2006년 월드 투어링 카 챔피언십
2006 World Touring Car Championship2006년 월드 투어링 카 챔피언십 시즌은 FIA 월드 투어링 카 챔피언십 모터레이싱의 세 번째 시즌이었다.그것은 2006년 4월 2일에 시작해서 11월 19일에 끝난 20개의 경주 시리즈인 10개의 대회를 특집으로 다루었다.이 시리즈는 슈퍼 2000, 디젤 2000, 슈퍼 프로덕션 카에 공개되었고, 두 개의 타이틀, FIA 세계 운전자 투어링 카 챔피언과 FIA 세계 투어링 카 제조사 챔피언이 수상되었다.[1]앤디 프리올렉스는 드라이버스 타이틀을, BMW는 제조사 상을 수상했다.
팀 및 드라이버
다음 운전자들과 팀들은 2006년 세계 투어링 카 챔피언십에 출전했다.[2]
드라이버 변경
변경된 팀
2005년 일회성 라운드에 진출한 선수를 포함한 WTCC
- 이반 뮬러: 브리티시 투어링카 챔피언십 → SEAT 스포츠
- 마르셀 코스타 : 풀타임 드라이브 없음 → BMW팀 이탈리아-스페인
- 지아니 모르비델리: FIA GT 챔피언십 → N-테크놀로지
- 살바토레 타바노:이탈리아 슈퍼투리스모 챔피언십 → N-테크놀로지
- 마우리치오 세레솔리:이탈리아 포뮬러 쓰리 챔피언십 → GR 아시아
- 피에르이브 코르탈스: 풀타임 드라이브 없음 → 재스 모터스포츠
- 라이언 샤프: 포뮬러 르노 3.5 시리즈 → 재스모터스포트
- 루카 랭고니:풀타임 드라이브 없음 → Proteam Motorsport
- 에밋 오브라이언: 유럽 알파 로미오 147 챌린지 → 위저스-스포트
- 디에고 로마니니:FIA GT 챔피언십 → 위처스-스포트
WTCC 탈퇴
- 파브리치오 지오바나르디:알파 로미오 레이싱팀 → 영국 투어링카 챔피언십
- 안토니오 가르시아: BMW팀 이탈리아-스페인 → 풀타임 드라이브 없음
- 토마스 클렌케:포드 핫피엘 스포츠 → 풀타임 드라이브 없음
- 마이클 펑크:포드 핫피엘 스포츠 → ADAC GT 마스터스
- 로베르토 콜시아고:자스모터스포트 → 이탈리아 슈퍼투리스모 챔피언십
- 아드리아노 데 미슐리: 자스 모터스포츠 → 풀타임 드라이브 없음
- 주세페 서리: 프로테암 모터스포츠 → 페라리 챌린지
- 마크 헤네리치:Wiecers-Sport → Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring
달력
각 종목은 50킬로미터 거리의 두 종목을 구성했다.[1]1차 레이스의 출발 그리드는 1차 레이스의 잠정 결과에 의해 예선 결과, 2차 레이스의 그리드에 의해 결정되며 상위 8개 포지션이 역전되었다.[1]
이벤트 | 레이스 이름 | 트랙 | 날짜 | |
---|---|---|---|---|
1 | R1 | 이탈리아의 인종 | ![]() | 4월 2일 |
R2 | ||||
2 | R3 | 프랑스의 인종 | ![]() | 4월 30일 |
R4 | ||||
3 | R5 | 영국의 인종 | ![]() | 5월 21일 |
R6 | ||||
4 | R7 | 독일의 인종 | ![]() | 6월 4일 |
R8 | ||||
5 | R9 | 브라질의 인종 | ![]() | 7월 2일 |
R10 | ||||
6 | R11 | 멕시코의 인종 | ![]() | 7월 30일 |
R12 | ||||
7 | R13 | 체코의 인종 | ![]() | 9월 3일 |
R14 | ||||
8 | R15 | 터키의 인종 | ![]() | 9월 24일 |
R16 | ||||
9 | R17 | 스페인의 인종 | ![]() | 10월 8일 |
R18 | ||||
10 | R19 | 기아 레이스 | ![]() | 11월 19일 |
R20 |
결과 및 순위
인종
인종 | 레이스 이름 | 폴 포지션 | 가장 빠른 랩 | 우승 드라이버 | 우승팀 | 독립 우승 | 보고하다 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
2 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
3 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
5 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
6 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
7 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
8 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
9 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
10 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
11 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
12 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
13 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
14 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
15 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
16 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
17 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
18 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
19 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
20 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
순위
드라이버스 챔피언십
선수권 포인트는 각 경주에서 처음 8개 포지션에 대해 10–8–6–5–4–3–2–1 기준으로 부여되었다.[1]
|
볼드 – 폴 |
— 운전자들은 경주를 끝내지 못했지만, 경마 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.
