엠비세이 & 볼튼 애비 증기 철도

Embsay and Bolton Abbey Steam Railway

좌표:53°58~30°N 1°59′28″w/53.975°N 1.991°W/ 53.975; -1.991

엠비세이 & 볼튼 애비 증기 철도
Embsay station.jpg
엠비세이 역
로캘영국 노스요크셔 주, 엠베이
종착륙장엠비세이
상업 업무
이름.스킵톤에서 일클리 선까지
구축자미들랜드 철도
오리지널 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
보존된 조작
운영자엠비세이 & 볼튼 애비 증기 철도
스테이션3
길이6km(4마일)
프리저브드 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
상업사
열린1888
닫힘1965
보존 이력
1968철도보전협회 결성
1979엠비세이 역 재개장
1981철도가 정식 개통되다
1982DMU 특수 운용 Skipton to Embsay (Embsay JCT 제거 전)
1986요크셔 텔레비전 시트콤 '사랑하는 기억 속의'에 엠브세이 역(당시 다리 없는 역)이 등장했다.
1987홀리웰 홀트 개장
1988엠브세이 역은 역사 자체의 100주년을 기념했다.
1991헤리티지 라인이 다시 열리고 스톤아크르가 열립니다.
1995Bolton Abbey 확장 프로젝트에 대한 가격 및 소유권 계약에 동의했습니다.
1997볼튼 애비행 열차 운행
1998볼튼 애비 역이 공식적으로 다시 문을 연다.
1999헤리티지 레일웨이는 내셔널 철도 헤리티지 어워드에서 수상했습니다.
2011헤리티지복권기금에서 전기오토카 복구에 교부된 E&BASR
본사엠비세이
엠베이 & 볼튼 애비
증기 철도
범례
스킵톤
호뱅크 터널
220 yd
201 m
Bow Bridge 측선
 엠비세이
 홀리웰 홀트
스톤아크루프
 볼튼 수도원
랍기엘 고가교
 애드덤
 일클리

E&BASR(Embsay & Bolton Abbey Steam Railway)은 1979년에 설립되어 1981년에 개통된 영국 노스요크셔의 유산 철도이다.

보존된 철도는 스키튼에서 일클리로 가는 옛 미들랜드 철도 노선의 일부였는데, 이 노선의 일부가 재개되기 15년 전인 1965년에 영국 철도에 의해 폐쇄되었다.

E&BASR은 현재 드로튼 시딩스, 홀리웰, 스톤아크루프를 거쳐 엠브세이에서 볼튼 애비 역까지 총 4마일(6km)의 거리를 운행하고 있으며 [1]연간 약 10만명의 승객을 수송하고 있습니다.

이 철도의 장기적인 목표는 웨스트 요크셔 마을인 Adddingham과 남서쪽 North Yorkshire 시장 마을인 [2][3]Skipton을 향해 양방향으로 노선을 연장하는 것입니다.

개요

이 노선의 차량들은 20대의 구 산업 기관차로 구성되어 있으며, 이 중 가장 오래된 차량은 1908년에 제작되었고, 3대의 디젤 복수 유닛과 10대의 디젤 기관차로 구성되어 있다.그 철도는 매년 지선 주말마다 갈라 행사를 연다.

엠브세이 역은 1888년에 지어졌다.볼튼 애비 마을의 이름은 근처 12세기 볼튼 수도원의 이름을 따서 지어졌으며, 데번셔 공작의 소유입니다.

이 노선은 이전에는 스키튼과 일클리를 연결하는 미들랜드 철도 노선의 일부였다.이 노선은 1965년 영국철도에 의해 폐쇄되었고 수리되지 않은 채 방치되었다.폐선 후 약 14년이 지난 1979년 자원봉사자 단체가 보존 경로로 이 노선을 재개하는 계획을 내놓았다.이 계획은 진행되었고 1970년대 후반 내내 엠브세이 기차역은 새롭게 단장되었고 1981년에 다시 문을 열었습니다.

