1987년 웰링턴 500
1987 Wellington 500레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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날짜 | 1987년 10월 26일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 뉴질랜드 웰링턴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
코스 | 웰링턴 스트리트 서킷 3.150km(2.006mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1987년 닛산 모빌 500은 제1회 세계투어링카 챔피언십의 10번째 라운드였다.이 경주는 A조 관광차 규정 적용 대상 차량을 대상으로 열렸다.1987년 10월 26일 뉴질랜드 웰링턴 부두 지역의 웰링턴 스트리트 서킷에서 열렸다.
공식결과
포스. | 클래스 | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 자동차 | 랩스 | 자격 포스. | 시리즈 포인트 |
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1 | 3 | 7 | 포드 텍사코 레이싱팀 | 클라우스 루트비히 클라우스 니에츠비에츠 | 포드 시에라 RS500 | 150 | 1 | 40 |
2 | 2 | 46 | 슈니처 모터스포츠 | 에마누엘레 피로 로베르토 라바글리아 | BMW M3 | 150 | 3 | 35 |
3 | 3 | 6 | 포드 텍사코 레이싱팀 | 스티브 소퍼 피에르 디우도네 | 포드 시에라 RS500 | 150 | 2 | 27 |
4 | 3 | 30 | 피터 잭슨 닛산 레이싱 | 조지 퓨리 글렌 세턴 테리 시엘 | 닛산 스카이라인 RS DR30 | 149 | 6 | |
5 | 3 | 05 | 홀든 딜러 팀 | 피터 브록 데이비드 파슨스 | 홀든 VL SS 그룹 A | 148 | 5 | |
6 | 2 | 40 | 슈니처 모터스포츠 | 마르쿠스 오스트레이히 롤랑 라첸베르거 | BMW M3 | 148 | 10 | 25 |
7 | 2 | 41 | 시비엠메 | 알트프리드 헤거 토니 롱허스트 | BMW M3 | 146 | 18 | |
8 | 3 | 24 | 팀 닛산 레이싱 NZ | 그래미 크로스비 게리 스프래그 | 닛산 스카이라인 RS DR30 | 145 | 21 | |
9 | 3 | 25 | 팀 닛산 레이싱 NZ | 그래미 보케트 켄트 바이젠트 | 닛산 스카이라인 RS DR30 | 145 | 7 | |
10 | 2 | 44 | 브라이스 레이싱 | 폴 라디시치 루트비히 피나우어 | BMW 325i | 141 | 26 | |
11 | 3 | 11 | 엔지드 팀 퍼킨스 | 래리 퍼킨스 데니 헐메 | Holden VK Commodore SS 그룹 A | 140 | 12 | |
12 | 2 | 62 | 슈와벤 모터스포츠 | 토마스 폰 뢰위스 레오폴트 폰 바이에른 | BMW M3 | 140 | 22 | |
13 | 3 | 16 | 소데르크비스트 레이싱 서비스팀[4] | 울프 그란베르크 스티그 블롬크비스트 | 볼보로240번길t | 137 | 15 | |
14 | 3 | 32 | 앤더슨 & 오리어리 | 브루스 앤더슨 웨인 앤더슨 | 포드 무스탕 | 135 | 29 | |
15 | 3 | 31 | 색스 레이싱 | 존 소렌슨 카인 스콧 | BMW 635CSi | 135 | 33 | |
16 | 1 | 94 | 굴리버스 주식회사 | 앤드루 배널 마크 제닝스 크리스 호지츠 | 토요타 스프린터 AE86 | 135 | 30 | |
17 | 3 | 27 | 레이 굴슨 | 그레이엄 굴슨 레이 굴슨 | BMW 635CSi | 134 | 34 | |
18 | 1 | 90 | 데이비드 슬레이터 로스 헤퍼넌 | 토요타 코롤라 GT | 131 | 35 | ||
19 | 2 | 53 | 비아카드 서비스 | 트레버 크로우 짐 리처즈 | BMW M3 | 116 | 8 | |
20 | 3 | 13 | 비아카드 서비스 | 찰리 오브라이언 에이본 하이드 짐 리처즈 | BMW 635CSi | 106 | 17 | |
