1990년 포뮬러 원 캐나다 그랑프리
1990 Canadian Grand Prix1990년 포뮬러 원 캐나다 그랑프리 | |||
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1990년 포뮬러 원 월드 챔피언십 16강 5강 | |||
![]() | |||
레이스 디테일 | |||
날짜 | 1990년 6월 10일 | ||
공식명 | 캐나다 XXVII 그랑프리 Molson du 캐나다 | ||
위치 | 서킷 길레스 빌레뉴브 캐나다 퀘벡 몬트리올 | ||
코스 | 부분거리회로 | ||
코스 길이 | 4.12km(2.728mi) | ||
거리 | 70바퀴, 307.300km (1947mi) | ||
날씨 | 온도가 19.8°C(67.6°F)에 근접하여 따뜻하고 흐림, 풍속 최대 시속 27.8km(17.3mph)[1] | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 맥라렌혼다 | ||
시간 | 1:20.399 | ||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | ![]() | 맥라렌혼다 | |
시간 | 70바퀴에서 1:22.077 | ||
단상 | |||
먼저 | 맥라렌혼다 | ||
둘째 | 베넷턴퍼드 | ||
세 번째 | 페라리. | ||
랩 리더스 |
1990년 캐나다 그랑프리는 1990년 6월 10일 서킷 길레스 빌레뉴브에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.1990년 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 16강 중 5강이었다.이번이 28번째 캐나다 그랑프리였고 서킷 길레스 빌레뉴브에서 열린 12번째 대회였다.이 경주는 4.390km(2.728mi) 회로의 70바퀴를 도는 동안 307km의 경주 거리를 두고 열렸다.
이 경주는 맥라렌 MP4/5B를 운전하는 브라질인 운전사 Ayrton Senna가 두 번째로 우승했다.이는 세나가 시즌 개막 2주 전 미국 그랑프리, 모나코 그랑프리 대회에서 우승한 시즌 3번째 우승이다.세나는 베넷톤 B190을 몰고 다닌 브라질 동료 넬슨 피케에게 10초 차로 이겼다.3초 전, 페라리 641을 운전하는 영국인 운전사 나이젤 맨셀이 3위에 올랐다.
이번 승리로 세나는 맥라렌의 팀 동료 게르하르트 베르거를 제치고 드라이버 챔피언십에서 12점 차로 앞서게 되었다.그의 가장 가까운 경쟁 상대인 페라리 드라이버 알랭 프로스트는 세나 포인트의 절반에도 미치지 못했다.
자격 부여
사전적격성적서
금요일 아침 사전 예선전에서 로베르토 모레노는 지속적인 테스트 부족에도 불구하고 유로브룬에서 10분의 3초 이상 가장 빨랐다.올리비에 그루일라드는 단독 오셀라에서 두 번째로 빨랐고, 라로리스-롤라스는 3, 4위를 차지했다.올 시즌 처음으로 스즈키 아구리가 팀 동료인 에릭 버나드보다 빨랐다.[2]
100분의 1초 차이로 예선 탈락한 5위는 AGS의 가브리엘 타르키니가 팀 동료 야닉 달마스와 함께 6위에 올랐다.프랑스 팀에게 사전 자격을 주지 못한 것은 이번이 네 번째 더블 실패였다.다른 세 명의 입성자들은 한참 뒤처져 있었다: 베르트랑 가초트는 모레노보다 거의 16초 느리게 콜로니에서 7위를 차지했다.클라우디오 랑게스는 이번 대회에 앞서 유로브룬에 의해 해고되었으나 복권되었다. 그는 팀 동료인 모레노보다 거의 19초 느린 여덟 번째 속도였다.[2]다시 가장 느린 속도로, 거의 22초 가까이 더 빨리, 브루노 지아코멜리는 그의 엔진이 고장나기 전에 Life에서 7바퀴를 돌았다.이 팀은 이 시점에서 Brabham과 Lotus와 대화하면서 EuroBrun이 사용하던 것과 같은 종류의 중고 Judd CV 엔진을 구입하기를 희망하고 있었다.[3]
사전자격구분
포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 시간 | 갭 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() | 유로브룬 저드 | 1:28.268 | — |
2 | 14 | ![]() | 오셀라포드 | 1:28.589 | +0.321 |
3 | 30 | ![]() | 롤라람보르기니 | 1:29.372 | +1.104 |
4 | 29 | ![]() | 롤라람보르기니 | 1:29.844 | +1.576 |
5 | 17 | ![]() | AGS-포드 | 1:29.855 | +1.587 |
6 | 18 | ![]() | AGS-포드 | 1:30.460 | +2.192 |
7 | 31 | ![]() | 콜로니스바루 | 1:44.185 | +15.917 |
8 | 34 | ![]() | 유로브룬 저드 | 1:47.118 | +18.850 |
