제94전투비행대대

94th Fighter Squadron
제94전투비행대대
SPAD XIII USAF.jpg
미국 공군 박물관의 SPAD XIII는 94 항공 비행대(퍼수트) 표시로 표시되어 있다.항공기는 Eddie Rickenbacker의 항공기로 표시된다.


F22 Training Formation.jpg


제94전투비행대 F-22A 랩터 편대 창설 90주년 2007년 8월 17일 비행
활동적인1917년-1945년; 1946년–현재
나라 미국
분점 미국 공군
유형편대
역할.파이터
일부항공 전투 사령부
게리슨/본사버지니아주 랭글리-유스티스 합동기지
닉네임모자 인 더 링
테일 코드'FF'
계약
  • World War I War Service Streamer without inscription.png
    제1차 세계 대전
  • WW II American Campaign (Antisubmarine) Streamer.jpg
    제2차 세계 대전 - 대잠수함
  • European-African-Middle Eastern Campaign Streamer.jpg
    제2차 세계 대전 - EAME 극장
  • Southwest Asia Service Streamer.png
    1991년 걸프전 (사우디아라비아 방위; 쿠웨이트 해방)
  • Streamer AFE.PNG
    노던 워치 작전
    작전 남방 감시 작전
  • Streamer gwotS.PNG
    글로벌 테러와의 전쟁 - 노블 이글 작전
데코레이션
  • Streamer PUC Army.PNG
    인정 유닛 인용 (3x)
  • US Air Force Outstanding Unit Award - Stremer.jpg
    공군 우수부대상(7배)
  • French Croix De Guerre Streamer (World War I).jpg
    프랑스 크로이 드 게르 (제1차 세계대전) (2배)
전투명예
  • 프랑스 4대전 (제1차 세계 대전
지휘관
주목할 만한
지휘관		폴 V. 헤스터
얼 E. 파트리지
에디 리켄배커
에니스 화이트헤드
휘장
제94전투비행대[note 1] 엠블럼94th Fighter Squadron.png
제94항공대[note 2] 엠블럼94 Fighter Squadron emblem.png
제94추격비행대[note 3] 엠블럼103d Aero Squadron.jpg

제94전투비행대대는 버지니아주 랭글리-유스티스 합동기지에 위치한 미 공군 제1작전그룹 소속 부대이다.94기는 F-22 랩터를 [1]장착하고 있다.

94 FS는 1917년 8월 20일 텍사스주 켈리필드에서 미국 육군 항공국의 94 항공 편대로 창설된 미 공군에서 가장 오래된 부대 중 하나이다.제1차 세계대전 당시 프랑스에 배치돼 서부전선에서 추격전단으로 활약했다.그것은 샴페인-마른 방어전, 아인-마른 공세전, 세인트루이스에 참가했다. 미히엘은 공격하고 뮤즈-아르곤은 공격.[2]

1924년, 그것은 103d Aero Fequit (Pursuit))와 통합되었다.103d는 주로 프랑스 공군 소속 라파예트 에스카드리유 소속이었다.이것은 [3]1917년 4월 6일 미국이 참전하기 전에 프랑스 항공 서비스에 합류한 미국의 자원 조종사 비행대대였다.1926년 7월, 미 육군 항공대가 해체되면서, 그 비행대는 미 육군 항공대의 일부가 되었다.

1941년 6월, 그 비행대는 미국 육군 공군의 일부가 되었다.제2차 세계 대전 동안, 이 부대는 P-38 라이트닝 전투기로서 12공군의 일원으로 지중해 작전 전야(MTO)에서 복무했으며, 북아프리카와 이탈리아 작전에 참여했다.1947년 9월, 그것은 새롭게 창설된 미국 공군의 일부가 되었다.냉전 기간 동안 그것은 방공사령부 전투-요격 비행대였고, 후에 전술 항공 사령부의 일부로 사용되었다.1976년 [3][4]1월 F-15A 이글을 장착한 최초의 미 공군 작전비행대대대 중 하나였다.1992년 TAC가 해체되면서 새롭게 창설된 공군 전투사령부(ACC)에 배속되었다.

