2019년형 인디카 시리즈

2019 IndyCar Series
2019년 인디카 시즌
NTT 인디카 시리즈
IndyCar Series textlogo.svg
계절
레이스17
시작일3월 10일
종료일9월 22일
어워드
드라이버 챔피언United States 요제프 뉴가든
메이커즈 컵Japan 혼다
신인상Sweden 펠릭스 로젠크비스트
인디애나폴리스 500 우승자France 사이먼 파게노
규율 챔피언
오벌 챔피언France 사이먼 파게노
도로 코스 챔피언New Zealand 스콧 딕슨
조셉 뉴가든(왼쪽)이 두 번째 드라이버 챔피언십에서 우승했고 시몬 파게노(오른쪽)가 2위를 차지했다.

2019 NTT IndyCar 시리즈는 인디카 시리즈의 24번째 시즌이자 아메리칸 오픈 휠 레이싱의 108번째 공식 시즌이다.프리미어 이벤트는 2019 인디애나폴리스 500으로, 윌 파워가 디펜딩 우승자로 출전했다.혼다는 제조업자컵 디펜딩 챔피언으로 출전했다.스콧 딕슨은 디펜딩 내셔널 챔피언으로 시즌을 시작했다.

조셉 뉴가든이 드라이버 챔피언십 2회, 혼다가 메이커 챔피언십 2년 연속 우승해 메이커로서는 레이와 시대의 첫 우승이었다.올해의 신인상은 펠릭스 로젠크비스트에게 돌아갔다.

시리즈 뉴스

  • 2018년 3월 21일, NBC 스포츠는 ABC와 NBC 스포츠의 케이블 네트워크 NBCSN(컴캐스트가 NBC를 인수하기 이전까지 시리즈에 관여했던) 사이의 이전 분할을 대체하여 새로운 3년 계약에 따른 유일한 미국 텔레비전 판권 보유자가 될 것이라고 발표했다.인디애나폴리스 500(ABC에서 54회 연속 방영 종료)을 포함하여 시즌당 8개의 레이스가 NBC에서 방영되며, NBC 스포츠의 구독 상품인 NBC 스포츠 골드를 통해 보조 디지털 컨텐츠가 제공됩니다.이전 계약과 마찬가지로 대부분의 레이스는 NBCSN에서 [1][2][3]방송됩니다.
  • 2018년 11월 5일, IndyCar는 [4]ESPN International을 대체하는 시리즈의 국제 미디어 권리를 관리하기 위해 IndyCar Media라는 새로운 부서를 설립했다고 발표했다.
  • 2018년 11월 27일, IndyCar는 Speedway가 2019년부터 IndyCar의 공식 연료 공급자가 되는 다년간의 스폰서 계약을 체결했다고 발표했으며, 이 회사는 NASCAR과 NHRA 연료 파트너십에 [5]주력하기로 결정함에 따라 연료 공급자로 9년 만에 Sunoco를 대체했다.
  • 이 시리즈는 2021년형 엔진 [6]개발에 주력하기 때문에 모든 참가자는 2020년 시즌까지 2018년형 엔진을 사용하게 된다.
  • 2018년 12월 17일, Jay Frye가 IndyCar의 [7]사장으로 승진했다고 발표했습니다.
  • 2019년 1월 15일, IndyCar는 NTT를 새로운 시리즈 타이틀 스폰서로 발표해, 시리즈와 인디애나폴리스 [8][9]500의 정식 기술 파트너가 되었다.Verizon Communications는 2018년 [10]시즌 이후 타이틀 스폰서를 종료했다.
  • 2019년 2월 6일 Firestone Tire & Rubber Company가 2025년 [11]시즌까지 시리즈의 유일한 타이어 공급업체로 남을 수 있도록 연장 계약을 체결했다고 발표되었습니다.