9 | 39 | ![]() | 인생 | 1:50.253 | +21.985 |
적격보고서
토요일 예선전은 습기가 차서 금요일의 시간이 격자 순서를 결정하는 데 사용되었다.아이튼 세나는 맥라렌에서 가장 빨랐고, 그의 팀 동료인 게르하르트 버거와 함께 맨 앞줄에 섰다.[2]
적격구분
포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | Q1 | Q2 | 갭 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | 맥라렌혼다 | 1:20.399 | 1:30.514 | — |
2 | 28 | ![]() | 맥라렌혼다 | 1:20.465 | 1:33.240 | +0.066 |
3 | 1 | ![]() | 페라리. | 1:20.826 | 1:31.514 | +0.427 |
4 | 19 | ![]() | 베넷턴퍼드 | 1:21.302 | 1:30.575 | +0.903 |
5 | 20 | ![]() | 베넷턴퍼드 | 1:21.568 | 1:27.124 | +1.169 |
6 | 5 | ![]() | 윌리엄스레노 | 1:21.599 | — | +1.200 |
7 | 2 | ![]() | 페라리. | 1:21.641 | 1:27.647 | +1.242 |
8 | 4 | ![]() | 티렐-포드 | 1:21.748 | — | +1.349 |
9 | 6 | ![]() | 윌리엄스레노 | 1:22.018 | 44:52.525 | +1.619 |
10 | 8 | ![]() | 브라밤 주드 | 1:22.660 | 1:29.062 | +2.261 |
11 | 11 | ![]() | 로터스-람보르기니 | 1:22.673 | — | +2.274 |
12 | 12 | ![]() | 로터스-람보르기니 | 1:22.703 | 1:35.198 | +2.304 |
13 | 3 | ![]() | 티렐-포드 | 1:23.605 | — | +3.205 |
14 | 9 | ![]() | 애로우즈-포드 | 1:23.744 | — | +3.345 |
15 | 14 | ![]() | 오셀라포드 | 1:23.779 | 1:30.872 | +3.380 |
16 | 23 | ![]() | 미나르디-포드 | 1:23.795 | 1:40.047 | +3.396 |
17 | 26 | ![]() | 리기에퍼드 | 1:23.899 | 1:31.797 | +3.500 |
18 | 30 | ![]() | 롤라람보르기니 | 1:23.915 | 1:32.777 | +3.516 |
19 | 21 | ![]() | 달라라퍼드 | 1:24.269 | 1:38.775 | +3.870 |
20 | 25 | ![]() | 리기에퍼드 | 1:24.285 | 1:30.091 | +3.886 |
21 | 35 | ![]() | 오닉스퍼드 | 1:24.397 | 1:42.487 | +3.998 |
22 | 36 | ![]() | 오닉스퍼드 | 1:24.425 | 1:40.607 | +4.026 |
23 | 29 | ![]() | 롤라람보르기니 | 1:24.451 | 1:32.750 | +4.052 |
24 | 16 | ![]() | 레이튼 하우스 주드 | 1:24.554 | 7:00.728 | +4.155 |
25 | 22 | ![]() | 달라라퍼드 | 1:24.621 | 1:36.629 | +4.222 |
26 | 10 | ![]() | 애로우즈-포드 | 1:25.113 | 1:39.209 | +4.714 |
27 | 33 | ![]() | 유로브룬 저드 | 1:25.172 | 1:31.097 | +4.773 |
28 | 15 | ![]() | 레이튼 하우스 주드 | 1:25.712 | 1:45.435 | +5.313 |
29 | 24 | ![]() | 미나르디-포드 | 1:25.951 | 1:51.583 | +5.552 |
30 | 7 | ![]() | 브라밤 주드 | 1:26.771 | 1:36.453 | +6.372 |
인종
레이스 리포트
맥라렌 앞줄과의 경주에서, 그 팀은 강해 보였다.세나는 버거와 함께 1회 코너킥으로 선두를 유지했지만 오스트리아가 선발로 뛰어든 것으로 평가됐다.경기 몇 바퀴를 돌자 버거는 경기 시간에 1분 페널티킥을 추가하게 될 것이라고 발표되었다.그 결과, 새로운 타이어를 위한 피트스톱 라운딩 후, 세나는 그의 팀 동료가 그의 머리핀에 들어가는 것을 허락했다. 그래서 오스트리아가 그의 경쟁자들과의 관계에서 시간을 벌기 시작할 수 있었다.
날씨 조건이 촉촉해서 약간 미끄러운 선로를 만들었다.이것은 많은 사람들에게 회전을 유발했다.스피너 중 첫 번째 선수는 피에루이지 마티니가 1바퀴를 돌 때 2바퀴를 돌았다.1989년 우승자인 티에리 보우텐은 코너킥으로 접근하는 프로스트를 패스하려다 중간에서 스턴을 했고, 스턴을 하면서 니콜라 라리니의 리기에를 때렸다.
