시티버스 (홍콩)

Citybus (Hong Kong)
이 글의 일부는 2020년에 추가된 두 개의 새로운 노선 A17과 A23 때문에 업데이트될 필요가 있다.
다른 용도는 Citybus를 참조하십시오.
시티버스
HongKongCitybus.svg
6450 at Central Market, Des Voeux Rd C (20190201081551).jpg
알렉산더 데니스 엔비로500 MMC
부모템플워터 브라보
설립됨1979년 8월 5일; 42년 전(1979-08-05)
본부차이완
서비스형버스 서비스
동맹신대륙 퍼스트 버스
경로108 (2015)
디포차이완[1]
시우호완
플리트981 (2015)
데일리 라이더십647,500(2014년 평균)[2]
연간 기수236,349,000 (2014)[3]
최고 경영자鍾澤文 (董事總經理)
웹사이트www.bravobus.com.hk

시티버스 리미티드(중국어: 城有限公司)는 홍콩의 3대 버스 운영사 중 하나이다. 그것은 프랜차이즈 버스와 비 프랜차이즈 버스 서비스를 모두 제공한다. 프랜차이즈 노선망은 주로 홍콩 섬, 교차항만 노선(홍콩 섬과 카우룽/신영토 사이), 북란타우(퉁충과 홍콩 디즈니랜드), 홍콩 국제공항을 서비스한다. 선거권이 없는 노선은 주로 시티 원 샤 틴을 운행한다. TVB, 차이나 라이트·파워 등 일부 대기업을 대상으로 버스 대여 서비스와 직원 버스 서비스도 제공한다.

이 회사는 템플워터 브라보가 100% 소유하고 있는데, 이 회사는 또한 세 번째로 큰 사업자인 신세계 퍼스트 버스를 소유하고 있다.[4]

1984년부터 2001년까지 주로 레이랜드 올림피아스를 이용해 홍콩과 중국 간 국경을 넘나드는 서비스를 제공했으나 경쟁이 치열해 중단됐다. 그러나 2007년 시티버스는 선전만항으로 가는 B3노선을 운영하기 시작했다.

역사

시티버스는 1979년 8월 5일 전 중국자동차버스 직원 린든 리스(Lyndon Rees)가 볼보 B55 2층버스 1대로 설립해 흥홈에 있는 홍콩 유나이티드 선착장 셔틀 서비스를 제공했다. 1981년 시티원 샤틴과 카우룽통 MTR역 사이의 주택용 버스 노선을 운영하기 시작했다.[5] 1982년 유나이티드 트랜스포트 그룹은 49%의 지분을 매입했다.[6][7]

1984년 시티버스는 전직 트라벨 웨스트와 웨스트요크셔 여객운송 임원인 웍스와 함께 홍콩과 선전 사이의 교차 경계 코치를 시작했다. 1985년 이 회사는 냉방장치가 된 올림피아드 코치 5명을 도입했다. 이후 에어컨이 장착된 버스 기종을 계속 늘려왔다.[7]

1980년대 후반, 시티버스는 츠이 츠신퉁의 CNT 그룹에 의해 구매되었다. 그것은 주택단지와 MTR역을 연결하는 100명의 새로운 올림피아인들과 함께 주거용 버스 운행을 시작했다.[7]

1990년 12월, 시티버스는 런던에 캐피털 시티버스를 출범시켰고, 노스 런던과 동부 런던 노선은 전노란색, 런던 중심부는 빨간색과 노란색으로 표시했다.[8][9] 이것은 1998년 7월에 퍼스트 그룹에 팔렸고 퍼스트 캐피털로 이름을 바꾸었다.[10][11][12]

1991년 홍콩 정부는 시티버스의 첫 프랜차이즈 노선인 홍콩섬 12A(Admiralty Tamar Street to Macdonnell Road)를 수여했는데, 이 노선은 원래 차이나모터버스가 운행하다가 1980년대에 철수했다.[7]

1993년 9월, 시티버스는 경쟁 입찰에서 승리한 후 중국 자동차 버스로부터 26개의 프랜차이즈 노선을 인수했다. 이들은 네트워크 26으로 낙인찍혔다. 이것들을 운영하기 위해 101대의 레이랜드 아틀란테스 함대를 싱가포르 버스 서비스에서 구입했다. 1995년에는 입찰 없이 14개 이상의 프랜차이즈 노선이 회사에 수여되었고, 현재 이 노선은 500대 이상의 버스로 확대되었다. 이 기간 동안 시티버스는 거의 모든 중국 자동차 버스 노선을 낮은 수익성으로 밀어 넣으면서 홍콩 섬 시장 진출을 확대했다.[5][7]

1996년 칭마대교가 개통되고 퉁청신도시 정착이 시작되면서 시티버스는 또 다른 입찰에서 퉁청신도시와 홍콩신공항을 운행하는 13개 프랜차이즈 노선을 운영하게 되었다. 1998년에 시티버스의 일부분이며 시내로 가는 공항 급행 노선에 전용으로 사용되는 시티플라이어 서비스가 시작되었다. 시티플라이어 서비스는 A11, A12, A21, A22 등 4개 노선으로 구성됐으며 2006년 A10이 추가됐다. 시티버스는 또한 다양한 나잇나잇 공항 노선과 공항 셔틀 노선을 운영하고 있다.[5]

1998년 중국자동차버스의 프랜차이즈가 만료됨에 따라 12개 노선이 시티버스로 추가 이전되었다. 시티버스의 함대는 최대 1,100대의 버스였다.[5] 차이나모터버스의 나머지 노선은 신대륙 퍼스트버스로 갈아탔다.

