영국 21함대
No. 21 Squadron RAF영국 21함대 | |
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활동적인 | 1915년 7월 23일-1919년 10월 1935년 12월 ~ 1947년 11월 1953년 9월 21일 ~ 1957년 6월 30일 1958년 10월 1일 ~ 1959년 1월 15일 1959년 5월 1일 ~ 1967년 9월 15일 1969년 2월 3일 ~ 1979년 3월 31일 |
나라 | ![]() |
분점 | ![]() |
좌우명 | 라틴어: Viribus vincimus (힘으로 정복)[1] |
휘장 | |
함대 배지 문장 | 손목에서 지워진 손으로 아령을 들고 있다.아령은 1917년 함대에 의해 배지로 사용되었으며 힘을 상징한다. |
영국 공군 21번대는 1915년 창설돼 1979년 마지막으로 해체됐다.
1944년 2월 18일 프랑스 아미앵의 게슈타포 교도소의 벽을 뚫고 프랑스 레지스탕스 대원들이 탈출한 제리코 작전으로 유명하다.
역사
제1차 세계 대전
1915년 7월 23일 네다라본에서 창설된 제21비행대대는 6개월간의 훈련을 거쳐 1916년 [2]1월 프랑스로 파견됐다.R.E.7의 주요 역할은 [2]정찰이었고, 또한 소수의 브리스톨 스카우트[3] D와 마르틴시드 G.100을 호위 [4]전투기로 운용했다.비록 R.E.7의 전력이 형편없었지만, 21개 비행대는 솜 [5]전투 동안 그들의 R.E.7을 폭격기로 사용해 336파운드 (152 kg)의 폭탄을 [6]투하한 최초의 비행대가 되었다.
1916년 8월에 R.E.7s를 폐기하고 1인승 Royal Aircraft Factory B.E.[7]12s로 대체했다.이것들은 폭격기로 사용되었고,[2] 그 역할에는 거의 쓸모가 없음에도 불구하고,[6] 전투기로 사용되었습니다.1917년 2월, 비행대는 R.E.8을 받고 다시 장비를 갖추었고, 군단 정찰 [2]임무를 훌륭히 수행했다.1917년 6월 7일 어느 날, 메시네 전투가 시작되었을 때, 포병대는 72개의 독일군 포대를 작동 [8]불능 상태로 만들었다.이는 프랑스 왕립비행단 사령관인 트렌차르 장군이 21호를 "프랑스 최고의 포병대"[6]라고 표현하게 만들었다.
1918년 4월 21개 비행대가 세인트잉글레버트에 [9]주둔했다.전쟁이 끝난 후 그 비행대는 13개 비행대에 항공기를 넘겨 1919년 10월 1일 해산했다.
경폭격기 편대
1935년 12월 3일 RAF 버챔 뉴턴에서 호커 힌드 복엽기를 [2]갖춘 경폭격기 편대로 개편되었다.1936년 7월 22일 글래스고의 RAF 아보신치로 옮기고, 그해 8월 1일 2번 그룹으로 옮겼으나, 10월 [10][11]6일 다시 1번 그룹으로 옮겨갔다.그 [10]비행대는 1936년 11월 켄트에 있는 RAF 림프네로 이동했다.1938년 8월까지 그것은 보다 현대적인 브리스톨 블렌하임 단발기를 받기 시작했고 켄트에 [12]있는 RAF 이스트처치로 이동했다.뮌헨 사태는 함대가 독일과의 전쟁에 대비하기 위해 동원되었다.함대는 9월 27일 일시적으로 2그룹에 합류해 RAF 코츠모어로 이동했으며, 10월 8일 위기가 끝나기 전에 1그룹과 [13]이스트처치로 복귀했다.1939년 1월 1일, 함대는 2그룹에 합류했고, 1939년 [14]3월 2일 노퍽의 RAF 와튼으로 이동했다.
제2차 세계 대전이 발발했을 때, 이 비행대는 블렌하임 4호로 전환되었고, 따라서 주로 정찰 [15][2]임무를 수행하면서 완전히 운용되지 않았다.1940년 5월, 프랑스 전투 동안, 11명의 블렌하임이 마스트리히트의 다리를 공격했지만 2명의 블렌하임이 격추되고 8명이 [16]파손된 것 외에는 아무 성과 없이 11명의 블렌하임 함대가 5월 11일 작전의 첫 번째 임무를 수행하면서, 저지대 국가들과 프랑스의 독일군 부대를 전진시키기 위한 주간 공격을 시작했다.1940년 6월부터 10월까지 이 비행대는 스코틀랜드에 있는 RAF Lossiemouth에서 노르웨이 해안에서 독일 선박을 공격하고 북해를 [12][17]건너는 독일군의 침략을 저지하기 위해 작전을 수행했다.노퍽에서 그 편대는 적 [18]함선에 대한 정기적인 저공 공격을 시작했다.4월 26일, 21개 비행대에서 6명의 블렌하임 부대가 1941년 4월 몰타로 파견되어 5월까지 근무했다.작전은 성공한 것으로 간주되었고, 그 결과 2개 그룹의 중대가 몰타로 정기적으로 파견되어 북아프리카로 항공기를 나르기 전에 약 5주 동안 그곳에서 작전을 수행했으며, 일부 조종사는 귀국하고 일부는 [19][20]극장에 남아 있었다.1941년 말, 그 중대는 이탈리아 선박과 이탈리아와 [2]리비아의 목표물을 공격하기 위해 다시 몰타로 이동했다.이때쯤 몰타는 심한 공습을 받았고, 함대는 전투 중(적 전투기의 집중적인 존재로 인해 점점 더 위험해짐)과 RAF [21]루카 지상의 항공기 폭격으로 인해 큰 손실을 입었다.그 [2]비행대는 1942년 3월 14일 몰타에서 해산되었다.
