제836항공사단

제836항공사단
사단 제355전술훈련단의[note 1] A-10 Thunderbolt II
활동적인	1957–1961; 1962–1971; 1981–1992
나라	미국
분점	미국 공군
역할.	전술군 지휘부
일부	전술항공사령부
좌우명	Ubique Semper 라틴어 항상 어디서나 사용 가능
데코레이션	공군 우수부대상
지휘관
주목할 만한 지휘관	제너럴 로날드 R. 포글맨 케네스 L. 톨먼[note 2] 중장
휘장
제836항공사단 엠블럼(1982년 [1]4월 개정)
오리지널 제836항공사단 엠블럼 (1958년 [1]5월 9일 승인)

제836공군사단은 미 공군의 비활동적인 조직이다.1992년 5월 1일 애리조나 주 데이비스 먼탄 공군기지의 전술항공사령부(TAC)가 마지막 임무를 맡았다.이 부서는 1981년 1월 데이비스-월탄의 전술 훈련을 대체하기 위해 데이비스-월탄에서 발족되었다.Fairchild A-10 Thunderbolt II와 BGM-109G 그리폰 승무원을 위한 훈련이 주된 임무였다.602d 전술통제단은 데이비스-월탄으로 이동했고, 사단의 훈련 임무는 여러 대의 항공기를 조종하는 전방 항공 관제사들로 확장되었다.BGM-109 임무는 중거리 핵전력 조약의 체결로 끝났다.1989년에는 사단 요원들이 '명분 작전'에 참여했다.이 사단은 각 공군 기지에 단일 부대를 설립하는 목표 비행단 개편의 시행으로 해체되었다.

이 사단은 1957년 버지니아주 랭글리 공군기지에서 제405전폭기비행단과 제345폭격비행단 지휘본부로 창설됐으며 제836공군단 소속 기지지원조직도 창설됐다.1958년 레바논 위기와 제2차 대만해협 위기에 대응해 해외에 배치된 사단 폭격기.1961년, 제345 및 제405비행단이 비활성화되면서 사단의 책임이 옮겨졌고, 제4505공중급유비행단과 제4440비행단도 랭글리에서 이들을 대체했다.랭글리에 단 하나의 날개만 남겨진 채, 사단은 1961년 7월 1일 해체되었다.

이 사단은 1962년 TAC가 전략 공군 사령부에서 그 기지를 인수하면서 플로리다 주 맥딜 공군 기지에서 다시 발족했다.맥딜의 두 전술 전투기 날개는 처음에는 사춘기 F-84F 썬더스트릭스를 장착했지만 곧 공군 최초의 맥도넬 F-4 팬텀 II 날개가 되었다.1964년부터, 사단은 동남아시아에 전투를 위해 배치되기 시작했고, 결국 2개의 날개 전체가 남베트남으로 이동했다.1971년에 비활성화된 836번째까지, 나머지 부품들은 주로 팬텀 II와 1968년 이후 트로픽 문 B-57G의 훈련 유닛으로 작동했다.푸에블로 사태 당시 사단은 태평양 공군 부대를 증강하기 위해 병력을 배치했다.

역사

랭글리 공군 기지

제836공군사단은 1957년 10월 버지니아주 랭글리 ^[1][2][3]공군기지에 창설된 제405전폭기비행단 사령부로 창설됐으며, 이 중 제405전폭기비행단에는 북미제F-100슈퍼세이버기, 제345전폭비행단 마틴 B-57캔버라슬리가 배치됐다.405비행단도 보잉 KB-50 슈퍼포트리스와 함께 429 공중급유 비행대를 배치했다.^[3]

1958년 7월, 랭글리의 405 동이 ^[3]비활성화되었다.1958년 345비행단을 비활성화하는 것도 고려되었지만, 국제 사정으로 인해 이러한 행동이 지연되었다.1958년 레바논 사태에 대응하여 전술공군사령부는 터키 아다나 공군기지에 복합공군 브라보를 배치했다.제836연대는 이 부대를 지원하기 위해 B-57 12대의 1개 중대를 파견하는 임무를 맡았다.제345비행단의 498 폭격 비행대에서 뽑힌 B-57은 ^[4]아다나로 출발한 최초의 타격기였다.폭격기들은 가을에 랭글리로 돌아왔지만 1958년 대만해협 위기로 오키나와에 캔버라스를 파견해야 했다.일단 이들 비행기가 랭글리로 돌아오자, 제345연대는 1959년 6월 1개 비행단과 1개 비행단이 ^[2][5]배정된 사단을 떠나면서 불능화 준비를 시작했다.

