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Ship replica선박 복제품은 더 이상 존재하지 않는 선박을 재구성한 것입니다.모조품은 실제로 재건된 내해성 선박부터 역사적인 선박의 느낌을 주는 현대 건조 선박까지 다양합니다.일부 복제품은 항해에 적합하지 않을 수도 있지만 다른 교육 또는 오락 목적으로 제작됩니다.
복제품을 만드는 이유에는 조선에 대한 역사적 연구, 국가적 자부심, 박물관 또는 엔터테인먼트 전시회(예: TV 시리즈) 및/또는 실업자를 위한 교육 프로그램이 포함된다.예를 들어 Continental Brig Andrew Doria의 [1]복제품을 만드는 프로젝트를 참조하십시오.배의 진짜 복제품을 만드는 것 외에도, 때때로 건조 재료, 도구, 방법 또한 렐리스타드의 바타비아의 복제품이나 로테르담의 델프트[2] 선(델프셰이븐)의 복제품처럼 배의 원래 시대를 모방할 수 있다.
정의.
이 맥락에서 "복제"라는 용어는 일반적으로 척도 모델을 포함하지 않는다.박물관 배라는 용어는 보존되어 일반에게 공개되는 박물관으로 개조된 오래된 배를 말한다.
선박 복제품도 일반적인 복제품일 수 있는데, 이는 중세 한자 동맹에 의해 북유럽에서 광범위하게 사용된 톱니바퀴를 복제한 캄퍼 코게와 같은 특정한 역사적 예가 아니라 특정 유형의 선박을 대표하는 복제품일 수 있다.
토르 헤이얼달의 라 II와 같은 일반적인 형태의 복제품들은 원래 시대의 공예와 문화를 조사하기 위해 만들어졌기 때문에 진짜 복제품으로 적합하다.그들이 특정 혈관을 복제하지 않는 것은 주로 그러한 혈관의 세부사항을 이용할 수 없기 때문이다.
특정 유형 또는 시대의 선박을 모델로 한 일부 다른 선박(및 그런 의미에서 복제본)은 실제 복제본으로 적합하지 않습니다.칸린마루와 같이, 실제로는 원래의 2배의 크기이지만, 원래의 설계도에 따라서 건조되는 등, 경계선에 있는 배도 있습니다.
복제품은 Leixlip 축제에서 불태운 바이킹 배의 복제품처럼 일시적이고 저렴하며 매우 단순할 수 있다.
복제품이 아닌 주목할 만한 과거형 선박은 다음과 같습니다.
- USS 컨스티튜션(1795)은 모조품이 아니라 원래 선박이라고 엄밀히 말한다.하지만, 배의 목재 대부분은 시간이 지남에 따라 교체되었고, 원래의 목재 중 10-15%만이 [3]남아 있다.이것은 복제 대 원본에 관한 철학자의 딜레마의 현대판이다; 테세우스 딜레마로 알려져 있다.
- HMS 빅토리호(1765)는 헌법과 달리 건선박에 있어 항해를 하지 않지만 여전히 원래의 선박이다.그녀는 또한 원래 목재의 10-15%만 [4]남아있을 정도로 심하게 복원되었다.
- 미르체아, 고흐 폭크를 거의 그대로 베꼈어.미르체아는 고흐 포크가 매우 성공적인 배였기 때문에 모방으로 만들어졌다.따라서 Mircea는 복제품 그 자체가 아니라 다른 이유(즉, 이 경우 훈련선으로서 경제적으로 수행하기 위해)에 의해 복제품으로 제작되었다.
- Stad Amsterdam은 과거 클리퍼의 최고 품질과 현대적인 재료 및 기술이 결합된 일반적인 클리퍼형 선박입니다.
테세우스호의 딜레마에 빠진 또 다른 모호한 사례는 나이아가라이다.원형은 1820년 보존을 위해 가라앉았고, 이후 세 차례에 걸쳐 건조되었다.세 번째 재건은 상당히 광범위했고, 원본에서 보존된 유일한 부분은 비구조적이어서 많은 권위자들이 그녀를 재구성된 원본이 아닌 복제품으로 분류했다.