확정 엔트리

2019 IndyCar Series 시즌에 출전할 팀과 드라이버는 다음과 같습니다.모든 팀은 Dallara IR18 섀시와 Firestone 타이어를 사용합니다.

팀. 엔진 아니요. 드라이버 반올림
A. J. 포이트 엔터프라이즈 쉐보레 4 Brazil 마테우스 라이스트[12] 모든.
14 Brazil 토니 카난[12] 모든.
안드레티 오토포트 혼다 25 United States 코너 달리[13] 6, 17
26 United States 잭 비치[14] 모든.
27 United States 알렉산더 로시[15] 모든.
28 United States 라이언 헌터-레이[16] 모든.
안드레티헤르타 오토스포트(Marco Andretti & Curb-Agajanian[17] 포함) 98 United States 마르코 안드레티[18] 모든.
애로우 슈미트 피터슨 모터스포츠[19] 혼다 5 Canada 제임스 힌치클리프[20] 모든.
7 Sweden 마커스 에릭슨[21] R 1–15, 17
United States 코너 달리[22] 16
마이어 생크 레이싱 with 애로우 슈미트[N 1] 피터슨 60 United Kingdom 잭 하비[23] 1–6, 10, 13, 16–17
MotoGator Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson 77 Spain 오리올 세르비아[24] 6
칼린 쉐보레 23 United States 찰리 킴벌[25] 1, 6, 9, 14–17
31 Mexico 패트리시오 오워드[26] R 2–8, 10
United States 세이지 카람[27] 11–12
United States R. C. 에너슨[28] R 13
59 United Kingdom 맥스 칠튼[25] 1–8, 10–11, 13, 16–17
United States 코너 달리[29] 9, 12, 14–15
칩 가나시 레이싱 혼다 9 New Zealand 스콧 딕슨[30][31] 모든.
10 Sweden 펠릭스 로젠크비스트[32] R 모든.
클라우손-마셜 레이싱[33] 쉐보레 39 United Kingdom 피파 만[34] 6
데일 코인 레이싱 혼다 19 United States 산티노페루치[35][36] R 모든.
데일 코인 레이싱 with Byrd / Hollinger / Belardi 33 Australia 제임스 데이비슨[37] R [N2] 6
데일 코인 레이싱과 배서 설리번 18 France 세바스티앙 부르다이[38] 모든.
드래곤 스피드[39] 쉐보레 81 United Kingdom 벤 헨리[40][41] R 1, 3, 6
Dreyer & Reinbold 레이싱 쉐보레 24 United States 세이지 카람[42] 6
48 United States J. R. 힐데브랜드[43] 6
에드 카펜터 레이싱 쉐보레 21 United States 스펜서 피곳[44] 모든.
20 United States 에드 카펜터[45] 6, 9, 12, 14–15
에드 카펜터 레이싱 스쿠데리아 코르사[46][47] United Arab Emirates 에드 존스 1–5, 7–8, 10–11, 13, 16–17
63 6개[48]
하딩 스타인브레너 레이싱 혼다[49] 88 United States 콜튼 헤타 R 모든.
준코스 레이싱[50] 쉐보레 32 United States 카일 카이저[51][52] R 2, 6
맥라렌 레이싱 쉐보레[53] 66 Spain 페르난도 알론소[54] R [N3] 6
라할 레터맨 라니건 레이싱 혼다 15 United States 그레이엄 라할[55] 모든.
30 Japan 사토 타쿠마[56] 모든.
42 United Kingdom 조던 킹[57] 6
팀 펜스케 쉐보레 2 United States 요제프 뉴가든[58] 모든.
3 Brazil 엘리오 카스트로네브스[59] 5–6
12 Australia 의지력 모든.
22 France 사이먼 파게노[60] 모든.
올해의 신인상 수상자 R

팀 변경

2018년 9월 19일, 조지 마이클 스타인브레너 IV의 스타인브레너 레이싱이 하딩 레이싱과 협력하여 하딩 스타인브레너 [61]레이싱이라는 이름으로 계획된 두 대의 차량 운영을 구성할 것이라고 발표되었습니다.2월 11일, 그 팀의 두 번째 엔진 임대는 인디애나폴리스 500 [62]전용이었다는 것이 밝혀졌다.

마이어 생크 레이싱은 2018년 6레이스 일정을 소화한 뒤 2019년 시즌에는 드라이버 잭 [23]하비와 함께 10레이스로 시즌을 확대했다.

2018년 10월 17일 Ed Carpenter Racing과 Scuderia Corsa는 로드 및 스트리트 코스 이벤트와 인디애나폴리스 [63]500에서 Ed Jones와 팀을 이루게 될 것이라고 발표되었습니다.

2018년 11월 10일, 맥라렌 레이싱이 2019 인디애나폴리스 500에서 페르난도 알론소와 함께 인디카 시리즈로 복귀할 것이라고 발표되었다.2018년 11월 26일, 맥라렌의 참가가 쉐보레에 [53]의해 추진될 것이라는 것이 밝혀졌다.

2018년 12월 6일에는 하딩 스타인브레너 레이싱이 쉐보레 [64]엔진으로 2시즌을 보낸 후 2019시즌 이후 혼다 엔진으로 전환한다는 발표도 있었다.

2018년 12월 17일, 드래곤스피드가 2019년 인디애나폴리스 500을 포함한 5개 레이스 프로그램을 통해 인디카에 데뷔할 것이라고 발표되었다.참가자는 쉐보레, 벤 핸리 등이며 벤 핸리는 팀과 [65]함께 인디카에 데뷔한다.

2019년 [42]2월 28일, Dreyer & Reinbold Racing은 4년 연속 드라이버 세이지 카람을 보유하면서 다시 한번 인디 500을 달리기 위해 복귀할 것이라고 발표했다.4월 22일, 그 팀은 J. R. 힐데브랜드가 2년 연속 인디 500으로 복귀할 것이며, 이번에는 댄 거니를 기리기 위해 48번과 함께 운전할 것이라고 발표했다.

드라이버 변경

2018년 시즌 마지막 레이스를 하딩 레이싱과 함께 소노마에서 치른 후, 2018년 인디 라이트 챔피언 패트리시오 오워드와 2위 콜튼 헤타는 하딩 스타인브레너 레이싱의 새로운 파트너십으로 풀 시즌을 운영할 것이라고 발표했다.하지만, 2월 11일, 오워드와 HSR은 팀이 오워드의 정규 시즌 프로그램을 지원할 수 없게 되면서 헤어졌다.오워드는 이후 [26]칼린으로 이동해 인디애나폴리스 500을 포함해 13개 레이스에서 31번 차를 몰게 됐다.

