2007년 월드 투어링 카 챔피언십
2007 World Touring Car Championship2007년 월드 투어링 카 챔피언십 시즌은 FIA 월드 투어링 카 챔피언십 모터레이싱의 4번째 시즌이었다.3월 11일에 시작해 22번의 레이스를 거쳐 11월 18일에 끝난 이 대회는 관련 FIA 규정에 의해 정의된 슈퍼 2000 자동차, 디젤 2000 자동차, 슈퍼 프로덕션 카에 개방되었다.드라이버스 챔피언십은 앤디 프리올렉스가, 제조업체스 챔피언십은 BMW가 각각 우승했다.[2]
팀 및 드라이버
다음 팀과 운전자들은 2007 FIA 월드 투어링 카 챔피언십에 출전했다.[3]
드라이버 변경
변경된 팀
- 아우구스토 파르푸스: N-테크놀로지 → BMW팀 독일
- 제임스 톰프슨 : SEAT Sport → N-Technology
- 에밋 오브라이언:Wiecers-Sport → GR 아시아
- 피에르이브 코탈스: 자스 모터스포츠 → 엑사곤 엔지니어링
- 스테파노 다이스테: 프로테아모터스포트 → 위처스-스포르트
2006년 단판 진출자를 포함한 WTCC 진출
- 펠릭스 포르테이로 : GP2 시리즈 → BMW팀 이탈리아-스페인
- Michel Jourdain, Jr.: NASCAR Craftman 트럭 시리즈 → SEAT Sport
- 티아고 몬티로:포뮬러 1 → SEAT Sport
- 올리비에 티에레만스: DTM → N-테크놀로지
- 로베르토 콜시아고:이탈리아 슈퍼투리스모 챔피언십 → SIT Sport Italia
- 세르히오 에르난데스: GP2 시리즈 → 스커데리아 프로테암 모터스포츠
- 미겔 프리타스:유로컵 메가네 트로피 → 벨기에 레이싱
WTCC 탈퇴
- 피터 테르팅 : SEAT Sport → International GT Open
- 던컨 후이스만: BMW팀 이탈리아-스페인 → 풀타임 드라이브 없음
- 지아니 모르비델리: N-테크놀로지 → 슈퍼스타 시리즈
- 살바토레 타바노 : N-테크놀로지 → 르망 시리즈
- 라이언 샤프: 재스 모터스포츠 → FIA GT 챔피언십
- 디에고 로마니니:위처스-스포츠 → 유로컵 메가네 트로피
- 더크 뮐러: BMW 팀 독일 → FIA GT 챔피언십
달력
2007년 1월 15일 임시 달력이 발매되었다.[1][2] 2007년 2월 27일, FIA는 원래 이스탄불에서 운영될 예정인 시리즈의 13번째와 14번째 레이스가 대신 안데르스토르프 서킷에서 열릴 것이라고 발표했다.[3]
각 경주 주말마다 각각 50km씩 2개의 레이스가 펼쳐졌다(슈퍼바이크 세계선수권대회 경기 형식과 유사).경주 중에 안전 자동차가 배치되었다면, 그 아래의 처음 두 바퀴는 경주 거리를 향해 계산되지 않았다.
각 주말 1차 레이스의 출발 그리드 순서는 예선 결과에 따라 결정되며, 롤링 스타트(Rolling Start)로 레이스가 시작되었다.2차 레이스 그리드 순서는 상위 8개 포지션이 역전된 1차 레이스 결과에 따라 결정됐다.두 번째 경주는 스탠딩 스타트부터 시작했다.
