런던의 야간 버스

Night buses in London
2011년 7월 N26번 국도에 처음 오른 런던 알렉산더 데니스 엔비로400
런던 제너럴라이트 이클립스 제미니는 볼보 B7에 탑승했다.2014년 7월 N11번 국도 TL
아리바 런던라이트 이클립스 제미니는 볼보 B5에 탑승했다.2014년 6월 N29번 국도 LH

런던 나이트 버스 네트워크는 그레이터 런던에 서비스를 제공하는 일련의 야간 버스 노선이다. 서비스는 대체로 23시에서 06시 사이에 운영된다.

많은 서비스들은 트라팔가 광장에서 시작되거나 운영되며, 주간 노선의 연장 또는 변형이며, 따라서 이것들로부터 그 수를 얻는다. 예를 들어, N73 옥스포드 서커스에서 월섬스토우까지의 노선은 스토크 뉴잉턴까지 73번 노선의 노선을 따라 북쪽으로 계속된다.[1][2][3]

역사

첫 야간버스는 1913년에 도입되었다. 그 후 수십 년 동안 몇 가지 더 서비스가 도입되었지만, 제2차 세계 대전 동안 모든 서비스가 중단되었다. 1950년대 후반과 1960년대에 트램과 트롤리버스가 교체되면서 전쟁 이후 서비스가 재개되었다. 1984년 4월에는 21개 노선에서 32개 노선으로 증편하였다. 이 시점에서 피크 서비스는 80대의 버스를 필요로 했다; 2013년 8월까지 이것은 890대로 늘어났다.[4]

원래 야간버스 네트워크는 자체적인 요금 구조를 가지고 있었지만, 2003년 오이스터 카드가 도입되면서 런던 운임 구조에 편입되었다. 2000년대 중반까지 모든 노선은 접두사가 N개였다. 그러나, 일부 노선은 단지 하루 당량 노선만을 미러링하기 때문에, N 접두사는 삭제되고 이러한 노선은 24시간 서비스가 되었다. 예를 들어, N14번 노선은 14번 노선과 더 이상 차별화되지 않았다.[4]

런던버스와 계약한 민간 사업자에 의해 서비스가 운영된다. 나이트 버스 계약은 흔히 동등한 주간 노선과 함께 묶어서 5년 동안 수여되며, 성과 기준에 따른 선택적 2년 연장이 이루어진다. 그러나 일부는 개별적으로 입찰된다.[4][5][6]

일부 런던지하철 노선이 2016년 8월부터 주말 24시간 운행에 들어간 가운데 금요일과 토요일 밤 8개 노선이 추가로 24시간 운행에 들어갔다.[7] 나이트 튜브 네트워크가 확장됨에 따라 추가 변경이 이루어졌다.

2015년 5월 채널4 다큐멘터리 '더 나이트 버스'의 주제는 나이트 버스였다.[8][9]

작전

야간버스 노선은 같은 번호의 주간 노선과 관련되는 경우가 많은데, 같은 노선을 운행하지만 한쪽 끝 또는 양쪽 끝에 연장이 있는 경우가 많다. 통상적으로 연장하는 목적은 낮에 튜브나 열차가 운행하는 목적지에 야간 서비스를 제공하는 것이다.

단, N 5, N20, N97은 모두 각 주간 노선과 다른 런던에서 운행하고 있으며, N550과 N551(도크랜드 경전철망 일부에서 야간 서비스를 제공하는 노선)에는 해당하는 주간 노선이 없다.

