이탈리아 슈퍼투리스모 챔피언십
Italian Superturismo Championship| 카테고리 | 관광차 |
|---|---|
| 나라 |  이탈리아 |
| 취임 시즌 | 1987 |
| 드라이버스 챔피언 |  앤티 부리 |
| 팀 챔피언 | 타겟 경기 |
 현재계절 | |
이탈리아 슈퍼투리스모 챔피언십(Campionato Italiano Superturismo)은 이탈리아 전국 순회 모터스포츠 시리즈다. 1987년에 설립되었으며 르망 우승자 이매뉴얼 피로와 챔프카 2회 우승자 알렉스 자나르디와 같은 주목할 만한 드라이버들이 드라이버 타이틀을 거머쥐었다.
역사
1987년 A조 규정에 따라 설립된 이 시리즈는 조니 체코토, 로베르토 라바글리아, 니콜라 라리니와 같은 챔피언들이 우승한 뒤 1993년 슈퍼투어링 규정으로 전환했다. 그 시즌은 라바글리아가 BMW 318i로 우승했다. 1994년과 1995년 에마누엘레 피로, 1996년 리날도 카펠로에서 우승하면서 다음 해는 아우디와 그들의 80과 A4 콰트로 모델들이 지배하게 될 것이다. 전 F1 드라이버인 이매뉴얼 나스페티는 1997년에 BMW의 두 번째 우승을 차지했다.
알파 로미오와 노르도 엔지니어링(N이 된 팀)테크놀로지)는 1993-1997년 동안 알파 로미오 155를 운영했지만 1998년 156 모델을 선보이기 전까지는 시리즈에서 우승하지 못했다. 파브리치오 지오바나르디는 1998년과 1999년에 이 차를 탔다.
리바이벌
2002년 FIA 슈퍼 프로덕션 챔피언십이 취소된 것은 비록 지금은 슈퍼 프로덕션 규칙과 슈퍼 프로덕션 지오네이션으로 명명되었지만 슈퍼 투리스모 챔피언십이 재개된 것을 의미한다. SP 자동차는 여러 면에서 ETC의 슈퍼 2000 친척들보다 덜 발달했다. 살바토레 타바노는 2003년 슈퍼프로듀스지오네 시즌에서 알파 로미오 147로 우승했다. 이 선수권대회는 2004년 아드리아노 데 미슐리에 의해 147 시리즈 전승이 되었다. 이번 시즌에는 매주 주말 4명에서 6명 사이의 참가자가 참가하는 참가자가 매우 적었다.
ETCC는 2005년에 세계 투어링 카 챔피언십(WTCC)이 되었다. 동시에 슈퍼투리스모는 슈퍼 2000의 규칙으로 진정으로 부활되었다. 알레산드로 자나르디가 BMW 320i에서 첫 시즌 우승을 할 것이다. 2006년 SITE는 로베르토 콜시아고, 다비데 로다가 이끄는 두 명의 레옹으로 풀웍스 팀으로 챔피언십에 합류했다. 콜시아고는 BMW 320i에서 1997년 챔피언 이매뉴얼 나스페티를 복귀시키기 전에 우승을 차지했다.
2007년, 이 선수권 대회는 프로모터를 페로니 프로모션으로 변경하고 ITCC(이탈리아 투어링 카 대회)로 명칭을 변경하였다.[1] 그러나 여러 팀이 WTCC와 슈퍼스타즈 시리즈로 이적하면서 그리드는 작았고, 2008년 중반까지 페로니-런 드라이버 트로피와 통합되었다.
2016시즌을 위해 챔피언쉽은 메인클래스를 위한 TCR 규정을 채택했다.
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참고 항목참조
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