개요

94전투비행대(94 FS)는 제1전투비행단의 일환으로 글로벌 전개를 위한 적군, 장비, 방어, 시설을 교전, 파괴함으로써 미국과 연합군에 항공우위를 제공하는 임무를 수행한다.

F-22A 랩터는 2006년 미 공군의 두 번째 작전 비행대이다. 94대의 FS 항공기는 제1전투비행단의 다른 항공기와 마찬가지로 꼬리 코드 "FF"를 가지고 있다.

역사

94전투비행대는 1차 세계대전으로 거슬러 올라가는 오랜 역사와 전통을 가지고 있다.이 비행대는 1917년 8월 20일 텍사스 켈리필드에서 94 항공 비행대로 창설되었다.1924년 4월 8일, 이 부대는 1917년 8월 31일 창설된 103d 항공 편대와 통합되었다.

제1차 세계 대전

제1차 세계대전의 역사를 자세히 보려면 제94항공대대를 참조하십시오.
1918년 6월, 프랑스 제94항공(퍼수트) 비행대의 항공 서비스 조종사.이 중 2명이 전사했고 에드워드 V.에디 리켄배커 기장(가운데 줄 왼쪽에서 6번째)은 26차례 공중승리로 미국의 에이스가 됐다.

1917년 9월 30일, 두 명의 장교와 150명의 사병이 텍사스를 떠나 프랑스로 향했고 정비와 수리 훈련을 위해 7개의 다른 항공기 공장으로 보내졌다.1918년 4월, 94연대는 재결합하여 프랑스 툴 근처의 겅골 비행장에 주둔하였고, 그곳에서 최초의 미군 전선으로 작전을 개시하였다.그것은 라파예트 에스카드릴의 베테랑 조종사이자 에이스 조종사였던 라울 루프베리 소령의 지휘하에 놓였다.

작전 중인 첫 번째 미군 함대로서, 그 비행사들은 그들의 비행대 휘장을 만들 수 있었다.이들은 미국의 1차 세계대전 참전을 기념해 자신의 모자를 링에 던져 넣는 것(도전자가 되겠다는 의지를 나타내는 복싱 문구)을 삼삼촌의 빨간색, 흰색, 파란색 탑모자가 링을 통과하는 문자 그대로의 이미지로 상징화했다.

4월 14일, 중위더글라스 캠벨과 중위.앨런 윈슬로는 독일 항공기 두 대를 격추시켰다.이것은 미국 부대가 기록한 최초의 승리였다.94번째 조종사는 제1중대보다 더 많은 공중 승리를 거두지 못했다.에드워드 V. "에디" 리켄배커. 그는 전쟁 중 미국의 에이스로 불렸다.그의 Nieuport 28과 그 이후의 SPAD S.X는리켄배커는 제1차 세계대전 중 함대의 70명 중 26명을 사살한 공로를 인정받았다. 교전이 끝날 무렵, 94연대는 11개의 주요 교전에 참가하여 전투영예를 획득하고 팜과의 크로이 드 게르 훈장을 받았다.

이 비행대는 툴(1918년 5월 5일)에 근거지를 둔 제1추격단에 배속되었고, 이후 투킨(1918년 6월 28일), 생트(1918년 7월 9일), 렘베르쿠르(1918년 9월 1일)에 배치되었다.리켄배커는 9월 25일, 뮤즈 아르곤 공세가 시작되면서 함대를 지휘하였고, 전쟁이 끝날 때까지 계속 유지하였다.이 비행대의 또 다른 비행 에이스는 하비 위어 쿡이었다.