엠브세이 역 서쪽에는 노선이 폐쇄되면서 연결이 끊긴 옛 엠브세이 분기점 부지 근처에 기관차를 위한 런라운드 루프가 건설되었다.

1987년까지 추가 연장이 이루어지면서 홀리웰에서 새로 건설된 노선이 중단되었고 이후 스톤아크루프까지 연장되었다.볼튼 애비 역은 1998년에 마침내 다시 문을 열었고, 현재 총 길이는 4마일 이상이다.

확장 계획

Addingham 및 Ilkley로의 확장

원래 노선이 노스요크셔 시장 마을인 스키튼에서 웨스트요크셔 스파 마을 일클리에 걸쳐 있었기 때문에, 1965년 영국철도에 의해 폐쇄되기 전에 원래의 범위를 커버하기 위해 다시 개통된 선로를 연장해야 한다는 이야기가 있었다.

Addingham으로 가는 노선과 Addingham을 재개하는 것은 종종 잠재적인 프로젝트로 언급되지만,[4] 이 노선의 소유자는 현재의 노선을 통합할 의사가 있다고 말하고 있습니다.

Addingham까지 연장하는 것은 큰 프로젝트이며, 현재 노선의 길이를 거의 두 배로 늘려야 합니다.이전 증설은 오랜 기간 동안 소규모 구간으로 건설되어 왔기 때문에 Addham까지 노선을 재개하는 것은 오랜 시간이 걸릴 것입니다.

보고서에 따르면 Sustrans는 경로를 사이클 경로로 변환하는 데 관심이 있지만 단일 트랙을 [5]위한 형성 공간을 제공하여 모든 확장을 가능하게 할 것입니다.

Adddham 연장은 공식적으로 Addham이 고려되기 전에 볼튼[clarification needed] 브리지의 작은 마을 근처에 위치한 Warfe Riverside를 멈출 수 있는 연장으로 시작할 수 있다.

1980년대에 Addingham 기차역, 화물 야적장, 창고를 지탱하는 제방이 철거되고 주택 개발로 대체되었으며, 교량과 간선 도로의 교대가 거의 동시에 파괴되었다.

또한 제방 옆과 가장자리에 LMS 스타일의 복제 스테이션, 화물 야드 및 창고를 건설하는 Addingham 프로젝트의 일환으로 생존한 제방의 끝에 교각 중 하나를 재건할 계획이 있다.

이것들은 지금은 없어진 옛 역과 화물 창고에서 큰 길을 건너게 될 것이다.이 정도 규모의 프로젝트가 실현되기 전에 10년에서 15년 동안 자금을 모아야 할 것이다.

Addham과 Ilkley 사이의 많은 노선은 포기 이후 다시 개발되었습니다.E&BASR이 재개장하기 6년 전인 1973년에 절단 부분이 채워지고 일클리 고가교가 철거되었습니다.

일클리 역의 스키튼 플랫폼은 현재 역의 주차장을 형성하고 있으며, 이전 선로 베드의 일클리 타운 센터에는 상당한 건물 개발이 이루어지고 있습니다.따라서 일클리와 스킵튼 사이의 전 노선을 보존하는 것이 너무 비싸다고 여겨져 이 구간이 복구될 가능성은 낮다.

Skipton 역 연결

헤리티지 노선과 네트워크 레일 지선 사이에는 현재 이 현장의 지점은 해체된 스윈든 쿼리(옛 요크셔 데일즈 철도)와의 연결이 없습니다.이 링크를 다시 설치하면, 열차가 Skipton 역을 운행할 수 있게 되고,[6] 잠재적으로 철도에 더 많은 접근을 제공할 수 있습니다.

일클리 노선을 운행하던 스키튼(5 & 6)의 플랫폼은 1965년에 중복되었다.이 링크가 복원되면 이들 플랫폼은 오랫동안 사용되지 않았기 때문에 재구축이 필요합니다.