경로 시작 끝 연산자
N1 템스메드 토트넘 코트로드 역 런던 제너럴
N2 크리스탈 팰리스 메리본 역 아리바 런던
N3 브롬리 노스 옥스퍼드 서커스 아벨리오 런던
N5 에드그웨어 트라팔가 광장 런던 소버린
N7 노솔트 옥스퍼드 서커스 메트로라인
N8 하이노트 옥스퍼드 서커스 런던 스테이지코치
N9 히스로5번길 알드위흐 런던 유나이티드
N11 에일링 브로드웨이 리버풀 스트리트 버스 정류장 런던 제너럴
N15 롬퍼드 옥스퍼드 서커스 블루 트라이앵글
N16 에드그웨어 빅토리아 버스 정류장 메트로라인
N18 해로우 웨알드 트라팔가 광장 런던 유나이티드
N19년 클라팜 분기점 핀즈베리 공원 버스 정류장 아리바 런던
N20 바넷 트라팔가 광장 메트로라인
N21 벡슬리히트 트라팔가 광장 런던 센트럴
N22 풀웰 트라팔가 광장 런던 제너럴
N25 일포드 옥스퍼드 서커스 런던 스테이지코치
N26 칭퍼드 트라팔가 광장 HCT 그룹
N27 해머스미스 분필 농장 아벨리오 런던
N28 캠던 타운 완즈워스 런던 유나이티드
N29 엔필드 타운 트라팔가 광장 아리바 런던
N31 캠던 타운 클라팜 분기점 메트로라인
N33 풀웰 역 해머스미스 버스 정류장 런던 유나이티드
N38 월섬스토우 버스 정류장 빅토리아 버스 정류장 아리바 런던
N41년 토트넘 헤일 트라팔가 광장 아리바 런던
N44 서튼 역 알드위흐 런던 제너럴
N53년 플럼스테드 역 말 경비대 퍼레이드 런던 스테이지코치
N55 우드퍼드 웰스 옥스퍼드 서커스 런던 스테이지코치
N63년 크리스탈 팰리스 킹스 크로스 런던 센트럴
N65 체싱턴 월드 오브 어드벤처 에일링 브로드웨이 런던 유나이티드
N68년 올드 콜스돈 토트넘 코트로드 역 런던 센트럴
N72년 이스트 액턴 로햄프턴 런던 유나이티드
N73년 월섬스토우 버스 정류장 옥스퍼드 서커스 아리바 런던
N74년 로햄프턴 베이커 스트리트 런던 제너럴
N83년 에일링 병원 골더스 그린 역 메트로라인
N86 해럴드 힐 스트랫퍼드 버스 정류장 런던 스테이지코치
N87년 킹스턴 알드위흐 런던 제너럴
N89년 에리스 트라팔가 광장 런던 센트럴
N91년 콕포스터스 트라팔가 광장 메트로라인
N97년 해머스미스 버스 정류장 트라팔가 광장 타워 트랜짓
N98년 스탠모어 홀본 메트로라인
N109년 크로이돈 옥스퍼드 서커스 아벨리오 런던
N113 에드그웨어 트라팔가 광장 메트로라인
N133년 모르덴 리버풀 스트리트 버스 정류장 아리바 런던
N136년 치슬허스트 옥스퍼드 서커스 런던 센트럴
N137 크리스탈 팰리스 옥스퍼드 서커스 아리바 런던
N140 해로우 웨알드 히드로 중앙 버스 정류장 메트로라인
N155년 모르덴 알드위흐 런던 제너럴
N171년 히더 그린 토트넘 코트로드 역 런던 센트럴
N199 세인트 메리 크레용 트라팔가 광장 런던 스테이지코치
N205년 레이턴 패딩턴 역 런던 스테이지코치
N207년 uxbridge 역 홀본 아벨리오 런던
N242년 호메턴 대학교 병원 토트넘 코트로드 역 아리바 런던
N250 브릭스턴 역 크로이돈 아리바 런던
N253년 알드게이트 토트넘 코트로드 역 아리바 런던
N266년 브렌트 크로스 버스 정류장 해머스미스 버스 정류장 런던 유나이티드
N277년 큐빗 타운 이슬링턴 런던 스테이지코치
N279년 월텀 크로스 트라팔가 광장 아리바 런던
N343년 뉴크로스 게이트 트라팔가 광장 런던 센트럴
N381년 펙함 트라팔가 광장 아벨리오 런던
N550년 캐닝타운 트라팔가 광장 HCT 그룹
N551년 쇼핑공원에 도착하는 갤리온들 트라팔가 광장 HCT 그룹

N1

N1번 국도는 1995년 6월 28일 플럼스테드 차고와 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했다. 원래는 런던 센트럴에 의해 운영되었고, 1998년 11월 14일 퍼스트 런던에 인수되었다. 2000년 1월 8일 플럼스테드를 넘어 템즈메드까지 연장되었고, 2000년 4월 트라팔가 광장과 알드위치가 토트넘 코트로드 역으로 전용되는 사이 철수하였다. 이 노선은 재선정되자마자 2005년 10월 15일 이스트 테임즈 버스로 인수되었다.[4]