2018년 9월 28일, 칩 가나시 레이싱은 2019년 시즌 동안 팀을 위해 운전할 펠릭스 로젠크비스트와 계약했다고 발표했다.그는 10번 [32]차의 에드 존스를 대신할 것이다.

2018년 10월 17일, 에드 카펜터 레이싱은 로드 코스와 스트리트 서킷에서 20번 차를 운전하는 조던 킹의 후임으로 에드 존스가 취임할 것이라고 발표했습니다.존스는 또한 인디애나폴리스 500에서 63번 차를 운전할 것이며 에드 카펜터는 20번 차를 [66]타원형으로 계속 운전할 것이다.

2018년 10월 30일 슈미트 피터슨 모터스포츠는 포뮬라 원 드라이버 마커스 에릭슨이 장애인인 로버트 위켄스를 대신하여 2019시즌에 팀에 합류할 것이라고 발표했다.[67]

2018년 11월 14일, 라할 레터맨 래니건 레이싱은 조던 킹이 인디애나폴리스 500에 합류할 것이라고 발표했다.

2019년 1월 30일, 안드레티 오토스포트는 코너 댈리가 인디애나폴리스 [13]500에 합류할 것이라고 발표했다.2019년 8월 8일, 안드레티 오토스포트는 댈리가 [68]라구나 세카에서 열리는 시즌 마지막 경기를 위해 팀에 복귀할 것이라고 발표했다.

2019년 5월 31일, 트레버 칼린은 패트리시오 오워드가 아이오와와 게이트웨이 라운드에 출전하지 않을 것이지만, 두 번째 칼린의 차는 이 두 이벤트에서 운행될 것이라고 밝혔다.6월 말, 레드불은 오워드가 슈퍼 포뮬라의 팀 뮤겐에서 댄 틱텀을 대신할 것이라고 발표했다.인디애나폴리스에서의 추락 이후 잘 알려진 예산 제한과 다른 시리즈로의 이사와 함께, 오워드의 신인 인디카 시즌은 단 8개의 레이스 후에 단축되었다.7월 2일, 칼린은 세이지 카람이 토론토 31호차에서 오워드의 자리를 차지할 것이라고 발표했는데, 오워드는 그 후 아이오와까지 연장되었다.7월 23일 칼린은 RC 에너슨이 미드오하이오의 라운드에서 31번 차를 운전한다고 발표했다.찰리 킴볼은 게이트웨이와 포틀랜드에서 마지막 두 차례 일정을 채우며 5경주 일정을 7경주로 늘렸다.

2019년 6월 4일 칼린은 맥스 칠튼이 텍사스, 아이오와, 포코노, 게이트웨이에서 시즌 마지막 4개의 타원형 이벤트에 출전하지 않을 것이라고 발표했다.코너 댈리는 같은 날 텍사스에서 59호차의 드라이버로 발표됐으며 59호차는 시즌 내내 운행된다.8월 12일, 데일리가 59번 차의 포코노와 게이트웨이에서 마지막 두 개의 타원형 레이스에 출전한다고 발표되었다.

2019년 8월 29일, 마르쿠스 에릭슨은 포뮬러 원에서 알파 로미오 레이싱에 의해 벨기에 그랑프리 예비 드라이버로 소집되었다고 발표되었다.코너 댈리는 동시에 에릭슨과 [22]포틀랜드에서 열리는 라운드에서 교체될 것이라고 발표되었습니다.

스케쥴

토론토 라운드를 제외한 모든 레이스는 미국에서 진행되었다.

Rd. 날짜. 레이스명 추적하다 도시
1 3월 10일 파이어스톤 그랑프리 오브 세인트페테르부르크 R Streets of St.페테르부르크 플로리다 주 상트페테르부르크
2 3월 24일 인디카 클래식[69][70] R 아메리카 서킷 텍사스 주 오스틴
3 4월 7일 AmFirst 주최 혼다 인디 그랑프리 오브 앨라배마 R 바버 모터스포츠 파크 앨라배마 주 버밍엄
4 4월 14일 아쿠라 그랑프리 오브 롱비치[71] R 롱비치 거리 롱비치 (캘리포니아)
5 5월 11일 인디카 그랑프리 R 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 로드 코스 스피드웨이 (인 스피드웨이
6 5월 26일 제103회 Gainbridge가 발표한 Indianapolis 500의 달리기[72] O 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 스피드웨이 (인 스피드웨이
7 6월 1일 리어사 주최 쉐보레 디트로이트 그랑프리 R 벨 섬의 레이스웨이 디트로이트, 미시간
8 6월 2일
9 6월 8일 DXC 테크놀로지 600 O 텍사스 모터 스피드웨이 텍사스 주, 포트워스
10 6월 23일 REV 그룹 그랑프리 로드 아메리카[73] R 로드 아메리카 위스콘신 주
11 7월 14일 혼다 인디 토론토 R 전시장소 토론토, 온타리오
12 7월 20일/21일[N 4] 아이오와 300 O 아이오와 스피드웨이 아이오와 주
13 7월 28일 혼다 인디200 at 미드오하이오 R 미드오하이오 스포츠카 코스 오하이오 주
14 8월 18일 ABC 공급 장치 500 O 포코노 레이스웨이 펜실베이니아 주
15 8월 24일 Axalta와 Valvoline이 발표한 Bommarito Automotive Group 500 O 월드와이드 테크놀로지 레이스웨이 일리노이 주, 매디슨
16 9월 1일 포틀랜드 그랑프리 R 포틀랜드 국제 레이스웨이 오리건 주 포틀랜드
17 9월 22일 몬테레이 파이어스톤 그랑프리 R 웨더테크 레이스웨이 라구나세카 몬터레이 (캘리포니아 주)
O 짧은 타원형/수퍼스피드웨이
R Road/Street 코스

