후지 6시간
6 Hours of Fuji | |
 | |
| FIA 월드 인듀어런스 | |
|---|---|
| 장소 | 후지 스피드웨이 |
| 첫 번째 레이스 | 1967 |
| 제1회 FIA WEC 레이스 | 2012 |
| 지속 | 6시간 |
| 이전 이름 | 일본 세계 지구력 선수권 대회 |
| 최다승(드라이버) | 후시다  히로시(4)나카지마 가즈키(4) |
| 최다승(팀) | 도요타 가즈 레이싱(7) |
| 최다승(제조업체) | 도요타(14) |
후지 6시간 레이스(구 후지 1000km)는, 일본 시즈오카현 오야마시의 후지 스피드웨이에서 개최되는 스포츠카 레이스입니다.이 레이스는 1967년에 처음으로 개최되어 1977년에 새로운 후지 장거리 시리즈의 일부가 되었다.1982년, 일본에서는 WEC로 알려진 두 번째 1000km 경주가 세계 스포츠 스카 챔피언십의 라운드로 운영되었습니다.1983년에 전일본 스포츠 시제품 대회가 결성되어 그 후, 이 대회를 공동 개최.세계선수권대회는 1988년 이후 열렸지만 1992년까지 JSPC는 두 레이스를 모두 진행했다.아시안 르망 시리즈에 대한 관심을 가늠하기 위한 시도로 1999년에 그 레이스가 부활했지만, 그 시리즈는 실현되지 않았다.이 레이스는 2007년 단기간의 일본 르망 챌린지의 일환으로 다시 부활했다.이 레이스는 2012 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 시즌의 일부로 다시 돌아왔지만 거리 제한이 없는 6시간 레이스로 바뀌었다.
결과.
후지 1000km / 후지 6시간
| 연도 | 종합우승자 | 입장자 | 차 | 거리/기간 | 레이스 타이틀 | 챔피언십 | 리포트 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | 오츠보 요시오 호소야 시호미 | 도요타 2000GT | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | ||||
| 1968 | 후시다 히로시 카니에 미츠마사 | 도요타 7호 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | ||||
| 1969 | 후시다 히로시 오츠보 요시오 | 도요타 7호 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | ||||
| 1970 | 구로사와 모토하루 다카하시 구니미츠 | Datsun 240Z | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | ||||
| 1971 | 가와구치 요시마사 기쿠라 요시후미 | 포르쉐 910 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | ||||
| 1972 | 미사키 기요시 노부히데타치 | 도요타 스프린터 트루에노 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | ||||
| 1973 | 미사키 기요시 다카하시 하루쿠니 | 도요타 셀리카 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | ||||
| 1974 | 후시다 히로시 다카하시 하루쿠니 | 쉐브론 B21-포드 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | ||||
| 1975 | 노부히데타치 야나기다 하루히토 | 73S년 3월-BMW | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | ||||
| 1976 | 사토 후미야스 오자사 테츠지 | 73S년 3월-BMW | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | ||||
| 1977 | 가타야마 요시미 요리노 다카시 | 카타야마 레이싱 | 76S년 3월 - 마즈다 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | 후지 장거리 시리즈 | ||
