미국 플로리다 주 세브링의 인터내셔널 레이스웨이에서 매년 열리는 자동차 레이스
'세브링의 12시간 '은 미국 플로리다주 세브링 에 있는 옛 헨드릭스 육군 비행장 제2차 세계 대전 공군기지 부지에 위치한 세브링 인터내셔널 레이스웨이 에서 매년 열리는 스포츠카 모터스포츠 지구력 레이스 다. 그 이벤트는 웨더스 의 두 번째 라운드 입니다. 테크 스포츠카 챔피언십 과 과거에는 지금은 없어진 세계 스포츠카 챔피언십 , IMSA GT 챔피언십 , 그리고 아메리칸 르망 시리즈 의 한 라운드였다. 2012년, 이 경주는 FIA 세계 지구력 선수권 대회의 개막전이었다.
1949년 크로슬리 핫샷은 1950년 세브링 레이스에서 우승했다. 테네시 주 멤피스의 엣지 모터 박물관에 전시되어 있다. 역사 이 트랙은 1950년 비행장에 개설된 것으로 유럽 그랑프리 자동차 경주 에서 사용된 것을 본떠 만든 도로 경주 코스다. 첫 경주는 1950년 섣달 그믐날 6시간 경주였다. 우승한 자동차는 현재 테네시 주 멤피스의 엣지 모터 박물관에 전시되어 있다. 다음 경주는 14개월 후에 첫 12시간의 세브링으로 열렸다.[1] 이 경주는 낮에 시작해서 밤에 끝나는 "일회성" 액션으로 유명하다.[2] 1953년부터 1972년까지 12시간(The 12 Hour)은 세계 스포츠카 챔피언십 과 국제 메이즈 챔피언십 등 다양한 이름으로 경합된 FIA의 최고급 스포츠카 시리즈의 한 라운드였다.
세브링 서킷은 초기에는 이전의 공항 활주로와 좁은 2차선 서비스 도로를 결합했다.[3] 1966년 행사는 세브링 역사의 전환점이 되었는데, 그 이유는 서킷의 시설과 안전성에 대한 비난이 심했기 때문이다. 이 경주에서 5명이 사망했는데, 이것은 이 경주의 이전 15년 역사를 합친 것보다 더 많은 사람들이 목숨을 잃었다.[3] 밥 맥린 은 머리핀 에 접근하던 중 충돌했다. 그의 차는 몇 번 굴러서 전신주에 부딪혔다가 폭발하여 도랑에 떨어져 맥클린을 죽였다.[3] 또 다른 사건으로, 웹스터 턴즈 근처의 웨어하우스 스트레이트에서 돈 웨스터의 포르쉐 906 과 엉킨 그의 페라리 365 P2 의 마리오 안드레티 가 4명의 관중을 죽이고 트랙 옆 창고를 들이받았다. 이러한 행사 이후, 시설은 업그레이드되었고 회로 배치는 변경되었는데, 여기에는 웹스터 턴을 없애고 그린 파크 치카네를 더 아래로 만들어 공항 창고에서 직선거리로 이동하는 것이 포함된다.[3] 서킷은 더 안전하게 만들어졌고 1980년까지 사망자는 없었다.
이 트랙의 극히 울퉁불퉁한 표면과 플로리다 중남부의 연중무휴의 무더운 날씨가 결합되어 자동차의 신뢰성을 시험하는 것이기 때문에 르망 24시간 준비로 알려져 있다.[4] [5] 최근 몇 년간 아우디 R8 이 거둔 종합 우승은 6개로 포르쉐 935 의 역대 최다승 기록 7승보다 1승 적은 것이다.[6]
톰 크리스텐슨 은 1999-2000년 , 2005-2006년 , 2009년 , 2012년 등 6차례 우승하며 누구보다 많은 우승을 차지했다.[7]
2020년에는 대유행 으로 인한 지연으로 인해 11월 중순으로 경주가 재조정되었다. 그것 은 또한 비밀리 에 열린 경주의 첫 번째 발생이었다.