둥글다 | 레이스 이름 | 트랙 | 날짜 | |
---|---|---|---|---|
1 | R1 | 브라질 HSBC 레이스 | ![]() | 3월 11일 |
R2 | ||||
2 | R3 | 네덜란드의 코트야드 레이스 | ![]() | 5월 6일 |
R4 | ||||
3 | R5 | 스페인의 스티흘 레이스 | ![]() | 5월 20일 |
R6 | ||||
4 | R7 | 프랑스의 베루 레이스 | ![]() | 6월 3일 |
R8 | ||||
5 | R9 | 체코의 인종 | ![]() | 6월 17일 |
R10 | ||||
6 | R11 | 포르투갈의 인종 | ![]() | 7월 8일 |
R12 | ||||
7 | R13 | 스웨덴의 인종 | ![]() | 7월 29일 |
R14 | ||||
8 | R15 | 독일의 베루 레이스 | ![]() | 8월 26일 |
R16 | ||||
9 | R17 | 영국의 코트디부아르 레이스 | ![]() | 9월 21일 |
R18 | ||||
10 | R19 | 이탈리아의 코트디부아르 레이스 | ![]() | 10월 5일 |
R20 | ||||
11 | R21 | 마카오 먼로 레이스 | ![]() | 11월 16일 |
R22 |
결과 및 순위
인종
순위
드라이버스 챔피언십
|
볼드 – 폴 |
— 운전자들은 경주를 끝내지 못했지만, 경마 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.
포인트 시스템: 각 경주에서 상위 8명의 결승 진출자의 경우 10–8–6–5–4–3–2–1.
승점이 0점인 드라이버는 공식 대회 성적에 분류되지 않았다.[2]
*필립 가이펠, 로버트 달그렌, 콜린 터킹턴, 데이비드 루이는 챔피언쉽 포인트 획득 자격이 없었다.이로써 9위는 스웨덴 2차 레이스, 영국 1·2차 레이스, 마카오 2차 레이스 등에서 승점을 따냈다.
요코하마 독립유공자 트로피
챔피언십 프로모터 KSO는 2007년 FIA 월드 투어링 카 챔피언십 내에서 요코하마 독립자들의 트로피를 조직했다.[4]
운전자들은 10–8–5–4–3–2–1로 구성된 첫 20라운드에서 무소속 우승 트로피에 대한 점수를 받았다.[4]최종 두 라운드에서 20-16-12-10-8-6-4-2로 점수가 매겨졌다.[4]
포스 | 드라이버 | 브라![]() | 네드![]() | ESP![]() | 프레이![]() | CZE![]() | POR![]() | SWE![]() | GER![]() | 영국![]() | ITA![]() | 맥![]() | PTS | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 11 | 13 | 17 | 18 | 12 | 18 | 13 | 리트 | 14 | 10 | 11 | 14 | 21 | 19 | 17 | 13 | 17 | 17 | 21 | 10 | 18 | 12 | 152 |
2 | ![]() | 리트 | 7 | 3 | 6 | 7 | 7 | 리트 | 17 | 18 | 리트 | 20 | 12 | 17 | 20 | 16 | 18 | 16 | 21† | 10 | DNS | 17 | 10 | 150 |
3 | ![]() | 10 | 9 | 14 | 15 | 13 | 16 | 18 | 13 | 12 | 15 | 13 | 8 | 22 | 23 | 리트 | DNS | 8 | 10 | DSQ | DSQ | 리트 | 13 | 124 |
4 | ![]() | 14 | 리트 | 10 | 8 | 14 | 리트 | 리트 | DNS | 리트 | 22 | 14 | 17 | 18 | 16 | 19 | 17 | 21 | 15 | 81 | ||||
5 | ![]() | WD | WD | 6 | 7 | 리트 | 리트 | DNS | DNS | 리트 | DNS | 19 | 18 | 8 | 14 | 12 | 15 | 22† | 9 | 78 | ||||
6 | ![]() | 15 | 23 | 리트 | 15 | 17 | 14 | 18 | 16 | 23 | 25 | 15 | 16 | 리트 | 19 | 17 | 리트 | 22 | 18 | 66 | ||||
7 | ![]() | 11 | 15 | 10 | 12 | 리트 | 11 | NC | 18 | 44 | ||||||||||||||