| 1978 | 가타야마 요시미 아사이 쓰네히사 | 카타야마 레이싱 | 75S년 3월-마즈다 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | 후지 장거리 시리즈 | ||
| 1979 | 후시다 히로시 리처드 토마스 긱 | 후시다 레이서스 | 쉐브론 B36-마즈다 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | 후지 장거리 시리즈 | ||
| 1980 | 스즈키 케이이치 사나다 무츠아키 | 사나다 레이싱 | 쉐브론 B36-BMW | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | 후지 장거리 시리즈 | ||
| 1981 | 후지타 나오히로 사토 후미야스 오자사 테츠지 | 레이싱메이트 프로젝트 팀 | 73S년 3월-마즈다 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | 후지 장거리 시리즈 | ||
| 1982 | 나가사카 나오키 사토 후미야스 | 오토보렉스 모터스포츠 | BMW M1 | 1,000km(620mi) | 전일본 후지 1000km | 후지 장거리 시리즈 | ||
| 1983 | 후지타 나오히로 베른슈판 | 신뢰할 수 있는 레이싱 | 포르쉐 956 | 1,000km(620mi) | 전일본 후지 1000km | 후지 장거리 시리즈 | ||
| 1984 | 이이다 가오루 아키카케 타쿠 | 타쿠 팀 | 마츠다 83C | 1,000km(620mi) | 전일본 후지 1000km | 후지 장거리 시리즈 | ||
| 1985 | 스즈키 케이이치 베른슈판 | 신뢰할 수 있는 레이싱 | 포르쉐 956 | 1,000km(620mi) | 전일본 후지 1000km | 전일본 내구 선수권 대회 | 보고하다 | |
| 1986 | 다카하시 구니미츠 다카하시 겐지 | 어드밴 스포츠 노바 | 포르쉐 962C | 1,000km(620mi) | 전일본 후지 1000km | 전일본 내구 선수권 대회 | 보고하다 | |
| 1987 | 앨런 존스 세키야 마사노리 제프 리스 | 도요타 팀 탐스 | 도요타 87C | 1,000km(620mi) | 전일본 후지 1000km | 전일본 스포츠 시제품 선수권 대회 | 보고하다 | |
| 1988 |  크리스 닛센 브루노 지아코멜리 | 레이튼 하우스 레이싱 팀 | 포르쉐 962C | 1,000km(620mi) | 전일본 후지 1000km | 전일본 스포츠 시제품 선수권 대회 | 보고하다 | |
| 1989 | 마츠모토 케이지 베른슈판 에제 엘 | 오므론 레이싱 | 포르쉐 962C | 1,000km(620mi) | JAF 그랑프리 전일본 후지 1000km | 전일본 스포츠 시제품 선수권 대회 | 보고하다 | |
| 1990 |  롤랑 라첸버거 나가사카 나오키 | 도요타 팀 SARD | 도요타 89C-V | 1,000km(620mi) | 전일본 후지 1000km | 전일본 스포츠 시제품 선수권 대회 | 보고하다 | |
| 1991 | 호시노 카즈요시 스즈키 토시오 | 닛산 모터스포츠 | 닛산 R91CP | 1,000km(620mi) | 전일본 후지 1000km | 전일본 스포츠 시제품 선수권 대회 | 보고하다 | |
| 1992 | 호시노 카즈요시 스즈키 토시오 | 닛산 모터스포츠 | 닛산 R92CP | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | 전일본 스포츠 시제품 선수권 대회 | 보고하다 | |
| 1993-1998: 미개최 | ||||||||
| 1999 |  에릭 코마스 모토야마 사토시 카게야마 마사미 | 니스모 | 닛산 R391 | 1,000km(620mi) | 르망 후지 1000km | 비챔피언십 | 보고하다 | |
| 2000-2006: 미개최 | ||||||||
