2009년 모로코의 FIA WTCC 레이스
2009 FIA WTCC Race of Morocco| 레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 날짜 | 2009년 5월 3일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 모로코 마라케치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 코스 | 마라케치 스트리트 서킷 4.540km(2.821mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 레이스 원 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 레이스 투 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2009년 모로코의 FIA WTCC 레이스(공식적으로 2009년 FIA WTCC HSBC 레이스 of 모로코)는 2009년 월드투어링카 챔피언십 시즌의 3라운드였다.2009년 5월 3일 모로코 마라케치의 마라케치 스트리트 서킷에서 열렸다.그것은 모로코의 FIA WTCC 경주의 첫 번째 개최였다.
이 두 경주는 시보레의 로버트 허프와 니콜라 라리니가 우승을 차지했는데, 전자는 세계 투어링카 챔피언십에서 시보레 크루즈의 첫 우승을 차지했다.
배경
이반 뮬러는 멕시코에서 열린 이전 라운드 이후 SEAT Sport 팀 동료 리카르드 라이델과 함께 드라이버 순위 1위에 올랐다.펠릭스 포르테이로가 요코하마 독립유공자 트로피에서 톰 코로넬에 23점 차로 앞서고 있다.
이는 1958년 모로코 그랑프리 이후 모로코에서 열린 첫 FIA 월드 챔피언십 레이스였다.WTCC는 메흐디 벤나니가 엑사곤 엔지니어링 런닝 SEAT 레온 2.0 TFSI에서 그리드에 합류하면서 첫 북아프리카 출신 드라이버가 이벤트에 참여했다.[1]
다른 변화들은 스쿠데리아 프로테암 모터스포츠가 모로코에서 비토 포스티글리오네를 위한 BMW 320si를 운영하기 위해 3대로 확장되었고, 톰 보드먼은 모로코 대회를 위해 준비되지 않았을 새 차를 요청했고,[2] 그는 라운드를 건너뛰고 프랑스 경주로 돌아오는 것에 집중하기로 결정했다.[3]
보고하다
테스트 및 무료 실습
Yvan Muller는 WTCC 자동차들이 금요일 테스트 세션에서 처음으로 Marrakech Street Circuit에 도착하면서 그 시대에 1위를 차지했다.그는 쉐보레의 알랭 메뉴와 SEAT 스포츠 팀 동료 라이델이 바짝 뒤따랐다.[4]
시트 스포츠는 토요일 아침 무료 연습에서 1위를 유지하며 메뉴 6으로 시트 1-2-3-4–5를 형성했다.7위의 코로넬은 가장 빠른 독립 운전사였고 8위의 요르그 뮐러는 가장 빠른 BMW 자동차로 니콜라 라리니와 스테파노 다스테가 톱10을 차지했다.[5]
이반 뮬러는 상위 6위를 채운 SEATs로 오후 세션에서 1위를 차지했다.메뉴는 허프보다 6위, 가장 빠른 BMW는 독립운전사 프란츠 엥스틀러였다.[5]
자격 부여
시보레의 허프가 연습 페이스 세터 SEAT를 예선전에서 꺾어 새로운 크루즈 자동차의 첫 번째 폴 포지션을 차지하였다.가브리엘 타르키니가 2위, 이반 뮬러가 3위로 출발했다.두 번째로 빠른 랩을 설정했음에도 불구하고, 메뉴는 10위로 강등되었다. 왜냐하면 스테워즈가 의무적으로 웨이트 베이를 방문한 후에 그의 차가 재시동하지 않자 그의 2분기 예선 통과를 허락하지 않았기 때문이다.
1분기 SITE는 쉐보레 형태의 예선 타임시트 상위권에 회사를 두고 있었다.티아고 몬테이로가 당초 1분51.086으로 폴을 주장한 가운데 메뉴(1분50.271), 라리니(1분50.723), 허프(1분50.817)가 상위권을 탈취했다.세션이 끝난 후 앤디 프리울렉스는 1번 회전에서 제동 지점을 놓쳤고 자나르디를 통과시키기 위해 라인에서 내린 에르난데스와 충돌했다.재시작을 위한 외부 지원을 받은 탓에 프리올렉스는 2분기 참가가 허용되지 않아 메뉴의 페널티킥에 이은 9번째 자격을 얻었다.라다 운전자들은 모두 2분기에도 나오지 않았다.모로코 선수 메흐디 벤나니가 2분기(46월)를 달성하지 못했는데도 불구하고 전체 14위, 무소속 2위를 차지하며 맹활약했다.
