샤프니스 분기선

Sharpness branch line
샤프니스 분기선
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레전설
딘 포레스트 철도
세번교
글로스터-뉴포트 선
세번 강 위의 세번 철도교
(Dismanted 1970)
글로스터와 샤프니스 운하의 스윙 브리지
샤프니스 올드 포트
날카로움
(1964년 폐쇄)
샤프니스 부두
신부두 분기점
샤프니스 신항
버클리
(1964년 폐쇄)
크로스컨트리 루트
버클리 로드
(1965년 폐쇄)
버클리 루프
 크로스컨트리 루트
(브리스톨에게)
샤프니스행 화물 전용선

샤프니스 분기선은 영국 글로스터셔 주에 있는 철도로서, 미드랜드 철도(MR)가 샤프니스 항을 브리스톨과 글로스터 주 철도에 연결하기 위해 건설한 철도다.이 노선은 1875년에 화물 운송과 1년 후에 여객 운송을 위해 개통되었다.[1]1964년 11월 여객 서비스가 철회되었지만 샤프니스 부두를 오가는 화물 운송을 위한 노선은 여전히 개방되어 있다.

역사

지선은 1876년 8월 1일에 개통되어,[2] 4마일 길이의 노선으로 본선과 분기점이 되는 버클리 로드 역에서 샤프니스까지 운행하였으며, 버클리 시내를 운행하기 위한 중간 역이 있었다.[3]

지선으로서의 지위는 단명했다.1879년 세번교(SBR)가 개통되어 세번교 철교를 가로질러 리드니와 세번강 북쪽 둑에 있는 딘의 숲으로 샤프니스(Sharpness)를 연결하였다.리드니와 버클리 로드 사이에 승객용 경유 서비스가 운영되었고, 이 경유선의 화물용량은 샤프니스 부두의 추가 개발에 기여했다.샤프니스 스테이션은 관통 스테이션으로 다시 배치되었다.

1879년 10월 17일 SBR이 개통되자 세번과 위예 철도와 합쳐져 세번과 위예와 세번 교량 철도가 형성되었다.[4]이 철도는 1883년 재정난에 빠졌고, 1894년 7월 1일 대서양철도(GWR)와 MR에 매각되어 공동노선이 되었다.샤프니스 지부(7.5km)는 이날 MR에서 공동위원회로 이관됐다.[2]

1908년 3월 9일, MR과 GWR 사이의 새로운 연결 개통과 함께, 본선과 함께, 샤프니스 지선의 두 번째 분기점이 버클리 로드 남쪽에 제공되어 샤프니스 부두에서 남쪽으로 브리스톨 방향으로 화물 열차를 갈 수 있게 되었다. 이 선은 길이 1마일 22 체인 (2.1 km)이며 버클이라고 알려져 있다.y 루프, 항상 GWR 속성이었다.[5]

이러한 상황은 1960년 10월까지 지속되었는데, 그 때 세번 강의 석유 바지선과 관련된 사고로 철교의 일부가 붕괴되었다.이 다리는 경제 수리를 넘어섰다고 판단되어 샤프니스 지선은 이전의 지선으로서의 지위를 재개했다.그러나 1964년 11월 여객 서비스가 철회되면서 4년만 더 지속되었고 샤프니스와 버클리 역은 폐쇄되었다.이 노선은 샤프니스 선착장을 오가는 화물 운송을 위해 개방되어 있지만, 이러한 서비스들은 빈번하지 않다.

재오픈제안

첫 시도

샤프니스 버클리 철도 주식회사([6]회사번호 07166656)는 '베르클리 발레 철도'와 '더 비버 선'이라는 무역 명칭을 사용하여 [citation needed]이 노선을 전통 철도로 재개통하고자 하였다.[7]버클리와 올드베리 원자력 발전소를 운행하는 화물 열차는 직통 철도 서비스에 의해 계속 운영될 것이다.[citation needed]에이본과 브로드웨이 철도의 스트랫포드의 롤링 스톡이 사용될 것으로 예상되었지만 이 계획은 취소되었다.[citation needed]2011년 3월, 샤프니스 현장 통관은 네트워크 레일로부터 회선의 일부를 임대받은 Proactive Vision 커뮤니티 그룹의 회원들에 의해 수행되었다.[8]트랙레이닝은 2012년 1월에 시작되었다.[9]회사 번호 07166656인 샤프니스 버클리 철도는 2012년 6월 12일에 해산되었다.[10]