| 2007 | 노다 히데키 야마자키 신스케 | 히토쓰야마 레이싱 | Zytek 04S | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | 일본 르망 챌린지 | 보고하다 | |
| 2008-2011: 미개최 | ||||||||
| 2012 | 알렉산더 뷔르츠 니콜라 라피에르 나카지마 가즈키 | 도요타 레이싱 | 도요타 TS030 하이브리드 | 6:00:42 | 후지 6시간 | FIA 월드 인듀어런스 | 보고하다 | |
| 2013 | 알렉산더 뷔르츠 니콜라 라피에르 나카지마 가즈키 | 도요타 레이싱 | 도요타 TS030 하이브리드 | 2:56:05 레이스가 시작되지 않았습니다. (날씨) | 후지 6시간 | FIA 월드 인듀어런스 | 보고하다 | |
| 2014 |  세바스티앙 부에미 앤서니 데이비슨 | 도요타 레이싱 | 도요타 TS040 하이브리드 | 6:00:39 | 후지 6시간 | FIA 월드 인듀어런스 | 보고하다 | |
| 2015 |  티모 베른하르트 마크 웨버 브렌던 하틀리 | 포르쉐 팀 | 포르쉐 919 하이브리드 | 6:00:25 | 후지 6시간 | FIA 월드 인듀어런스 | 보고하다 | |
| 2016 | 스테판 사라진 마이크 콘웨이 카무이 고바야시 | 도요타 가즈 레이싱 | 도요타 TS050 하이브리드 | 6:00:37 | 후지 6시간 | FIA 월드 인듀어런스 | 보고하다 | |
| 2017 | 세바스티앙 부에미 앤서니 데이비슨 나카지마 가즈키 | 도요타 가즈 레이싱 | 도요타 TS050 하이브리드 | 4:24:50 (안개를 위해 정지) | 후지 6시간 | FIA 월드 인듀어런스 | 보고하다 | |
| 2018 | 마이크 콘웨이 카무이 고바야시 호세 마리아 로페스 | 도요타 가즈 레이싱 | 도요타 TS050 하이브리드 | 6:00:21 | 후지 6시간 | FIA 월드 인듀어런스 | 보고하다 | |
| 2019 | 세바스티앙 부에미 브렌던 하틀리 나카지마 가즈키 | 도요타 가즈 레이싱 | 도요타 TS050 하이브리드 | 6:00:30 | 후지 6시간 | FIA 월드 인듀어런스 | 보고하다 | |
| 2020: 미개최 | ||||||||
| 2021년 : COVID-19 대유행으로 취소 | ||||||||
| 2022 | 후지 6시간 | FIA 월드 인듀어런스 | ||||||
참고: 2013년 경주는 시작되지 않았다; 17바퀴는 모두 안전 자동차 아래에서 달렸다.이후 경기 전에 녹색 깃발을 두 바퀴 도는 것을 의무화하기 위해 규정 변경이 시행되었다.
기록.
컨스트럭터별 수주액
| 순위 | 컨스트럭터 | 이김. | 몇 해 |
|---|---|---|---|
| 1 | 도요타 | 14 | 1967-1969, 1972, 1973, 1987, 1990, 2012-2014, 2016-2019 |
| 2 | 포르쉐 | 7 | 1971, 1983, 1985, 1986, 1988, 1989, 2015 |
| 3 | 3월 | 5 | 1975-1978, 1981 |
| 4 | 닛산 | 4 | 1970, 1991, 1992, 1999 |
| 5 | 쉐브론 | 3 | 1974, 1979, 1980 |
| 6 | BMW | 1 | 1982 |
| 마츠다 | 1984 | ||
| 레이나드 | 2007 |
엔진 제조업체별 승리
| 순위 | 엔진 공급업체 | 이김. | 몇 해 |
|---|---|---|---|
| 1 | 도요타 | 14 | 1967-1969, 1972, 1973, 1987, 1990, 2012-2014, 2016-2019 |
| 2 | 포르쉐 | 7 | 1971, 1983, 1985, 1986, 1988, 1989, 2015 |
| 3 | 마츠다 | 5 | 1977-1979, 1981, 1984 |
| 4 | 닛산 | 4 | 1970, 1991, 1992, 1999 |
| BMW | 1975, 1976, 1980, 1982 | ||
| 6 | 포드 | 1 | 1974 |
| 깁슨 | 2007 |
여러 번 이긴 드라이버
| 순위 | 드라이버 | 이김. | 몇 해 |
|---|---|---|---|