8 | ![]() | 리트 | 21 | 16 | 리트 | 16 | 리트 | 21 | 18 | 19 | 리트 | DNS | DNS | 20 | 15 | 23 | 19 | 36 | ||||||
9 | ![]() | 13 | 리트 | 18 | 20 | 17 | 17 | 17 | 리트 | 16 | 17 | 리트 | 19 | 35 | ||||||||||
10 | ![]() | 19 | 16 | 20 | ||||||||||||||||||||
11 | ![]() | 25* | 17* | 20 | 17 | 16 | ||||||||||||||||||
12 | ![]() | 15 | 14 | 14 | ||||||||||||||||||||
13 | ![]() | 15 | 16 | 13 | ||||||||||||||||||||
14 | ![]() | 13 | 19 | 10 | ||||||||||||||||||||
15 | ![]() | 21 | 17 | 7 | ||||||||||||||||||||
16 | ![]() | 24 | 26 | 5 | ||||||||||||||||||||
17 | ![]() | 19 | 23 | 20 | 21 | 5 | ||||||||||||||||||
18 | ![]() | 20 | 22 | 19 | 22 | 4 | ||||||||||||||||||
19 | ![]() | 26 | 27 | 3 | ||||||||||||||||||||
20 | ![]() | 23 | 21† | 3 | ||||||||||||||||||||
21 | ![]() | 24 | 리트 | 2 | ||||||||||||||||||||
22 | ![]() | 리트 | 20 | 2 | ||||||||||||||||||||
23 | ![]() | 18 | 20 | 2 | ||||||||||||||||||||
24 | ![]() | 21 | 24 | 1 | ||||||||||||||||||||
NC | ![]() | 리트 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||
NC | ![]() | WD | WD | – | ||||||||||||||||||||
포스 | 드라이버 | 브라![]() | 네드![]() | ESP![]() | 프레이![]() | CZE![]() | POR![]() | SWE![]() | GER![]() | 영국![]() | ITA![]() | 맥![]() | PTS |
- * 게스트 드라이버
요코하마 팀 트로피
요코하마 팀들의 트로피는 프로테암 모터스포츠가 차지했다.[5]
제조사 선수권 대회
포스 | 제조사 | 자동차 | 이김. | 포인트 |
---|---|---|---|---|
1 | BMW | BMW 320si | 9 | 255 |
2 | 좌석 | 시트 레온, 시트 레온 TDI | 4 | 249 |
3 | 쉐보레 | 쉐보레 라세티 | 7 | 218 |
4 | 알파 로미오 | 알파 로미오 156 | 2 | 124 |
포인트는 각 경주에서 10–8–5–4–3–2–1 기준으로 부여되었지만, 각 제조업체의 상위 2개 위상자에게만 부여되었다.같은 제조사의 다른 모든 차들은 점수를 매기는 것에 관한 한 눈에 보이지 않는 것으로 간주되었다.
메모들
참조
- ^ 2007 WTCC 스포츠 규정 2014년 12월 22일 web.archive.org에서 web.archive.org을 통해 검색됨
- ^ a b 챔피언십 포인트 순위 2014년 12월 22일 web.archive.org을 통해 www.fiawtcc.com에서 검색
- ^ 2007 FIA 월드 투어링 카 챔피언십 - www.fiawtcc.com에서 2014년 12월 22일 web.archive.org을 통해 검색된 엔트리 목록
- ^ a b c 요코하마 독립유공자 트로피 - 2014년 12월 22일 web.archive.org을 통해 fiawtcc.com에서 회수된 규정
- ^ 요코하마 팀 트로피 2014년 12월 22일 web.archive.org을 통해 www.fiawtcc.com에서 회수
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼스는 월드투어링카 챔피언십에서 2007년 관련 매체를 보유하고 있다. |