일정 변경 및 메모

  • 2018년 6월 22일 ISM 레이스웨이에서 열리는 피닉스 경주는 2019년 [74]일정에 포함되지 않을 것이라고 발표되었다.
  • 2018년 6월 24일 IndyCar와 Road America는 3년 계약 연장을 발표하여 2021년 [75]시즌까지 서킷을 계약 상태로 유지하였다.
  • 2018년 7월 17일, 라구나 세카가 3년 계약으로 일정에 추가되어 2019 시즌 [76]피날레가 될 것이라고 발표되었다.이 대회는 소노마의 [77]인디 그랑프리를 대체할 것이다.그것은 2004년 챔프카 시즌 이후 그곳에서 열리는 첫 번째 행사가 될 것이다.
  • 2018년 7월 30일, 아이오와 300이 토요일 밤 [78]경주로 복귀할 것이라고 발표되었다.
  • 2018년 8월 10일,[79] 포코노 레이스웨이가 2019년에 복귀하는 것이 발표되었다.
  • 2018년 8월 16일, 인디카의 스티븐 스타크와의 인터뷰에서 포틀랜드가 돌아올 것이라고 밝혔고, 바버의 데이트는 최종 일정에서 4월 초로 옮겨질 [80]수 있었다.
  • 2018년 8월 23일, 텍사스 모터 스피드웨이는 2022년까지 IndyCar Series를 개최하기로 하는 다년 계약을 확정했습니다.
  • 2018년 9월 4일,[81] 2019년 3월 24일 서킷 오브 더 아메리카에서 레이스가 발표되었다.Austin American-Statesman은 그 장소를 5년 계약했다고 보고했다.

결과.

둥글다 경주 폴 포지션 가장 빠른 랩 대부분의 랩이 리드 레이스 우승자 보고서
드라이버 팀. 제조원
1 상트페테르부르크 Australia 의지력 United States 요제프 뉴가든 United States 요제프 뉴가든 United States 요제프 뉴가든 팀 펜스케 쉐보레 보고서
2 오스틴 Australia 의지력 United States 콜튼 헤타 Australia 의지력 United States 콜튼 헤타 하딩 스타인브레너 레이싱 혼다 보고서
3 버밍엄 Japan 사토 타쿠마 Australia 의지력 Japan 사토 타쿠마 Japan 사토 타쿠마 라할 레터맨 라니건 레이싱 혼다 보고서
4 롱비치 United States 알렉산더 로시 United States 라이언 헌터-레이 United States 알렉산더 로시 United States 알렉산더 로시 안드레티 오토포트 혼다 보고서
5 인디애나폴리스 GP Sweden 펠릭스 로젠크비스트 Mexico 패트리시오 오워드 New Zealand 스콧 딕슨 France 사이먼 파게노 팀 펜스케 쉐보레 보고서
6 인디애나폴리스 500 France 사이먼 파게노 New Zealand 스콧 딕슨 France 사이먼 파게노 France 사이먼 파게노 팀 펜스케 쉐보레 보고서
7 디트로이트 1 United States 알렉산더 로시[N 5] United States 요제프 뉴가든 United States 요제프 뉴가든 United States 요제프 뉴가든 팀 펜스케 쉐보레 보고서
8 디트로이트 2 United States 요제프 뉴가든[N6] France 사이먼 파게노 New Zealand 스콧 딕슨 New Zealand 스콧 딕슨 칩 가나시 레이싱 혼다
9 텍사스 Japan 사토 타쿠마 Japan 사토 타쿠마 United States 라이언 헌터-레이 United States 요제프 뉴가든 팀 펜스케 쉐보레 보고서
10 로드 아메리카 United States 콜튼 헤타 United States 콜튼 헤타 United States 알렉산더 로시 United States 알렉산더 로시 안드레티 오토포트 혼다 보고서
11 토론토 France 사이먼 파게노 Sweden 마커스 에릭슨 France 사이먼 파게노 France 사이먼 파게노 팀 펜스케 쉐보레 보고서
12 아이오와 주 France 사이먼 파게노 United States 요제프 뉴가든 United States 요제프 뉴가든 United States 요제프 뉴가든 팀 펜스케 쉐보레 보고서
13 미드오하이오 Australia 의지력 Canada 제임스 힌치클리프 New Zealand 스콧 딕슨 New Zealand 스콧 딕슨 칩 가나시 레이싱 혼다 보고서
14 포코노 United States 요제프 뉴가든[N7] Australia 의지력 France 사이먼 파게노 Australia 의지력 팀 펜스케 쉐보레 보고서
15 게이트웨이 United States 요제프 뉴가든 United States 요제프 뉴가든 United States 산티노페루치 Japan 사토 타쿠마 라할 레터맨 라니건 레이싱 혼다 보고서
16 포틀랜드 United States 콜튼 헤타 France 세바스티앙 부르다이 Australia 의지력 Australia 의지력 팀 펜스케 쉐보레 보고서
17 라구나 세카 United States 콜튼 헤타 New Zealand 스콧 딕슨 United States 콜튼 헤타 United States 콜튼 헤타 하딩 스타인브레너 레이싱 혼다 보고서

