스코틀랜드 시티링크
Scottish Citylink![]() | |
부모 | 컴포트델그로 65% 스테이지코치 35% |
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설립됨 | 1985년 3월 |
본부 | 글래스고, 영국 스코틀랜드 |
서비스 영역 | 스코틀랜드 |
서비스형 | 장거리 장거리 장거리 장거리 버스 서비스 |
경로 | 19 |
허브 | 애버딘 에든버러 글래스고 스털링 인버네스 퍼스 던디 |
연산자 | 시엘 버스 해밀턴 박씨 스테이지코치 이스트 스테이지코치 고원 스테이지코치 웨스트 웨스트 코스트 모터스 |
웹사이트 | www |
스코틀랜드 시티링크는[1] 스코틀랜드와 아일랜드(아일랜드 시티링크로 운영되는 곳)와 잉글랜드(스탠스테드 시티링크로 운영되는 곳)의 장거리 특급 코치 운영사다. 이 회사는 1985년 3월 스코틀랜드 교통 그룹의 자회사로 설립되었다. 2005년 9월부터 컴포트델그로와 스테이지코치의 65/35 합작법인으로 운영되고 있다.
작전
스코틀랜드 시티링크는 스코틀랜드 내에서 광범위한 장거리 급행 네트워크를 운영하고 있으며, 글래스고우, 에든버러, 애버딘, 던디, 스털링, 인버네스를 연결하는 19개 노선을 운영하고 있으며, 일부 시골의 하이랜드 지역사회를 스코틀랜드의 주요 도시지역과 연계하고 있다.[2] 스트란라어와 벨파스트의 연락선을 통해 북아일랜드까지 서비스도 운영되며, 블랙풀까지 계절별 작업이 있다. 전체적으로 200개 이상의 목적지가 스코틀랜드 내 스코틀랜드 시티링크가 서비스하고 있으며, '목적지' 지역 현지 운영자들이 제공하는 약 90개의 코치를 이용, 연간 300만 명 이상의 승객을 태우고 있다.
스코틀랜드에서는 시티링크의 운영의 범위에도 불구하고, 넓은 도시 지역을 포함한 주목할 만한 지리적 지역들이 있으며, 네트워크와의 연결이 열악하거나 없는 지역들이 있다. 이들은 자체 종합 스테이지코치 익스프레스 네트워크를 운영하는 스테이지코치의 자회사가 에이어셔(킬마녹, 에어·어바인), 파이프(키르칼디, 던퍼믈라인, 세인트앤드루스), 덤프리스&갤러웨이, 애버딘셔, 모레이 등 목적지에 서비스하는 지역인 경향이 있다. 정기적인 급행 운행은 없지만 웨스트 코스트 모터스가 커버하는 스코틀랜드 보더스는 예외다.
시티링크는 아일랜드 공화국에서도 운영되며 더블린, 갈웨이 시티, 클리프덴, 코크, 섀넌 사이에서 운영되고 있다.
역사
스코틀랜드 시티링크 코치는 다른 SBG 자회사, 특히 글래스고와 에든버러에서 런던과 남부에 이르는 서부 스코틀랜드와 동부 스코틀랜드의 장거리 급행 서비스를 조정하고 관리하기 위해 스코틀랜드 버스 그룹의 재편성 중에 1985년에 결성되었다.
SBG 익스프레스 네트워크를 결합함으로써 시티링크는 스코틀랜드 내에서, 그리고 스코틀랜드에서 잉글랜드와 웨일스에 이르는 장거리 익스프레스 서비스의 최대 사업자가 되었다. 글래스고우와 에든버러에 있는 주요 허브와 함께, 하이랜드와 섬에 대한 많은 서비스들은 이용 가능한 유일한 대중 교통 연결로 시골 지역에 필수적이었다(현재까지도 유효하다).