거의 동시에 제405비행단은 여러 기지에 배치된 공중급유중대를 위한 단일 본부로서 랭글리에 제4505항공급유중대를 창설했다.이 비행단의 비행 중대는 보잉 KB-50J와 KB-50H 스트라트르포트레스를 비행했는데, 이것은 B-50의 원래 왕복 엔진 4개에 제트 엔진 2개를 추가했고 동시에 3대의 전술 항공기에 연료를 재급유하도록 설계되었다.4505연대는 대잠전 수행이라는 ^[6]부차적인 임무도 가지고 있었다.TAC 본부에 직접 배치되었지만, 1958년 9월에 사단 소속이 되었고, 11월에 사단 소속이 되었고, 다시 한 번 사단이 랭글리에서 두 개의 날개를 지휘하게 되었다.제4505비행단이 사단 병력에 추가된 지 한 달 후, 제4440비행기 배달부대가 사단에 추가되었다.TAC가 ^[7]제1708비행단으로부터 수송 임무를 인계받은 후, 제4440비행단은 제조사와 개조 센터에서 운영 부대로 항공기를 인도하는 것을 감독했다.4505연대의 유조선은 4440연대의 ^[8]수송 임무에 공중 급유를 지원했다.

1961년 7월 사단이 해체되었을 때 4440 항공배송단은 TAC에 직접 보고했고 4505 항공급유단은 제9공군으로 ^[1][9]재배치되었다.

맥딜 공군 기지

제836전투지원단은 1962년 7월 플로리다주 맥딜 공군기지에서 전술항공사령부(TAC)가 전략항공사령부를 대체하고 제836전투지원단이 기지의 지원조직이 ^[10]되면서 두 번째로 발족했다.미국 텍사스주 버그스트롬 공군기지에서 맥딜로 이동한 제12전술전투비행단은 제15전투비행단과 함께 836전투비행단에 배속됐다.이 두 날개는 원래 공화국 F-84F Thunderstreak 항공기를 탑재하고 있었지만 1964년에 이르러서는 공군 ^[1][11][12]최초의 두 개의 맥도넬 F-4 팬텀 II 날개가 되었다.

처음에, 제15비행단은 병참지원과 양 날개에 대한 승무원들을 훈련시켰다.그러나 10월 ^[12]쿠바 미사일 위기에 대비한 임무수행능력이 있는 전술전투비행단으로 개편됐다.날개에 팬텀이 장착되기 시작하자 15비행단은 새로운 ^[12]전투기에 대한 훈련 요원의 역할을 재개했다.

1964년 10월, 플로리다주 홈스테드 공군 기지의 제31전술전투비행단이 배치되었을 때, 사단은 다시 한번 슈퍼 세이버를 재고에 포함시켰다.이 임무는 또한 사단이 다른 ^[1][13]기지에 주둔하고 있는 날개를 책임지는 첫 번째 임무이기도 했다.사단은 1965년 ^[14]4월 플로리다주 에글린 공군기지에서 33대 전술전투비행단을 창설했다.제836비행단은 제33비행단을 통해 무기체계, 항공장갑, 군수품, 전술절차 등에 대한 시험을 감독했으며, 1967년 12월까지 시험지원부대가 포함되었고, 이후 시험운영이 ^[1][14]전중대로 확대되었다.

