리스트알리스
Lis-alis
리스알리스는 인도네시아 마두라의 전통 보트의 일종이다. Lis-alis는 보통 마두라의 남부 지역과 수라바야 주변에서 소금 증발 서비스를 제공하는 운하에 존재한다.[1] 현재까지 리스트알리스는 방칼란과 수콜릴로에서 어선으로 압도적인 인기를 유지한 반면, 더 큰 버전인 크롬은 적어도 1세기 동안 이 지역에서 연안 수송 작업에 사용되어 왔다.[2]
어원
그것은 알리살리스 또는 알리살리스라고도 알려져 있다. 그 이름은 "눈썹"을 의미하는 인도네시아 단어 alis에서 왔다. 이것은 눈썹 한 쌍을 닮은 장식 모티브를 의미하며, 종종 활의 윗부분에 적용되기도 한다. 눈썹은 인도네시아 전통 문화에서 여성미의 중요한 측면이며, 이 배들은 여성미와 강하게 연관되어 있다 - 북서 해안에서는 흔히 "여성 보트"[3]라는 뜻의 파라오 비니라고 불렸다.
설명
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이 배들은 길이가 5미터에서 10미터 이상 되는 다양한 크기에서 나온다. 보통 그 길이는 그것의 돛대의 4배 크기 이하가 된다.[4] 갈비뼈는 결코 선체에 과하지 않다. 선체는 배의 줄기 기둥에 의해 그 끝에 함께 고정되어 있었고, 판자 한 구석에 나무 다월이 숨겨져 있었다.[1] 19세기에는 아웃리거가 장착된 모델도 있지만, 지금은 거의 볼 수 없다.[1] 사용된 연결고리는 짧은 돛대를 가진 전통적인 삼각형 수직 레트다. 배의 후미에는 대나무로 덮인 비를 피해 넓은 수납공간(배 자체만큼 넓음)이 있다. 이 창고에는 한 줄로 늘어선 화분이 물을 끓일 수 있도록 화분을 받치고 있다. 갑판장에 장작과 생선이 보관되어 있었다. 이 페라후들은 자바해에서 마양어의 물고기를 나르기 위해, 그들이 빠를 수 있도록 약하게 만들어졌다.[5] 작은 Lis alis는 열린 그릇으로 지붕이 없다.[6] Lis alis는 두 개의 줄기와 선미 기둥을 가진 배로서, antek, cantek 또는 Jabaran으로 불리는 하단 "jaw"는 범퍼의 기능을 하는 킬의 신장이다.[7]
역할
리스알리스 배는 보통 같은 지역의 어선에서 어획물을 실어 나르는 화물 운송 서비스를 제공하며, 그레식(Gresik)에서 마두라(Madura)까지 페리 보트로 한다.[1] 몸집이 큰 Lis-alis는 바다의 다른 어부로부터 수라바야로 물고기를 나르는 가장 좋아하는 수송선 역할을 한다. 이 보트의 길이는 약 10-12m이며, 바다에 물고기를 보존하기 위한 가공 공장을 운반하는 데크하우스가 있다. 그들은 상자 안에 대략 0.5톤의 거친 바다 소금을 가지고 왔다. 생선은 조리용 물에 멸균한 후 식을 때까지 갈아서 냄비에 넣고 저어 새우젓으로 판다. 이런 바다소독의 이유는 뱃속에서 물고기를 말릴 공간이 부족하고, 폭풍우가 자주 발생하며 얼음을 사용하지 않았기 때문이다. 이것은 특히 갑자기 강한 바람이 불 경우 물고기 한 마리가 오래 가지 못한다는 것을 의미한다.[5]
참고 항목
기타 Madurese 선박:
누산타라의 다른 페라후:
참조
추가 읽기
- 호리지, 애드리안. (1981년). 프라후: 인도네시아의 전통적인 범선. 옥스퍼드: 옥스퍼드 대학 출판부
- 스텐로스, 커트 (2007). 마두라의 뱃사람과 해양 기업가: 자바해 목재 무역에서 역사, 문화, 그리고 그들의 역할. 오스트레일리아 퍼스의 머독 대학교