포인트 순위

상세 정보:아메리칸 챔피언십 자동차 레이싱 포인트 스코어링
  • 동점은 승리 횟수, 2nd, 3rds 등의 순으로 매겨지고, 이전 경주에서 결승 위치, 무작위 추첨 순으로 [82]매겨진다.

운전자 순위

  • 인디 500을 제외한 모든 레이스에서 폴 포지션 예선자는 1점을 얻는다.인디 500 예선 상위 9명은 폴 포지션의 9포인트에서 내려 포인트를 받는다.더블헤더 레이스에서는 각 예선 그룹에서 가장 빠른 예선 통과자가 1점을 얻는다.
  • 레이스 랩을 한 바퀴 이상 리드하는 각 운전자에게 1점이 부여된다.경주 중 가장 많은 랩을 리드하는 운전자에게 2점의 가산점이 주어진다.
  • 엔진이 필요한 거리 주행에 도달하기 전에 진입자가 엔진 체인지아웃을 시작하면 10점이 손실됩니다.
포스 드라이버 STP COA ALA LBH IMS 인디 검출하다 TXS ROA 토루 IOW MDO POC 개트 POR 레이지 PTS
1 United States 요제프 뉴가든 1L* 2 4 2개L 15개L 4개8L 1L* 19L 1개L 3 4 1L* 열네L 개 5L 7L 5 8 641
2 France 사이먼 파게노 7 19 9 6 1개L 11L* 6 17 6 9 1L* 4L 6 3L* 5 7 4개L 616
3 United States 알렉산더 로시 5개L 9 5개L 1L* 22 2개9L 2L 5 2개L 1L* 3 6 5 18 13 3 6 608
4 New Zealand 스콧 딕슨 2 13 2개L 3 2L* 17L 22 1L* 열일곱L 살 5 2 2개L 1L* 2개L 20 열여섯L 살 3 578
5 Australia 의지력 3L 24L* 11 7개L 7 5개6L 18 3개L 9 2 18 15개L 4L 1L 스물두L 살 1L* 2개L 550
6 Sweden 펠릭스 로젠크비스트 RY 4개L 23 10 10 8L 스물여덟L 살 4 16 12 6 5 14 2개L 22 11개L 2개L 5 425
7 United States 콜튼 헤타 R 8 1L 24 23 23 335 12 12 18 8 7 18 8 16 9개L 4L 1L* 420
8 United States 라이언 헌터-레이 23 3 8 5 17 8 5 4 5L* 11 16 17 3 19 8 18 10 420
9 Japan 사토 타쿠마 19 7 1L* 8개L 14 3개L 3 13 15L 10 스물두L 살 20 19 21 1개L 15 21 415
10 United States 그레이엄 라할 12 4 스물세L 살 4 9개L 27 7 7 3개L 4개L 9 8 9 9 18 23 12 389
11 France 세바스티앙 부르다이 24 5 3개L 11 11개L 30개7 11 9 8개L 12 8 9개L 11 7 열아홉L 9L 7 387
12 Canada 제임스 힌치클리프 6 16 6개L 9 16 11 9 18 19 7 6 3 22 20 12개L 20 9 370
13 United States 산티노페루치 R 9 20 15 21 10 7개L 19 10개L 4 19 11 12 12 4 4L* 17 24 351
14 United States 스펜서 피곳 11 11 17 18 5 열네3L 개 10 21 14 14 15 5 7 17 21 6 20 335
15 Brazil 토니 카난 15 12 18 19 20 9 15 22 16 21 17 10 20 8 3 12 16 304
16 United States 마르코 안드레티 13 6 14 13 13 26 16 6 10 23 10 21 15 15 10개L 13 14 303
17 Sweden 마커스 에릭슨 R 20 15 7 20 24 23 13 2개L 7개L 13 20 11 23 12 열여섯L 살 11 290
18 United States 잭 비치 14 22 12 17 12 29 8 8 20 18 13개L 7 21 13 14 22 18 271
19 Brazil 마테우스 라이스트 22 17 20 15 4 15 21 20 22 20 19 16 18 14 17 8 17 261
20 United Arab Emirates 에드 존스 21 14 19 16 6 13개4 20 14 22 12 13 14 23 217
21 United Kingdom 잭 하비 10 10 13 22 3 21 15 10 19 19 186
22 United Kingdom 맥스 칠튼 16 21 22 14 18 DNQ 17 15 16 14 16 11 13 184
23 United States 에드 카펜터 6개2L 13 19 6 2 161
24 United States 코너 달리 10 11 13 11 6개L 21 22 149
25 United States 찰리 킴벌 17 25 21 10 15 10 15 117
26 Mexico 패트리시오 오워드 R 8 16 12 19 DNQ 14 11 17 115
27 United States 세이지 카람 19 21 22 39
28 Australia 제임스 데이비슨 R 12 36
29 Brazil 엘리오 카스트로네브스 21 18 33
30 United Kingdom 벤 헨리 R 18 21 32 31
31 United Kingdom 피파 만 16 28
32 United States 카일 카이저 R 18 31 22
33 United States J. R. 힐데브랜드 20 20
34 Spain 오리올 세르비아 22 16
35 United States R. C. 에너슨 R 17 13
36 United Kingdom 조던 킹 24 12
– Spain 페르난도 알론소 R DNQ –
포스 드라이버 STP COA ALA LBH IMS 인디 검출하다 TXS ROA 토루 IOW MDO POC 개트 POR 레이지 PTS
색. 결과
골드 승리자.
실버 2위 끝
브론즈 3위 결정
초록의 톱 5의 마무리
라이트 블루 톱 10 피니시
다크 블루 기타 플래그 부착 위치
보라색 미완료
빨간. 자격 미달(DNQ)
갈색 철회(Wth)
블랙입니다. 부적격(DSQ)
하얀색 시작되지 않음(DNS)
레이스 포기(C)
공백 참가하지 않았다
인라인 표기법
굵은 글씨 폴 포지션
(1점, Indy 제외)
이탤릭체 가장 빠른 레이스 랩을 달렸다.
L 리드 레이스 랩
(1점)
* 대부분의 레이스 랩에서 선두
(2점)
1–9 인디 500 '패스트나인'
보너스 포인트
c 자격이 취소되었습니다.
(보너스 포인트 없음)
RY 신인상
R 루키