맥딜 사단의 부대는 1964년 12월 제12비행단의 제555전술전투비행대를 시작으로 전투작전을 위해 환상을 태평양에 배치하기 시작했다.1965년 내내, 12중대와 15중대는 동남아시아에서의 ^[1][11][12]전투작전을 위해 중대를 파견했다.1965년 11월, 12중대 전체가 베트남 캄란 공군 기지에 있는 새로운 기지로 이전했다.제557전술전투비행대대와 제559전투비행대대는 잠시 동안 사단에 직접 배속됐다.^[15][16]

1966년 31비행단은 F-100기를 이끌고 투이호아 ^[13]공군기지로 향하면서 베트남의 새로운 기지에서 작전을 개시한 두 번째 사단이 되었다.홈스테드에 남아있던 병력은 제4531전술전투비행단으로 재편성되었다.제4531연대는 F-4 대체훈련부대로서의 새로운 임무를 준비하기 위해 팬텀 II를 장착하기 시작했다. 하지만 첫 번째 대체훈련반은 1967년 6월에 시작되었고 그 날개가 첫 번째 클래스를 졸업할 수 있는 것은 1967년 11월이었다.이 비행단은 또 록히드 AT-33 T-Birds를 운용해 공대공 훈련을 실시하고, 홈스테드로 ^{[17][18][19][20]}이전한 TAC의 바다 서바이벌 스쿨을 지원하기 위해 피아세키 H-21 헬기를 정비했다.

사단은 ^{[note 6]}1967년부터 동남아시아에 예하부대를 다시 배치해 전투작전을 벌였다.제33비행단은 전투준비중대 전체를 훈련시켜 태평양에 배치한 후 다시 에글린으로 돌아와 다시 편성했다.제4전투비행대는 1967년 5월부터 1968년 11월까지 한 차례, 제16전투비행대와 제40전투비행대는 각각 두 차례에 걸쳐 배치됐다.1969년 11월, 40대는 세 번째로 배치되었지만, ^[1][14]개혁으로 돌아가지 않았다.

제4531비행단은 몇몇 공군 주방위군 전투기와 공중급유부대의 ^[21]현역 항공자문부대로 활동하였다.그 결과 푸에블로 사태가 발생한 1968년 5월 메릴랜드주 마틴스테이트공항의 제174전술전투기단과 뉴욕 핸콕필드의 제175전투기단 등 2개 주방위군단이 발족해 ^[1]사단에 배속됐다.이 두 그룹은 곧 대포 공군 기지로 옮겨졌고, 그곳에서 그들은 제140전술전투비행단을 보강했다.또 제4531비행단은 군산기지에 68, 560 전술전투기 중대와 지원병력 20여 대를 배치해 공군의 한국 ^[22][23]주둔을 확대했다.제15비행단은 한국에 ^[12]배치된 제4전술전투비행단을 임시로 교체하기 위해 팬텀스 기지를 시모어 존슨 기지로 이동시켰다.

이후 1968년 10월 필리핀 ^[1][24]클라크 공군기지에서 B-57 폭격기 승무원 훈련을 감독하기 시작했다.여기에는 야간 공격기로서의 효율성을 높이기 위해 센서를 개조한 트로픽 문 B-57G에 대한 훈련도 포함되었다.제836전투비행대대는 최초의 작전용 ^[25]B-57G 비행대대인 제13폭격비행대를 편성했다.

1969년 10월 5일, 쿠바 MiG-17이 플로리다 기지 중 하나인 홈스테드 공군 ^[26]기지에 착륙했다.이 항공기는 미국 영공에 진입할 때 레이더에 포착되지 않았으며 조종사는 당시 ^[27]홈스테드 경사로에 있던 에어포스 원 옆에 이 항공기를 주차시켰다.비록 이 사건의 결과로 미국 남부 방공망에 대한 개선이 이루어졌지만,^[28] 그들은 거의 베트남 전쟁을 위한 훈련 요원들을 위해 헌신한 사단에는 거의 영향을 미치지 않았다.

1970년 10월 1일,^[12] 제1전술전투비행단은 캘리포니아 해밀턴 공군기지에서 서류상으로 이동한 후 제15비행단의 임무, 인원, 장비를 흡수했다.사단은 1971년에 해체되었고 그 부대는 제9공군으로 ^{[1][13][14][29]}재배치되었다.

데이비스-월탄 공군 기지

텍스트 입력 사단은 1981년 1월 데이비스 먼튼 공군 기지에서 다시 발족하여 데이비스 먼튼의 전술 훈련을 대체하고 인력과 ^[30]장비를 인수했다.사단의 작전 부대는 페어차일드 공화국 A-10 Thunderbolt II를 비행하는 제355 전술 훈련 중대였고, 제836 전투 지원 그룹은 군 항공기 저장 및 배치 센터를 포함한 데이비스 먼턴의 모든 부대를 지원하기 위해 배치되었다.이 사단은 A-10 항공기 전술, 훈련, 고용 및 준비 태세를 위한 공군의 초점이었다.이 사단은 또한 BGM-109G 그리폰에 ^[1]대한 공군 병사들을 훈련시킨 제868 전술 미사일 훈련 중대를 배속받았다.