1969년까지의 경주는 Jacky Ickx 의 항의에 따라 1969 시즌 말에 폐지된 전통적인 르망 출발 절차로 시작되었다; 1970년까지 차에 묶인 운전자들은 출발자가 녹색 깃발을 흔들며 차를 몰고 떠날 때까지 기다렸다. 1971년 이후, 경주는 롤링 스타트로부터 시작된다.
레이스 결과 1966년 경주 는 댄 거니 가 마지막 바퀴에서 선두를 달렸고, 그 때 그의 셸비 아메리칸 포드 GT40 Mk II 의 엔진이 마지막 바퀴에서 거의 다 잡혔다. 거니는 켄 마일즈 와 로이드 루비 에게만 얻어맞은 채 결승선 너머로 차를 밀었다. 하지만, 그의 행동은 결국 규칙에 어긋나는 것으로 결정되었고 그는 그의 마무리에 대한 공로를 인정받지 못했다.[8]
2005년, 쉐보레 코르벳 C6. R 과 Aston Martin DBR9 은 경쟁이 치열한 GT1 클래스에 첫선을 보였고,[9] [10] 코르벳은 지난 3년간 이전 세대인 C5R로 클래스를 장악했다.
닛산 온락 DPi 22위, 2018년 종합우승자 All-New Audi R10 TDI는 2006년판 경주에서 우승했는데, 이 경주에서 이 차는 사상 최초로 경쟁했다.[11] 펜스케 레이싱 이 대대적으로 선전했던 포르쉐 RS 스파이더 캠페인은 인터스포트 롤라 차 다음으로 LMP2 등급에서 2위를 차지했다. GT1 코르벳 C6R 팀은 비록 두 번째 코르벳이 경주 마지막 바퀴에서 시상대의 1/3초 이내에 도착했음에도 불구하고 애스턴 마틴에게 복수를 했다.
2007년 아우디 는 가솔린 엔진과 디젤 엔진 사이의 분야까지 의도된 미국 르망 시리즈 규칙의 변경으로 인해 더 잦은 연료 재급유를 요구함에도 불구하고 R10 TDI에서 다시 우승을 차지했다.[12]
통계 순위 생성자 이김. 몇 해 1 포르쉐 18 1960 , 1968 , 1971 , 1973 , 1976 –1988 , 2008 2 페라리. 12 1956 , 1958 –1964 , 1970 , 1972 , 1995 , 1997 –1998 3 아우디 11 2000 –2007 , 2009 , 2012 –2013 4 닛산 5 1989 –1991 , 1994 , 2018 5 포드 3 1966 –1967 , 1969 캐딜락 2017 , 2019 , 2021 7 토요타 2 1992 –1993 BMW 1975 , 1999 푸조 2010 –2011 10 크로스리 1 1950 프레이저나시 1952 커닝엄 1953 틀:축구단 1954 재규어 1955 마세라티 1957 쉐보레 1965 올즈모빌레 1996 라일리 2014 쉐보레 2015 리기에 2016 마즈다 2020
순위 드라이버 이김. 몇 해 1 톰 크리스텐슨 6 99 –00 , 05 –06 , 2009 , 2012 2 리날도 카펠로 5 01 –02 , 2006 , 2009 , 2012 3 프랭크 비엘라 4 2000 , 03 –04 , 07 앨런 맥니시 2004 , 2006 , 2009 , 2012 5 필 힐 3 1958 , 1959 , 1961 올리비에 겐데비엔 1959 , 1960 , 1961 마리오 안드레티 1967 , 1970 , 1972 한스 요아힘 막힘 1975 , 1986 , 1988 마르코 베르너 2003 , 2005 , 2007 피포 데라니 2016 , 2018 , 2019