1917년 12월 - 1918년 2월 1일, 103d Aero Fequadrille은 원래 라파예트 에스카드릴의 전 멤버로 구성된 비행기와 함께 시설을 건설하였고, 프랑스 제4군, 프랑스 제6군, 프랑스 제8군 및 미국 제1군과 함께 추격 부대로 전투에 참여했다.y, 1918년 2월 18일 ~ 11월 10일

1924년 4월 8일, 103d는 제94추격비행대와 항공국에 의해 통합되었다.

전쟁 사이: 1920년대와 1930년대

이 비행대는 1919년 봄 귀국했고, 몇 번의 이동 끝에 제94비행단은 1922년 7월 미시간주 셀프리지필드에서 제1추격단과 함께 정착했다.1923년 제94추격중대로 재지정되었다.그 중대는 전후 몇 년 동안 미시간에 머물며 추적 역할을 훈련했다.그 비행대는 이 기간 동안 17대의 다른 항공기를 조종했고, P-38 라이트닝으로 정점을 찍었다.진주만에서 1주일 뒤 94기단은 캘리포니아 샌디에이고 해군항공기지로 이동했다.태평양에서의 전투를 기대하면서, 그 함대는 대신 유럽으로 가는 명령을 받았다.1942년 여름, 94연대와 그 모부대는 볼레로 작전의 일환으로 캐나다, 래브라도, 그린란드, 아이슬란드를 거쳐 영국, 영국에 배치되었다.전투기 편대가 미국에서 유럽으로 자체 비행한 것은 이번이 처음이다.

제2차 세계 대전

1942년 5월, 모든 추격대와 중대는 "전투기"로 재지정되었다.11월 94전투비행대는 횃불 작전 중 북아프리카 전투에 돌입했다.알제리, 튀니지, 이탈리아에 본부를 둔 94사단은 제1그룹의 일원으로서 두 개의 대통령 기공자 부대를 수상함으로써 다시 전투에서 두각을 나타냈다.게다가, 그 편대는 북아프리카와 유럽의 거의 모든 전투에 참여하면서 14개의 작전 영예를 얻었다.제94전투비행대 64명의 조종사가 124대의 추축기를 파괴한 공로를 인정받았다.94회는 제2차 세계대전에서 총 6개의 에이스를 배출했다.1945년 4월 제1전투단은 운용시험을 위해 두 대의 YP-80 전투기를 받았다.94중대의 에드워드 라클레어 소령은 YP-80에서 두 번의 작전 출격 작전을 수행했지만 전투를 겪지는 않았다.

냉전

북미 F-86A-5-NA 세이버, AF Ser.1950년 3월 캘리포니아 AFB 49-1278호
94 전투기-요격기 편대 F-106A, AF Ser.미시간주 셀프리지 AFB 58-0786번
94전투비행대 F-15C, AIM-120 첨단 중거리 공대공 미사일 발사

제2차 세계대전 후 94연대는 미국 최초의 전투기인 록히드 P-80 슈팅스타에서 훈련해 캘리포니아 주 AFB에 주둔했다.1950년 7월, 이 그룹은 94 전투기 요격 비행대가 되었고, 결국 항공우주방위사령부(ADC)로 개명되었다.P-80 이후, 이 비행대는 F-86, F-102, F-106을 포함한 요격기 역할을 하는 여러 대의 항공기를 비행했다.1956년, 94번째는 애리조나 빈센트 AFB에서 열린 세계 로켓 발사 대회에서 우승했다.1960년대 이 부대는 1962년 10월 쿠바 미사일 위기 당시 플로리다로 파견된 최초의 예비부대 중 하나였다.이 비행대는 플로리다 해안에서 전투 항공 순찰 임무를 수행하며 F-106시간과 출격 기록을 세웠다.1960년대에 94연대는 다른 ADC 부대들과 함께 알래스카에 경보 부대를 유지했다.