허가 조건을 만족시키기 위해 한 대의 차량을 소유했지만, 이것은 서부 스코틀랜드 함대의 일부로 운영되었다. 시티링크 자체는 차량을 운행하지 않았지만, 차량 전면과 후면에 자회사의 법인명이 표시된 가운데 시티링크 서비스를 운영하는 코치들을 위해 통일된 투톤 블루와 옐로우 리버리가 도입되었다. 이전에는 SBG 기업 로고 스타일로 단순하지만 눈에 띄는 청백색 상표를 단 차량이 SBG 기업 로고 스타일에 스코틀랜드식 대담한 색상의 차량으로 1970년대 후반에 국경 간 서비스만 어떤 형태의 기업형 외관을 채택했었다.
자회사들은 영업구역에서 발원하는 급행서비스에 시티링크 차량을 운행했고, 장거리 서비스가 1~2개 영업구역에 걸쳐 있는 곳은 업체 간 노선 공유가 이뤄졌다. 시티링크 업무를 제공하는 자회사들의 참여 수준은 규모와 지역에 따라 다양했다. 중앙 스코틀랜드인, 스트라스테이 스코틀랜드인, 켈빈 스코틀랜드인 및 클라이드사이드 스코틀랜드인은 주요 운영 지역 내에 주요 도시나 목적지가 없기 때문에 더 작은 기여자였다. 실제로 클라이드사이드사는 지역 내 자체 익스프레스 서비스를 클라이드 퀵스리버라는 브랜드로 마케팅했다.
스코틀랜드 버스 그룹이 민영화를 준비하면서 시티링크 프랜차이즈들은 더 이상 SBG 자회사의 전유물이 아니었다. 랩슨의 인버네스의 코치, 닐스턴의 헨리 크로포드 코치, 캠프벨트타운의 웨스트 코스트 모터스, 스카이웨이스, 해밀턴의 박 감독 등 민간기업들이 시티링크 계약을 맺고 이 작업에 자체 차량을 제공했다. 또한 시티링크 리버리(Citylink libery)를 사용하지만, 울스터버스는 독특한 울스터만 레터링으로 런던데리/벨파스트에서 버밍햄까지 그리고 더프리스와 갤러웨이의 마을을 거쳐 런던까지 서비스를 위한 코치들을 제공했다. 이 노선은 트로온의 도드스와 스코틀랜드 서부의 도드스에 의해서도 운영되었다.
시티링크 자체는 1990년 8월에 민영화되었고, 그 때 경영진과 직원들에게 경영진 매수에서 매각되었다. 스코틀랜드 버스 그룹이 해체되면서 시티링크 계약을 하는 민간 사업자의 수가 증가했다. 현재 스테이지코치(Fife Scottish, Western Scottish, Bluebird Buss)가 소유하고 있는 이전 SBG 회사들은 스테이지코치 익스프레스 네트워크를 운영하기 시작했다.
1993년에 스코틀랜드 시티링크는 내셔널 익스프레스사에 팔렸다.[3] 당시 영국으로의 국경 횡단 서비스는 내셔널 익스프레스 서비스로 대체되어 시티링크는 스코틀랜드 국내 서비스를 이용하게 되었고, 두 사업자 사이에 조정된 시간표 설정과 티켓팅이 도입되었다. 이 기간 동안 시티링크는 웨스트 코스트 모터스의 지분을 인수했고 스카이웨이즈 코치와 하이랜드 컨트리 버스도 구입했는데, 하이랜드 스코틀랜드산 하이랜드산 버스와 같은 회사였다.