주목할 만한 출하 레플리카
일부 범선은 모항과 함께 복제품 및 원본의 주요 정보(많은 기사가 원본 선박에 대한 내용)를 제공합니다.
유럽, 중동, 호주 및 미주
| 배송지명 | 유형 | 현재a 포트 | 현재 소속 | 나라 | 원소속 | 오리지널 빌드 | 주목할 만한 것 | 끝. | 발언 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ra II | 갈대배 | 노르웨이 오슬로 | 비그뢰이 해양 박물관 | c.4000BC | 고대 이집트 상인.헤이얼달은 그 안에서 대서양을 건넜다. | c.2000BC | 클래스 복제본 | ||
| 사막의 민[5][6][7] | 선원선 | 수에즈, 이집트 | 수에즈 국립박물관 | c.1500BC | 제18왕조 무역선 | 클래스 복제본 | |||
| 울루부룬 2세[8] | 상인 | 보드럼, 터키 | 보드럼 수중 고고학 박물관 | 기원전 14세기 | 후기 청동기 상인 | 침몰 기원전 1316년–1305년 | 가장 오래된 상선 난파선입니다. | ||
| 아르고 | 청동기시대 갤리 | c.1300BC | 청동기시대 갤리선의 수공예 복제품 | ? | 클래스 복제본 | ||||
| 아르고 | 펜테컨터 | 볼로스, 그리스 | ? | 그리스 [9]펜테컨터의 복제품으로, 27개 유럽연합 회원국의 50명의 승무원이 있습니다. | ? | 클래스 복제본 | |||
| 이블리아[10] | 디에리스 | c.600BC | 2단 [11]노를 젓는 고대 그리스의 노 젓는 군함(갤리). | c.100BC | 클래스 복제본 | ||||
| 멜카르트[12] | 페니키아 상선 | c. 900BC | 페니키아 상선.[13] | c.600BC | 클래스 복제본 | ||||
| 페니키아인 | 페니키아 상선 | c.600BC | 페니키아 상선. | c.525BC | 고대 그리스 선박 마르세유 4호(줄스 베른 7호)의 난파선에 기초한다. | ||||
| 카이베레[14][15][16][17][18] | 바이렘 | 이스탄불, 터키 | c.600BC | 포아키아의 그리스 복선 | ? | 클래스 복제본 | |||
| 올림피아스 | 트라이레임 | 그리스 팔리로 | c.700BC | 고대 그리스 군함 | c.400BC | 클래스 복제본 | |||
| 르 집티스[19] | 고대 그리스 연안 어선 | 마르세유, 프랑스 | 기원전 6세기 | 포아시안 연안 어선. | 기원전 6세기 | 고대 그리스 어선 줄스 베네스 9호의 난파선에 근거해서 | |||
| 마아간 미카엘 2세 | 상인 | 이스라엘 하이파 | 키프로스 상선 | 기원전 5.5세기 | 고대 키프로스 소형 상선 | 기원전 5세기 | 마아간 마이클 선박 복제품 | ||
| 키레니아 2세 | 상인 | 기원전 4세기 | 고대 그리스 상선 | 침몰 c.288BC | 여러 복제품 | ||||
| 키레니아 3세 | 상인 | 일본 후쿠오카 | 기원전 4세기 | 고대 그리스 상선 | 침몰 c.288BC | 여러 복제품 | |||
| 키레니아 리버티 | 상인 | 기원전 4세기 | 고대 그리스 상선 | 침몰 c.288BC | 여러 복제품 | ||||
| 후긴 | 바이킹선 | 램스게이트, 영국 | Pegwell Bay에서 도배치 | 449 | 켄트의 헹기스트와 호사 땅 | 1949년 [20]1500주년을 기념해 북해를 횡단했다. 사실 9세기 곡스타드호의 복사본은 | |||
| 브렌단쿠라치 | 쿠라치 | 크랙가우노웬, 아일랜드 | 512-530 | 대서양을 건너 작은 배를 타고 미국으로 가는 전설의 항해 | ? | ||||
| 미클버스트 배 | 바이킹선 | 노르드피요르드 주 룬데호옌 | SAGASTAD – 노르드피오르드 인상적인 과학 체험 센터는 2019년 봄에 문을 열 예정입니다. | 800년대에 지어졌습니다. | 노르웨이에서 가장 큰 바이킹선 | 800의 끝(876) | 이 건물은 Eid Industrihus KF에 의해 2017년 착공되어 노르드피오르드 센터에 [21]있는 새로운 사가 공원에 지어질 예정이다. | ||
