해안 회랑
Coastal corridor| 해안 회랑 沿海通道 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 상황 | 부분적으로 작동 가능 |
| 로캘 | 중화인민공화국 |
| 터미니 | |
| 서비스 | |
| 유형 | 고속철도 |
| 연산자 | 중국 고속철도 |
| 테크니컬 | |
| 트랙 게이지 | 1,435mm(4ft 8+1 ⁄2 in) 표준 게이지 |
| 전기화 | 50 Hz 25 kV AC |
| 작동속도 | 200~350km/h(124~217mph) |
연안 회랑은 중국 동부 해안을 따라 달리는 고속 철도 회랑으로, 북쪽의 다롄에서 남쪽의 팡청강까지 뻗어 있으며 선양, 친황다오, 톈진, 둥잉, 웨이팡, 칭다오, 롄윈강, 옌청, 난퉁, 상하이, 닝보 등의 도시를 통과합니다. 푸저우, 샤먼, 선전, 잔장.[1] 웨이팡-칭다오 구간은 웨이팡과 칭다오를 직접 연결하고, 다른 하나는 옌타이를 통해 웨이팡과 칭다오를 연결합니다. 2016년 국가 "8개의 수직 및 8개의 수평" 고속 철도 네트워크의 일부로 "4개의 수직 및 4개의 수평" 계획에서 확장된 항저우-푸저우-선전 여객 철도로 발표되었습니다.[2] 이 노선은 고속 철도 노선, 개량된 재래식 철도 노선 및 도시간 철도의 혼합으로 구성될 것입니다.
경로
| 부분 철도선 | 묘사 | 설계된 속력을 내다 (km/h) | 길이 (km) | 시공 개시일 | 오픈일자 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 단둥-다롄 도시간 철도 | 단둥과 다롄을 연결하는 ICR. | 200 | 293 | 2010년3월17일 | 2015년 12월 17일 | |
| 다롄-선양 하얼빈-다롄 고속철도 (구간) | 다롄에서 선양까지 HSR. 하얼빈에서 다롄까지 더 큰 철도 노선의 일부. | 350 | 383 | 2007년 8월 23일 | 2012년[3] 12월 1일 | |
| 선양 ~ 칭황다오 칭황다오-선양 여객철도 | 친황다오와 선양을 연결하는 여객철도. 이제 징하 철도의 일부입니다. | 250 | 393 | 1999년 8월 16일 | 2003년10월12일 | |
| 칭황다오-빈하이 톈진-친황다오 고속철도 (구간) | 친황다오에서 빈하이까지 HSR. 친황다오에서 톈진까지 더 큰 철도 노선의 일부. 징진 ICR을 통해 빈하이 서쪽에서 빈하이 연결. | 350 | 223 | 2008년11월8일 | 2013년 12월 1일 | |
| 빈하이-웨이팡 톈진-웨이팡옌타이 고속철도 (구간) | 빈하이와 웨이팡을 연결하는 HSR 건설 중입니다. 또한 징후 회랑 동쪽 경로의 일부입니다. | 350(예상) | 354 | 2022년[4] 12월 31일 | 2026년(예상) | |
| 웨이팡칭다오 지난-칭다오 고속철도 (구간) | 웨이팡과 칭다오를 연결하는 HSR, 지난과 칭다오를 연결하는 더 큰 철도 노선의 일부. | 350 | 117 | 2015년 8월 11일 | 2018년 12월 26일 | |
| 칭다오-옌청 | 칭다오에서 롄윈강을 거쳐 옌청으로 가는 혼합 여객 및 화물 철도. | 200 | 429 | 2010년 12월 26일 | 2018년 12월 26일 | |
| 옌청-난퉁 고속 철도 | 옌청과 난퉁을 연결하는 HSR. | 350 | 157 | 2018년 1월 16일 | 2020년[5] 12월 29일 | |
| 난퉁닝보 난퉁-쑤저우-자싱-닝보 고속철도 | 난퉁과 닝보를 연결하는 HSR 건설 중입니다. | 350(예상) | 310 | 2022년[6] 11월 30일 | 2027 (예상) | |
| 닝보광저우 | 닝보-원저우 닝보-타이저우-원저우 고속철도 | 닝보에서 원저우까지 HSR을 계획하고 있습니다. | 350(예상) | 307 | TBA | |
| 원링푸저우 고속 철도 | 원저우에서 푸저우까지 HSR을 계획하고 있습니다. | 284[7] | TBA | |||
| 푸저우 장저우[8] 고속 철도 | 푸저우에서 샤먼까지 HSR, 장저우와 계속 연결됩니다. | 350 | 277 | 2017년 1월 15일 | 2023년[9] 9월 28일 | |
| 장저우산터우 고속 철도 | 장저우에서 산터우까지 HSR을 계획했습니다. | 350(예상) | 176[10] | 2024년(예정) | 2028 (예상) | |
| 산터우산웨이 고속 철도 | 산터우에서 산웨이까지 HSR. 현재 산터우에서 산터우 남부까지의 구간은 아직 공사 중입니다. | 350 | 162 | 2018년 12월 26일 | 2023년 12월 26일 (일부)[11][12] | |