참가 순위

  • 참가자를 기준으로 타원형 예선 순서와 예선 취소 시 출발 그리드에 사용된다.
  • 정규 입학생과 일반 시간제 입학생만 표시되었습니다.
포스 드라이버 STP COA ALA LBH IMS 인디 검출하다 TXS ROA 토루 IOW MDO POC 개트 POR 레이지 PTS
1 #2 팀 Penske 1L* 2 4 2개L 15개L 4개8L 1L* 19L 1개L 3 4 1L* 열네L 개 5L 7L 5 8 641
2 #22 Penske 팀 7 19 9 6 1개L 11L* 6 17 6 9 1L* 4L 6 3L* 5 7 4개L 616
3 #27 Andretti 자동 포트 5개L 9 5개L 1L* 22 2개9L 2L 5 2개L 1L* 3 6 5 18 13 3 6 608
4 #9 칩 가나시 레이싱 2 13 2개L 3 2L* 17L 22 1L* 열일곱L 살 5 2 2개L 1L* 2개L 20 열여섯L 살 3 578
5 #12 Penske 팀 3L 24L* 11 7개L 7 5개6L 18 3개L 9 2 18 15개L 4L 1L 스물두L 살 1L* 2개L 550
6 #10 칩 가나시 레이싱 4개L 23 10 10 8L 스물여덟L 살 4 16 12 6 5 14 2개L 22 11개L 2개L 5 425
7 #88 하딩 스타인브레너 레이싱 8 1L 24 23 23 335 12 12 18 8 7 18 8 16 9개L 4L 1L* 420
8 #28 Andretti 자동 포트 23 3 8 5 17 8 5 4 5L* 11 16 17 3 19 8 18 10 420
9 #30 라할 레터맨 라니건 레이싱 19 7 1L* 8개L 14 3개L 3 13 15L 10 스물두L 살 20 19 21 1개L 15 21 415
10 #15 라할 레터맨 라니건 레이싱 12 4 스물세L 살 4 9개L 27 7 7 3개L 4개L 9 8 9 9 18 23 12 389
11 18위 데일 코인 레이싱 with 바서 설리번 24 5 3개L 11 11개L 30개7 11 9 8개L 12 8 9개L 11 7 열아홉L 9L 7 387
12 #5 Arrow Schmidt Peterson Motorsports 6 16 6개L 9 16 11 9 18 19 7 6 3 22 20 12개L 20 9 370
13 19위 데일 코인 레이싱 9 20 15 21 10 7개L 19 10개L 4 19 11 12 12 4 4L* 17 24 351
14 #20 에드 카펜터 레이싱 21 14 19 16 6 13개4 20 14 13 22 12 19 13 6 2 14 23 338
15 #21 에드 카펜터 레이싱 11 11 17 18 5 열네3L 개 10 21 14 14 15 5 7 17 21 6 20 335
16 #14 A. J. Foyt 엔터프라이즈 15 12 18 19 20 9 15 22 16 21 17 10 20 8 3 12 16 304
17 #98 안드레티 헤르타 오토스포트 (마르코 안드레티 & 커브 아가야니안 포함 13 6 14 13 13 26 16 6 10 23 10 21 15 15 10개L 13 14 303
18 #7 애로우 슈미트 피터슨 모터스포츠 20 15 7 20 24 23 13 2개L 7개L 13 20 11 23 12 열여섯L 살 21 11 299
19 #26 Andretti 자동 포트 14 22 12 17 12 29 8 8 20 18 13개L 7 21 13 14 22 18 271
20 #59 칼린 16 21 22 14 18 DNQ 17 15 11 16 14 13 16 11 6개L 11 13 268
21 #23/31 칼린 17 8 16 12 19 25 14 11 21 17 21 22 17 10 15 10 15 262
22 #4 A. J. Foyt 엔터프라이즈 22 17 20 15 4 15 21 20 22 20 19 16 18 14 17 8 17 261
23 #60 마이어 생크 레이싱과 애로우 슈미트 피터슨 10 10 13 22 3 21 15 10 19 19 186
포스 드라이버 STP COA ALA LBH IMS 인디 검출하다 TXS ROA 토루 IOW MDO POC 개트 POR 레이지 PTS
색. 결과
골드 승리자.
실버 2위 끝
브론즈 3위 결정
초록의 톱 5의 마무리
라이트 블루 톱 10 피니시
다크 블루 기타 플래그 부착 위치
보라색 미완료
빨간. 자격 미달(DNQ)
갈색 철회(Wth)
블랙입니다. 부적격(DSQ)
하얀색 시작되지 않음(DNS)
레이스 포기(C)
공백 참가하지 않았다
인라인 표기법
굵은 글씨 폴 포지션
(1점, Indy 제외)
이탤릭체 가장 빠른 레이스 랩을 달렸다.
L 리드 레이스 랩
(1점)
* 대부분의 레이스 랩에서 선두
(2점)
1–9 인디 500 '패스트나인'
보너스 포인트
c 자격이 취소되었습니다.
(보너스 포인트 없음)