제조사 선수권 대회
선수권 포인트는 각 경주에서 처음 8개 포지션에 대해 10–8–6–5–4–3–2–1 기준으로 부여되었다.그러나, 제조사당 가장 잘 배치된 차 2대만이 점수를 획득할 수 있는 자격을 얻었으며, 점수에 관한 한 그 제조사의 다른 모든 차들은 눈에 보이지 않는 것으로 간주되었다.[1]
포스 | 제조사 | ITA![]() | 프레이![]() | 영국![]() | GER![]() | 브라![]() | MEX![]() | CZE![]() | 투르![]() | ESP![]() | 맥![]() | PTS | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 15 | 1 | 1 | 8 | 6 | 1 | 1 | 8 | 1 | 6 | 4 | 1 | 2 | 1 | 7 | 2 | 1 | 1 | 1 | 254 |
4 | 17 | 2 | 2 | 9 | 8 | 2 | 3 | 9 | 3 | 17 | 7 | 2 | 4 | 4 | 8 | 6 | 2 | 2 | 5 | |||
2 | ![]() | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 5 | 6 | 3 | 2 | 235 |
3 | 5 | 4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 5 | 5 | 5 | 4 | 6 | 3 | 2 | 9 | 12 | 7 | 3 | |||
3 | ![]() | 8 | 1 | 20 | 12 | 12 | 7 | 6 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 15 | 14 | 9 | 15 | 1 | 5 | 5 | 리트 | 154 |
9 | 4 | 21 | 14 | 21 | 11 | 9 | 11 | 7 | 9 | 2 | 2 | 17 | 15 | 10 | 16 | 4 | 10 | 15 | 리트 | |||
4 | ![]() | 10 | 3 | 9 | 8 | 4 | 1 | 12 | 9 | 18 | 8 | 12 | 리트 | 7 | 1 | 7 | 3 | 3 | 4 | 9 | 10 | 128 |
19 | 7 | 11 | 9 | 7 | 12 | 13 | 21 | 19† | 10 | 15 | 리트 | 8 | 7 | 15 | 6 | 8 | 9 | 21† | 리트 | |||
포스 | 제조사 | ITA![]() | 프레이![]() | 영국![]() | GER![]() | 브라![]() | MEX![]() | CZE![]() | 투르![]() | ESP![]() | 맥![]() | PTS |
요코하마 독립유공자 트로피
포인트는 무소속 의원으로 분류된 등록 항목 중 처음 8개 결선에 대해 10–8–6–5–4–3–2–1 기준으로 부여되었다.
