C F 부스

C F Booth
C F 부스 주식회사
유형유한회사
산업재활용
설립됨1920
창시자클라렌스 부스
본부영국 사우스요크셔 주 로터럼
웹사이트www.cfbooth.com
GBRF Class 66718 "기네스 던우디"는 6Z27 슈즈베리니스 - 로더햄(Booths)에서 일하는 체스터필드를 통과하며, 이중화된 개트윅 익스프레스 코치로 구성된다.
로더햄의 C F 부스에 있는 런던 지하철 A 증권 폐기 대기 중

C F Booth Ltd.는 영국 사우스 요크셔 주 로더햄에 본사를 둔 가족 소유의 고철 및 재활용 사업이다.

운영

Clarence Frederick Booth는 1920년에 금속 구매자 및 무역업자로 이 사업을 설립했다.회사 역사를 통틀어, 돈캐스터의 철도 서비스 사이트(폐쇄)와 버스 해체에 주력한 로터럼 근처의 애스톤의 사이트 등 수많은 관련 사이트와 사업체가 있었다.[1]

오늘날 이 회사의 주요 부지는 클라렌스 메탈웍스로, 로터럼 순환도로와 인접한 셰필드 및 로터럼 철도의 잔여 남부에 위치하고 있다.1960년대에 확보된 철로 제방을 없애고 지상 접근을 허용하여 중복 경유차와 전기 기관차의 해체를 용이하게 했다.현재 이 작업은 계속되고 있지만, 구입한 차량 중 많은 차량이 보존을 위해 재판매되고 있다.많은 마차, 마차, 지하 및 부서 재고도 이곳에서 처리된다.C F 부스는 1987년 APT 함대의 도착과 여러 대의 차량을 폐기하기 위해 언론이 현장에 내려가는 등 역사상 가장 주목받는 브리티시 레일(British Rail)의 폐차계약에 관여했다.지금은 도로로 많은 것을 들여오고 있지만, 철도 차량은 여전히 네트워크 레일과의 연결을 통해 들어올 수 있다.케이블과 전기 장비도 사업에서 중요한 부분이지만, 철도 활동에 대한 관심과 철도 부재의 도로와의 근접성이 이 사업 측면을 높이 평가하고 있다.

현재

Clarence Works 사이트는 본질적으로 철 및 비철 금속과 비철 용해 상점을 위한 고철 야적장이다.이 회사의 갠트리 크레인과 데릭 크레인 세 대가 이곳을 상당히 독특하게 만든다.[1]

1989년 동합금 용해 사업부를 도입하여 재용해용 구리 기반 주괴를 주조 업계에 제공하였다.오늘날 그것은 영국에서 가장 큰 구리 기반 제품 제조업체 중 하나이다.그 회사는 또한 해양, 석유, 가스, 방산 산업에 고객을 공급하는 대형 빌렛과 슬래브 금속 부분에 대한 가공 서비스를 제공한다.[1]

2012년에 그 회사는 퀸즈 인터내셔널 트레이드 상을 수상했다.[1][2]회사의 매출액은 약 1억 7천만 파운드다.[3]

밀무어

주요기사 : 밀무어

1987년 켄 부스는 행정부에서 로터럼 유나이티드 FC를 인수했다.17년 동안 부스 가족은 그 클럽을 소유했고, 그 클럽은 부스 회장이 있었다.ITV Digital 거래가 결렬되고, 클럽 부채가 300만 파운드에 달하자, 그 가족은 2004년 12월 밀무어(본사 스크래치 야드인 클라렌스 메탈웍스와 인접해 있는 회사들)에서 클럽의 그라운드의 소유권을 얻은 대가로, 변호사 피터 루치니에비츠가 이끄는 서포터즈 그룹에게 명목상의 1파운드에 클럽을 팔았다.리 나이트클럽 [3]앞과 후튼 로지 훈련장이요

그 클럽은 부스에게 연간 20만 파운드의 임대료를 지불했고, 부지 유지와 유지보수를 책임졌다.구단은 그라운드 업그레이드 프로그램을 시작했지만, 임대 기간과 추가 비용에 대해 부스와 논쟁을 벌이게 되었는데, 여기에는 모든 홈 경기, 오락, 그라운드 내 광고, 그리고 원정 티켓과 FA컵 결승 티켓이 포함되어 있다.[3]

2008년 5월 로터럼 유나이티드는 켄 부스와의 대화가 결렬된 후 밀무어를 떠났다.[4]이 팀은 2012년까지 셰필드의 돈 밸리 경기장으로 이동했고, 그 때 그 클럽은 로테르햄의 새로운 커뮤니티 경기장으로 이동했다.밀무어는 현재 C F 부스가 폐차를 기다리고 있는 이전 튜브 열차의 과소비와 보관 구역으로 사용해 온 주차장과는 별도로 사용되지 않고 있다.[5][6]

철도보존 기여도

마당을 지나던 차량들 중 일부는 보존을 위해 팔렸다.예로는 1984년 등급 06 No. D2420/06003,[7][8] 2009년 등급 08 No. D3861/08694,[9] 등급 31 번호가 있다.2006년[10][11] D5630/31206번 D426/50026번 등급은 운영 중:콜링우드.[12][13]

참조

  1. ^ a b c d C F Booth Ltd. "About CF Booth". Retrieved 30 January 2011.
  2. ^ Tom Austen (23 April 2012). "News: C.F. Booth wins first Queen's Award for Enterprise". Retrieved 8 February 2014.
  3. ^ a b c David Conn (23 April 2008). "Family saga puts Rotherham through the mill". The Guardian. Retrieved 8 February 2014.
  4. ^ "End of an era: Millmoor farewell for Rotherham". Yorkshire Post. 30 May 2008. Retrieved 7 December 2013.
  5. ^ Dennison, Gareth (12 August 2010). "Scrap trains plan for Millmoor car park". Rotherham Advertiser. Retrieved 3 May 2017.
  6. ^ Dennison, Gareth (6 October 2010). "Millmoor tube train plan go-ahead". Rotherham Advertiser. Retrieved 3 May 2017.
  7. ^ Barclay, Kenny (15 February 2017). British Rail in the 1980s and 1990s: Diesel Locomotives and DMUs. Stroud, England: Amberley Publishing. p. 10. ISBN 9781445670065. Retrieved 27 October 2020.
  8. ^ "Class 06 Diesel Shunter". Phoenix Tours.co.uk. Retrieved 27 October 2020.
  9. ^ "08694 Class 08 08694 (D3861)". Great Central Railway. Retrieved 10 November 2020.
  10. ^ "32106". BR Database Complete BR Locomotive Database 1948-1997. BRDatabase.info. Retrieved 27 October 2020.
  11. ^ Madden, Steven (3 November 2006). "Photography". The Railway Herald. No. 60.
  12. ^ "50026 Indomitable". English Electric Archive. Retrieved 27 October 2020.
  13. ^ Travers, Chris. "Diesel Update - November 2017". Epping Ongar Railway. Diesel Restoration Group. Retrieved 27 October 2020.

외부 링크

좌표:53°25′39″N 1°22′13″w/53.4274°N 1.3704°W/ 53.4274; -1.3704