노비나 스베리지

Nobina Sverige
노비나 스베리지 AB
Nobina logo.png
Volvo 7700-buss i Falköping.jpg
노비나 스베리지가 운영하는 볼보 7700 CNG.
부모노비나
설립됨1990년 1월 1일
본부스톡홀름 솔나
서비스 영역스웨덴
최고 경영자얀 보세우스
웹사이트www.nobina.se

노비나 스베리지 AB(옛 스웨버스 AB)는 스웨덴 최대 버스 운영사로 종업원 5,277명, 버스 2,241명, SEK 513만 8천 명의 순 매출액을 기록하고 있다.[1] 1996년 10월까지 스웨덴 국영철도회사 소유로 스테이지코치그룹에 매각되었다가 이후 2000년 1월 콩코드리아버스에 매각되었다.

역사

스위버스 AB는 스웨덴 국영철도(SJ)의 모든 버스 운행이 한 회사로 통폐합된 1990년 1월 1일 공식 결성됐다. 여기에는 SJ의 자회사인 Swedcarrier AB를 통해 소유한 SJ 버스와 GDG Biltrafik AB가 포함되었다.[2] SJ의 버스 운행 역사는 1911년으로 거슬러 올라가고, GDG는 1932년으로 거슬러 올라간다. 하지만 이 회사들은 몇 달 동안 예전처럼 운영되었고, GDG는 5월 1일부터 Swebus가 되었고, SJ 버스는 11월 1일에 합류했다.[3] 두 자회사인 Swebus Inrikes AB(국내)와 Swebus Utrikes AB(외국인)가 설립됐다.[4]

1991년 7월 1일, 스웨덴 우체국의 자체 버스 운영사인 Postens Diligenstrafik도 통합되었다. 이 운영자는 스웨덴의 시골 지역에서 우편물을 운반하기 위해 많은 멍석을 가지고 있었다.

1994년 스위버스는 1995년 1월 25일 오이 스위버스 핀란드 아브로 이름을 바꾼 핀란드 사업자 HPT-트랜스버스 오이를 인수하여 핀란드까지 활동을 확대하였다.[5] 또 다른 핀란드 버스 운영사인 오이 에스푼 오토 아브는 1995년에 인수되었고 후에 스위버스 핀란드에 합병되었다.[4]

1994년 6월 9일 스웨덴 정부는 SJ가 철도 교통에만 사업을 집중하여 [6]스위버스 같은 비관련 기업이라면 모두 매각해야 한다고 밝혔고, 1996년 10월 2일 스위버스는 스테이지코치 홀딩스 plc에 매각되었다.[7] 모든 해외사업장의 경영은 스테이지코치로 이관되었고, 1998년 4월 14일 핀란드 자회사가 스테이지코치 핀란드 오이아브로 명칭을 변경하였다.[5]

1997년 4월, 장거리 코치 서비스인 스위버스 익스프레스는 스위버스의 몇몇 노선 구역에서 교통과 함께 시작되었다. 이 명칭은 1980년대에 처음 사용되었고 1997년 이전까지 장거리 노선에서도 느슨하게 사용되었으나 스테이지코치의 소유하에 상업용 제품으로 개발되었다. 스위버스 익스프레스 부서는 이후 별도의 자회사로 만들어졌다.

1999년 10월 27일 스테이지코치는 스웨버스를 노르웨이계 미국인 버스 운송 그룹 콩코디아 버스에 판매하겠다고 발표했고, 2000년 1월 거래가 완료됐다.[8][9]

2009년 12월 1일 콩코르디아 버스 그룹이 노비나 1로 이름을 바꾸자, 스웨버스도 노비나 스베리게 AB로 이름을 바꾸었다.[10]

스위버스 댄마크

1993년 스위버스 댄마크 A/S가 덴마크 자회사로 설립되었다. 1995년 1월에는 뢴데 인근 로스트베드에 있는 뤼트빌러 A/S와 다니아 투어 A/S가, 3월에는 중부 주틀란드 지역에 있는 랜더스의 파베르스 부슬린저 A/S가 모두 인수되어 다니아 부스트라픽으로 거래되기 시작했다. 스위버스 단마크도 1996년 6월 1일 시작된 괭이줄기(Hørsholm) 기지와 함께 북아일랜드에서 수주했다.[11] 스테이지코치 인수 이후, 덴마크에서의 스웨버스의 모든 영업은 1997년 가을 옛 덴마크 국영철도(DSB) 버스 사업부 콤부스 A/S에 매각되었다.