포스 | 드라이버 | ITA![]() | 프레이![]() | 영국![]() | GER![]() | 브라![]() | MEX![]() | CZE![]() | 투르![]() | ESP![]() | 맥![]() | PTS | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 리트 | 13 | 10 | 16 | 13 | 14 | 10 | 12 | 14 | 11 | 4 | 6 | 6 | 23† | 8 | 12 | 14 | 13 | 7 | 3 | 178 |
2 | ![]() | 15 | 리트 | 12 | 21 | 20 | 15 | 17 | 23 | 17 | 리트 | 23 | 12 | 리트 | 12 | 21† | 21† | 2 | 3 | 20 | 12 | 100 |
3 | ![]() | 14 | 21 | 18 | 10 | 19 | 리트 | 19 | 19 | 리트 | 리트 | 22 | 리트 | 13 | 11 | 12 | 11 | 20 | 19 | 리트 | 11 | 93 |
4 | ![]() | 18 | 14 | 22 | 리트 | 16 | 13 | 25 | 18 | 12 | 12 | 3 | 리트 | 12 | 17 | 75 | ||||||
5 | ![]() | 25 | 19 | NC | 19 | 14 | 19 | 21 | 22 | 리트 | DNS | 16 | 16† | 20 | NC | 16 | 17 | 17 | 18 | 17 | 리트 | 69 |
6 | ![]() | 20 | 24† | 27 | 22 | 15 | 리트 | 22 | 25† | 22 | 17 | 20 | 13 | 23 | 19 | 18 | 18 | 22 | 23 | 18 | 15 | 67 |
7 | ![]() | 22 | DNS | 16 | 리트 | 17 | 리트 | 리트 | DNS | 13 | 10 | 16 | 16 | 11 | 19 | 12 | 16 | 57 | ||||
8 | ![]() | 9 | 4 | 리트 | 17 | 25 | ||||||||||||||||
9 | ![]() | 19 | 13 | 18 | 14 | 20 | ||||||||||||||||
10 | ![]() | 26† | 15 | 23 | 23 | 리트 | 17 | 리트 | 24 | 21 | 리트 | 17 | ||||||||||
11 | ![]() | 리트 | DNS | 15 | 11 | 14 | ||||||||||||||||
12 | ![]() | 16 | 11 | 25 | DNS | 13 | ||||||||||||||||
13 | ![]() | 17 | 16 | 26 | 18 | 11 | ||||||||||||||||
14 | ![]() | 리트 | DNS | 20 | 20 | 10 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 19 | 리트 | 10 | ||||||||||||||||||
16 | ![]() | 19 | 14 | 9 | ||||||||||||||||||
17 | ![]() | 리트 | 18† | 5 | ||||||||||||||||||
18 | ![]() | 24 | 14 | 5 | ||||||||||||||||||
19 | ![]() | 30† | DNS | 17 | 리트 | 4 | ||||||||||||||||
20 | ![]() | 22 | 20 | 3 | ||||||||||||||||||
21 | ![]() | 21 | 리트 | 2 | ||||||||||||||||||
22 | ![]() | 21 | 리트 | 2 | ||||||||||||||||||
23 | ![]() | 23 | 20 | 28 | 20 | 2 | ||||||||||||||||
24 | ![]() | 24 | 17 | 리트 | DNS | 2 | ||||||||||||||||
25 | ![]() | 21 | 18 | 2 | ||||||||||||||||||
26 | ![]() | 리트 | 21 | 1 | ||||||||||||||||||
NC | ![]() | 리트 | DNS | 24 | 리트 | 0 | ||||||||||||||||
포스 | 드라이버 | ITA![]() | 프레이![]() | 영국![]() | GER![]() | 브라![]() | MEX![]() | CZE![]() | 투르![]() | ESP![]() | 맥![]() | PTS |
- 데드 히트
- 10p: 14번째 Edman (4번째 x 2), 15번째 A. 치홍(4 x 1)
- 5p: 17번째 L. Molo (4번째 x 1), 18번째 O. 히달고(5 x 1)
- 2p:21 M. 데 빌로타 (7번째 x 1), 22번째 P. Geipel (7번째 x 1), 23번째 D. Roda(7번째 x 1, 24번째 S. Valli(8번째 x 2)
요코하마 팀 트로피
포인트는 무소속 의원으로 분류된 등록 항목 중 처음 8개 결선에 대해 10–8–6–5–4–3–2–1 기준으로 부여되었다.