난니니는 트랙에서 빙빙 돌면서 타이어 벽으로 들어갔다.그 직후 26바퀴를 돌던 진 알레시는 다른 차에 도전하던 중 중심을 잃고 같은 타이어 장벽으로 돌진해 난니니의 버려진 베넷톤 B190 위에 올라섰다.베넷톤은 티렐에게 맞아 팀 역학자들이 멕시코에서 다음 레이스를 앞두고 대대적인 재건을 남겨두고 퇴장당했다.
결국 버거는 먼저 선을 넘었지만 점프 스타트에 1분 페널티킥을 얻어 전체 레이스 시간에 더해 최종 순위에서 4위로 떨어졌다.버거의 페널티킥에 이어 세나가 승리를 거머쥐었고, 피켓은 두 페라리와의 결연한 대결 끝에 2위를 차지해 프로스트의 페라리를 헤어핀으로 밀어넣었다.1988년 호주 그랑프리 대회 이후 베넷턴 드라이버의 첫 단상 결승전이었다.프로스트는 이후 같은 장소에서 3위로 결승선을 통과한 팀 동료 맨셀에 의해 통과되었다.
인종구분
포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | 맥라렌혼다 | 70 | 1:42:56.400 | 1 | 9 |
2 | 20 | ![]() | 베넷턴퍼드 | 70 | +10.497 | 5 | 6 |
3 | 2 | ![]() | 페라리. | 70 | +13.385 | 7 | 4 |
4 | 28 | ![]() | 맥라렌혼다 | 70 | +14.854 | 2 | 3 |
5 | 1 | ![]() | 페라리. | 70 | +15.820 | 3 | 2 |
6 | 11 | ![]() | 로터스-람보르기니 | 68 | +2바퀴 | 11 | 1 |
7 | 8 | ![]() | 브라밤 주드 | 68 | +2바퀴 | 10 | |
8 | 10 | ![]() | 애로우즈-포드 | 68 | +2바퀴 | 26 | |
9 | 29 | ![]() | 롤라람보르기니 | 67 | + 3바퀴 | 23 | |
10 | 16 | ![]() | 레이튼 하우스 주드 | 67 | + 3바퀴 | 24 | |
11 | 3 | ![]() | 티렐-포드 | 67 | + 3바퀴 | 13 | |
12 | 30 | ![]() | 롤라람보르기니 | 66 | + 4바퀴 | 18 | |
13 | 14 | ![]() | 오셀라포드 | 65 | +5바퀴 | 15 | |
리트 | 12 | ![]() | 로터스-람보르기니 | 57 | 엔진 | 12 | |
리트 | 35 | ![]() | 오닉스퍼드 | 53 | 엔진 | 21 | |
리트 | 22 | ![]() | 달라라퍼드 | 50 | 기어박스 | 25 | |
리트 | 36 | ![]() | 오닉스퍼드 | 46 | 엔진 | 22 | |
리트 | 6 | ![]() | 윌리엄스레노 | 44 | 브레이크 | 9 | |
리트 | 26 | ![]() | 리기에퍼드 | 34 | 엔진 | 17 | |
리트 | 4 | ![]() | 티렐-포드 | 26 | 스펀 오프 | 8 | |
리트 | 19 | ![]() | 베넷턴퍼드 | 21 | 스펀 오프 | 4 | |
리트 | 5 | ![]() | 윌리엄스레노 | 19 | 충돌 | 6 | |
리트 | 25 | ![]() | 리기에퍼드 | 18 | 충돌 | 20 | |
리트 | 21 | ![]() | 달라라퍼드 | 11 | 충돌 | 19 | |
리트 | 9 | ![]() | 애로우즈-포드 | 11 | 충돌 | 14 | |
리트 | 23 | ![]() | 미나르디-포드 | 0 | 스펀 오프 | 16 | |
DNQ | 33 | ![]() | 유로브룬 저드 | ||||
DNQ | 15 | ![]() | 레이튼 하우스 주드 | ||||
DNQ | 24 | ![]() | 미나르디-포드 | ||||
DNQ | 7 | ![]() | 브라밤 주드 | ||||
DNPQ | 17 | ![]() | AGS-포드 | ||||
DNPQ | 18 | ![]() | AGS-포드 | ||||
DNPQ | 31 | ![]() | 콜로니스바루 | ||||
DNPQ | 34 | ![]() | 유로브룬 저드 | ||||
DNPQ | 39 | ![]() | 인생 | ||||
출처:[4] |
경기 후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "Weather information for the "1990 Canadian Grand Prix"". The Old Farmers' Almanac. Retrieved 31 August 2018.
- ^ a b c Walker, Murray (1990). Murray Walker's Grand Prix Year. Hazleton Publishing. pp. 47–54. ISBN 0 905138 82 1.
- ^ "Motoring News". 6 June 1990.
- ^ "1990 Canadian Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 21 December 2014. Retrieved 23 December 2015.
- ^ a b "Canada 1990 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 14 March 2019.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼스는 1990년 캐나다 그랑프리 관련 매체를 보유하고 있다. |