| 글렌달로에서 온 바다 종마 | 바이킹선 | 로스킬레 | 로스킬레 바이킹선 박물관 | 1042(더블린 아일랜드) | 바이킹 시대의 주요 군함 | 로스킬레 피오르드 c.1100에서 폐기됨 | |||
| 세브 알스 | 바이킹선 | 아우구스텐보리 | 1050년경, 발트해 지역 어딘가에서 | 바이킹 시대의 발트해 군함 | 로스킬레 피오르드 c.1100에서 폐기됨 | ||||
| 안나 야로슬라브나 | 슬라빅선 | c.1100 (키예프) | 중세 러시아의[22] 주요 배 | c.1100 | 클래스 복제본 | ||||
| 리사 폰 뤼벡 | 한자 톱니바퀴 | 뤼베크, 독일 | c.c.discloss. | 중세 주요 상인 | c.c.discloss. | 클래스 복제본 | |||
| 캄퍼 코게 | 한자 톱니바퀴 | 캄펜, 네덜란드 | c.c.discloss. | 중세 주요 상인 | c.c.discloss. | 클래스 복제본 | |||
| 롤란트 폰 브레멘 | 브레멘 톱니바퀴 | 브레멘, 독일 | 1380 | 중세 주요 상인 | 침몰 1380 | ||||
| 악명 높다 | 카라벨 | 호주. | c.1480 | 카라벨 | 클래스 복제본 | ||||
| 상크리스토방 | 카라벨 | 남아프리카공화국 모셀만 | 바르톨로메우 디아스 미술관 단지 | 1488 | 바르톨로메우 디아스의 배 | ||||
| 산타 마리아 | 카락 | 콜럼버스, 미국 39°57°47°N 83°00′20″w/39.96306°N 83.00556°W | c.1490 | 콜럼버스의 1492함대 | 1492년 근거 | 몇몇 복제품, 모든 추측에 근거한다. | |||
| 산타 마리아 | 카락 | 스페인, Falos de la Frontera, 37°12°41°N 6°55°41°W / .2139°N 6.92806°W | 카라벨스 박물관 선착장 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 접지 1492 | 추측에 근거한 여러 복제품 | ||
| 산타 마리아 | 카락 | 에드먼턴, 앨버타, 캐나다 53°31 22 22 n N 113 ′ 37 36 36 ww / 53 . 52278 1 113 . 62667 53 . 、 - . | 웨스트 에드먼턴 몰 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 접지 1492 | 추측에 근거한 여러 복제품 | ||
| 산타 마리아 | 카락 | 포르투갈 펀찰, 32°38 †30 † N 16°55 †W / 32.64167°N 16.91667°W / | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 접지 1492 | 추측에 근거한 여러 복제품 | |||
| 핀타 | 카라벨 | 영국령 버진아일랜드 토르톨라 | 콜럼버스 재단 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | |||
| 핀타 | 카라벨 | 스페인, Falos de la Frontera, 37°12°42°N 6°55°41°W / .2167°N 6.92806°W | 카라벨스 박물관 선착장 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | |||
| 핀타 | 카라벨 | 스페인, 42°7【16】N 8°50°48°W / 42.12111°N 8.84667/ 42..84667 | 카라벨 핀타 박물관 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | |||