종합우승자 연도 드라이버 팀 자동차 타이어 거리 챔피언십 3.3마일/5.31km 회로 1950 D 프리츠 코스터 랄프 데손 빅터 샤프 /토미 콜 크로슬리 핫샷 613.84km(381.42mi) (샘 콜리어 메모리얼 세브링 그랑프리 6시간)[13] 비챔피언십 1951 보류되지 않음 5.382마일/8.6km 회로 1952 해리 그레이 래리 쿨록 프레이저-나시 르망 복제본 D 1,213.445km(754.000mi) 미국 자동차 협회(AA) 1953 필 월터스 존 피치 브릭스 커닝햄 커닝햄 C-4R F 1,447.766km(899.600mi) 세계 스포츠카 챔피언십 1954 빌 로이드 스털링 모스 브릭스 커닝햄 틀: 축구단 MT4 P 1,405.923km(873.600mi) 세계 스포츠카 챔피언십 1955 마이크 호손 필 월터스 브릭스 커닝햄 재규어 D형 D 1,523.083km(946.400mi) 세계 스포츠카 챔피언십 1956 유제니오 카스텔로티 후안 마누엘 팽이오 스쿠데리아 페라리 페라리 860 몬자 E 1,623.506km(1,008.800mi) 세계 스포츠카 챔피언십 1957 후안 마누엘 팽이오 장 베라 마세라티 마세라티 450S P 1,648.612km(1,024.400mi) 세계 스포츠카 챔피언십 1958 피터 콜린스 필 힐 스쿠데리아 페라리 페라리 250 TR 58 E 1,673.718km(1,040.000mi) 세계 스포츠카 챔피언십 1959 필 힐 댄 거니 척다이 올리비에 겐데비엔 스쿠데리아 페라리 페라리 250 TR 59 E 1,573.295km(977.600mi) 세계 스포츠카 챔피언십 1960 올리비에 겐데비엔 한스 헤르만 요아킴 보니에 포르쉐 RS-60 D 1,192.243km(1,019.200mi) 세계 스포츠카 챔피언십 1961 필 힐 올리비에 겐데비엔 스파 페라리 SEFAC 페라리 250 TRI/61 D 1,740.666km(1,081.600mi) 세계 스포츠카 챔피언십 1962 루시엔 비안치 요아킴 보니에 페라리 250 TRI/61 D 1,723.929km(1,071.200mi) GT 제조업체 국제 선수권 대회 1963 존 서게스 루도비코 스카르피오티 스파 페라리 SEFAC 페라리 250 P D 1,749.035km(1,086.800mi) GT 제조업체 국제 선수권 대회 1964 마이크 파크스 움베르토 말리올리 스파 페라리 SEFAC 페라리 275 P D 1,790.878km(1,780.800mi) GT 제조업체 국제 선수권 대회 1965 짐 홀 합 샤프 차파랄 자동차 주식회사 차파랄 2체볼레 F 1,192.243km(1,019.200mi) GT 제조업체 국제 선수권 대회 1966 로이드 루비 켄 마일스 셸비 아메리칸 주식회사 포드 X-1 로드스터 G 1,908.038km(1,108.600mi) 국제 스포츠-프로토타이프 선수권 대회 국제 스포츠카 선수권 대회 5.4마일/8.66km 회로 1967 브루스 맥라렌 마리오 안드레티 포드 자동차 회사 포드 Mk 4세 F 1,991.724km(1,237.600mi) 국제 스포츠-프로토타이프 선수권 대회 국제 스포츠카 선수권 대회 1968 조 시퍼트 한스 헤르만 포르쉐 자동차 회사 포르쉐 907 D 1,983.183km(1,232.400mi) 국제 메이즈 챔피언십 1969 재키 익스 재키 올리버 J.W. 