브리티시 레일의 민영화와 함께 1997년 내셔널 익스프레스사가 스코트레일 가맹점을 따냈다. 합병과 독점 위원회는 이것이 내셔널 익스프레스에게 스코틀랜드의 장거리 서비스에 대한 독점권을 줄 것이라고 판결하고 스코틀랜드 시티링크의 판매를 명령했다.[3]
1998년 8월 스코틀랜드 시티링크는 컴포트델그로의 런던에 본사를 둔 자회사인 메트로라인에 매각되었다.[4][5]
2002년에는 아일랜드 공화국에서 거래를 시작하여 더블린~갈웨이 노선(CityLink Express로도 거래됨)을 운행한 커머 커머 커머 커머스를 인수하였다. 이 노선은 이후 노란색-파란색 시티링크 리베리("스코티시" 접두사는 없지만)로 다시 브랜드화되었고, 갈웨이에서 섀넌까지 서비스를 제공하는 것으로 확장되었다.
현재
이 회사의 현재 본사는 글래스고의 부차난 버스 정류장에 있으며, 그곳에서는 많은 서비스가 시작되고 종료된다. 스테이지코치 웨스트스코틀랜드가 소유하고 운영하는 버스 한 대가 허가 조건을 충족시키기 위해 시티링크 인가를 소지하고 있지만 시티링크 자체는 자체적인 권한으로 운행하거나 소유하지 않는다.[6] 비록 그것의 응용과 스타일은 몇 년 동안 바뀌었지만, 2 톤의 파란색과 노란색 색 체계는 여전히 사용되고 있다.
2004년부터 운영업체들은 스테이지코치의 양 자회사인 메가버스, 모터바이저와 치열한 경쟁에 직면했다. 2005년 9월 컴포트델그로와 스테이지코치는 합작법인에 합의해 스코틀랜드에서 특급 코치 서비스를 제공하기로 해 두 운영사 간의 경쟁이 종료됐다. 이 협정의 조건에 따라 스테이지코치는 스코틀랜드 시티링크에서 35%의 지분을 보유하게 되었고 그 대가로 스코틀랜드의 메가버스 및 모터베이터 브랜드에 일정한 권리를 부여했다.
스테이지코치는 소액주주임에도 불구하고 운영권을 행사한 것으로 보인다. 스테이지코치 직원들은 이전의 시티링크 경영진의 상당 부분을 대체했고, 스테이지코치의 스코틀랜드 자회사는 시티링크 업무에서 이탈한 하청업체들에 의해 이전에 운영되었던 많은 노선들을 운영하기 시작했다. 두 브랜드가 겹친 메가버스를 위해 시티링크 서비스 번호와 시간표, 노선 등도 희생됐다.
2006년 3월, 경쟁 위원회는 조사를 시작했고, 합작회사가 경쟁을 실질적으로 감소시켰고, 그 증거가 그것이 일부 노선의 운임을 인상시켰다고 판결했다.[7] Stagecoach 즉시, 스코틀랜드의intercity 코치 조직망과 능력 둘 다 기차와 설계 위원회의 초안 연구 결과 스코틀랜드에서 자라car[8] 비판과 경쟁하기 jeopardising이 협의를 거쳐 기간 승객들 사이에서 어정쩡한 상태로 필수적인 서비스를 두고 불확실성의 원인이 될 것 있는 판결을 비판했다.and 합작회사는 스코틀랜드 의회의[9] 정치적 스펙트럼 전반에 걸쳐서 지원을 받았다. 2008년 초, 당시 이미 박 전 대통령 측에 연락을 취했던 일부 노선은 판결에 따르도록 분리되었다.[10][11]
오늘날 스테이지코치의 자회사 스테이지코치 이스트 스코틀랜드, 스테이지코치 하이랜드, 스테이지코치 웨스트스코틀랜드가 많은 서비스를 운영하고 있다. 일부 서비스는 에든버러 코칭 라인, 시엘 버스, 웨스트 코스트 모터스가 운영하고 있다.[12][13][14]
시티링크 골드