| 니냐 | 카라벨 | 영국령 버진아일랜드 토르톨라 | 콜럼버스 재단 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | |||
| 니냐 | 카라벨 | Palos de la Frontera, 스페인 37°12 40 40 n N 6 ° 55 42 42 wW / 37 . 21111 °N 6 . 92833 °W/ . ; - . | 카라벨스 박물관 선착장 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | |||
| 니냐 | 카라벨 | 엘 푸에르토 데 산타 마리아, 스페인, 36°34°41°N 6°15°23°W / 36.57806°N 6.25639°W / | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | ||||
| 니냐 | 카라벨 | 말뭉치 Christi, 미국 27°47º38°N 97°23µ27µW / 27.79389°N 97.39083°W / | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | ||||
| 매튜. | 카라벨 | 영국 브리스톨 | 브리스톨 트러스트의 매튜 | c.1495 | 존 카봇의 1497년 미국행 배 | 1997년, 카봇의 대서양 횡단 여정을 되돌아가다 | |||
| 나우 카피타니아 | 나우 | 브라질 리우데자네이루 | 브라질 해군 문화 센터 | ca 1500 | 페드로 알바레스 카브랄의 브라질 발견 | 클래스 복제본 | |||
| 빅토리아 | 카락 | 세비야, 스페인 | 펀더시온 나오 빅토리아 | c.1515 | 마젤란의 1519년-1522년 첫 번째 지구 일주 시도 생존자 | 2006년에 다시 세계일주를 달성. | |||
| 빅토리아 | 카락 | 칠레 푼타 아레나스 | 나오 빅토리아 박물관 | c.1515 | 마젤란의 1519년-1522년 첫 번째 지구 일주 시도 생존자 | ||||
| 빅토리아 | 카락 | 푸에르토 산 훌리안, 아르헨티나, 49°18º46ºS 67°42º52ºW / 49.31278°S 67.71444W /.71444 | 테마티코 나오 빅토리아 박물관 | c.1515 | 마젤란의 1519년-1522년 첫 번째 지구 일주 시도 생존자 | ||||
| 그란데 헤르미네 | 카락 | 온타리오 주 | c.1520 | 1535년 6월 15일 생피에르로 자크 카르티에를 데려왔다 | 버려지고, 파괴되고, 방화되고, 해변으로 밀려왔죠 | ||||
| 산살바도르 | 갤리온 | 샌디에이고 만(스페인 | 미국 샌디에이고 해양박물관 (32°43°15°N 117°10°30°W) / 32.72083°N 117.17500/ .72083; | 1540 | 유럽 최초의 캘리포니아 해안 탐험 1542-43 | ||||
| 진짜 | 갤리 | 스페인 바르셀로나 | c.1570 | 레판토 전투에서 오스트리아의 돈 존의 기함 | |||||
| 골든 힌드(e) | 갤리온 | 런던, 영국 | c.1575 | 1577-1580 순회 항해 | |||||
| 골든 힌드(e) | 갤리온 | 브릭스햄(영국 | c.1575 | 1577-1580 순회 항해 | 1963년에 정박된 배의 두 번째 복제품은 TV 시리즈 프랜시스 드레이크 경에 사용되었다. | ||||
| 듀이켄 | 동인도 탐험가 | 퍼스, 호주 | 1595 | 오스트레일리아 발견 1606 | 회복 불가능한 피해 1608 | ||||
| 안달루시아 (es:) | 갤리온 | 세비야, 스페인 | 펀더시온 나오 빅토리아 | c.c.discloss. | 메인 스페인 갤리온 | ||||
| 검출 | 바크 | 제임스타운(미국) | 제임스타운 정착촌 박물관 | 1602 | 1607년 북미 최초의 영구적인 영국 정착 | ||||