이 비행대는 초음속 F-106으로 베링 해 상공에서 임무를 수행하던 러시아 폭격기를 요격했다.그러다 1969년 6월 푸에블로 사태와 북한의 EC-121 전자관측기 격추로 긴장이 고조되자 함대는 남한 오산 AB에 6개월간 배치됐다.그 후 1971년 7월 1일까지 미시간주 Wurtsmith AFB의 75번째 FIS를 대체하였다.당시 제94전술전투비행대대로 재편성돼 전술항공사령부로 재배치됐고 F-4E를 조종하는 제1전술전투비행단(1TFW) 산하 제27, 71전투비행대와 재결합했다.94연대는 전투비행대대에 F-4 항공승무원을 제공하는 대체훈련부대(RTU)의 임무를 맡았다.

1975년, 제1 TFW는 버지니아주 랭글리 AFB로 이동하여 F-15A와 F-15B 이글을 비행하기 시작했고, 1977년 초 전투 준비가 되었다.1992년 9월 제94전투비행대(94FS)로 개명했다.

제94전투비행대는 제1차 페르시아만 전쟁에서 서남아시아에 배치되지 않았지만 조종사와 정비요원의 상당수는 제1전투비행단에서 제71전투비행대와 제27전투비행대대의 증강요원으로 근무했다.제94연대는 이라크전쟁이 발발한 기간 동안 사우디아라비아와 터키에 다수 파병된 유엔이 승인한 이라크 남부감시 작전과 북부감시 작전을 성공적으로 지원했다.제94전투비행대 조종사들은 유엔의 제재를 가하는 동안 단 한 대의 항공기에 대한 손실이나 손상 없이 반복적으로 이라크의 지대공 미사일과 대공포 공격을 물리쳤다.

9.11 테러 이후 94기단은 미국 동부 해안을 순찰하고 있다.

근대

2006년, 94연대는 F-22 랩터를 비행한 두 번째 작전 비행대가 되었고, 2006년 6월에 첫 번째 F-22A를 받았고, AF Ser와 함께 F-22A의 완전한 보완을 받았다.2007년 6월 번호(T/N) 05-0094 없음이는 알래스카 엘멘도르프 AFB에 본부를 둔 제3비행단 소속 제90전투비행대와 094년 FS 94번 거래 꼬리 번호 086 때문이다.[1]

게다가 제1 FW는 AFSer를 거래했다.제90전투비행대대 05-0084번, 제05-0101번.Tail 10-194는 94전투비행대의 현재 기함이다.

2013년 격리

항공 전투 사령부 관계자들은 예산 삭감의 의무화로 인해 2013 회계연도의 나머지 기간 동안의 비행 시간 재할당을 발표했다.격리라고 불리는 전반적인 지출 삭감은 의회가 적자 감축 [5]계획에 합의하지 못한 3월 1일 발효되었다.

중대는 2013 [5]회계연도에 남은 몇 달 동안 교대로 퇴역하거나 전투태세를 유지하거나 "기본 임무 능력"이라고 불리는 감소된 준비태세 수준에 있었다.이는 2013년 [5]4월 9일부터 9월 30일까지 정지된 상태로 제94전투비행대에 영향을 미쳤다.

계보

103d 에어로 비행대
  • 1917년 8월 31일 103d 항공 편대로 편성
1918년 2월 13일 103d 에어로 비행대(퍼슈트)로 재지정
1919년 3월 4일 103d 항공 비행대대 재지정
1919년 8월[6] 18일 해산
1924년 4월 8일 재건되어 94추격중대로[3] 통합됨
제94전투비행대대
  • 1917년 8월 20일 제94항공중대로 편성
1918년 3월 30일 제94항공비행대대(퍼수트)로 재지정
1919년 6월 1일 제94항공비행대대로 재지정
1921년 3월[2] 14일 제94비행대대(퍼수트)로 재지정
1923년 1월 25일 제94추격중대로 재지정
1924년 4월 8일 103d 에어로 비행대와 통합
1939년 12월 6일 제94추격비행대대(요격기)로 재지정
1941년 3월 12일 제94추격비행대대(전투기)로 재지정
1942년 5월 15일 제94전투비행대대(쌍둥이 엔진)로 재지정
1944년 2월 28일 제94전투비행대대, 2개 엔진으로 재지정
1945년 10월 16일 비활성화
  • 1946년 4월 5일 제94전투비행대, 단발기관으로 재지정
1946년 6월 20일 제94전투비행대로 재지정, 제트추진
1946년 7월 3일 발족
1948년 6월 15일 제94전투비행대로 재지정
1950년 4월 16일 제94전투요격비행대대로 재지정
1971년 7월 1일 제94전술전투비행대대로 재지정
1991년 11월[1] 1일 제94전투비행대대로 재지정