오토모티브 엔지니어링 포드 GT40 MkI F 2,000.093km(1,242.800mi) 국제 메이즈 챔피언십 1970 이냐지오 주운티 니노 바카렐라 마리오 안드레티 스파 페라리 SEFAC 페라리 512 S F 2,075.155km(1,289.600mi) 국제 메이즈 챔피언십 1971 빅 엘퍼드 제라르 라로리스 마르티니 레이싱 포르쉐 917K F 2,380.833km(1,352.000mi) 국제 메이즈 챔피언십 1972 재키 익스 마리오 안드레티 스파 페라리 SEFAC 페라리 312PB F 2,1976.465km(1,346.800mi) 세계 메이즈 챔피언십 1973 헐리 헤이우드 피터 그레그 데이브 헬믹 데이브 헬믹 포르쉐 카레라 RSR G 1,891.155km(1,101.200mi) IMSA GT 챔피언십 1974 에너지 위기 로 인한 인종 없음 1975 한스 요아힘 막힘 브라이언 레드먼 알란 모팻 샘 포세이 BMW 모터스포츠 BMW 3.0 CSL D 1,991.724km(1,237.600mi) IMSA GT 챔피언십 1976 알 홀버트 마이크 키저 홀버트 포르쉐-아우디 포르쉐 카레라 RSR G 1,924.775km(1,124.000mi) IMSA GT 챔피언십 1977 조지 다이어 브래드 프리셀 조지 다이어 포르쉐 카레라 RSR G 1,958.450km(1,216.924mi) IMSA GT 챔피언십 1978 브라이언 레드먼 찰스 멘데스 밥 개럿슨 포르쉐 935 G 2,008.461km(1,248.000mi) IMSA GT 챔피언십 1979 밥 애킨 롭 맥팔린 로이 우즈 포르쉐 935 G 2,000.093km(1,242.800mi) IMSA GT 챔피언십 1980 존 피츠패트릭 딕 바버 포르쉐 935 K3 G 2,315.253km(1,315.600mi) IMSA GT 챔피언십 1981 브루스 레벤 헐리 헤이우드 알 홀버트 포르쉐 935 /80 G 2,050.304km(1,274.000mi) IMSA GT 챔피언십 세계 지구력 선수권 대회 1982 존 폴, 시니어 존 폴 주니어 포르쉐 935 JLP-3 G 2,041.936km(1,268.800mi) IMSA GT 챔피언십 4.7마일/7.52km 회로 1983 웨인 베이커 짐 멀런 키즈 니로프 포르쉐 934 A F 1,765.853km(1,097.250mi) IMSA GT 챔피언십 1984 마우리시오 데 나르바에즈 한스 헤이어 스테판 요한슨 드 나르바에즈 기업 포르쉐 935J G 2,057.031km(1,278.180mi) IMSA GT 챔피언십 1985 밥 울렉 A. J. 포이트 프레스턴 헨 포르쉐 962 G 2,197.817km(1,162.87mi) IMSA GT 챔피언십 1986 밥 애킨 한스 요아힘 막힘 조 가트너 밥 애킨 자동차 경주 포르쉐 962 Y 2,244.745km(1,394.820mi) IMSA GT 챔피언십 4.2마일/6.85km 회로 1987 보비 라할 조센 미사 포르쉐 962 G 1,971.092km(1,224.780mi) IMSA GT 챔피언십 1988 클라우스 루트비히 한스 요아힘 막힘 포르쉐 962 G 2,380.380km(1,306.980mi) IMSA GT 챔피언십 1989 제프 브라밤 아리 루옌디크 칩 로빈슨 닛산 GTP ZX-터보 G 2,1983.753km(1,1983.300mi) IMSA GT 챔피언십 1990 밥 얼 데릭 댈리 닛산 퍼포먼스 테크놀로지 닛산 GTP ZX-터보 G 1,990.936km(1,237.110mi) IMSA GT 챔피언십 3.72마일/5.99km 회로 1991 데릭 댈리 제프 브라밤 게리 브래밤 닛산 퍼포먼스 테크놀로지 닛산 NPT-90 G 