1982년에는 [citation needed]당시 특별 DMU 서비스가 운영되었기 때문에 Skipton까지 노선을 연장할 계획이 있었다.브리티시 레일(British Rail)은 Swinden Quarry(Graintington으로 가는 구 지선 중 이 구간은 철도 네트워크의 일부이며, Skipton까지 운행하는 것은 화물 운행과 함께 운행하는 것은 너무 문제가 있다고 말하면서 두 역 사이의 구간을 여전히 사용했기 때문에 계획이 철회되었다.

네트워크 레일은 엠베이의 헤리티지 선과 릴스톤으로 가는 화물선 사이의 연결 지점과 스키튼의 두 플랫폼 5와 6의 복구에 대한 조사를 실시했습니다.비용은 110만 파운드에서 260만 [6]파운드로 추정된다.만약 자금이 확보된다면, 그 줄은 [7]연장될 수 있을 것이다.JMP컨설팅은 [6]이 프로젝트의 비즈니스 케이스 개발을 의뢰받았습니다.

미디어 출연

그 당시에 어느 육굤다 1986년 Embsay 철도 역에서 5및 프로그램, 사랑하는 메모리에 어니 Dr.Hadfield이 실수로 트랙 위로 작은 상처에 관을 추게 되는데 결과들을 이끄(콜린 패럴) 허구 Oldshaw 철도 역으로 요크셔 TV시트콤의 마지막 시리즈에 등장했다. ontario.그리고 나서 다가오는 열차에 의해 부서진 선로 바닥이 앞에 있는 관에서 고인을 실어 나릅니다.

이 철도는 또한 에머데일 에피소드의 촬영지이기도 했다.이 에피소드에서 엠브세이 역은 가상의 호튼 역처럼 보이게 만들어졌다.그 쇼의 많은 유명한 캐릭터들이 촬영에 있었다.이 에피소드는 2004년 [8]12월에 촬영되었다.

이 철도는 마이클 포르티요가 진행하는 BBC 텔레비전 다큐멘터리 프로그램인 그레이트 브리티시 레일웨이 여정에도 등장했다.

2018-19년 동안 E&BASR은 에반스 씨와 함께 라이브 액션 웹 시리즈 스토리 타임에 사용된 장소였으며, 리버풀 태생의 배우(그리고 전 토마스 & 프렌즈 내레이터) Mark Moraghan이 주인공 역할을 맡았다.

EBASR 루트

다음을 사용하여 이 섹션의 좌표를 매핑합니다. 오픈스트리트맵
좌표 다운로드 방법: KML

이 노선은 노스요크셔 주의회 지역에 있는 요크셔 데일스의 시골 지역을 통과합니다.

이 철도는 주변 지역(및 지역 경제)이 완전히 새로운 관광지를 제공하고 무역과 관광을 활성화하는 데 도움을 주고 지원했습니다.

  • Skipton 플랫폼5 및 6 (제안)(2000년 이후) 두 가지 장기적인 목표 중 하나로서, 노선의 북쪽 종착역은 인근 에어데일 선의 북쪽 열차 서비스와 상호 교환하는 것으로 제안되었습니다.
Haw Bank Tunnel.220yd의 긴 철도 터널로, Skipton역과 Embsay Junction 사이에 있습니다.
엠비세이 교차로.Embsay 역에 가깝고 Rylstone 선(구 Grassington Branch 구간)과 연결됩니다.
  • 엠비세이 1981년에 재개업하여 이전 LMS 상태로 복구.회선의 현재 종점.매표소, 대기실, 화장실, 기념품 가게 등이 있습니다.
  • Draughton(제안).미들랜드(나중에 LMS) 철도의 옛날에는 측선에 드로튼이라고 불리는 작은 정류장을 건설할 계획이 있었는데, "설립 예정지 표시"였습니다.
  • 홀리웰.크레이븐 단층을 보기 위해 1987년에 문을 열었습니다.
스톤아크레.노선을 따라 이동 중인 이전의 런라운드 루프. 현재는 두 개의 열차 운행 중에 사용되는 패스 루프로 사용됩니다.
  • 볼튼 수도원회선의 현재 종점.매표소, 대기실, 화장실, 기념품점, 다방 등의 시설이 갖추어져 있다.
  • Addingham(제안).두 가지 장기적인 목표 중 하나죠원래의 철도역과 화물 부지는 오랫동안 철거되고 재개발되었지만, 볼튼 사원과 애드덤 사이의 선로는 여전히 존재합니다.