시티버스(중국) 리미티드사를 통해 베이징에서 합작법인 운영을 하면서 중국 본토로 사업을 확장했다. 베이징의 첫 합작 버스 운행일 뿐만 아니라, 수도에서 처음으로 에어컨 버스 도입도 알렸다. 이 노선의 성공에 이어 베이징에는 두 번째 도시형 특급코치 노선이 도입됐다. 그러나 2004년 6월 시티버스에서 또 다른 홍콩 회사인 킹스맨글로벌리미티드(Kingsman Global Limited)로의 시티버스(중국) 주식 처분 직후 베이징에서의 서비스는 종료되었다. 시티버스도 한때 톈진(天津)에서 노선(658번 노선)을 운행한 적이 있었다. 시티버스가 시티버스(중국)에 대한 지분을 모두 처분한 후 현재 다른 회사가 서비스를 운영하고 있다.

1999년 7월, 시티버스는 스코틀랜드의 스테이지코치 그룹에 의해 구매되었다.[5][13] 2001년에는 중국과 홍콩의 교차 경계 코치 서비스가 중단되었다.

스테이지코치그룹은 2003년 6월 주요 경쟁사업자인 뉴월드 퍼스트버스의 모회사인 주타이푸크엔터프라이즈에 시티버스를 매각했다.[14][15] 잇따른 구조조정 끝에 시티버스는 NWS홀딩스의 자회사가 됐고, NWS홀딩스는 뉴월드퍼스트버스와 뉴월드퍼스트페리의 모기업이기도 했다.[5]

2020년 8월 시티버스는 사모펀드인 템플워터 브라보사에 매각됐다.[16][17]Tempwater Bravo)에 매각됐다.

서비스

시티버스는 2015년 현재 108개 노선을 운영하고 있다.[3]

이 회사는 현재 두 개의 가맹점을 운영하고 있다.

  • 프랜차이즈 1: 2006년 7월 1일 – 2016년 5월 31일,[18] 2016년 6월 1일부터 10년 더 연장
  • 프랜차이즈 2: 2013년 5월 1일 – 2023년[19] 4월 30일

시티플라이어

주요 기사: 시티플라이어(버스 운행)

시티플라이어는 주로 공항코치 서비스를 운영하는 시티버스의 자회사다. 이 서비스는 1998년 홍콩 국제공항이 개항하면서 시작됐다. 이 서비스는 2019년 30월 5일 현재 110대의 알렉산더 데니스 엔비로500 MMC와 3대의 알렉산더 데니스 엔비로500s를 전용으로 운영하고 있다. 시티버스는 현재 더 많은 시티플라이어 지정 차량을 소유하고 있지만 아직 운행되지 않고 있다고 말했다. 이 차량에는 폐쇄회로 텔레비전이 장착된 짐받이, 블라인드, USB 충전 포트, 레그룸이 넓은 보다 편안한 패딩 시트 등 나머지 기단에서는 찾아볼 수 없는 독점적 특징이 있다.

플리트

2020년 현재 함대는 1013대의 버스로 구성됐으며, 이 중 950대가 2층 버스, 나머지 63대는 1층 버스다. 알렉산더 데니스, 볼보 버스 등 영국이나 유럽 제조사 제품들이 대부분이지만 대부분의 1층 트럭은 영만, BYD 오토 등 중국 본토 제조사로부터 주문받은 것이다. [20]

디포

운영은 두 개의 주요 부서로 나뉘는데, 각 부서는 그들이 커버하는 지역에 걸쳐 디포를 가지고 있다.

작전부 1호

작전부 2

갤러리

참조

  1. ^ http://www.nwstbus.com.hk/company/overview/CSR/index.aspx?intLangID=2
  2. ^ "Average Daily Public Transport Passenger Journeys by Public Transport Operator" (PDF). Monthly Traffic and Transport Digest 2015. Transport Department. 2015.
  3. ^ a b "2015 Annual Transport Digest". Transport Department. 2015.
  4. ^ Citybus – 첫 번째 버스 회사 구조, 회사 웹 사이트
  5. ^ a b c d e f 역사신세계최초버스
  6. ^ 1985년 9월 28일 영국 상용 자동차 구입 홍콩
  7. ^ a b c d e "홍콩 버스 제2부: 시티버스 유한회사" 플리트라인 발행부수 1997년 5월 91페이지
  8. ^ 1991년 1월 10일 버스로 홍콩에서 출발
  9. ^ 엔시그버스 엔시그버스의 역사
  10. ^ 퍼스트 그룹은 런던 버스 회사가 단지 티켓이라고 생각한다. 헤럴드 1998년 7월 9일
  11. ^ 1999년 3월 환경, 교통, 지역업무에 관한 입찰 버스 서비스 선정위원회
  12. ^ 1999년[dead link] 3월 31일 종료된 연간 보고서 연도 첫 번째 그룹
  13. ^ 스테이지코치는 1999년 1월 18일 홍콩 BBC 뉴스에 입성한다.
  14. ^ 스테이지코치는 2003년 6월 9일 BBC 뉴스 9를 판매한다.
  15. ^ 스테이지코치는 2003년 6월 10일 홍콩 데일리 텔레그래프로부터 1억7600만 파운드의 도로를 건넜다.
  16. ^ 사모펀드 템플워터가 시티버스와 신대륙 퍼스트 버스를 홍콩달러 3.2b 거래 The Standard 21 2020년 8월 21일
  17. ^ 홍콩 판매로 일자리 절약 버스 787호 2020년 10월 20페이지
  18. ^ 입법 위원회 개요 2006
  19. ^ 2012년 4월 24일 홍콩 정부 3개 버스회사에 신규 프랜차이즈 부여
  20. ^ "Public Transport - Citybus Limited Annual Transport Digest 2020". www.td.gov.hk. Retrieved 1 September 2021.

외부 링크