포스 | 팀 | ITA![]() | 프레이![]() | 영국![]() | GER![]() | 브라![]() | MEX![]() | CZE![]() | 투르![]() | ESP![]() | 맥![]() | PTS | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 25 | 13 | 10 | 16 | 13 | 14 | 10 | 12 | 14 | 11 | 4 | 6 | 6 | 23† | 8 | 12 | 14 | 13 | 7 | 3 | 247 |
리트 | 19 | NC | 19 | 14 | 19 | 21 | 22 | 리트 | DNS | 16 | 16† | 20 | NC | 16 | 17 | 17 | 18 | 17 | 리트 | |||
2 | ![]() | 14 | 21 | 12 | 10 | 19 | 15 | 17 | 19 | 17 | 리트 | 23 | 12 | 13 | 11 | 12 | 11 | 2 | 3 | 20 | 11 | 193 |
15 | 리트 | 18 | 21 | 20 | 리트 | 19 | 23 | 리트 | 리트 | 24 | 리트 | 리트 | 12 | 21† | 21† | 20 | 19 | 리트 | 12 | |||
3 | ![]() | 18 | 14 | 16 | 리트 | 16 | 13 | 25 | 18 | 12 | 12 | 3 | 10 | 12 | 16 | 11 | 19 | 12 | 16 | 132 | ||
22 | DNS | 22 | 리트 | 17 | 리트 | 리트 | DNS | 13 | 리트 | 16 | 17 | |||||||||||
4 | ![]() | 20 | 15 | 23 | 22 | 15 | 17 | 22 | 24 | 21 | 17 | 20 | 13 | 23 | 19 | 18 | 18 | 22 | 23 | 18 | 15 | 90 |
26† | 24† | 27 | 23 | 리트 | 리트 | 리트 | 25 | 22 | 리트 | 24 | 14 | 리트 | 21 | |||||||||
5 | ![]() | 9 | 4 | 24 | 17 | 25 | ||||||||||||||||
리트 | DNS | 리트 | 리트 | |||||||||||||||||||
6 | ![]() | 19 | 13 | 18 | 14 | 25 | ||||||||||||||||
22 | 20 | 21 | 리트 | |||||||||||||||||||
7 | ![]() | 23 | 20 | 15 | 11 | 16 | ||||||||||||||||
리트 | DNS | 28 | 20 | |||||||||||||||||||
8 | ![]() | 16 | 11 | 25 | DNS | 15 | ||||||||||||||||
24 | 17 | 리트 | DNS | |||||||||||||||||||
9 | ![]() | 17 | 16 | 26 | 18 | 11 | ||||||||||||||||
10 | ![]() | 리트 | DNS | 20 | 20 | 10 | ||||||||||||||||
11 | ![]() | 19 | 리트 | 10 | ||||||||||||||||||
12 | ![]() | 19 | 14 | 9 | ||||||||||||||||||
13 | ![]() | 리트 | 18† | 5 | ||||||||||||||||||
14 | ![]() | 30† | DNS | 17 | 리트 | 4 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 21 | 리트 | 2 | ||||||||||||||||||
16 | ![]() | 21 | 18 | 2 | ||||||||||||||||||
포스 | 팀 | ITA![]() | 프레이![]() | 영국![]() | GER![]() | 브라![]() | MEX![]() | CZE![]() | 투르![]() | ESP![]() | 맥![]() | PTS |
메모들
참조
- ^ a b c d e 2006년 세계 투어링 카 챔피언십 스포츠 규정, 2006년 3월 22일 2014년 4월 27일 web.archive.org을 통해 검색됨
- ^ 2006 WTCC 등록 목록, fiawtcc.com 2014년 4월 27일 web.archive.org을 통해 검색됨
- ^ 2006 WTCC 포인트 순위, fiawtcc.com 2014년 4월 27일 web.archive.org을 통해 검색됨