카스코 (바지)

Casco (barge)

Cascos필리핀에서 온 평평한 바닥의 사각형 바지선이다. 그들은 주로 호수와 강을 따라 화물을 운반하는 데 사용되었고, 계류된 선박을 오가며 화물을 운반하는 라이터로 사용되었다.[1] 그들은 중국 삼판을 닮았지만 섬유로 엮은 정크 리깅이 달린 두 개의 분리형 돛대를 가지고 훨씬 더 크다. 또한 옆면 전체 길이를 따라 아웃리거처럼 생긴 플랫폼을 가지고 있는데, 얕은 물을 건널 때 바지선 기둥을 가진 펀터가 사용한다. 그들은 선미에 있는 작은 승강장에 수용된 조타수노나 중앙 방향타를 조종했다. 전체 갑판은 거의 전체가 탈착식 커브 또는 피칭 패널로 덮여 있다.[2][3]

카스코는 남부 루손, 특히 파시그 강과 라구나 을 따라 마닐라 만 항만이 가장 성행했다.[2][3] 18세기 후반과 19세기 초에는 기선(증기)이 끄는 열차에 함께 매달리는 경우가 많았다. 이들은 필리핀-미국 전쟁 당시 라구나 데 베이의 미군 수송함으로 사용되었다.[4] 카스코는 오늘날에도 충적 퍼레이드에서 사용된다. 비콜 나가 시에서 열린 페냐프란시아 여사의 기념행사가 그 예다.[5] [6]

참고 항목

참조

  1. ^ Ricardo E. Galang (1941). "Types of Watercraft in the Philippines". The Philippine Journal of Science. 75 (3): 291–306.
  2. ^ Jump up to: a b John Foreman (1906). The Philippine Islands: A Political, Geographical, Ethnographical, Social and Commercial History of the Philippine Archipelago embracing the Whole Period of Spanish Rule with an Account of the Succeeding American Insular Government. Hazell, Watson and Viney, LD.
  3. ^ Jump up to: a b Campbell Dauncey (1906). An Englishwoman in the Philippines. E.P. Dutton & Company.
  4. ^ Arnaldo Dumindin (2006). "Philippine–American War, 1899–1902". Retrieved 1 July 2018.
  5. ^ Insight Guides Philippines. Rough Guides UK. 2018. ISBN 9781786718563.
  6. ^ Jagor, Fedor (1873). Reisen in den Philippinen. Berlin: Weidmannsche Buchhandlung.