같은 날 새로운 21개 비행대가 RAF 보드니에 편성되어 여전히 블렌하임호와 함께 있었으나 몇 달 후 록히드 [22][23]벤추라호와 함께 재장비를 했다.그것은 11월 1일 RAF 메트월드로 이동하면서 벤추라를 사용한 최초의 영국 공군 비행대였다.그것은 [23][24]11월 3일 네덜란드 헹겔로 인근 철도 노선에서 세 대의 항공기가 저공 공격을 가한 벤추라를 사용하여 첫 번째 작전 임무를 수행했다.12월 6일, 아인트호벤에 있는 필립스에 대한 2그룹에 의한 대규모 공격인 오이스터 작전에 참가했으며, 3대의 항공기가 [23][25]손실되었다.이 항공기는 비행대의 활동에 전혀 적합하지 않았고 1943년 10월 드 하빌랜드 [26]모기로 대체되었고, 9월 [27]9일 벤추라(및 2그룹에 의한 마지막 벤추라 작전)를 이용하여 마지막 임무를 수행하였다.이 비행대는 유럽 [28]대륙에 대한 야간 공습으로 돌아섰고, 1943년 말부터 다른 2개 그룹과 마찬가지로 주로 V-1 비행 폭탄 사이트에 [29]대한 공격 작전인 석궁 작전에 집중되었다.1944년 6월 연합군의 노르망디 침공에서는 21개 중대를 포함한 2개 중대가 야간 봉쇄 임무에 투입되어 [30]침략에 반대하는 독일군의 흐름을 지연시켰다.이 비행 대대 또한 운전 예리코에서 2월 18일 1944년에 개입(어디에 항공기는 예비군으로 근무했다 그들의 폭탄을 떨어뜨릴 필요가 없었어)[31일]오르후스에서 덴마크에 게슈타포 본부 31일 10월 1944년 운전 카르타고에 물산에서 게슈타포 본부에 대한 주목할 만한 공격 등 정밀 일광 차례의 기습을 감행했습니다펜하겐[32]
이 비행대는 1945년 2월 프랑스의 기지로 이동했고, 1945년 12월 독일의 RAF 구터슬로로 이동했다.1947년 [2][28]11월 7일 해체되기 전까지 뉘른베르크 재판을 지원하기 위해 블랙부시와 뉘른베르크 사이의 택배 서비스를 제공하였다.
제트 폭격기
1953년 9월 21일 이 비행대는 영국 전기 캔버라를 4쿼드론 캔버라 [2][33][a]비행단의 일부로 폭격기 부대로 개편되었다.스캠프턴 비행단은 1955년 5월 21개 비행대가 RAF 워딩턴으로 이전하면서 스캠프턴을 V-폭탄 기지로 재개발할 수 있도록 분산되었다.[34]그것은 많은 해외 [28]파견에 관여했고 1956년 [citation needed]수에즈 작전에 관여한 부대의 일부였다.그 비행대는 1957년 6월 30일 [2]워딩턴에서 해산되었다.
1958년 10월 1일, RAF 업우드에 근거지를 두고 핵무기 실험을 지원하기 위해 공중 입자 샘플을 수집하기 위해 사용된 캔버라 B6를 갖춘 542 비행대는 21 비행대로 번호가 변경되었다.웨스턴오스트레일리아주 레이버튼에 파견된 함대는 영국의 핵실험을 계속 지지했다.그 [2][35]비행대는 1959년 1월 15일에 다시 해체되었다.
수송대대
1959년 5월 1일, RAF 벤슨에서 편대는 완전히 다른 역할을 했다: 그것은 경수송 비행대로서 스코틀랜드 항공 트윈 파이오니아를 갖추고 있었다.그해 9월 나이로비 RAF 이스트레이에 본사를 두고 케냐로 이전했다.영국 육군, 킹스 아프리카 라이플, 케냐 경찰을 지원하며 작전을 수행했다.이 비행대는 1965년 6월 아덴으로 이동해 78번 비행대의 쌍둥이 개척자를 인수하고 더글라스 다코타스와 호커 시들리 앤도버스로 보충했다.영국군이 아덴에서 철수하면서 그 중대는 1967년 [36][37][b]9월 9일에 해산되었다.
이 비행대의 마지막 편대는 1969년 2월 3일, 서부 통신 비행대가 RAF 앤도버로 재지정되었다.그것은 데본과 펨브로크를 이용하여 영국 서부의 고위 장교들에게 수송을 제공했다.1976년 [2][38]3월 31일 국방력 감축으로 해체되었다.
항공기 운영
- 1915년 - 왕립 항공기 공장 R.E.7
- 1916 – 브리스톨 스카우트
- 1916년 – 로열 에어크래프트 팩토리 B.E.2c
- 1916년 – 로열 에어크래프트 팩토리 B.E.2e
- 1916 – 마르틴시드 G.100
- 1916년 – 로열 에어크래프트 팩토리 B.E.12
- 1917년 - 왕립 항공기 공장 R.E.8
- 1935 – 호커 힌드
- 1938년 - 브리스톨 블렌하임 1세
- 1939년 - 브리스톨 블렌하임 4세
- 1942년 - 록히드 벤추라 1호
- 1942년 - 록히드 벤추라 II
- 1943년 - 드 하빌랑드 모스키토 VI
- 1953 – 영국 전기 캔버라 B2
- 1958 – 영국 전기 캔버라 B6
- 1959 – 스코틀랜드 항공 트윈 파이오니어 CC1
- 1965년 - 더글러스 다코타
- 1967 – 호커 시들리 앤도버 CC2
- 1969 – De Havilland Devon C2
- 1969 – Percival Pembroke C1
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레퍼런스
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