스위버스 노지

노르웨이 수도 오슬로의 시장 진출을 위해 스웨버스는 1994년 가을 오슬로 스포르트베이어와 버스 부문 스포르트비즈부센 지분 48%를 사들이겠다는 의향서를 냈지만 합의는 실현되지 못했다. 1995년 스위버스 노르게 AS가 설립되었고, 노르웨이 시장에서의 접근을 얻기 위한 다른 전략으로 2월에는 그예비키에서 베스토프랜드 빌셀스카프 AS를, 10월에는 릴레함메르에서 리트라 버스 AS를, 10월에는 하마르 옴랜드 빌루터 AS(HOB)를 인수하였다. 세 도시가 노르웨이 최대 담수호인 먀외사 호수를 에워싸고 있어 모두 스웨버스와 비슷한 로고와 libe를 가진 먀외부스 AS로 이름이 바뀌었다. 므조스부스는 함대에 총 270대의 버스가 있었다. 오슬로에서 교통을 확보하려는 스테이지코치가 주도하는 새로운 시도에서, 그들은 오슬로 지역의 주요 버스 운영사 중 하나인 오슬로 오그 폴로 버스스트라픽 AS(OFB)에 입찰했으나, 노르제스부스에게 경쟁에서 졌다. 또한 BFB는 노게즈부스에게 낙찰되었다. 스테이지코치는 오슬로 외곽의 노르웨이 시장에 더 이상의 관심이 없었고, 노르웨이의 모든 사업장은 1997년 4월 30일 노르게스부스에 매각되었다.[7][11][12]

참조

  1. ^ "Annual Report 2014/2015" (PDF). Nobina AB. 6 May 2015. Retrieved 30 June 2015.
  2. ^ "Skrivelse 1990/91:20" (in Swedish). Riksdag. 27 September 1990. Retrieved 24 May 2015.
  3. ^ "GL Express Röd & Gul". Bussnack (in Swedish). 13 January 2008. Retrieved 24 May 2015.
  4. ^ a b "Annual Report 2007/2008" (PDF). Concordia Bus AB. 2008. Retrieved 25 May 2015.
  5. ^ a b "EDGAR Filing Documents for 0001047469-04-018896". U.S. Securities and Exchange Commission. 28 May 2004. Exhibit 3.8. Retrieved 28 June 2015.
  6. ^ "Ny ägare till Swebus" [New owner of Swebus]. swebus.se (in Swedish). 1996. p. 3. Archived from the original on 4 July 1997. Retrieved 28 June 2015.
  7. ^ a b "Årsredovisning 1/1 1996 — 30/4 1997" [Annual Report] (in Swedish). Swebus AB. 1997. Archived from the original on 15 October 1997. Retrieved 28 June 2015.
  8. ^ "Annual Report 2000" (PDF). Stagecoach Holdings Plc. 2000. p. 3. Retrieved 30 June 2015.
  9. ^ "Concordia køber Swebus" [Concordia acquires Swebus]. myldretid.dk (in Danish). 7 December 1999. Retrieved 30 June 2015.
  10. ^ "Concordia Bus changes its name to Nobina". Concordia Bus. 2 November 2009. Archived from the original on 15 December 2009. Retrieved 30 June 2015.
  11. ^ a b "Årsredovisning 1995" [Annual Report] (in Swedish). Swebus AB. 1996. Archived from the original on 13 April 1997. Retrieved 28 June 2015.
  12. ^ "Rutebilnæringen i Norge (1112/1998)" [The Norwegian Bus Industry] (PDF) (in Norwegian). Institute of Transport Economics (TØI). October 1998. p. 14. Retrieved 30 June 2015.

외부 링크