2009년 10월, 런던 제너럴에 이스트 테임즈 버스가 매각되었는데, 여기에는 N1 노선 운영 5년 계약이 포함되어 있었다.[10][11][12]

경로

경로 N1은 다음과 같은 기본 위치를 통해 운영된다.[13]

N2

N2번 국도는 웨스트노우드 역과 트라팔가 광장 사이의 1984년 4월 13일에 운행을 시작했다. 1984년 10월 트라팔가 광장에서 북쪽으로 프리린 바넷까지, 남쪽으로 웨스트노우드 역에서 크리스탈 팰리스까지 연장되었다. 1995년 6월, 캠던 타운과 프리린 바넷 사이에 철수한 뒤 햄프스테드 히스로 다시 전래되었다. 1999년 11월 트라팔가 광장~함프스테드 히스 구간이 철회되어 N24번 노선으로 대체되었다. 재계약되자마자 2000년 4월 메트로라인에서 아리바 런던으로 넘어갔다.[4]

경로

경로 N2는 다음과 같은 기본 위치를 통해 작동한다.[14]

N3

N3번 노선은 1989년 10월 27일 옥스퍼드 서커스를 경유하여 베켄햄 분기역과 빅토리아 버스 정류장 사이를 운행하기 시작했다. 1993년 10월 치슬허스트에서 다시 출발할 수 있도록 연장되었다. 2000년 5월 브롬리 노스 역과 옥스퍼드 서커스 간 운행으로 변경되었다. 그 운영은 같은 날짜에 런던 센트럴에서 코넥스로 통과했다.[4]

N3번 국도는 2004년[15] 2월 Travel London으로의 코넥스 판매에 포함되었고, 2009년 5월 Abellio London에 차례로 판매되었다.[16][17] 뉴루테마스터는 2016년 2월 8일 N3 노선 운항을 시작했다.

경로

N3번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[18]

N5

1989년 10월 28일 Edgware 역과 Victoria 버스 정류장 사이의 N5번 노선이 운행을 시작했다. 1995년 6월 트라팔가 광장(Trafalgar Square)과 빅토리아(Victoria) 사이에 철수하였다. 런던 소버린으로 넘어간 2020년 7월까지 메트로라인이 운영했다.[4][19]

경로

N5번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[20]

N7

N7번 국도는 N23번 국도를 일부 대체하는 노솔트와 러셀 광장 사이의 2003년 8월 30일에 운행을 시작했다. 그것은 처음에 퍼스트 런던에 의해 운영되었다. 재계약되자마자 그것은 2007년[21][22] 6월 23일 메트로라인으로 넘어갔고, 그는 2014년 6월 21일에 추가 계약을 시작했다.[23] 2014년 10월 옥스퍼드 서커스 역과 러셀 광장 사이에서 철수했다.

경로

N7번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[24]

N8

N8번 국도는 1988년 8월 13일 보우 교회와 퀸즈베리 역 사이의 운행을 시작했다. 1992년 7월, 퀸즈베리행 마블 아치 구간이 철회되었고, 그 노선은 빅토리아 버스 정류장으로 우회되었다. 1995년 7월 우드포드 웰스에서 트라팔가 광장까지 운행하도록 변경되었다. 1999년 6월, 비록 피카딜리 서커스를 경유하기는 했지만 빅토리아까지 다시 운영을 시작했다. 이것은 2000년 4월에 변경되었고, 현재 버클리 광장을 통과하고 있다. 2004년 6월, 동부의 종착지가 하이노트로 변경되었다. 2009년 6월, C2번 노선으로 대체되어 옥스퍼드 서커스와 빅토리아 사이에서 다시 철수되었다.[4][25]

N8번 국도는 이스트런던이 개항 이래 운영해 오고 있다. 2014년 6월 28일, 뉴루트마스터와 추가 계약이 시작되었다.[26][27][28]

경로

N8번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[29]

N9

N9번 국도는 N65번과 N92번 국도의 일부를 대체하는 킹스턴과 트라팔가 광장 사이의 1994년 2월 25일에 운행을 시작했다. 1997년 3월 트라팔가 광장에서 알드위치로 확장되었다. 2001년 9월 29일, 킹스턴 구간으로 가는 해머스미스 버스 정류장이 철수되어 2008년부터 새로운 히드로 제5터미널과 히드로 중앙 버스 정류장으로 가는 노선이 우회되었다.[30] N9번 국도는 런던 유나이티드가 개항 이래 운영하고 있다.[4]