21 | 1 | 100 | 알파 로미오 베넬룩스 | 조르지오 프랑시아 다니엘레 토폴리 | 알파 로미오 33 | 103 | 36 | 28 |
DNF | 3 | 2 | 밥 제인 티마트스 레이싱 | 앨런 그리이스 윈 퍼시 | 홀든 코모도어 VL SS 그룹 A | 131 | 4 | |
DNF | 1 | 92 | 브라이언 베이트 로비 리거스 | 토요타 코롤라 GT | 129 | 37 | ||
DNF | 2 | 47 | 슈니처 모터스포츠 | 아네트 메우비센 메르세데스 스테르미츠 | BMW M3 | 126 | 24 | |
DNF | 1 | 91 | 앨런 드링크로 브루스 드링크로 | 토요타 코롤라 GT | 109 | 38 | ||
DNF | 3 | 17 | 쉘 울트라 하이테크 레이싱팀 | 딕 존슨 그레그 핸스포드 | 포드 시에라 RS500 | 103 | 32 | |
DNF | 3 | 10 | 홀든 딜러 팀 | 데이비드 옥스턴 닐 크롬턴 피터 브록 | 홀든 코모도어 VL SS 그룹 A | 89 | 20 | |
DNF | 3 | 4 | 소데르크비스트 레이싱 서비스팀[4] | 페르 군나르 안데르손 이언 툴로치 | 볼보 240T | 68 | 19 | |
DNF | 3 | 18 | 쉘 울트라 하이테크 레이싱팀 | 닐 로위 네빌 크라이튼 딕 존슨 | 포드 시에라 RS500 | 68 | 16 | |
DNF | 3 | 35 | 옥소 슈퍼큐브 모터스포츠 | 앤드루 미덱케 필 미어 | 포드 시에라 RS500 | 58 | 14 | |
DNF | 2 | 42 | 시비엠메 | 조니 체코토 잔프랑코 브란카텔리 | BMW M3 | 44 | 9 | |
DNF | 3 | 19 | 카남 엔터프라이즈 | 그레미 카메론 웨인 윌킨슨 | 홀든 코모도어 VL SS 그룹 A | 38 | 23 | |
DNF | 2 | 54 | 색스 레이싱 | 그레임 로리머 존 색스 | BMW M3 | 19 | 28 | |
DNF | 1 | 72 | 브렛 라일리 켄 스미스 | 토요타 셀리카 GT | 17 | 31 | ||
DNF | 3 | 21 | D.F.C. NZ Ltd. | 존 빌링턴 크리스 캐슬 | 홀든 코모도어 VK SS 그룹 A | 14 | 27 | |
DNF | 2 | 43 | 비가치 | 위니 보그트 올리비에 그루야르 | BMW M3 | 10 | 13 | |
DNF | 3 | 23 | 폴리스 커뮤니티 | 글렌 매킨타이어 로비 커 | 포드 무스탕 | 9 | 25 | |
DNF | 3 | 15 | 피터 잭슨 닛산 레이싱 | 글렌 세턴 존 보우 | 닛산 스카이라인 RS DR30 | 7 | 11 |
이탤릭체는 운전자가 이 차를 연습했지만 경주를 하지 않았다는 것을 나타낸다.
참조
- ^ "www.touringcarracing.net". Archived from the original on 2009-01-24. Retrieved 2008-11-22.
- ^ Wilson, Stewart (1987). "World Touring Car Championship". Australian Motor Racing Year. Killara: Berghouse Publishing Group Pty. Ltd. 17: 184–186. ISSN 0158-4138.
- ^ Tuckey, Bill (1987). The Great Race. Hornsby: The Berghouse Floyd Tuckey Publishing Group Pty. Ltd. 7. ISSN 1031-6124.
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: CS1 maint: 제목 없는 정기 간행물(링크) - ^ a b Hyde, Anthony (February 2003). "Volvo 240 Turbo Group 'A' Racing Information". Archived from the original on 29 December 2008. Retrieved 2008-11-22.
통계
- 폴 포지션 - #7 클라우스 루드비히 - 1:29.42
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외부 링크