| 산웨이광저우 광저우-산웨이 고속철도 | 산웨이에서 광저우까지 HSR. 현재 신탕에서 광저우까지의 구간은 아직 계획 중이며, 현재 광선 철도를 통해 열차가 운행되고 있습니다. | 241 | 2017년 7월 5일 | 2023년 9월 26일 (일부)[13][14] | ||
| 광저우-잔장 고속 철도 | 광저우와 잔장을 연결하는 HSR 건설 중입니다. | 350(예상) | 400 | 2019년 9월 30일 | 2024년(예정) | |
| 잔장-허푸 허푸장강 철도 | 잔장과 허푸를 연결하는 HSR 계획. | 350(예상) | 137 | 2024년(예정) | 2028 (예상) | |
| Hepu–Qinzhou 진저우-베이하이 고속철도 | 허푸와 진저우를 연결하는 HSR. | 250 | 67 | 2009년 6월 23일 | 2013년 12월 30일 | |
| 진저우-팡청강 | 친저우와 팡청강을 연결하는 HSR. | 250 | 62 | 2010년 4월 1일 | 2013년 12월 30일 | |
| 팡청강-둥싱 | 팡청강과 둥싱을 연결하는 HSR. | 200 | 47 | 2019년 3월 15일 | 2023년[15] 12월 27일 | |
병렬 이전 섹션
| 부분 철도선 | 묘사 | 설계된 속력을 내다 (km/h) | 길이 (km) | 시공 개시일 | 오픈일자 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 난퉁안팅 상하이-쑤저우-난퉁 철도 | 난퉁과 안팅을 연결하는 혼합 여객 및 화물 철도로 상하이까지 계속 연결됩니다. | 200 | 123 | 2014년 3월 1일 | 2020년[16] 7월 1일 | |
| 상하이항저우 고속 철도 | 상하이와 항저우를 연결하는 HSR. | 350 | 159 | 2009년 2월 26일 | 2010년 10월 26일 | |
| 항저우-선전 | 항저우닝보 고속 철도 | 항저우에서 닝보까지 HSR. | 350 | 152 | 2009년 3월 19일 | 2013년 7월 1일 |
| 닝보-원저우 닝보-타이저우-원저우 철도 | 닝보에서 타이저우를 거쳐 원저우까지 급행철도. | 250 | 279 | 2005년10월27일 | 2009년 9월 28일 | |
| 원저우-푸저우 | 원저우에서 푸저우까지의 철도. | 298 | 2005년 8월 26일 | 2009년 9월 28일 | ||
| 푸저우샤먼 | 푸저우에서 샤먼까지 급행철도. | 226[17] | 2005년[18] 9월 30일 | 2010년4월26일[17] | ||
| 샤먼-선전 | 샤먼에서 심천까지 가는 철도. | 514 | 2007년11월23일 | 2013년[19] 12월 28일 | ||
| 선전-잔장 | 선전-장먼 | 심천/시리에서 장먼까지 철도 건설 중입니다. | 250 | 116 | 2020년[20] 7월 2일 | 2028 (예상) |
| 장먼마오밍 | 장먼에서 마오밍까지의 철도. | 200 | 268 | 2014년 6월 28일 | 2018년 7월 1일 | |
| 마오밍잔장 | 마오밍에서 잔장까지 가는 철도. | 200 | 103 | 2009년 3월 21일 | 2013년 12월 28일 | |
분기 섹션
| 부분 철도선 | 묘사 | 설계된 속력을 내다 (km/h) | 길이 (km) | 시공 개시일 | 오픈일자 |
|---|---|---|---|---|---|
| Weifang–Yantai 톈진-웨이팡옌타이 고속철도 (구간) | 웨이팡에서 옌타이까지 HSR 건설 중입니다.[21] | 350(예상) | 236 | 2020년[22] 10월 31일 | 2024년(예정) |
| 칭다오-옌타이 칭다오-룽청 도시간 철도 (구간) | 칭다오에서 옌타이까지 ICR. 칭다오와 룽청을 연결하는 대형 ICR의 일부입니다. | 250 | 186 | 2010년 10월 10일 | 2016년11월16일 |
| 선산시리 선전-산웨이 고속철도 (구간) | 선산에서 쉬리까지 HSR을 건설 중이며,[21] 광산 철도와 연결됩니다. | 350(예상) | 125 | 2021년 1월 4일 | 2025 (예상) |
참고 항목
참고문헌
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沪苏通长江公铁大桥于1日10时正式开通，该桥是集合高速公路、客货混线铁路和高速铁路"三合一"的过江通道。沪苏通铁路也于当日开通运营。
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