베이징-빈하이 시외 철도

Beijing–Binhai intercity railway
베이징-빈하이 시외 철도
京滨城际铁路
개요
상태언더 건설
로캘베이징, 허베이, 톈진
터미베이징 서브센터
빈하이웨스트
서비스
유형고속철도
서비스1
연산자중국철도 고속화
기술
선 길이171.7km (1971 mi)
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+12 인치)
노선도

예약연장
베이징 서브센터
옌자오 시
다창 시
샹허 시
바오디 남부
바오디주량
베이첸
톈진 서부로 가는 선
빈하이 공항 동부
베이징행 선-톈진 ICR
빈하이웨스트
베이징-빈하이 시외 철도
중국어 간체京滨城际铁路
중국어 번체京濱城際鐵路
제2의 베이징-톈진 시외 철도
중국어 간체京津第二城际铁路
중국어 번체京津第二城際鐵路

제2차 베이징-빈하이 시외 철도(징빈 시외 철도)라고도 한다.톈진 시외철도는 베이징과 톈진 시 사이에 위치한 새로운 고속철이다.베이징 서브센터 기차역에서 톈진 빈하이신구역 빈하이서부 철도역까지 운행한다.이 프로젝트의 전반부는 베이징-탕산 시외 철도의 일부로 건설될 것이다.바오디 남부 철도역에서 이후 이 노선은 새로운 선로를 따라 천진까지 남쪽으로 분기될 것이다.

베이징-탕산 시외철도와 함께 이 철도는 인구밀도가 높은 베이징, 톈진, 허베이 메갈로폴리스의 빠른 통근 서비스를 위한 네트워크를 형성하는 동서 4개 노선의 일부분이다.

경로

통저우 구에 위치한 베이징 서브센터 기차역에서 출발한다.그리고 나서 허베이성 샹허 현과 톈진시 바오디 구에 들어간다.이 프로젝트는 베이징-탕산 ICR 정렬에서 벗어나 동부 우칭 구, 닝허 구, 베이첸 구, 동리 구를 거쳐 남쪽으로 이동한 뒤 톈진 빈하이 국제공항에서 역을 거쳐 톈진 빈하이 신구역을 종착한다.

역사

첨단 엔지니어링은 2015년 12월 29일에 현장 작업을 시작했다.[1]2020년 10월 중순 현재, 이 노선의 가장 기술적으로 복잡한 구간이 건설된 것으로 보고되었는데, 이 구간은 31.7km의 노선이 연속된 교량 위에 올라가면서 10개의 강을 건널 수 있다.완공 예정일은 2022년 9월이다.[2]

참조

  1. ^ Cao Zheng (曹政) (December 30, 2015). 京唐京滨城际先期工程昨开工 明年上半年全线建设 (in Chinese). Beijing Daily. Archived from the original on March 4, 2016. Retrieved December 30, 2015.
  2. ^ "京滨城际铁路取得关键突破,一期计划2022年9月通车". Sohu.