멀티매틱 모터스포츠

Multimatic Motorsports
멀티매틱 모터스포츠
유형사설
산업모터스포츠
설립됨1992
본부온타리오 주 마크햄
캐나다
주요인
래리 홀트 팀장
숀 메이슨, 팀 매니저
스콧 맥스웰, 수석 드라이버
웹사이트[1]

멀티매틱 모터스포츠는 멀티매틱 엔지니어링의 경쟁 부문이다.Founded in 1992, the team has competed in the Firestone Firehawk Series, Motorola Cup, IMSA GT Championship, American Le Mans Series, Grand-Am Cup, Rolex Sports Car Series, Michelin Pilot Challenge, FIA World Endurance Championship (under the Chip Ganassi Racing UK banner) and the 24 Hours of Le Mans.멀티모터스포츠는 2017년 창립 25주년을 맞았다.

2015년 말 온타리오주 마크햄 조직은 영국 그레이트워스 파크에 멀티매틱 모터스포츠 유럽을 FIA 월드 인텐더십 챔피언십 LMGTE Pro의 단독 기지로 설립해 포드 칩 가나시 레이싱을 대표해 포드 GTs를 선거운동했다.[1]

모기업부문의 지원을 받아 포드 무스탕 GT4를 개발한 멀티매틱 모터스포츠는 현재 온타리오주 마크햄의 멀티매틱 테크니컬 센터에서 포드 퍼포먼스를 위한 글로벌 홈로그형 무스탕 GT4를 제작, 판매, 지원하고 있다.

레이싱 결과

1992년 – 팀의 경기 첫 해에 캐나다 파이어스톤 파이어호크 챔피언십의 스포츠 클래스에서 우승.스콧 맥스웰은 포드의 타우러스 SHO를 지원하는 공장의 일차적 동인으로 팀에 합류했다.맥스웰은 드라이버스 챔피언십에서 600점 차로 우승했다.

1993 – 캐나다 지구력 도로 레이싱 챔피언십의 스포츠 클래스 우승.스콧 맥스웰은 전국 드라이버스 챔피언십에서 2연패를 달성했다.

1995년 – 라임락 공원에서 열린 첫 외출에서 단상에 오른 IMSA GTS급 무스탕 튜브 프레임 카의 설계, 개발 및 제작.포드 알루미늄 집적차(AIV)로 미국 자동차 & 드라이버 원 랩(Car & Driver One Lap of America)의 4도어 세단 클래스에서도 우승했다.

1999 – Won Ford는 모토로라 컵 북미 스트리트 스톡 챔피언십에서 3개의 포드 머스탱 코브라를 캠페인하는 동안 쇼룸 스톡 레이싱에서 사상 처음으로 Manufacturer's Championship을 개최하였다.

2000 – 멀티매틱으로 설계 및 제작된 섀시를 사용하여 롤라 B2K/40으로 2000년 24시간 Le Mans에 진입Multimatic Motorsports와 운전기사 Scott Maxwell, David Empringham, Greg Wilkins가 LMP675 클래스에서 우승했다.캐나다 모터스포츠 단체가 프랑스 지구력 클래식에서 우승한 것은 이번이 유일하다.[2]

2002년 – 그랜드 암 컵 챔피언십에서 돈캐스터 레이싱을 대신하여 포르쉐 GT3 컵 자동차[2] 2대를 선거 운동으로 이겼다.스콧 맥스웰은 드라이버스 챔피언십에서 우승했다.[3]

2003년 – Multimatic이 설계, 엔지니어링 및 제작한 Ford Focus Daytona 프로토타입 경주용 자동차로 Daytona 24시간 Daytona에서 Initiation Daytona 프로토타입 클래스 수상.

2005 – Multimatic이 Ford Mustang FR500C를 설계, 제작 및 개발한 캠페인 그랜드 암 컵 챔피언십 우승.다기능 드라이버 데이비드 엠프링엄이 드라이버스 챔피언십에서 우승했다.[4]

2006 – Panoz Esperante GTLM[5]과 Multimatic Motorsports Team Panoz로 경쟁한 2006년 12시간 Sebring에서 GT2급 우승자[5]

2008 – KONI 스포츠카 챌린지 GS 타이틀 획득, 하이퍼 스포츠 레이싱을 대신하여 포드 머스탱 FR500C 차량 2대 캠페인.스콧 맥스웰은 조 포스터와 함께 드라이버스 챔피언십에서 우승했다.[6]

2010년 – Ford Racing이 새로운 Mustang Boss 302R 경주용 자동차를 엔지니어링 및 제작하도록 지시그랜드암 컨티넨탈 타이어 스포츠카 챌린지 GS 클래스에 스콧 맥스웰, 조 포스터, 프랭크 몬테칼보, 군나르 지넷을 위한 2중 진입 캠페인을 벌였다.맥스웰과 포스터의 듀오는 시즌 동안 3개의 폴(바버, VIR, 트로이스-리비에레스)을 올렸지만, 신차와의 신뢰성 문제로 레이스 결과가 발목을 잡았다.