경로

N9번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[31]

N10

N10번 노선은 2001년 9월 29일부터 리치몬드와 해머스미스 버스정류장 사이의 N9번 노선을 대체하여 리치몬드와 아치웨이 역 사이의 운행을 시작했다. 런던 유나이티드가 2004년 9월 3일 처음 운행한 이 노선은 퍼스트 런던으로 넘어갔다. 이와 동시에 킹스 크로스와 아치웨이 사이에 노선이 철회되어 N390번 노선으로 대체되었다. 2010년 1월 29일에는 N10노선이 철회되어 10번과 33번 노선으로 대체되었다.[4][32]

경로

이러한 기본 위치를 통해 운영되는 N10 경로:

N11

N11번 노선은 1984년 4월 13일 셰퍼드의 부시 그린 역과 리버풀 스트리트 역 사이의 운행을 시작했다. 1985년 4월, 양끝에서 액턴 타운까지 서쪽으로, 동쪽으로 해크니 센트럴까지 연장되었다. 1985년 11월 다시 동쪽으로 해크니 윅까지 연장되었다. 1986년 8월, 서쪽 끝에서 셰퍼드 부시에서 턴햄 그린으로 전환되었고, 이것은 1994년 2월에 역전되었다.[4]

1989년 10월 N6번 노선으로 트라팔가 광장과 해크니 윅을 교체한 뒤 1994년 2월 리버풀 스트리트까지 운행을 재개했다. 2001년 3월 해머스미스에서 웸블리 경기장으로 전용되었다. 창립 이래 런던 유나이티드에 의해 운영되어 2003년 6월 29일 런던 제너럴에 인수되었다. 2008년 6월 7일, N11번 노선이 웨스트 에일링에서 에일링 브로드웨이로 우회되어 297번 노선으로 대체되었다.[4][33]

경로

N11번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[34]

N13

N13번 노선은 1984년 4월 13일 노스 핀슐리에서 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했으며, 1984년 10월 27일 노스 핀슐리에서 치핑 바넷까지 연장되었고 1992년 7월 8일 트라팔가 광장에서 빅토리아 버스 정류장으로 연장되었고, 후자는 1995년 6월 23일에 역전되었다. 2001년 9월 1일, 재입고되자, 메트로라인에서 런던 소버린으로 가는 노선은 같은 날 트라팔가 광장에서 알드위치로 연장되었다.[4] 2017년 4월 1일 13번 국도가 24시간 운행으로 전환되면서 중단됐다.[35]

경로

N13번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운영된다.[36]

N15

회랑로15번길
레전설
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 피카딜리 서커스
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 베콘트리 히스
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 롬퍼드 마켓
다음 다이어그램:

N15번 국도는 베콘트리 히스와 알드게이트 사이의 N95번 국도를 대체하기 위해 1995년 7월 15일 베콘트리 히스와 패딩턴 역 사이에 운행을 시작했다. 1998년 8월에는 베콘트리 히스에서 롬포드 마켓까지 노선을 연장하여 마블 아치와 패딩턴 사이를 철수하였다. 후자는 2001년 5월에 역전되었다.[4] 2007년 10월, 이 노선은 패딩턴에서 패딩턴 분지로 연장되었다. 2010년 8월에 리젠트 가와 패딩턴 분지 사이의 노선이 철회되었고, 이 구간은 159번 노선으로 대체되었다.[37] 2013년 5월 트라팔가 광장과 리젠트 스트리트 사이의 노선이 철회되었다.[38]

이스트런던이 창사 이래 운영해온 이곳은 2017년 8월 26일 블루트라이앵글이 인수했다.[39]

경로

N15 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[40]

N16

N16번 노선은 1991년 1월 19일 트라팔가 광장을 경유하여 에드그웨어 버스 정류장과 빅토리아 버스 정류장 사이를 운행하기 시작했다. 2002년 10월, 그것은 Marble Arch에서 Park Lane을 거쳐 Victoria로 직행하기 위해 Trafalgar 광장에서 멀어지게 되었다. 그것은 항상 메트로라인에 의해 운영되어 왔다.[4]