1,774.463km(1,794.600mi) IMSA GT 챔피언십 1992 후안 마누엘 팽이오 2세 앤디 월러스 올 아메리칸 레이서즈 이글 MkIII-토요타 G 2,1976.646km(1,332.000mi) IMSA GT 챔피언십 1993 후안 마누엘 팽이오 2세 앤디 월러스 올 아메리칸 레이서즈 이글 MkIII-토요타 G 1,369.552km(851.000mi)B IMSA GT 챔피언십 1994 스티브 밀런 조니 오코넬 존 모턴 닛산 300ZX Y 1,947.155 km (1,920.900 mi) IMSA Exxon 세계 스포츠스카 챔피언십 1995 앤디 에번스 페르민 벨레스 에릭 판 드 포일 스칸디아 모터스포츠 페라리 333 SP P 1,548.168km(962.000mi)B IMSA Exxon 세계 스포츠스카 챔피언십 1996 웨인 테일러 짐 페이스 에릭 판 드 포일 라일리 & 스콧 Mk III-올드모빌레 P 1,935.075km(1,105.400mi) IMSA Exxon 세계 스포츠스카 챔피언십 1997 앤디 에번스 페르민 벨레스 야닉 달마스 스테판 요한슨 팀 스칸디아 페라리 333 SP G 1,628.012km(1,011.600mi)B 프로 스포츠카 엑손 월드 스포츠스카 챔피언십 1998 디디에 테스 잔피에로 모레티 마우로 발디 모모 도란 레이싱 페라리 333 SP Y 1,925.250km(1,925.250mi) 프로 스포츠카 엑손 월드 스포츠카 챔피언십 3.74마일/6.02km 회로 1999 톰 크리스텐슨 JJ 레토 요르그 뮐러 BMW 모터스포츠 BMW V12 LMR M 1,863.781km(1,168.100mi) 아메리칸 르망 시리즈 2000 프랭크 비엘라 톰 크리스텐슨 에마누엘레 피로 아우디 스포츠 북아메리카 아우디 R8 M 2,1976.646km(1,332.000mi) 아메리칸 르망 시리즈 2001 리날도 카펠로 미셸 알보레토 로랑 아젤로 아우디 스포츠 북아메리카 아우디 R8 M 2,1969.155km(1,369.000mi) 아메리칸 르망 시리즈 유럽 르망 시리즈 2002 리날도 카펠로 크리스티안 페스카토리 조니 허버트 아우디 스포츠 북아메리카 아우디 R8 M 2,060.282km(1,1972.200mi) 아메리칸 르망 시리즈 2003 필리프 피터 프랭크 비엘라 마르코 베르너 인피니온 팀 조스트 아우디 R8 M 2,1978km(1,357.900mi) 아메리칸 르망 시리즈 2004 앨런 맥니시 프랭크 비엘라 피에르 카퍼 아우디 스포츠 영국 팀 벨로크스 아우디 R8 M 2,084.101km(1,295.000mi) 아메리칸 르망 시리즈 2005 마르코 베르너 JJ 레토 톰 크리스텐슨 ADT 챔피온 레이싱 아우디 R8 M 2,335.601km(1,335.700mi) 아메리칸 르망 시리즈 2006 톰 크리스텐슨 앨런 맥니시 리날도 카펠로 아우디 스포츠 북아메리카 아우디 R10 TDI (디젤 ) M 2,078.155km(1,291.155mi) 아메리칸 르망 시리즈 2007 에마누엘레 피로 프랭크 비엘라 마르코 베르너 아우디 스포츠 북아메리카 아우디 R10 TDI (디젤 ) M 2,355.8km(1,345.8mi) 아메리칸 르망 시리즈 2008 티모 베른하르트 로맹 뒤마스 에마뉘엘 콜라르 펜스케 레이싱 포르쉐 RS 스파이더 M 2,088.45km(1,297.70mi) 아메리칸 르망 시리즈 2009 톰 크리스텐슨 리날도 카펠로 앨런 맥니시 아우디 스포츠 팀 조스트 아우디 