증기 기관차

이 철도는 산업용 증기 기관과 긴축 탱크의 많은 컬렉션을 보유하고 있으며, Big Four (영국 철도 회사)의 로케이션도 일부 보유하고 있습니다.

증기 기관차

기원. 번호/이름 바퀴
배치.		 학급 메모들 사진
훈슬렛 2705 베아트리체 0-6-0ST 1945년에 지어졌습니다.10년간의 정비 후 2020년에 다시 가동되었다. Beatrice (13920623937).jpg
허즈웰 클라크 1208 일링워스 0-6-0ST 2017년 5월 클래식 트랜스포트 갈라에 맞춰 복구 완료.

방문자/대출 중

기원. 번호/이름 바퀴
배치.		 학급 메모들 사진
훈슬렛 계급 컴브리아 3794 0-6-0ST 긴축. 1953년에 건설되었습니다.퍼니스 철도 신탁이 소유하고 리블 증기 철도에서 대여합니다. Embsay ^ Bolton Abbey Steam Railway - Flickr - XPinger (Chris Sutton).jpg

정비 또는 복구 중인 장소

기원. 번호/이름 바퀴
배치.		 학급 메모들 사진
앤드류 바클레이 22 (작업번호 2320) 0-4-0ST 1952년에 건설되었습니다.프레임이 거의 완성되었고, 새로운 탱크 등이 제작 및 장착되었습니다.보일러는 2020년 11월에 성공적으로 증기 테스트를 거쳐 프레임에 장착되었으며, 새로운 소방서도 장착되었습니다.
훈슬렛 No S121 "Primrose (작업번호 3715)" 0-6-0ST 표준 16인치 Hunslet 1952년에 건설되었습니다.정비중.보일러는 새 소방서를 설치했지만 프레임은 이전에 생각했던 것보다 더 많은 작업을 필요로 한다. Embsay Station, North Yorkshire - geograph.org.uk - 99909.jpg
훈슬렛 S134 윌데일 (작업번호 3168) 0-6-0ST 긴축 계급 1944년에 지어졌습니다.기금 모금 캠페인에 이어 정비 중이다.섀시는 Statfold에서 수리 중입니다. Bolton Abbey. 12.jpg


저장된

기원. 번호/이름 바퀴
배치.		 학급 메모들 사진
훈슬렛 몽크톤 1개 (작업번호 3788) 0-6-0ST 긴축 계급 1953년에 건설되었습니다.2009년 철수, 새로운 내부 소방서 필요. Austerity, 0-6-0ST, No.1 (Monkton).jpg
허즈웰 클라크 토마스(작품번호 1450) 0-6-0T 1922년에 지어졌습니다.정비 대기 중, 2010년 8월 철수. NCB, 0-6-0, No.140.jpg
허즈웰 클라크 140 (작업번호 1821) 0-6-0T 1948년에 지어졌습니다.2008년에 철수. NCB No 140 at Embsay.jpg
RSH 2 0-4-0ST 대규모 복구를 기다리고 있지만, 우선 다른 기관차에 대한 작업이 완료되면 복구를 실시할 계획입니다.
허즈웰 클라크 5 슬로프 에스테이트 0-6-0ST 1939년에 지어졌습니다.엔진 격납고에 비밀리에 보관되어 있습니다.
훈슬렛 에어데일 (작업번호 1440) 0-6-0ST 표준 15인치 Hunslet 1923년에 지어졌습니다.복원을 기다리는 동안 저장되었습니다.새로운 벙커가 이미 건설되었다.