과제들

103d 에어로 비행대
94Aero(나중에, 94무한 질주)대대.
통합 함대

스테이션

103d 에어로 비행대
94Aero(나중에, 94무한 질주)대대.
통합 함대

항공기

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들
  1. ^ 흰색 디스크에 엠블럼을 배치하고 모토를 승인하는 것은 1994년에 이루어졌다.
  2. ^ 이 엠블럼은 1918년 11월 18일 미국 원정군에 의해 제94항공비행대대를 위해 승인되었다."World War I Aero Squadrons". Cross and Cockade Journal. Society of World War I Aero Historians. 5 (3). 1964. 1919년 11월 15일 항공국에 의해 승인되었으나 1924년 5월 6일 승인이 취소되었다.에디 리켄바커 전 비행대장은 리켄바커 자동차 회사를 설립하고 엠블럼을 상표로 등록해 비행대에서 사용할 수 없게 했다.제2차 세계대전이 시작될 무렵, 그 자동차 회사는 문을 닫았고 리켄배커는 그 상표를 취소했다.그 상징은 1942년 7월 9일에 복원되었다.마우러, 전투비행대, 318페이지
  3. ^ 이 엠블럼은 1918년 11월 18일 미국 원정군에 의해 103d 에어로 비행대를 위해 승인되었다."World War I Aero Squadrons". Cross and Cockade Journal. Society of World War I Aero Historians. 5 (3). 1964. 1924년 반지의 모자 엠블럼의 승인이 취소되었을 때, 94추격 비행대는 1942년까지 이전의 103d 항공 비행대 엠블럼을 사용했다. 처음에는 흰색 디스크에, 그 다음에는 흰색 화살촉에 사용했다.
인용문
  1. ^ a b Robertson, Patsy (22 July 2010). "Factsheet 94 Fighter Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 28 August 2017.
  2. ^ a b c d e f 고렐, 제94항공비행대대의[page needed] 역사
  3. ^ a b c 마우러, 전투비행대, 314–316페이지
  4. ^ 로저스,[page needed]
  5. ^ a b c Everstein, Brian; Weisgerber, Marcus (8 April 2013). "Reduced flying hours forces grounding of 17 USAF combat air squadrons". Military Times. Retrieved 4 October 2016.
  6. ^ 고렐, 103d 에어로[page needed] 비행대의 역사
  7. ^ 프랭크스, 86페이지

참고 문헌

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  • Franks, Norman (2001). American Aces of World War I. Dempsey, Harry (illustrator). Oxford, England: Osprey Publishing. ISBN 978-1841763750.
  • Gorrell, Col. Edgar S. (1974). History of the American Expeditionary Forces Air Service, 1917-1919. Series E: Squadron Histories. Vol. 12 History of the 94th Aero Squadron. Washington, DC: National Archives and Records Service, General Services Administration. OCLC 215070705.
  • Gorrell, Col. Edgar S. (1974). History of the American Expeditionary Forces Air Service, 1917-1919. Series E: Squadron Histories. Vol. 16 History of the 103d Aero Squadron. Washington, DC: National Archives and Records Service, General Services Administration. OCLC 215070705.
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
  • Rogers, Brian. (2005). United States Air Force Unit Designations Since 1978. Hinkley, UK: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
추가 정보

외부 링크

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