2010년 시티링크는 글래스고우와 애버딘 또는 인버네스 사이의 서비스를 위한 "골드" 브랜드를 출시했다.[15] 시티링크 골드 브랜드는 스테이지코치 버스 자회사가 사용하는 스테이지코치 골드 브랜드와 유사하며, 가죽 시트, 무료 와이파이, 추가 서비스 등이 탑승해 더욱 고급스러운 서비스를 제공한다.[16] 시티링크 골드와 함께, 승객들은 무료 차, 커피, 차가운 음료, 과자를 코치에 제공한다. 2019년 5월 현재, 글래스고에서 애버딘으로 가는 노선의 각 방향에서 매일 5회 왕복 서비스, 글래스고에서 인버네스로 가는 4회 왕복 서비스, 추가로 에든버러에서 인버네스로의 3회 왕복 서비스, 그리고 에든버러에서 애버딘으로 가는 4회 왕복 서비스, 현재 모두 시티링크 금으로 지정되어 있다.[17] 표준 시티링크 브랜드에 따라, 노선에서 이용할 수 있는 슈퍼 싱글의 요금은 그대로 유지되었다. 시티링크 골드 서비스는 다음과 같다.[17]
- G9 글래스고 – 애버딘
- G10 Glasgow – Aviemore – Inverness
- G90 에든버러 – 퍼스 – Pitlochry – Aviemore – Inverness
- G92 Edinburgh – Halbeath – Dunde – Averdeen
스탠스테드 시티링크
2015년 12월 11일 스탠스테드 시티링크 배너 아래 스탠스테드 공항으로 가는 런던 세인트 팬크라스 기차역이 개통되었다.[18][19][20]
참조
- ^ Companies House 추출물 회사 no SC91931 Scottish Citylink Coachs Limited
- ^ 시간표 스코틀랜드 시티링크
- ^ a b 경쟁 위원회 보고서 1996 페이지 31 경쟁 위원회
- ^ 내셔널 익스프레스는 1998년 5월 29일 Citylink local.gov.uk을 판매하라고 말했다.
- ^ 메트로라인 지하철의 역사
- ^ "30년 동안 토큰 시티링크 코치가 한 명" 버스 발행 726 2015년 9월 27면
- ^ 경쟁 위원회 - 스코틀랜드 시티링크 보고서 웨이백 머신 경쟁 위원회 2006년 5월 22일 보관
- ^ Stagecoach Group이 경쟁 위원회 발표 2006년 10월 23일 Stagecoach Group 발표
- ^ 경쟁 위원회 - Citylink 응답 초안 2006년 3월 3일 웨이백 머신 경쟁 위원회(Wayback Machine Competition Commission)에 보관됨
- ^ Citylink는 2008년 2월 4일 Scottish Citylink 서비스가 부분적으로 분할되었음을 확인함
- ^ 스코틀랜드 시티링크, 2008년 2월 5일 서비스[permanent dead link] 판매 완료
- ^ 계약 서비스 브루스의 코치
- ^ Volvo는 2014년 10월 9일 웨이백 기계 운송 뉴스브리프에서 2016년 5월 8일에 보관된 Shile 버스를 위해 추가 마일 이동
- ^ Citylink와 Westcoast Motors는 2008년 7월 14일 뉴딜 Citylink에 서명했다.
- ^ "Citylink Gold – More than a Journey". Scottish Citylink. Retrieved 18 July 2010.
- ^ "Citylink Gold – More than a Journey – About the Service". Scottish Citylink. Retrieved 18 July 2010.
- ^ a b "Citylink Gold – More than a Journey – times, tickets and prices". Scottish Citylink. Retrieved 18 July 2010.
- ^ "In Brief" 버스 발행 726 2015년 9월 7페이지
- ^ 스탠스테드 공항에서 런던 중심부로 가는 새로운 직행 버스 서비스 2015년 12월 11일 웨이백 머신 캠브리지 뉴스 11에 2015년 12월 17일 보관
- ^ 홈 스탠스테드 시티링크
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 스코틀랜드 시티링크(버스 회사)와 관련된 미디어가 있다. |