| 행운을 빈다 | 브리간틴 | 제임스타운(미국) | 제임스타운 정착촌 박물관 | c.1605 | 1607년 북미 최초의 영구적인 영국 정착 | 1984/85년식 복제품은 14명의 승무원과 함께 1985년 4월 30일 런던을 출발해 대서양을 항해했다. | |||
| 콘스탄트 | ★★ | 제임스타운(미국) | 제임스타운 정착촌 박물관 | c.1605 | 북미 최초의 영구 | ||||
| 멘 | 훈(네덜란드 | c.1608 | 현재 허드슨 강이라고 불리는 곳의 최초 탐험가 헨리 허드슨, 1609 | 자카르타에서 1618년경 파괴됨 | |||||
| 이시노마키, 일본 | 1613 | 에서 뉴 . | 스페인 | 2011년 도호쿠 대지진·쓰나미에서 경미한 피해로 생존 | |||||
| II | ★★ | 미국 매사추세츠 주 플리머스 | c.1607 | 순례선 1620 | 된 1623? 1623 | ||||
| 네덜란드산 풀리치피니체 | 칼마르 나이켈 재단, 미국 | 1625 | 델라웨어주 | 후반 | 터 、 、 이 char 、 외 char char | ||||
| 네덜란드 렐리스태드 | 1628 | 1629년 | |||||||
| 네덜란드 Den Helder | 1649 | 1662 161662 | 7월 된 레플리카 | ||||||
| 위니펙, 매니토바, 캐나다 | 매니토바 박물관, 위니펙, 캐나다 매니토바 | 1650 | 허드슨 베이 회사의 선구자를 위한 허드슨 베이로의 최초 무역 임무 1668-69) | 이 있음) | HBC170년 HBC 되었습니다.북미 대서양과 태평양 연안을 오르내렸다. | ||||
| 제벤 자치주 | 선체(80포) | 네덜란드 렐리스태드 | 1665 | 미치엘 드 로이테르의 기함 | 된 1694 1694 | ★★★★★★ | |||
| 영국 런던 Deptford에 제안 | 제안된 Deptford Dockyard 박물관 | 1678 | 지브롤터 점령에 참여(1704) | 을 하기 했다. | 오리지널이 [23][24]건설된 오래된 뎁포드 도크야드 부지에 있는 전용 박물관에 건설되는 풀사이즈 세일링 레플리카(2013년) 제안. | ||||
| 조선소 | 1700 | 의 첫 배 | 판매 1712엔 | ||||||
| 호위함(28문) | 항구 | 1703 | 표트르 대제의 기함 | 중지 1727 | ★★★★★★★★★★★★★★★★. | ||||
| 항구 | 1709 | 첫 번째 전함은 세인트루이스호에서 건조되었다. 페테르부르크 해군성 | 1732 해체 | ★★★★★★★★★★★★★★★★. | |||||
| 예테보리, 스웨덴 | c.1740 | 1745 몰 171745 | |||||||
| 네덜란드 암스테르담 | 1749 | 1749 지 171749 | |||||||
| 애버딘(미국) | 소유자 | c.1750 | 의 | 1798 found found | |||||
| 야콥스타드, 핀란드 | c.1750 | ||||||||
| 서프라이즈/로즈 | 위함 fr fr fr fr | 샌디에이고, 미국 | 해양 | 1757 | 된 7년 전쟁 | 영화 마스터와 커맨더의 이름을 따서 서프라이즈로 변경. | |||
| HMS 술타나 | 체스터타운, 메릴랜드, 미국 | 1767 | 순찰 | 판매 | |||||
| ★★★ | 호주 시드니 | 박물관 | 1768 | 쿡 선장의 배 | |||||
| ca 1768 | 아우구스틴 헤만 호위함의 이름을 따서 명명되었다. | 레플리카 ★★★★★★★★★★★★★★★★★」 | |||||||
| ★★★ | 미국 보스턴 | ca 1770 | 1773년 '보스턴 티파티' 시위에 참여한 상선 중 한 척 | 【용 generic】 | |||||
| 미국 보스턴 | ca 1770 | 1773년 '보스턴 티파티' 시위에 참여한 상선 중 한 척 | 【용 generic】 | ||||||
| 캐나다 픽토우 | Foundation | ca 1720 | ★★★★ | 1773년 이후 | |||||