제조사 순위

  • 모든 제조사 포인트(예선 포인트, 레이스 결승 포인트, 레이스 우승 보너스 포인트 포함)는 풀 시즌 [N 8]참가자가 4개의 엔진 [N 9]할당을 사용할 경우에만 획득할 수 있다.부적격 차량은 경주 [N 10][82]결승점에 사용된 결승 순서에서 제외된다.
  • 각 레이스에서 각 제조사의 상위 2명의 결승 진출자가 각 제조사의 점수를 획득한다.각 레이스에서 우승하는 제조사에게는 5점의 가산점이 부여된다.
  • 인디 500을 제외한 모든 레이스에서 폴에 출전하는 제조업체는 1점을 획득합니다.인디 500에서는 가장 빠른 토요일 예선은 1점을 얻고 일요일 폴 포지션 우승자는 2점을 얻는다.
  • Indy 500에서 사용되는 풀 시즌 엔진이 총 2,000마일에 달할 때마다 제조업체는 경주에서 해당 엔진의 결승 위치와 동일한 보너스 포인트를 획득합니다.
포스 제조원 STP COA ALA LBH IMS 인디 검출하다 TXS ROA 토루 IOW MDO POC 개트 POR 레이지 보너스 PTS
1 혼다 2 1 1 1 2 2 2 1 2 1 2 2 1 1 2 7 1 75 1436
4 3 2 3 7 3 3 2 3 4 3 3 2 3 5 8 3
72 90 96P 91P 67P 75 76P 95 76P 88P 75 75 95 85 70 50 85
2 쉐보레 1 2 4 2 1 1 1 3 1 2 1 1 5 2 1 1 2 82 1387
3 8 9 6 3 4 6 11 6 3 4 4 6 4 3 2 5
91P 65세P 54 68 90 90P 83 55P 83 75 88P 88P 58 72 85 90 70
제조업체 챔피언십 결과 내역
입장자 STP COA ALA LBH IMS 인디 검출하다 TXS ROA 토루 IOW MDO POC 개트 POR 레이지
쉐보레
#2 펜스케 1 2 4 2 14 4 1 19 1 3 4 1 12 부적격
#4 포이트 20 16 19 15 3 12 21 20 22 19 19 16 16 10 11 3 9
#12 펜스케 3 22 11 7 6 5 18 3 9 2 18 15 부적격
#14 포이트 14 11 17 19 19 9 15 22 16 20 17 10 18 4 1 6 8
#20 ECR 19 13 18 16 5 6 20 14 13 21 12 19 11 부적격
#21 ECR 10 10 16 18 4 11 10 21 14 14 15 5 6 12 14 1 11
#22 펜스케 7 17 9 6 1 1 6 17 6 9 1 4 5 2 3 2 2
#23 칼린 16 8 15 12 18 15 14 11 21 16 21 22 15 6 9 4 7
#59 칼린 15 19 20 14 17 DNQ 17 15 11 15 14 13 14 7 4 5 5
레이스 피니시 85 64 54 68 85 82 78 54 78 75 82 82 58 72 85 90 66
인디 보너스 - - - - - 82 - - - - - - - - - - -
폴 보너스 1 1 - - - 3 - 1 - - 1 1 0 0 0 - -
보너스 획득 5 - - - 5 5 5 - 5 - 5 5 - 0 - 0 -
총점 91 65 54 68 90 172 83 55 83 75 88 88 58 72 85 90 70
혼다
#5 SPM 6 15 6 9 15 10 9 18 19 7 6 3 20 14 7 11 할 수 없다.
#7 SPM 18 14 7 20 22 14 13 2 7 13 20 11 21 8 10 12 3
#9 가나시 2 12 2 3 2 13 22 1 17 5 2 2 1 1 13 8 1
#10 가나시 4 21 10 10 7 18 4 16 12 6 5 14 2 부적격
#15 RLL 11 4 21 4 8 17 7 7 3 4 9 8 8 5 12 14 4
#18 코인 22 5 3 11 10 20 11 9 8 12 8 9 9 부적격
#19 코인 9 18 14 21 9 7 19 10 4 18 11 12 10 3 2 9 할 수 없다.
#26 안드레티 13 20 12 17 11 19 8 8 20 17 13 7 19 9 8 13 10
#27 안드레티 5 9 5 1 20 2 2 5 2 1 3 6 4 부적격
#28 안드레티 21 3 8 5 16 8 5 4 5 11 16 17 3 13 5 10 할 수 없다.
#30 RLL 17 7 1 8 13 3 3 13 15 10 22 20 17 15 부적격
#88 하딩 8 1 22 22 21 21 12 12 18 8 7 18 7 부적격
#98 헤르타 12 6 13 13 12 16 16 6 10 22 10 21 13 11 6 7 6
레이스 피니시 72 85 90 85 66 75 75 90 75 82 75 75 90 85 70 50 85
인디 보너스 - - - - - 75 - - - - - - - - - -
폴 보너스 - - 1 1 1 - 1 - 1 1 - - - - - 0 0
보너스 획득 - 5 5 5 - - - 5 - 5 - - 5 - 0 - 0
총점 72 90 96 91 67 150 76 95 76 88 75 75 95 85 70 50 85