| 1 | 후시다 히로시 | 4 | 1968, 1969, 1974, 1979 |
| 나카지마 가즈키 | 2012, 2013, 2017, 2019 | ||
| 3 | 사토 후미야스 | 3 | 1976, 1981, 1982 |
| 베른슈판 | 1983, 1985, 1989 | ||
| 세바스티앙 부에미 | 2014, 2017, 2019 | ||
| 6 | 오츠보 요시오 | 2 | 1967, 1969 |
| 다카하시 구니미츠 | 1970, 1986 | ||
| 미사키 기요시 | 1972, 1973 | ||
| 노부히데타치 | 1972, 1975 | ||
| 다카하시 하루쿠니 | 1973, 1974 | ||
| 오자사 테츠지 | 1976, 1981 | ||
| 가타야마 요시미 | 1977, 1978 | ||
| 스즈키 케이이치 | 1980, 1985 | ||
| 후지타 나오히로 | 1981, 1983 | ||
| 나가사카 나오키 | 1982, 1990 | ||
| 호시노 카즈요시 | 1991, 1992 | ||
| 스즈키 토시오 | 1991, 1992 | ||
| 알렉산더 뷔르츠 | 2012, 2013 | ||
| 니콜라 라피에르 | 2012, 2013 | ||
| 앤서니 데이비슨 | 2014, 2017 | ||
| 브렌던 하틀리 | 2015, 2019 | ||
| 마이크 콘웨이 | 2016, 2018 | ||
| 카무이 고바야시 | 2016, 2018 |
일본 WEC / 인터챌린지 후지
| 연도 | 종합우승자 | 입장자 | 차 | 거리/기간 | 레이스 타이틀 | 챔피언십 | 리포트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 |  재키 익스 요헨 미사 | 로스만스 포르쉐 | 포르쉐 956 | 6시간 | 일본 WEC | 세계 지구력 선수권 대회 | 보고하다 |
| 1983 | 스테판 벨로프 데릭 벨 | 로스만스 포르쉐 | 포르쉐 956 | 1,000km(620mi) | 일본 WEC | 세계 지구력 선수권 대회 전일본 내구 선수권 대회 | 보고하다 |
| 1984 | 스테판 벨로프 존 왓슨 | 로스만스 포르쉐 | 포르쉐 956 | 1,000km(620mi) | 일본 WEC | 세계 지구력 선수권 대회 전일본 내구 선수권 대회 | 보고하다 |
| 1985 | 호시노 카즈요시 하기와라 아키라 마츠모토 케이지 | 호시노 레이싱 | 85G년 3월-닛산 | 1,000km(620mi)A | WEC 재팬 | 세계 지구력 선수권 대회 전일본 내구 선수권 대회 | 보고하다 |
| 1986 | 파올로 바릴라 삐에카를로 긴자니 | 조스트 레이싱 | 포르쉐 956B | 1,000km(620mi) | 일본 WEC | 세계 스포츠 프로토타입 선수권 대회 전일본 내구 선수권 대회 | 보고하다 |
| 1987 |  얀 라머스 존 왓슨 | 실크 컷 재규어 | 재규어 XJR-8 | 1,000km(620mi) | 일본 WEC | 세계 스포츠 프로토타입 선수권 대회 전일본 스포츠 시제품 선수권 대회 | 보고하다 |
| 1988 | 마틴 브런들 에디 치버 | 실크 컷 재규어 | 재규어 XJR-9 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | 세계 스포츠 프로토타입 선수권 대회 전일본 스포츠 시제품 선수권 대회 | 보고하다 |
| 1989 | 오가와 히토시 파올로 바릴라 | 토요타 팀 탐스 | 도요타 89C-V | 1,000km(620mi) | 인터챌린지 후지 1000 | 전일본 스포츠 시제품 선수권 대회 | 보고하다 |
| 1990 | 악천후로 취소됨 | ||||||
| 1991 | 호시노 카즈요시 스즈키 토시오 | 닛산 모터스포츠 | 닛산 R91CP | 1,000km(620mi) | 인터챌린지 후지 1000km | 전일본 스포츠 시제품 선수권 대회 | 보고하다 |
| 1992 | 제프 리스 얀 라머스 | 토요타 팀 탐스 | TS010 | 1,000km(620mi) | 후지 1000km | 전일본 스포츠 시제품 선수권 대회 | 보고하다 |