경로

N16번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[41]

N18

N18번 노선은 1984년 4월 13일 서드베리와 리버풀 스트리트 역 사이의 운행을 시작했다. 1985년 4월 서드베리에서 에드그웨어를 거쳐 해로위드까지 연장되었고 리버풀 스트리트에서 알드위치로 축소되었다.[4] 민영화 이후 퍼스트런던이 운영해온 이곳은 2013년 6월 메트로라인에 윌즈든 정션 차고지를 분양하는 데 포함됐다.[42][43] 2017년 11월 이 노선의 운행이 런던 유나이티드로 넘어갔다.[44]

경로

N18번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[45]

N19년

N19번 국도는 1989년 10월 28일 클라팜 정션 역과 핀즈베리 공원 역 사이의 운행을 시작했다. 런던 제너럴이 아리바 런던에 인수된 2000년 4월까지 운영했다. 런던 제너럴은 2017년 4월 아리바 작전에 복귀하기 [46]전인 2012년 3월부터 재계약하면서 이 노선을 되찾았다.[4][47][48]

경로

N19번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[49]

N20

N20번 국도는 1989년 10월 28일 치핑 바넷에서 알드위치까지 N1번 국도로 운행되기 시작했다. 1992년 7월 18일 알드위흐에서 트라팔가 광장으로 축소되었다. 1995년 6월 24일에 N20으로 번호를 다시 매겼다. 처음 런던은 1998년 7월 15일부터 2003년 8월 25일 메트로라인으로 돌아올 때까지 운영했다.[4]

경로

N20 회선은 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[50]

N21

나이트 버스 노선 N21은 은행과 루이샴 사이의 21번 노선, 2009년 10월 10일까지 엘담과 풋스 크레이 사이의 233번 노선, 블랙펜과 풋스 크레이 사이의 51번 노선, 뉴 크로스 게이트와 엘담과 시드컵(경찰서)과 풋스 크레이 사이의 321번 노선 야간 운행이다.

N21은 센트럴 런던과 시드컵(풋스 크레이) 사이의 원래 21번 노선에 걸쳐 야간 서비스를 제공하기 위해 도입되었지만, 에이버리 힐과 블랙펜을 경유하여 일주일 내내 그곳과 센트럴 런던 사이의 꾸준한 단골손님이 있는 그리니치 대학에 서비스를 제공하기 위해 도입되었다. 원래는 빅토리아에서 풋스 크레이까지 현재 노선으로 운행하였으나, 금요일과 토요일 밤 뉴 엘담과 모팅햄을 경유하여 일부 여정이 시드컵에서 종착하였다. 1999년에 노선은 다시 재구성되었다. 뉴 엘담을 통한 주말 여정은 엘담에서 모팅햄을 거쳐 치슬허스트까지 운행하도록 수정되었고 매일 밤(주말뿐만 아니라) 운행하도록 연장되었다. 블랙펜과 시드컵을 경유하여 풋스 크레이에 대한 원래 서비스는 변함이 없었다. 주파수의 변경은 빅토리아와 엘탐 사이를 30분 간격으로 운행한 다음 치슬허스트와 풋스 크레이로 각각 60분마다 운행하는 버스를 의미했다.

2002년에는 치슬허스트 여행이 철회되어 대신 풋스 크레이까지 운행되어 전 노선에 걸쳐 30분간의 서비스를 제공하였다. 빅토리아와는 반대로 트라팔가 광장에서 출발·종료할 수 있도록 노선도 단축되었다. 금요일과 토요일 밤, 엘담 하이 스트리트와 트라팔가 광장 사이에 엑스트라가 도입될 정도로 수요가 많았으며, 푸츠 크레이 버스도 그 구간에서 15분 동안 운행할 수 있었다. 치슬허스트 서비스가 철회되면서 모팅엄과 치슬허스트는 N136이 도입된 2008년 2월까지 야간 버스 노선이 없었다(N36의 일부 교체).