R15 TDI (디젤 ) M 2,278.85km(1,416.01mi)C 아메리칸 르망 시리즈 2010 앤서니 데이비드슨 마르크 제네 알렉산더 우르즈 팀 푸조 합계 푸조 908 HDi FAP (디젤 ) M 2,1978km(1,357.900mi) 아메리칸 르망 시리즈 2011 로크 듀발 니콜라스 라피에르 올리비에 파니스 팀 오레카 마트무트 푸조 908 HDi FAP (디젤 ) M 1,975.4km(1,227.5mi) 아메리칸 르망 시리즈 인터컨티넨탈 르망컵 2012 톰 크리스텐슨 리날도 카펠로 앨런 맥니시 아우디 스포츠 팀 조스트 아우디 R18 TDI (디젤 ) M 1,933.8km(1,103.6mi) FIA 세계 지구력 선수권 대회 아메리칸 르망 시리즈 2013 마르셀 페슬러 베누아 트렐루이어 올리버 자비스 아우디 스포츠 팀 조스트 아우디 R18 e-트론 콰트로 (diesel M 2,191.3km(1,361.6mi) 아메리칸 르망 시리즈 2014 마리노 프란치티 스콧 프루엣 메모 로하스 칩 가나시 레이싱 라일리 Mk XXVI-포드 에코부스트 C 1,751.1km(1,088.1mi) 유나이티드 스포츠카 챔피언십 2015 세바스티앵 부르다이스 주앙 바르보사 크리스티안 피티팔디 액션 익스프레스 레이싱 코요테-코벳 DP C 2,046.4km(1,271.6mi) 유나이티드 스포츠카 챔피언십 2016 피포 데라니 스콧 샤프 에드 브라운 요하네스 판 오버베크 데킬라 파트론 ESM 리기에 JS P2혼다 C 1,432.51km(890.12mi)B IMSA 웨더 테크 스포츠카 챔피언십 2017 앨릭스 린 리키 테일러 조던 테일러 웨인 테일러 레이싱 캐딜락 DPi. V-R C 2,094.59km(1,104.52mi) IMSA 웨더 테크 스포츠카 챔피언십 2018 [14] 요하네스 판 오버베크 니콜라스 라피에르 피포 데라니 데킬라 파트론 ESM 닛산 온로악 DPI C 2,070.88km(1,286.79mi) IMSA 웨더 테크 스포츠카 챔피언십 2019 펠리페 나스르 피포 데라니 에릭 커런 글렌 엔지니어링 레이싱 캐딜락 DPi. V-R M 2,094.96km(1,104.75mi) IMSA 웨더 테크 스포츠카 챔피언십 2020 조너선 보마리토 라이언 헌터 레이 해리 틴크넬 마즈다 모터스포츠 마쓰다 RT24-P M 2,094.96km(1,104.75mi) IMSA 웨더 테크 스포츠카 챔피언십 2021 세바스티앵 부르다이스 로크 듀발 트리스탄 보티에 JDC-무스탕 샘플링 레이싱 캐딜락 DPi-V. r M 2,100.98km(1,305.49mi) IMSA 웨더 테크 스포츠카 챔피언십
^A IMSA GTO 사양을 준수하기 위해 Porsche 934와 비슷하게 하나의 플러그 실린더 헤드와 앞코로 개조된 포르쉐 935 K3였다.[15] ^B 경주 시계는 이 기간 동안 멈추지 않았고 12시간 동안 계산되었다. ^C ^D Wacker / Burrell Allard가 더 많은 거리를 커버한 반면, 이 경주는 "성능 지수" 핸디캡 규칙에 따라 진행되었고, 캐딜락으로 구동되는 Alard보다 훨씬 작은 엔진을 가진 Crossley가 공식 세브링 레코드 북에 우승자로 등재되었다. 참조 외부 링크
24시간이 모자라 12시간 7-11시간 6시간 1000마일 1000km 기타 소멸된 경주는 이탤릭체 로 표시된다.
포르쉐
페라리.
닛산
포드
푸조
프레이저나시
톰 크리스텐슨
올리비에 겐데비엔
피포 데라니
