에어 레일 링크

Air-Rail Link
이 기사는 버밍엄에 사는 사람들에 관한 것이다. 일반적으로 공항 철도 연결은 공항 철도 링크를 참조하십시오.
에어 레일 링크
AirRail Link trains at Birmingham Airport
에어 레일 링크는 버밍엄 공항과 공항 철도역을 케이블로 움직이는 사람 이동기 한 쌍과 연결한다.
개요
상태가동중
소유자버밍엄 국제공항
로캘영국 버밍엄 주
터미버밍엄 국제 철도역
버밍엄 공항(체크인 지역)
연결선울버햄프턴-슈루즈베리 선, 캄브리아 선, 럭비-버밍엄-스타포드 선, 서해안 본선, 크로스컨트리 네트워크
스테이션2
웹사이트https://www.birminghamairport.co.uk/
서비스
유형피플 무버
라이더십연간 300만 명의 승객
역사
열린2003년 3월 7일
기술
선 길이0.585km(0.364mi)
트랙 수2
캐릭터고가 케이블 연결 시스템
작동 속도36km/h(22mph)
노선도

Disabled access 이 시스템은 무단계 접속이 가능하다.
레전설
버밍엄 공항
체크인 영역
트라이던트 로드
혜성길
앰배서더 로드
뱅가드 로드
비킨힐 레인 - B4438
스테이션 웨이
버밍엄 인터내셔널 National Rail
다음 다이어그램:

에어 레일 링크는 버밍엄 공항과 버밍엄 국제 철도역, 영국의 국가 전시 센터를 연결하는 인민 이동사다. 원래 스카이레일이라고 알려진 현재의 시스템은 2003년에 이전의 버밍엄 마글레브 시스템을 대체했다.

버밍엄 마글레브는 1984년에 개통되었고 세계 최초의 상업 마글레브 운송 시스템이었다. 이 시스템은 완전히 자동화되었고 고가 콘크리트 안내도를 사용했으며, 이 중 상당 부분이 현재의 에어 레일 링크 시스템에 재사용되었다.

현재의 시스템은 완전 자동화된 케이블 연결 시스템으로, 높은 수준의 철도역 중앙 홀에서, 이중 차로를 지나 터미널 건물로 승객들을 데려다 준다. 길이 585m(1,919ft)로 자유롭게 이용할 수 있으며 연간 300만 명의 승객이 탑승할 수 있다.[1] 낮 동안 기차는 매 몇 분마다 각 방향으로 운행한다. 사용량이 적은 시간에는 열차가 온디맨드 방식으로 운행되며, 이를 용이하게 하기 위해서는 예비 승객에 의해 "DEMAND"라는 라벨이 붙은 버튼을 눌러야 한다. 시스템은 현재 버스 서비스로[2] 대체되며 10분마다 실행됨

마글레프

추가 정보: Maglev § 버밍엄, 영국, 1984–1995
버밍엄 인터내셔널 마글레브 셔틀의 원조 버밍엄 국제 마글레브 셔틀.

공항에서 기차역 및 전시장으로 연결되는 연계에 대한 초기 타당성 조사는 1979년 당시 공항 소유주 웨스트미들랜즈 카운티 의회에 의해 시작되었다. 선정된 해결책은 영국 정부가 더비의 영국 철도 연구 부서 실험실에서 의뢰한 실험적인 작업에 바탕을 둔 것이었다.

1981년 존 라잉과 함께 '피플 무버 그룹'이라는 이름으로 GEC, 발포 베티, 브러시 전기 기계, 메트로-카멜 컨소시엄에 수주했다. 그 마차는 세시우드 히스 공장에서 메트로-카멜에 의해 제조되었다.[3] 이 시스템은 1984년 8월 16일에 개통되었다.[4]

건설된 트랙의 길이는 600m(1,969ft), 열차는 15mL(0.59in)의 고도에서 "flew"였다. 이 노선은 거의 11년 동안 성공적으로 운영되었지만, 전자 시스템의 노후화 문제와 예비 부품의 부족으로 인해 말년에 신뢰할 수 없게 되었다. 이 시스템은 Maglev의 재설치 및 유지비가 너무 비싸다고 결론을 내린 조사 결과 1995년 6월 18일에 마지막으로 작동되었다. 처음에 마글레브행 자동차는 공항 소유주인 버밍엄 국제 공항 주식회사에 의해 공항 부지에 보관되었다.[4][5]

폐쇄 후 원래의 안내도는 휴면 상태에 놓였고 적절한 대체품이 개발될 때까지 임시 셔틀버스 운행이 운영되었다. 가이드웨이는 2003년 대체케이블이 에어레일 사람들을 태운 이동선이 개통되면서 재사용됐다.[6]