2011년 – Multimatic Motorsports가 #15 Mustang Boss 302R 경주차로 그랜드암 컨티넨탈 타이어 스포츠카 챌린지에 복귀했다.팀과 포드 레이싱의 비시즌 개발로 이 자동차는 GS 클래스에서 경쟁력을 갖추게 되었다 – 포스터와 맥스웰은 바버에서 우승했고 데이토나에서 2위를 했다.[8]

2012년 – Multimatic Motorsports는 그랜드암 컨티넨탈 타이어 스포츠카 챌린지에서 4대의 자동차를 캠페인하는 역사상 가장 큰 규모의 레이싱 프로그램을 시작함으로써 20주년을 기념했다.멀티매틱 모터스포츠는 애스턴 마틴 레이싱의 공식 파트너가 되었고, GS 클래스에 애스턴 마틴 밴티지 V8 그랜드암 레이싱카를 데뷔시켰다.특히 스콧 맥스웰과 조 포스터는 바버모터스포츠파크에서 2위, 라임락파크에서 3위를 차지했다.토니스 카세메츠와 제이드 뷰포드는 마즈다 레이스웨이 라구나 세카에서 3번째 골을 넣었다.모두 합쳐서, 애스턴 마틴스는 1년 동안 5개의 톱 10을 획득했다.

또한 2012년 동안 멀티매틱 모터스포츠는 포드 포커스 ST 로드카를 레이싱하는 ST 클래스에 턴키 포드 레이싱 포커스 ST-R을 데뷔시켰다.ST-R은 한 해 동안 개발 중에 있었고, 5개의 존경할 만한 상위 10위 자리를 확보했다.[10]

2013년 – Multimatic Motorsports는 3대의 Aston Martin Vantage V8 Grand-Am 경주용 자동차로 그랜드 암 컨티넨탈 타이어 스포츠카 챌린지를 계속하였다.그 차들은 GS 클래스에서 경쟁했다.

2014년 – Multimatic Motorsports가 이전에 캠페인을 벌였던 Ford Mustang Boss 302Rs의 Continental Tire 스포츠카 챌린지로 되돌아갔다.두 차종(스콧 맥스웰과 제이드 뷰포드 15번, 빌리 존슨과 이안 제임스 158번)은 GS 클래스에서 팀 파트너 밀러 레이싱의 컬러로 경쟁했다.맥스웰과 뷰포드는 공동 4위로 시즌을 마쳤다.[11]

2015년 – 멀티매틱 모터스포츠는 라임락파크에서 새로운 포드 퍼포먼스 셸비 GT350 R-C를 선보이기 전, 컨티넨탈 타이어 스포츠카 챌린지의 첫 3라운드 동안 포드 머스탱 보스 302Rs와 함께 계속되었다.[3]그 차는 거의 즉시 경쟁적인 페이스를 보여주며 데뷔 시즌에 3승을 거두었다.[4]

2016 – Multimatic Motorsports가 Ford Performance Shelby GT350R-C로 2016 Continental Tifer SportsCar Challenge 팀 챔피언십에서 우승함다기능 드라이버 빌리 존슨과 스콧 맥스웰도 드라이버 챔피언십에서 우승했다.[5]멀티매틱은 또 포드 칩 가나시 레이싱의 FIA WEC LMGTE Pro 노력을 운용하기 위해 영국 모터스포츠 베이스인 멀티매틱 모터스포츠 유럽을 설립했다.[6]이 작전은 일본 후지 스피드웨이에서 열린 7라운드에서 1-2로 결승선을 통과하며 첫 승을 거뒀다.[7]

2017 – Multimatic Motorsports는 2017년 IMSA Continental Tire SportsCar Challenge에 참가하지 않았다.대신 전 세계 GT4 대회에서 고객팀이 사용할 수 있는 2017년형 신형 무스탕 GT4를 호몰로게이션과 구축에 주력했다.멀티매틱 모터스포츠 유럽은 FIA 월드 인텐더십 챔피언십(WEC) 대회에서 포드 칩 가나시 레이싱 배너 아래 2중대 포드 GT팀을 계속 출전시켜 2승 2패를 달성했다.

2018 – Multimatic Motorsports는 GT4급 전 세계 경쟁 팀에 Mustang GT4 차량을 계속 공급했고, Multimatic Motorsports 유럽은 FIA WEC(World Endurness Championship) 대회에서 Ford Chip Garthy 배너로 다시 자동차 2개 팀을 출전시켰다.