| 12파운드급 콩코드급 호위함 | 로슈포르 | 1779 | 미국 독립 전쟁 중 라파예트가 사용하였습니다. | 1792년 171792년 | 레플리카 헤르미온느는 2014년 9월에 시운전을 시작했고 2015년 4월 18일 기념 항해를 위해 출항했다. | ||||
| 네덜란드 로테르담 | 쉬프베르프 드 델프트[2] | 1783 | 1797년 171797년 | ★★★★★★★★★★★★★★★. | |||||
| 수송 ★★★★★★★★★★★★★★★★★」 | 1) 그린포트, 뉴욕, 베이, 2) 디스커버리 베이 (홍콩 2) | 1787 | 1789년 | 1790 각 burned | 샌디로 | ||||
| 미니어처 사각 리거 | 미국 아나폴리스 메릴랜드 주 의회 의사당 | 주 | 1788 | 조지 워싱턴에게 선물한 오리지널 선박 | 원래 배는 1788년 포토맥 강에서 폭풍으로 침몰했다. | ||||
| 뒤 | 위함 fr fr fr fr | 생말로, 프랑스 | c.1790 | 혼블로워에서 사용되는 일반적인 넬슨 시대의 전함 복제품 | |||||
| 의 | 세일럼(미국 매사추세츠 주) | 1797 | 에서 생포되어 되었다. | ||||||
| 넬슨 | 호주 태즈메이니아 | 1799 | 된 호주 해안선 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★」 | 에게 생포된 1825년 | |||||
| c.17~18세기 | 드니퍼와 흑해 해군과 무역선입니다 | 레플리카를 합니다. | |||||||
| ★★ | 뉴포트비치(미국) | c.1810 | 주자 | 1813 처1813 | |||||
| ★★ | ★★ | 세일럼, 매사추세츠 주(미국) | .c.c.c.c.oss. | 주자 | 1814 | ||||
| 프라이드 오브 볼티모어 2 | 볼티모어, 메릴랜드, 미국 | .c.c.c.c.oss. | 주자 | 레플리카를 합니다. | |||||
| USS 나이아가라 | 이리, 펜실베이니아, 미국 | 1813 | 1820년 이후 세 된 1820년 이후 을 위해 있다. | ||||||
| HMS 버팔로 | ★★★★★★★★★★★★★. 후일 죄수선 | 글레닉, 애들레이드, 호주 | 1813 | 주민을 사우스오스트레일리아로 . | . | 레스토랑으로 | |||
| ★★ | 칠레 푼타 아레나스 | 1843 | 칠레 독립 정부를 대표하여 마젤란 해협 영유권 주장 | Nao Victoria[25] Museum에 전시된 불확실한 디스커밋 | |||||
| ★★ | 뉴헤이븐(미국) | c.1825 | 1839년 아미스타드 반란에 연루됨 | 1844 1844 1844년 이후 | |||||
| (엔터프라이즈 | ★★ | 호주 멜버른 | Trust, Enterprize Trust( ) | 1829 | 멜버른으로 | 호주에서 만든 배의 복제품입니다., 일수, 일수, 일수, 일보 | |||
| 패들 | 뉴캐슬, NSW, 호주 | 1831 | 동력 | ||||||
| 다나 포인트(미국) | 1825 | 리처드 헨리 다나의 1834년 회고록 | 영화 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ | ||||||
| ★★★ | 뉴로스, 아일랜드 | 1845 | ★★★ | 래브라도 1875년 접지 | 박물관 | ||||
| ★★★ | 더블린, 아일랜드 | 더블린 도클랜드 개발국[26] | 1847 | ★★★ | 돛단배, 기근역사박물관, 기업오락장 | ||||
| ★★ | 샌디에이고 | c. c.1850 | C.W. 로렌스 기준 | ||||||
| II | ★★ | 캐나다 루넨버그 | 1921 | 레이싱 | 접지 | Bluenose III 기금 조성 |
^a 여러 개의 복제본이 만들어지면 다른 현재 포트의 홈 포트가 번호부 리스트로 지정됩니다.