2분기에는 6분 만에 후방 좌측 펑크에 걸린 뮐러에게 세션이 성급하게 끝났다.그는 경쟁 예선 시간을 올리지 않고 1차 레이스에 8위를 차지했다.그 무리는 팽팽했고, 세션 동안 1초에 10분의 4초만이 상위 6위 안에 들었다.마지막 바퀴에서 허프는 1분 49.789초로 전방을 향해 돌진했다.타키니는 마지막 바퀴에서 1분50.086초를 기록해 선두 자리를 확보했고 뮬러의 최고 기록은 1분50초156이었다.뮬러는 조르디 게네, 라리니, 몬테이로에 이어 세 번째로 줄을 섰다.엥슬러는 7위로 최우수 인디펜던트, BMW 드라이버 자격을 얻었고, 메뉴의 예선전은 마지막 바퀴에서 2번 턴으로 벽에 부딪히면서 끝났다.[6]
워밍업
이반 뮬러(Yvan Muller)는 일요일 아침 동료 SEAT 드라이버 Gené 2위, Coronel 3위, Tarquini 4위, Monteiro 5위로 평가전에서 1위를 차지했다.요르그 뮐러가 BMW를 이끌었고 폴 시터 허프가 8위였다.[7]
레이스 원
로버트 허프는 자신의 폴을 5번째 경주에서 신형 크루즈의 첫 번째 우승자인 시보레의 우승으로 바꾸었다.허프는 가브리엘 타르키니를 뒤로 한 채 2위를 차지하기 위해 처음부터 끝까지 그라운드를 이끌었다.조르디 제네는 페놀티메이트 랩에서 이반 뮬러를 제치고 3위에 올랐다.파르푸스의 팀 동료인 뫼르그 뮐러는 가장 빠른 BMW였고 8위 마무리는 레이스 2에서 폴을 의미했다.동료 BMW 운전자 알레산드로 자나르디는 4번 랩에서 은퇴했다.
이 안전차는 뮐러, 알랭 메뉴, 리카드 라이델과 관련된 사고로 인해 2번 회전에서 라이델이 벽에 압착되어 그의 차에 경주를 끝내는 손상을 입게 되면서 1번 바퀴 끝에 배치되었다.
모로코 선수 메흐디 벤나니는 종합 9위, 아우구스토 파르푸스는 톰 코로넬에게 12위라는 맹렬한 도전을 받았지만 결국 코로넬은 10바퀴를 도는 11번 회전에서 실책을 범하며 전투에서 패했다.[8]
레이스 투
두 번째 경주에서는 니콜라 라리니가 생애 첫 WTCC 우승을 축하했다.이반 뮬러는 레이스 1 우승자인 로버트 허프에 앞서 2위를 차지했다.요르그 뮐러는 15번 회전에서 라리니, 뮬러, 허프를 통과시키면서 8바퀴를 돌 때까지 선두를 달렸다.BMW팀 독일 드라이버는 결국 타키니, 파르푸스, 몬테이로에 앞서 4위로 대회를 마쳤다.Franz Engstler는 인디펜던트 우승뿐만 아니라 8위에 마지막 포인트를 차지했다.앤디 프롤렉스는 7번 회전에서 제동 지점을 놓친 11번 랩까지 점수를 다투다가 다음 랩에서 구덩이로 물러났다.
메흐디 벤나니도 11번 랩에서 같은 지점에서 직진했지만 10위와 3위를 이어갔다.안전차는 에르난데스 차량이 안전하지 않은 곳에 발이 묶인 뒤 출발지점에서 두 바퀴를 돌았다.
결과.
자격 부여
레이스 1
- 굵기는 가장 빠른 랩을 가리킨다.
레이스 2
- 굵기는 가장 빠른 랩을 가리킨다.
이벤트 후 순위
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- 참고: 두 가지 운전석 순위에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ Meissner, Johan (17 March 2009). "Mehdi Bennani joins Exagon at Marrakech". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Retrieved 31 January 2013.
- ^ English, Steven (10 April 2009). "Proteam to run third car in Morocco". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 31 January 2013.
- ^ Meissner, Johan (30 April 2009). "Tom Boardman skips Marrakech". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 16 February 2013. Retrieved 31 January 2013.
- ^ Meissner, Johan (1 May 2009). "Muller ahead of Menu at Marrakech". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 16 February 2013. Retrieved 31 January 2013.
- ^ a b English, Steven (2 May 2009). "SEAT dominates Marrakech practice". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 31 January 2013.
- ^ http://www.fiawtcc.com/2009/uploadedFiles/PDF/RP.3.200952223750.pdf Wayback Machine Qualification Report 2010-10-31 아카이브
- ^ Casillo, Pietro (3 May 2009). "SEAT back on top in the warm up". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 16 February 2013. Retrieved 31 January 2013.
- ^ http://www.fiawtcc.com/2009/uploadedFiles/PDF/RP.3.200953195029.pdf Wayback Machine 레이스 보고서에 2010-10-31 보관
외부 링크
| 월드 투어링 카 챔피언십 | ||
|---|---|---|
| 이전 레이스: 2009년 멕시코 WTCC 경기 | 2009년 월드 투어링 카 챔피언십 시즌 | 다음 레이스: 2009년 프랑스 FIA WTCC 레이스 |
| 이전 레이스: 없는 | 모로코의 FIA WTCC 레이스 | 다음 레이스: 2010년 모로코 FIA WTCC 레이스 |