2019 - 멀티매틱 모터스포츠가 2019 브리티시 GT 챔피언십 GT4 클래스에 캐나다 출신 드라이버 스콧 맥스웰,[8] WTCC 앤디의 아들 세바스티안 프리울렉스 등과 함께 더블카 진입두 번째 차는 NASCAR 운전자인 채드 맥쿰비와 제이드 뷰포드의 미국 듀오가 운전할 예정이었다.[9]맥스웰과 프리울렉스는 각각 4위와 8위를 차지한 맥쿰비와 뷰포드가 2차 레이스에서 폴 포지션과 우승을 모두 차지하며 첫 두 레이스를 시작했다.이후 이 팀에는 포뮬러 원 엔지니어 애드리안 뉴이의 아들인 해리슨 뉴이, 올림픽 사이클 챔피언 크리스 호이, 잭 루쉬 주니어, NASCAR 팀 소유주 겸 프레임 인덕티 잭 루쉬, 그리고 월드 투어링 카 3회 우승자인 앤디 프리울렉스가 출전했다.

Maxwell과 Priaulx는 도닝턴 공원에서 열린 결승전에서 TF Sport의 Tom Canning과 Ashley Hand를 상대로 GT4 우승을 놓고 다투었다.애슐리 데이비스와 마르코 시뇨레티의 자매차는 포메이션 랩에서 충돌한 후 은퇴했다.15번 차는 GT4에서 가까스로 2위에 올랐지만 타이틀을 확정짓기에는 역부족이었고 2위는 8.5점 뒤졌다.[10]시즌 내내 크리스 호이, 빌리 존슨, 채드 맥쿰비, 제이드 뷰포드, 리차드 미든, 잭 루쉬 주니어가 모두 팀 득점을 올렸지만, 멀티매틱 모터스포츠는 HHC 모터스포츠와 함께 공동 3위에 그쳤다.

활성 드라이버

스콧 맥스웰, 앤디 프롤렉스, 해리 틴크넬, 세바스티안 프롤렉스, 마르코 시그노레티

이전 드라이버

Greg Biffle, Sébastien Bourdais, David Brabham, Kurt Busch, Patrick Dempsey, Pipo Derani, Milka Duno, David Empringham, John Farano, Joe Foster, Marino Franchitti, John Gaw, John Graham, James Gue, Ian James, Gunnar Jeannette, Bruno Junqueira, Tõnis Kasemets, Matt Kenseth, Andy Lally, Nick Mancuso, Michael Marsal, Tommy Milner, Frank Montecalvo, AnThony Polito, Chris Porritt, Jason Priestley, Bret Seafuse, Danny Sullivan, Harri Toivonen, Greg Wilkins, Billy Johnson, Stefan Müke, Olivier Pla

웨더테크 스포츠카 챔피언십 우승

# 계절 날짜 반 트랙/경주 아니요. 우승한 드라이버 섀시 엔진
1 2020 7월 4일 (DPi) 데이토나 55 United States 조너선 보마리토 / 해리 틴크넬 마쓰다 RT24-P Mazda MZ-2.0T 2.0L 터보 I4

참조

  1. ^ "Multimatic Motorsports Europe - TXM Academy". TXM Academy. Retrieved 2016-10-21.
  2. ^ "911 GT3 Cup (Type 996) – Racing cars / Racing components – Motorsports – Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG". 2007-11-11. Archived from the original on November 11, 2007. Retrieved 2015-10-20.{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크)
  3. ^ "Inside the Ford Shelby Mustang GT350R-C – Sportscar365". sportscar365.com. Retrieved 2016-04-05.
  4. ^ "Continental Tire SportsCar Challenge: Historical Results/Standings". International Motor Sports Association. Retrieved 2016-04-05.
  5. ^ "GS Grand Sport". IMSA Continental Tire SportsCar Challenge. INTERNATIONAL MOTOR SPORTS ASSOCIATION, LLC. Retrieved 3 October 2016.
  6. ^ "Multimatic Motorsports Europe – TXM Academy". TXM Academy. Retrieved 2016-10-21.
  7. ^ "Ford Takes Emphatic 1-2 Victory in Japan". performance.ford.com. Retrieved 2016-10-21.
  8. ^ "Multimatic Motorsports Mustangs Mustered For 2019 British GT Championship". Dailysportscar. 11 December 2018. Retrieved 11 December 2018.
  9. ^ "Multimatic confims Buford and McCumbee for second Mustang". British GT. 15 April 2019. Retrieved 15 April 2019.
  10. ^ "GT4: Steller take victory but it's Canning and Hand's title at #DoningtonDecider". britishgt.com. 15 September 2019. Retrieved 15 September 2019.

외부 링크