| 송명명 ship ship ship | 「」라고 입력합니다. | 현재a 포트 | 소속 ★★★★★★★★★★★★★★★★★」 | ★★ | 제휴 ★★★★ | 빌드 ★★★★★★★★ | 주목하다 | 끝 。 | ★★ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 필리핀 엘니도 | 2014년에 완성된 대형 삼나무 파라오 복제품.현재 타오필리핀 단체가 엘니도에서 팔라완주 코론까지의 섬 여행 투어에 사용하고 있습니다. | ||||||||
| 엔 | 필리핀 마닐라 | Pinoy | c.320 CE - AD 1215 | 부투안의 오스트로네시아산 밧줄로 묶인 널빤지 보트 복제품 중 하나.2008년 마사와 홍부투안, 사마타위 등과 함께 동남아 전역을 항해했다. | 디스플레이 " " " | ||||
| 필리핀 마닐라 | Pinoy | c.320 CE - AD 1215 | 부투안의 오스트로네시아산 밧줄로 묶인 널빤지 보트 복제품 중 하나 | ||||||
| 필리핀 마닐라 | Pinoy | c.320 CE - AD 1215 | 부투안의 오스트로네시아산 밧줄로 묶인 널빤지 보트 복제품 중 하나.2008년 디와타응라히, 사마타위 등과 함께 동남아 전역을 항해했다. | ||||||
| 필리핀 마닐라 | Pinoy | c.320 CE - AD 1215 | 부투안의 오스트로네시아산 밧줄로 묶인 널빤지 보트 복제품 중 하나.2008년에 Diwata ng Lahi, Masawa Hong Butuan과 함께 동남아시아 전역을 항해했습니다. | ||||||
| 인도네시아 발리 | 무슨 일입니까? | 해 고대 했다. | |||||||
| 신 | 필리핀 마닐라 | Pinoy | c.320 CE - AD 1215 | 부투안의 오스트로네시아산 밧줄로 묶인 널빤지 보트 복제품 중 하나 | |||||
| 영국 탐험가 팀 세베린이 만들고 그의 책 The Spice Islands Voyage(1997년)에 연재된 인도네시아 군도를 항해한 복제품 | |||||||||
| 술라지안이 16~20세기 호주 해안에서 테리팡을 잡기 위해 사용한 선박 복제품 | |||||||||
| 락사 | °3616.89S °12°12.2] E7.6046917°S 110.203389°E | c.8세기 | 2003년부터 2004년까지 자카르타에서 가나 아크라로 탐험을 떠났던 보로부두르에 조각된 선박의 복제품입니다. | ||||||
| c.131900 | 마자파히트 왕국의 범선 복제품입니다.그것은 2016년 자카르타에서 폰티아낙, 브루나이 다루살람, 마닐라, 타이베이, 도쿄로 항해했다. | ||||||||
| guam | 2007~2008년 제작된 최초의 모던한 샤모로 사크만 복제품(플라잉 프로아) | ||||||||
| 카와이해 | 사타왈레 항해사 마우 피아루그에게 바치는 선물과 헌정품으로 하와이 카와이에 있는 나칼라이와 모쿠오 하와이, 오하나와 회원들이 만든 더블 홀 항해 카누. | ||||||||
| 호쿨레아 | 하와이 호놀룰루 | 보이징 | 정확한 성능의 와샤 카울루아, 폴리네시아 더블헐 카누.1975년 3월 8일 폴리네시아 보이징 협회에 의해 출범한 그녀는 1976년 하와이에서 타히티까지의 항해를 폴리네시아만의 항해 기술로 완료한 것으로 가장 잘 알려져 있다. | ||||||
| 하와이로아 | 하와이 호놀룰루 | 보이징 | |||||||
| 보이징 | |||||||||
| 의 히로 | |||||||||
| 카와이해 | |||||||||
| 하와이 호놀룰루 | |||||||||
| 누이 | 쿡 제도 라로통가 | ||||||||
| 쿡 제도 라로통가 | |||||||||
| 말레이시아 쿠알라 트렝가누 | 나가 펠랑기('무지개 용'이라는 뜻)는 말레이시아 쿠알라 트렝가누에서 2004년부터 2009년까지 건조된 말레이 피나 형태의 목조 정크 가공 스쿠너입니다.2010년에 완공되어 동남아시아에서 전세선으로 운항하고 있다.그것은 전적으로 오스트로네시아 전통 채찍질 기술을 사용하여 지어졌다. | ||||||||
| 쿡 제도 라로통가 | |||||||||
| O | 쿡 제도 라로통가 | ||||||||
| ★★★ | 프랑스령 폴리네시아 타히티 | ||||||||
| ★★★ | 프랑스령 폴리네시아 타히티 | ||||||||
| 원 | 뉴질랜드 오클랜드 | ||||||||
| 뉴질랜드 오클랜드 | |||||||||
| 타히티 | 뉴질랜드 오클랜드 | ||||||||
| 뉴질랜드 오클랜드 | |||||||||
| 뉴질랜드 오클랜드 |
- 간린마루, 미나미아와지항, 일본 군함의 2배 크기 복제품
- 나미하야, 오사카 해양박물관, 5세기 일본 선박 복제품
- 나니와마루, 오사카 해양박물관, 에도시대 상선
- 산후안바우티스타;일본 이시노마키;일본 군함
- 거북선; 한국 배의 총칭 복제품
- 미치노쿠마루, 미치노쿠 전통 목선박물관, 18세기 일본 무역선(기타마에분네) 복제품
- 명나라 중국 고물상을 복제한 태평공주.
