아웃리거
Outrigger
아웃리거는 보트 위에 돌출된 구조물로, 선박의 종류에 따라 특정한 의미를 가집니다.아웃리거(outrigger)는 무거운 하중을 들어 올리는 크레인과 같이 안정화가 필요할 때 접히는 바퀴 달린 차량의 다리를 가리킬 수도 있다.
동력선 및 범선
아웃리거는 배의 안정성을 개선하기 위해 보트의 측면(건웨일) 너머에 있는 모든 조립식 플로트 연결 장치를 나타냅니다.하나의 아웃리거를 사용하는 경우 일반적으로 바람 쪽으로만 [1]이동하지만 항상 그렇지는 않습니다.그 기술은 원래 오스트로네시아 사람들에 의해 개발되었다.아웃리거가 있는 보트에는 주로 두 가지 유형이 있습니다. 더블 아웃리거(동남아 해양에서 사용 가능)와 싱글 아웃리거(마다가스카르, 멜라네시아, 미크로네시아 및 폴리네시아에서 사용 가능)입니다.멀티헐 선박은 또한 아웃리거 [2]보트에서 파생되었다.
아웃리거 카누 및 프로아 등의 범선에서 아웃리거는 본질적으로 불안정한 주 선체를 안정시키기 위해 사용되는 얇고 길고 단단한 선체입니다.아웃리거는 주 선체가 전복될 가능성이 낮아지도록 주 선체에 대해 단단하고 평행하게 배치됩니다.선박에 1개의 아웃리거만을 사용하는 경우, 그 중량은 한 방향으로 전복되는 경향을 감소시키고 부력은 다른 방향으로의 경향을 감소시킨다.
용골보트에서 "아웃리거"는 보트 선체의 바깥쪽(가로 방향 한계 바깥)에 주행용 연결 장치(시트 등)를 부착할 수 있는 다양한 구조물을 말합니다.요트 경주 규정에서는 일반적으로 이러한[3] 아웃리거는 금지되지만, IMOCA Open[4] 60과 같은 특정 클래스에서 명시적으로 허용된다.
낚시
배에서 낚시를 할 때, 아웃리거는 배가 엉키지 않고 물속에서 더 많은 줄을 저어할 수 있게 해주는 막대기 또는 일련의 막대기이며 물고기 떼를 모방합니다.
조정
노젓는 보트나 갤리에서 아웃리거(또는 리거)는 레버리지 최적화를 위해 색소폰 보드(또는 긱 로잉에서는 건웨일)에서 떨어진 로록(노를 슬롯으로 고정하는 삼각 프레임입니다.나무로 만든 현수막은 기원전 7세기 또는 6세기 경에 새로운 삼단 위에, 그리고 나중에 서기 1300년 경에 이탈리아 갤리선에 등장하며, 영국의 전문 노 젓는 사람 해리 클라스퍼(1812–1870)는 현대적인 관 모양의 금속판을 대중화했고, 최고의 노 젓는 행사는 그 사용에 따른 생리학적, 인체공학적인 이점을 받아들였다.탄원서최근 수십 년 동안 일부 레이싱 셸 제조업체들은 기존의 삼각 구조 대신 아크를 강화하거나 항공기 날개와 유사한 평평한 관 모양의 돌기를 제안한 바 있다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 초기 선박 및 선원: 유럽 이외의 수상 수송, Sean McGrail, 용어집
- ^ Texas, Edwin Doran Jr. (1974). "Outrigger ages". The Journal of the Polynesian Society. 83 (2): 130–140.
- ^ "The Racing Rules of Sailing 2017-2020" (PDF). Retrieved 2016-11-12.
- ^ "Class Rules - IMOCA 60 (Open 60 Monohull)" (PDF). Retrieved 2016-11-12.
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