1000km 브랜드 해치
1000 km Brands Hatch브랜드 해치 1000km는 1967년부터 1989년까지 다양한 해 동안 세계 스포츠 스카 챔피언십의 일부였던 내구 스포츠카 경기였다.원래 BOAC 500이라는 이름으로 6시간 동안 진행되었던 이 대회는 여러 다른 후원 타이틀로 결국 1000km까지 연장되었다.
역사
1966년 비챔피언십 스포츠카 레이스가 500마일 떨어진 브랜즈 해치에서 열렸고, 운전자인 데이비드 파이퍼와 밥 본듀런트가 AC 코브라에서 쉽게 우승을 차지했다.이 첫 번째 이벤트의 성공으로, 월드 스포츠카 챔피언십은 브랜드 해치를 캘린더에 추가하였고, 브리티시 스포츠카 챔피언십은 가드 트로피 행사를 대체하였다.하지만, 초기 경주에서 정해진 거리인 500마일과 달리, 새로운 경기는 6시간 동안 진행될 것이다.시간이 정해진 레이스에도 불구하고, BOAC는 주요 스폰서로 나서 500마일 거리를 유지하는 것을 선택했고, 인기 있는 타이틀인 BOAC 500을 획득했습니다.
1968년 경주는 4월 7일에 열렸는데, 이 날은 원래 경주에 참가할 것으로 예상되었던 짐 클락이 대신 독일 호켄하임링에서 열린 포뮬러 2 경주에 참가하여 추락하여 사망한 날로 기억될 것이다.
초기 몇 년 동안 경쟁자들의 속도가 향상되면서, 운전자들은 실제로 600마일을 넘는 거리를 설정할 수 있었다.따라서 1970년에 이 대회가 설정된 거리인 1000km까지 연장하기로 결정되었는데, 이는 세계 스포츠 선수권 대회 캘린더의 다른 5개 종목에서 사용된 거리이다.현재 BOAC 1000으로 재명칭된 이 대회는 1973년 시리즈에서 일시적으로 탈락할 때까지 이 형태로 계속되었다.1974년에는 다시 일정의 일부가 될 예정이었지만 이번에는 영국항공이 BOAC를 대신하여 스폰서가 되었다.그러나 1975년에 다시 경주가 열리지 않았고 3년 동안 중단되었다.
1976년 브랜즈 해치가 일부 재건된 후, 1977년 세계육상선수권대회(World Sportscar Championship에서 분리됨)가 1,000km의 거리를 대체하는 6시간의 기록 경주와 함께 트랙으로 돌아왔다.이 행사는 1978년에 1년을 더 건너뛰고 1979년에 영구히 재개될 예정이다.6시간 소요는 1981년에 다시 한번 폐지되었는데, 이는 1988년까지 계속될 익숙한 1000km의 경기로 되돌아갔기 때문이다.1989년 월드 스포츠카 챔피언십 캘린더에 브랜즈 해치가 마지막으로 등장하기 위해, 그 시즌 거의 모든 레이스가 그렇듯이, 레이스는 480킬로미터로 단축될 것이다.
수상자
연도 | 드라이버 | 팀. | 차 |
---|---|---|---|
500마일 거리 | |||
1966 | 데이비드 파이퍼 밥 본듀란트 | 체커드 플래그 | AC 코브라 |
6시간 거리 | |||
1967 | 마이크 스펜스 필 힐 | 차파랄 자동차 주식회사 | 샤파랄 2F 쉐보레 |
1968 | 브라이언 레드먼 재키 익스 | J.W. 오토모티브 | 포드 GT40 Mki |
1969 | 브라이언 레드먼 조시퍼트 | 포르쉐 시스템 엔지니어링 | 포르쉐 908/02 |
1000km 거리 | |||
1970 | 페드로 로드리게스 레오 킨누넨 | J.W. 자동차 공학 | 포르쉐 917K |
1971 | 안드레아 데 아다미치 앙리 페스카롤로 | 오토델타 SpA | 알파 로미오 T33/3 |
1972 | 마리오 안드레티 재키 익스 | SpA 페라리 SEFAC | 페라리 312PB |
1974 | 장피에르 벨토이즈 장피에르 야리에 | 에퀴프 기타네스 | 마트라심카 MS670C |
6시간 거리 | |||
1977 | 재키 익스 요헨 미사 | 마티니 레이싱 | 포르쉐 935/77 |
1979 | 라인홀드 조스트 볼케르트 메를 | 조스트 레이싱 | 포르쉐 908/3 터보 |
1980 | 리카르도 파트레스 발터 뢰를 | 란시아 코르세 | 란시아 몬테카를로 터보 |
1000km 거리 | |||
1981 | 가이 에드워즈 에밀리오 데 빌로타 | 롤라 팀 | 롤라 T600-포드 코스워스 |
1982 | 재키 익스 데릭 벨 | 로스만 포르쉐 | 포르쉐 956 |
1983 | 데릭 워릭 존 피츠패트릭 | JDAVID 레이싱 포르쉐 | 포르쉐 956 |
1984 | 조너선 파머 얀 라머스 | 캐논 레이싱/GTi 엔지니어링 | 포르쉐 956 |
1985 | 한스 요아힘 스택 데릭 벨 | 로스만 포르쉐 | 포르쉐 962C |
1986 | 마우로 발디 밥 울렉 | 리퀴 몰리 에퀴프 | 포르쉐 956 GTi |
1987 | 라울 보젤 존 닐슨 | 실크 컷 재규어 | 재규어 XJR-8 |
1988 | 앤디 월리스 마틴 브런들 존 닐슨 | 실크 컷 재규어 | 재규어 XJR-9 |
480km 거리 | |||
1989 | 마우로 발디 케니 애치슨 | 자우버 메르세데스 팀 | 자우버 C9-메르세데스 |
외부 링크
- 레이싱 스포츠카 - 세계 스포츠스카 챔피언십 (1000km 브랜드 해치별 사진, 1967-1989)