- 난징시 보물선 조선소 공원에 있는 중국 보물선의 복제품(항해에 적합하지 않은 고정식)
- 19세기 후반의 중국 황실 철갑옷 복제품인 딩위안
- SS 반디르마; 터키 여객 화물선
- 무스카트의 보석 오만에서 싱가포르까지 원래 배의 항로를 되돌아가기 위해 만들어진 9세기 범선.
- Ictineu II; 스페인 바르셀로나; 최초의 기계식 증기 구동 잠수함의 복제품.
- Hjortspring 보트는 덴마크 철기 시대의 노 젓는 [27]보트를 복제한 것입니다.
- 로스킬레에 있는 바이킹 선박 박물관에는 바이킹 선박의 복제품이 세워져 있다.
- 불운한 RMS 타이타닉의 복제품을 만들기 위한 다양한 프로젝트들이 수년간 제안되어 왔다.실제로 공사를 시작한 첫 번째 타이타닉 복제품은 중국 Seven Star Energy Investment사에 의해 만들어지고 있다; 2021년 여름이면 선체는 근본적으로 완성되고 상부 구조물의 건설이 시작된다.이 배는 어떤 바다도 항해하지 않고, 로만디세아 7성 국제 문화 관광 [28][29][30]리조트의 주요 명소로 기능하기 위해 쓰촨성의 강에 영구적으로 정박할 것이다.
- 노아의 방주의 다양한 복제품들이 만들어졌다.성경의 홍수 이야기를 신화로 받아들이느냐, 사실로 받아들이느냐에 따라 이들이 '복제'로 제대로 인식되느냐가 좌우된다.이 선박에 대한 성서의 서술은 기본적인 측정치를 넘어 매우 짧기 때문에, "복제물"의 정확한 설계는 추측일 수밖에 없다.
- W.[31]A. 굿윈 호수에서 운항하는 두 척의 돛이 달린 네모난 호수 보트의 M/V Katzen Wooden 복제품.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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- ^ Ivlia 프로젝트공식 웹사이트
- ^ 1989년 오데사(우크라이나)에서 출발한 이블리아는 흑해와 지중해, 그리고 대서양의 고대 선원들의 길을 따라 6번의 탐험 시즌에 3.000해리 이상을 여행하고 50개가 넘는 유럽 항구를 방문했고, 마침내 센 강을 따라 파리로 갔다.
- ^ "File:Melkart. Phoneсian Boat. 1.jpg - Wikimedia Commons".
- ^ 이 배는 2000년에 빌코보에서 건조되었다.그녀는 해양 축제인 브레스트 2000에 참가했다.그녀는 카르타고 항해사 히밀코 항로를 따라 프랑스령 브르타뉴 해안에서 비스케이만을 거쳐 스페인 해안으로 항해했다.
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- ^ Facebook https://www.facebook.com/Capn-Black-Kat-Kevins-Piracy-Page-353561208384114/.
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외부 링크
- 쿡 선장의 배, 휘트비 복제품
- 1985년 굿스피드 항해
- Historic Tall Ship Replicas, 광범위한 사진 갤러리, 전 세계 선박 레플리카 개요
- 바다 클럽 폴라 오디세이
- 목선회사 바랴그
- 이블리아 베레인 푸르 알치프바우