train". BBC News. 3 September 2009. Retrieved 21 September 2010.
  7. ^ "Lincolnshire Wolds Railway". Ludborough Parish Council. 2010. Retrieved 21 September 2010.
  8. ^ 루들람 1991, 150페이지
  9. ^ Stennett 2007, 39페이지
  10. ^ "Locomotives & Rolling Stock at". Lincolnshirewoldsrailway.co.uk. Archived from the original on 26 January 2010. Retrieved 26 May 2012.
  11. ^ Industrial Locomotives: including preserved and minor railway locomotives. Vol. 15EL. Melton Mowbray: Industrial Railway Society. 2009. ISBN 978-1-901556-53-7.
  12. ^ "British Rail Class 08". Preservedshunters.co.uk. Retrieved 26 May 2012.
  13. ^ "Preserved Shunters – RUSTON & HORNSBY : 375713". Retrieved 8 May 2009.
  14. ^ "> Shunter Details Page". preservedshunters.co.uk. Retrieved 26 May 2012.
  15. ^ "> Shunter Details Page". preservedshunters.co.uk. Retrieved 26 May 2012.
  16. ^ "> Shunter Details Page". preservedshunters.co.uk. Retrieved 26 May 2012.
  17. ^ "> Shunter Details Page". preservedshunters.co.uk. Retrieved 26 May 2012.
  18. ^ "> Shunter Details Page". preservedshunters.co.uk. 15 March 2005. Retrieved 26 May 2012.

외부 링크

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좌표:53°26°41°N 0°01′55″w/53.44472°N 0.03194°W/ 53.44472; -0.03194