1982년 9월, 602d 전술항공통제단은 버그스트롬 공군기지에서 데이비스-월탄으로 이전하여 ^[1]사단으로 배속되었다.제23전술항공지원중대는 602동단에 배치돼 세스나 OA-37잠자리, 이후 북미 OV-10 브롱코와 OA-10 썬더볼트 ^[31][32]II와 함께 전방 공중통제기 훈련을 실시했다.1989년 602d의 요소들은 마누엘 노리에가를 파나마의 ^[31]통치자로 몰아내기 위한 작전인 '정의로운 이유'를 지원하기 위해 배치되었다.

1985년 제868전술미사일훈련단이 창설되어 제868전술미사일훈련중대 사령부로 사단에 배속되었다.제868그룹은 1990년 5월 중거리핵전력조약이 발효되고 그리폰이 공군 ^[1][33]재고에서 삭제되면서 해체됐다.하지만, 868연대의 훈련 능력은 사막 폭풍 작전 중에 유용하다는 것이 입증되었다.공군은 지상발사된 Northrop BQM-74 추카르 무인기를 미끼로 사용해 이라크 방공망을 약화시키기로 결정했다.제4468전술단은 868연대의 지상발사 미사일 운용 경험을 살려 1990년 9월 옛 대원들로 구성된 뒤 10월 사우디아라비아에 배치돼 이라크 접경지역 2개 발사장을 운영했다.1991년 1월 17일, 이 미끼들은 해군의 공중발사 미끼와 함께 이라크 방공호에 투입되었다.미끼에 교전하는 이라크 레이더들이 대레이더 미사일의 공격을 받아 바그다드의 방공망을 약화시켰다.전쟁이 끝난 후, 4468연대는 1992년에 ^[34]해체되었다.

이 사단은 1992년 5월 공군이 목표동 개편을 시행하면서 해체됐으며,^[1] 이 개편으로 각 기지의 사령부로 단일 동이 설치됐다.제355전투비행단은 제12공군에 직속되었고, 제836전투지원단의 임무와 인력은 제355지원단으로 ^[35]이관되었다.

계보

• 1957년 9월 26일 836 항공사업부로 창설

1957년 10월 8일 발족

1961년 7월 1일 단종 및 비활성화

• 1962년 6월 14일 활성화(비조직화)

1962년 7월 1일 조직

1971년 6월 30일 비활성화

• 1981년 1월 1일 발족

1992년 5월^[36] 1일 비활성화

과제들

• 제9공군, 1957년 10월 8일 ~ 1961년 7월 1일
• 전술항공사령부, 1962년 6월 14일 (비조직)
• 제9공군, 1962년 7월 1일 ~ 1971년 6월 30일
• 제12공군, 1981년 1월 1일 ~ 1992년 5월^[36] 1일

스테이션

• 버지니아주 랭글리 공군기지, 1957년 10월 8일 ~ 1961년 7월 1일
• 1962년 7월 1일~1971년 6월 30일 플로리다주 맥딜 공군기지
• 애리조나 주 데이비스 먼턴 공군기지, 1981년 1월 1일 ~ 1992년 5월^[36] 1일

구성 요소들

날개.

• 제1전술전투비행단: 1970년 10월 1일 ~ 1971년 6월 30일
• 제12전술전투비행단: 1962년 7월 1일 ~ 1965년 11월 8일
• 제15전투비행단: 1962년 7월 1일 ~ 1970년 10월 1일
• 제31전술전투비행단: 1964년 10월 1일-1965년 1월 1일; 1966년 8월 1일-1966년 12월 25일(1966년 ^[13]12월 6일 이후 제7공군에 편입)