디젤 기관차

디젤 기관차

기원. 번호/이름 바퀴
배치.		 학급 메모들 사진
Ruston & Hornsby 887 4WDM 88DS 동작 가능. No.887,.jpg
앤드류 바클레이 2 미포드 0-4-0DM 작동 가능, 엠비세이의 야드 셔터로 사용. No.1, Built 1958 by Barclay.jpg
허즈웰 클라크 36 0-6-0 운영가능하며 엠브세이의 주요 기관차 대피소이다.
벌컨 드루리 D2203 0-6-0DM 클래스 04 동작 가능.
BR D3941/08773 0-6-0DE 클래스 08 동작 가능. Diesel Shunter (19827175012).jpg
BR D9513 0-6-0DH 클래스 14 작동식이며 주로 대기 엔진 및 여객 열차에서 작동합니다. Engine at the Embsay and Bolton Abbey Railway (5086554150).jpg
BR 37294 공동 회사 클래스 37 운용 가능하며 여객 열차에서 사용됩니다.

수리, 정비 또는 복구 중

기원. 번호/이름 바퀴
배치.		 클래스/타입 메모들 사진
파울러 4100003 'H.W. 로빈슨' 0-4-0DM 광범위한 정비 작업이 진행 중인 가운데, 교체용 변속 장치와 새 리어 나무 버퍼빔 장착이 관련 작업에 포함되었습니다.이제 차체에 집중된 작업으로 재조립됩니다.
BR D5600 A1A-A1A 클래스 31 정비 중입니다. D5600 (14132581833).jpg

저장된

기원. 번호/이름 바퀴
배치.		 클래스/타입 메모들 사진
파울러 4200003 0-4-0 광범위한 복구가 필요하며 현재 엠비세이에 보관되어 있습니다.
바굴레이 드류리 "버그/시계 오렌지" 0-4-0 엔진과 차체를 교체해야 합니다.
BR 08054 0-6-0 영국 철도 08계 전동차 사용하지 않는 상태로 저장되었습니다.
BR 31119 A1A-A1A 클래스 31 사용하지 않는 상태로 저장되었습니다. Railfreight.jpg
BR D1524 공동 회사 클래스 47 사용하지 않는 상태로 저장되었습니다. Brush Type 4, No.D1524.jpg

철도 차량

기원. 번호/이름 학급 메모들 사진
네트워크 3170 1903년 가솔린 전기 오토카 새로운 파워트레인이 Great Central Railway(보존)에 성공적으로 설치 및 테스트되었습니다.자동 복원이 완료되어 [9]트래픽에 사용할 수 있습니다. Autocar under restoration.jpg
네트워크 3453 NER 오토코치 오토카 또는 로코를 조작하기 위해 듀얼 브레이크를 밟는 운전 트레일러 코치.로코트럭으로서의 복구는 거의 완료되었으며, 운전 및 제어 장비는 아직 설치되어야 합니다.