두 번째 시도

2015년 8월 24일, 현재 버클리 철도신탁의 베일로 알려진 새로운 단체가 인근 Canal & River Trust와 함께 샤프니스 부두의 옛 디젤 창고에 대한 임대차 계약을 확보했다는 발표와 함께 지사를 유산철도로 복원하겠다는 의사를 밝혔다.[11]창고를 복원해 압류재고 원상회복을 실시하고 있으며, 현재는 봄바디어 등 기업의 외부 계약 업무뿐만 아니라 철도사업 업무까지 전담하는 완전한 기능을 갖춘 머신샵을 갖추고 있다.그것은 많은 적극적인 복원 사업을 가지고 있는데, 이 사업을 위해 새로운 자원 봉사자들은 언제나 환영을 받는다.현재 VoBR에는 3개의 활성 작업 현장이 있다: 주 엔지니어링 기지가 위치한 샤프니스 부두, 네트워크 레일에서 철도를 위한 저장소와 유지 관리 창고를 건설하기 위해 임대 허가를 받은 올드민스터 사이딩스라고 알려진 버려진 사이드.부지 선로 중계 및 개발 작업을 위한 준비가 완료되었고 2021년 초에 창고 등 시설 건설이 시작될 것으로 예상된다.버클리 역에서는 역 부지의 일부가 정리되고, 옛 역 건물의 기초가 드러나고, 매주 수요일에 정기적으로 자원봉사팀이 그곳에서 일하기 위해 만난다./

2019년 10월 발표

스트라우드 구의회는 2019년 10월 22일 주택건설 계획을 지원하기 위해 샤프니스에 철도역 건설 계획 초안을 발표했다.[13]샤프니스 지선을 관광유산노선(VoBR)으로 재개설하고, 이후 이 노선을 공공여객서비스로 업그레이드해 지역성을 살리는 입찰이 2021년 정부 '철도 복원' 아이디어펀드 3차 공모에 제출됐지만 성사되지 못했다.[14][15]

롤링 스톡

증기기관차

디젤 기관차

  • 브리티시 레일 클래스 03 0-6-0DM No. D2069.1959년에 건설되었다.2015년 12월 토딩턴에서 샤프니스에 도착했다.2019년 DFR 가을 디젤 갈라에 출연했다가 그윌리철도로 차관을 옮기기 전 작업순서로 복원됐다.[19]
  • 브리티시 레일 클래스 14 0-6-0DH No. D9553.1965년에 건설되었다.2016년 1월 샤프니스에 도착하여 현재 현장 외 보관 후 복구를 기다리고 있다.[20]
  • 토마스 힐 뱅가드 4WDH No.TH184V '영국 석고 제2호'1967년에 건설되었다.2016년 2월 샤프니스에 도착했다.로코는 현지에 도착한 이후 다시 칠해진 상태로 현재 운영 중이다.그것은 지금 대출 중이다.[21]

메모들

  1. ^ 오클리 2003, 페이지 121
  2. ^ a b 맥더못 1931, 페이지 406, 633
  3. ^ 브래드쇼 1910, 페이지 606
  4. ^ 맥더못 1931, 페이지 404, 632
  5. ^ 맥더못 1931, 페이지 442–443, 612
  6. ^ "WebCHeck - Select and Access Company Information". wck2.companieshouse.gov.uk. Retrieved 20 April 2018.
  7. ^ "Bid to reopen Sharpness railway line". This is Gloucestershire. 13 January 2010. Retrieved 2012-01-20.
  8. ^ Marshall, Clare (8 March 2011). "Sharpness railway project chugging along". Gazette Series. Retrieved 2012-01-20.
  9. ^ "Work begins on railway line between Sharpness and Oldbury". BBC News Online. 14 January 2012. Retrieved 2012-01-20.
  10. ^ "WebCHeck - Select and Access Company Information". wck2.companieshouse.gov.uk. Retrieved 20 April 2018.
  11. ^ "Sharpness Engine Shed Opens". valeofberkeleyrailway.co.uk. Vale of Berkeley Railway. 24 August 2015. Retrieved 26 September 2015.
  12. ^ "Current Progress » Vale of Berkeley Railway".
  13. ^ "Stroud plans garden villages and new railway station". BBC News. 22 October 2019.
  14. ^ "Restoring Your Railway Fund: bids received". GOV.UK. Department for Transport. 27 October 2021. Retrieved 18 February 2022.
  15. ^ "Restoring Your Railway Fund: successful bids". GOV.UK. Department for Transport. 27 October 2021. Retrieved 18 February 2022.
  16. ^ "Engine Shed". valeofberkeleyrailway.co.uk. Vale of Berkeley Railway. Retrieved 26 September 2015.
  17. ^ "44901 Kingmoor Black 5". valeofberkeleyrailway.co.uk. Vale of Berkeley Railway. Retrieved 18 February 2022.
  18. ^ "Austerity No 15 Arrives". Vale of Berkeley Railway. 3 September 2016. Retrieved 27 September 2016.
  19. ^ "03 Shunter Arrives for Finishing". Vale of Berkeley Railway. Retrieved 11 December 2015.
  20. ^ "New Year's Latest Arrival". Vale of Berkeley Railway. Retrieved 9 January 2016.
  21. ^ "British Gypsum No 2". Vale of Berkeley Railway. Retrieved 10 February 2016.

참조

  • Bradshaws Railway Guide, April 1910 (1968 reprint ed.). Newton Abbot: David and Charles. 1968. ISBN 0-7153-4246-0.
  • MacDermot, E.T. (1931). History of the Great Western Railway, vol. II: 1863-1921. Paddington: Great Western Railway.
  • Oakley, Mike (2003). Gloucestershire Railway Stations. Wimborne: Dovecote Press. ISBN 1-904349-24-2.

외부 링크