마글레브 객차 중 하나와 이 시스템의 모델인 '캐리지 3'는 요크에 있는 국립 철도 박물관에서 찾을 수 있다. 또 다른 마차는 2010년 말 이베이에서 열린 경매에서 시스템이 폐쇄된 이후 공항에서 사용되지 않은 채 누워 있다가 팔렸다. 2번 마차는 처음에 2만 5천 100파운드에 팔렸고 수익금은 2개의 자선단체에 전달되었다.[7][8][9][10] 그러나 입찰자가 부도를 냈고, 그것은 워릭셔주 케닐워스 근처의 개인 구매자에게 단돈 100파운드에 되팔렸다.[11] 1번 마차는 레일월드에 있다.

대체

새로운 시스템은 기존의 1980년대 콘크리트 마글레브 가이드웨이 구조물 위에 설치되었다.

대체사업은 2001년 3월 30일 시작돼 2003년 3월 7일 준공됐으며 공공운영 첫날을 맞았다. 그 프로젝트 계약에는 1,100만 파운드가 들었다.[12]

현재의 에어 레일 링크는 케이블 추진 더블 셔틀 시스템이다. 기존의 마글레브 가이드웨이 위에 세워져 있는데, 철도역 중앙홀을 증축하여 저층 버스정류장을 수용할 수 있도록 약간 단축되었다. 도펠마이어 케이블카의 케이블 라이너 기술을 사용하고 있으며, 두 개의 독립 로프-헤어 평행 트랙과 각 트랙에서 작동하는 두 대의 자동차 승객 유닛을 갖추고 있다.

버밍엄 공항 링크는 DCC의 첫 공항 시스템이었으며 1995년부터 운행하던 임시 버스 서비스를 대체했다. 이 새로운 시스템은 공항으로 여행하는 승객들이 그들의 차를 집에 두고 대중교통을 이용하도록 동기를 부여했다.[1][6]

길이 585m(1,921ft)의 에어 레일 링크는 90초 만에 대중교통 교환소에서 공항 체크인까지 여행객을 데려다 준다. 2개의 역을 갖춘 듀얼 트랙 셔틀로, 각각 2대의 열차로 구성되어 있으며, 시속 36km(22mph)의 속도로 독자적으로 운행하고 있다. 열차는 최소 120초의 선로로 운행되며, 각 역에서 30초의 체류 시간과 90초의 주행 시간으로 구성된다. 개별 승용차는 1인당 0.33㎡(3.6평방피트)로 27명의 승객이 탑승해 열차당 54명의 승객을 수용할 수 있다.[13]

참고 항목

참조

  1. ^ a b "References: AirRail Shuttle Birmingham International Airport Birmingham, UK". DCC Doppelmayr Cable Car. Archived from the original on 31 May 2011. Retrieved 16 July 2008.
  2. ^ "Travel by Train - Birmingham Airport Website".
  3. ^ "Birmingham Airport's old Maglev carriage to be sold". BBC News Online. 17 November 2010. Archived from the original on 18 November 2010. Retrieved 28 November 2010.
  4. ^ a b Hansard, House of House of House Hansard 서면 답변 1999년 5월 26일 (pt 8): 2011년 6월 5일 웨이백 머신에 보관된 여객 운송 시스템, 1999-05-26.
  5. ^ 버밍엄 메일, 새로운 계획은 2006-09-01년 웨이백 머신에 Maglev Archived 2011년 5월 22일을 반환하는 것을 목표로 하고 있다.
  6. ^ a b "Birmingham International Airport People Mover". Arup. Archived from the original on 29 November 2007. Retrieved 11 July 2008.
  7. ^ "Maglev up for sale on ebay". Birmingham Mail. 18 November 2010. Retrieved 18 November 2010.
  8. ^ "Carriage from Birmingham Airport's gliding Maglev train sells for £25,100". Birmingham Mail. 27 November 2010. Retrieved 27 November 2010.
  9. ^ "£25k deal for Maglev". Express & Star. 27 November 2010. Retrieved 27 November 2010.
  10. ^ "Birmingham Airport's old Maglev carriage sold on eBay". BBC News Online. 28 November 2010. Retrieved 28 November 2010.
  11. ^ "Birmingham Airport's Maglev carriage resold for £100". BBC News. BBC. 22 June 2011. Retrieved 22 February 2019.
  12. ^ "BHX 2000 - Today". BHX. Archived from the original on 7 July 2009.
  13. ^ References. DCC Doppelmayr Cable Car GmbH. 2008. p. 5.

외부 링크

좌표: 52°27′08″N 1°43′46″W / 52.4522°N 1.7294°W / 52.4522; -1.7294