「 」를 참조해 주세요.

각주

  1. ^ 혼다의 아쿠라 마르케를 롱비치 그랑프리의 새로운 타이틀 스폰서로서 홍보하기 위해서, 잭 하비의 마이어 생크 레이싱 엔트리는 롱비치 라운드에서 아쿠라 배징이 들어간 혼다 엔진을 달았습니다.
  2. ^ 제임스 데이비슨은 인디카 시리즈 신인으로 꼽히지만 2014년, 2015년, 2017년, 2018년 인디애나폴리스 500에 출전했기 때문에 2019년 인디애나폴리스 500에서는 신인이 아니었다.
  3. ^ 페르난도 알론소는 인디카 시리즈의 신인으로 꼽히지만 2017년 인디애나폴리스 500에 출전했기 때문에 2019년 인디애나폴리스 500에는 신인이 아니었다.
  4. ^ 이 경주는 토요일 밤 늦게 시작되어 일요일 새벽 1시에 끝났다.
  5. ^ 이 레이스의 예선 형식은 두 개의 개별 예선 그룹으로 구성되며, 각 그룹에서 가장 빠른 예선 그룹이 챔피언십 포인트를 획득한다. 두 그룹 중 가장 빠른 그룹이 폴에서 출발하는 반면, 다른 그룹은 맨 앞줄 바깥쪽에서 출발한다.로시는 전체 랩에서 가장 빠른 랩을 세팅하여 폴 포지션을 부여받았다.조셉 뉴가든은 다른 예선 그룹에서 가장 빠른 랩을 세웠고 챔피언십 포인트도 받았다.
  6. ^ 이 레이스의 예선 형식은 두 개의 개별 예선 그룹으로 구성되며, 각 그룹에서 가장 빠른 예선 그룹이 챔피언십 포인트를 획득한다. 두 그룹 중 가장 빠른 그룹이 폴에서 출발하는 반면, 다른 그룹은 맨 앞줄 바깥쪽에서 출발한다.뉴가든은 전체 랩에서 가장 빠른 랩을 세웠고 폴 포지션을 받았다.알렉산더 로시는 다른 예선 그룹에서 가장 빠른 랩을 세웠고 챔피언십 포인트도 받았다.
  7. ^ ABC 서플라이 500의 참가 자격은 날씨로 인해 취소되었고 출발 그리드는 참가 포인트로 설정되었기 때문에 Joseph Newgarden에게 폴 포지션이 주어졌습니다.이 때문에 폴 포지션 예선에서 통상적으로 주어지는 보너스 포인트를 받지 못했다.
  8. ^ 규칙 12.6.5
  9. ^ 규칙 16.2.3.2.
  10. ^ 규칙 16.2.3.3.

레퍼런스

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