플로리다^[13] 홈스테드 공군 기지

• 33d 전술전투비행단: 1965년 4월 1일 ~ 1971년 6월 30일

플로리다 주^[14], 엘린 공군 기지

• 제345폭격비행단: 1957년 10월 8일 ~ 1959년 6월^{[2][note 8]} 25일
• 제355전술훈련단(현 제355전투비행단): 1981년 1월 1일 ~ 1992년 5월 1일
• 제405전폭비행단: 1957년 10월 8일 ~ 1958년 7월 1일
• 602d 전술항공관제동: 1982년 9월 1일 ~ 1992년 5월 1일
• 4453d 전투 승무원 훈련단(4453d 전투 승무원 훈련 편대 참조)
• 제4505 공중급유비행단: 1958년 9월 1일 - 10월 31일, 1958년 11월 1일 - 1961년 7월 1일 배정
• 제4531전투비행단: 1966년 11월 1일 ~ 1970년 10월^[36] 15일

무리

• 제174전술전투단: 1968년 5월 13일 ~ 6월 1일
• 제175전투단: 1968년 5월 13일 ~ 6월 1일
• 제836 공군기지그룹(후일 제836전투지원단): 1957년 2월 8일 ~ 1960년 3월 22일, 1962년 7월 1일 ~ 1969년 1월 8일, 1981년 10월 1일 ~ 1992년 5월^[37] 1일
• 제868전술미사일훈련단: 1985년 11월 1일 ~ 1990년 5월 31일
• 제4440항공기배달그룹: 첨부 1958년 12월 1일 1959년 1월 31일 1959년 2월 1일 1960년 3월 31일
• 제4440항공기배송그룹: 1960년 4월 1일 ~ 1961년 7월 1일 (위 조직과 다름)
• 4453d 전투 승무원 훈련 그룹(4453d 전투 승무원 훈련 편대 참조)
• 제4468전술단(나중에 제4468전술정찰단, 제4468전술정찰단): 1990년 9월 27일 ~ 1992년 5월^[36] 1일

중대

• 제557전투비행대: 1965년 11월 18일 ~ 12월 1일
• 제559전투비행대: 1965년 11월 8일 ~ 12월 27일
• 제868전술미사일훈련대대 : 1981년 7월 1일 ~ 1985년 11월 1일
• 제4409지원중대: 1965년 6월 1일 ~ 1969년 2월 1일

1968년 이후^[38] 플로리다주 홈스테드 공군기지

• 4453d 전투 승무원 훈련 비행대(나중에 4453d 전투 승무원 훈련단, 4453d 전투 승무원 훈련단): 1963년 1월 1일 ~ 1964년 7월 1일^[33]

항공기 및 미사일

지휘관

어워드

수상 스트리머	상	날짜	메모들
	공군 우수부대상	1985년 7월 1일 ~ 1987년 6월 30일	[1]

「 」를 참조해 주세요.

• 미국 공군의 B-50 유닛 목록
• F-86 사브르 유닛 목록
• 미국 공군의 F-100 유닛 목록
• 록히드 C-130 허큘리스 운용사 목록
• 미국 공군 사단 목록
• 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II 비미국 운용사
• 트로피컬 문

레퍼런스

메모들

인용문

참고 문헌

이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.

• Leonard, Barry (2009). History of Strategic Air and Ballistic Missile Defense (PDF). Vol. II, 1955–1972. Fort McNair, DC: Center for Military History. ISBN 978-1-43792-131-1. Archived from the original (PDF) on 16 December 2019. Retrieved 25 August 2015.
• Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6.
• Pfau, Richard A.; Greenhalgh, William H. Jr. (1978). The B-57G – Tropic Moon III, 1967–1972 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ASIN B004TNVLL6. Retrieved 25 August 2015.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
• Tucker, Spencer C., ed. (2014). Persian Gulf War Encyclopedia: A Political, Social, and Military History. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO. ISBN 978-1-61069-415-5.
• Van Staaveren, Jacob; Little, Robert D.; Burch, Wilhelmina (2012). Air Operations 1958: Lebanon and Taiwan. Defense Lion Publications. ISBN 978-0-9859730-3-2.

추가 정보

• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. (1963년까지의 컴포넌트 중대의 이력)
• Smith, Richard K. (1998). Seventy-Five Years of Inflight Refueling: Highlights, 1923–1998 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Government Printing Office. Retrieved 13 August 2013. (TAC 급유 장치)