빈티지 캐리지

기원. 번호/이름 유형 메모들 사진
GER 14 6w 살롱 1899년에 지어졌습니다.2004년에 차체가 재건되어 원래의 티크 리퍼리로 복원되어 Stately 열차에서 정기적으로 사용되며 승객을 수송합니다. GER, District Engineer's Saloon,.jpg
GER 8 6w 패밀리 세단 1877년에 지어졌어요현재[when?] 복구 대기 중인 철도는 현재 차체와 하부 골조가 양호한 상태여서 복구가 시작될 때까지 그리 오래 기다리지 않아도 원래의 티크 리버리로 복구될 예정이다.
GER 37 6w 패밀리 세단 1897년에 지어졌습니다.Stately Train 서비스에서 운영 및 정기적으로 사용되던 것이 2005년에 티크 리퍼리로 다시 도색되었습니다. GER, 6 wheel Third Class Saloon,.jpg
미스터 238 코리더 세 번째 1922년에 지어졌습니다.장착 대기 중인 새 대차가 도착했으며, 최종적으로 LMS 상태로 복원될 예정입니다.
미스터 241 코리더 세 번째 1922년에 지어졌습니다.복구를 기다리고 있습니다. 가능한 한 빨리 서비스를 제공할 예정입니다.
GNSR 34 6w 살롱 1896년에 지어졌습니다.Stately Train 서비스에 정기적으로 사용되며, 빨간색과 흰색 복장으로 칠해져 영국에서 운행되는 유일한 스코틀랜드 버스입니다. GNSR, 6 wheel 5-compartment lavatory composite,.jpg
LYR 1 디렉터 살룬 1906년에 지어졌습니다.일반 여객 열차 및 Stately 열차에서 정기적으로 사용됩니다. Platform, Bolton Abbey Station (6648849759).jpg
LNWR 1318 디렉터 살룬 1913년에 지어졌습니다.일반 여객 열차 및 Stately 열차에서 정기적으로 사용됩니다.
LSWR 17 빅토리아 여왕의 술집 1887년에 지어졌습니다.2017년에 텔레비전 시리즈 '피터 스노와 함께 하는 그레이트 레일 복원'의 일부로 복원되었다.

갤러리

  • Embsay Station, showing ticket office and waiting room

    엠비세이역, 매표소 및 대기실 표시

  • Embsay Station Building

    엠비세이 역 빌딩

  • Hunslet Austerity 0-6-0ST 'Norman' in disguise as NCB No. 69 runs round the train at Bolton Abbey

    NCB 69호로 위장한 훈슬렛 긴축 0-6-0ST '노만'이 볼튼 사원에서 기차 주위를 달린다.

  • Hunslet Austerity 0-6-0ST 'Norman' in disguise as NCB No. 69 takes on water from the water tower at Bolton Abbey

    NCB 69호로 위장한 훈슬렛 긴축 0-6-0ST '노르만' 볼튼 수도원 급수탑에서 물을 떠안는다.

  • Bolton Abbey Station Building

    볼튼 애비 역 빌딩

  • Class 20.189 at Bolton Abbey. 14 October 2006.

    2006년 10월 14일, 볼튼 수도원의 20.189 클래스

  • Hudson tipper wagons preserved at Embsay station

    허드슨 티퍼 왜건들은 엠베이 역에 보존되어 있다.

레퍼런스

  1. ^ "Steam railway with a future". Craven Herald. Retrieved 5 November 2015.
  2. ^ "Embsay and Bolton Abbey Steam Railway chiefs put case for Skipton rail link to ministers". Craven Herald. Retrieved 4 November 2015.
  3. ^ "Embsay Railway's bid to re-establish link to Skipton is still on track". Ilkley Gazette. Retrieved 4 November 2015.
  4. ^ "Embsay & Bolton Abbey Steam Railway History". Archived from the original on 28 February 2008. Retrieved 22 February 2008.
  5. ^ "Bolton Abbey to Addingham". Archived from the original on 17 August 2009. Retrieved 22 February 2008.
  6. ^ a b c "Formal study planned for Bolton Abbey-Skipton link". Rail. No. 647. 30 June 2010. p. 15.
  7. ^ "(Title to be confirmed)". Today's Railways UK. No. 86.
  8. ^ "Emmerdale filming pictures". Archived from the original on 19 July 2011. Retrieved 22 March 2008.
  9. ^ Gott, Simon. "The Autocar returns to service The 1903 Electric Autocar Trust". Retrieved 23 November 2018.

외부 링크

Wikimedia Commons는 Embsay와 Bolton Abbey Steam Railway와 관련된 미디어를 가지고 있습니다.