이 노선은 2009년 10월 10일에 추가 수정되어 블랙펜과 시드컵 사이를 철수하고, 대신 블렌던, 브리지겐, 올드 벡슬리를 경유하여 벡슬리히트로 운행되었다. 시드컵으로 가는 야간 운행은 321번 국도에서 24시간 운행으로 동시에 대체되어 10년 만에 뉴엘담으로 가는 야간 운행편을 복원하였다. 2017년 5월 27일 노선이 런던 센트럴로 이전되었다.[51]

경로

경로 N21은 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[52]

N22

2000년 11월 24일 리치몬드와 피카딜리 서커스 사이의 N22번 노선이 리치몬드와 푸트니 다리 사이의 N9번 노선의 철수한 구간을 대체하기 시작했다. 2001년 9월 29일, 이 노선은 리치몬드에서 킹스턴까지 연장되었다. 2006년 6월 3일, 킹스턴에서 풀웰로 축소되었다. 그것은 항상 런던 제너럴에 의해 운영되어 왔다.[4] 2017년 7월 16일 그린파크와 피카딜리 서커스 간 노선이 철수한 뒤 버클리 광장을 거쳐 옥스퍼드 서커스로 우회해 C2노선을 일부 대체했다.[53]

경로

N22번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[54]

N25

N25번 국도는 1995년 7월 15일 롬포드 역과 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했다. 처음에 이스트 런던에 의해 운영되었고, 재계약되자마자 1999년 7월 26일에 퍼스트 런던으로 넘어갔다. 2004년 6월 26일 25번 국도가 24시간 운행으로 전환되면서 중단되었다.[4] N25번 노선은 2018년 12월 1일, 25번 노선이 24시간 노선이 중단되면서 다시 도입되었으며, 타워 트랜짓이 이를 운영하였다.[55] 재계약되자마자 2020년 5월 23일 동런던에 인수되었다.[56]

경로

N25번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[57]

N26

N26번 노선은 1992년 7월 18일 월섬스토 센트럴 역과 빅토리아 버스 정류장 사이를 운행하기 시작했다. 트라팔가 광장과 월섬스토우 사이의 N6번 국도의 철수한 구간을 대체하기 위해 도입되었다. 1995년 빅토리아에서 트라팔가 광장으로 축소되었다. 2001년에 그것은 칭포드 역까지 연장되었고, 부분적으로 N38번 노선을 대체했다.[4]

경로

N26번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[58]

N27

N27번 국도는 2001년 2월 3일 턴햄 그린과 분필 농장 사이에 도입되었다. 그것은 퍼스트 런던에 의해 운영되었다. 2004년 3월 19일 27번 국도가 24시간 운행으로 전환되면서 중단되었다.[4] 2019년 3월 9일 27번 국도가 24시간 노선이 중단되면서 재개돼 이번에는 런던유나이티드([59]London United)가 운행하고 있다. 2019년 11월 9일, 아벨리오 런던에 인수되었다.[60]

경로

N27번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[61]

N28

N28번 국도는 1999년 5월 29일 캠든 타운과 완즈워스 사이를 운행하기 시작했다.[4]

경로

N28번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[62]

N29

N29번 국도는 1980년 2월 27일 엔필드 타운과 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했다. 2006년 1월 14일 메르세데스-벤츠 O530G 연결 버스가 도입되면서 엔필드 타운에서 폰더 엔드로 단축되었다. 2011년 11월 26일에 다시 복층 작업으로 전환되었다.[4]

경로

N29번 경로는 다음과 같은 기본 위치를 통해 운행된다.[63]

N31

N31번 국도는 1989년 11월 11일 캠든 타운과 노팅힐 게이트 사이 운행을 시작했다. 그것은 처음에는 1992년 7월 18일에 주 7일 서비스가 될 때까지 금요일과 토요일 밤에만 운영되었고 알렉산더 보드의 메르세데스-벤츠 811Ds는 1999년에 마샬 캐피탈의 데니스 다츠 보드로 교체되었다.[4]

1999년 5월 29일, 이 노선은 클라팜 분기점에서 종착역으로 전용되었다. 2004년 6월 라이트 이클립스 제미니가 탑승한 볼보 B7과 함께 다시 더블 데커 작전으로 전환되었다.TLs.[4] 2013년 6월 런던 웨스트본 파크를 타워 트랜짓에 매각하는 데 포함되었다.[64][65] 재계약되자마자 2018년 4월 28일 그 노선은 메트로라인으로 넘어갔다.[66][67]

경로

N31번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[68]

N33

N33번 노선은 해머스미스 대교 폐쇄로 33번 노선이 축소되면서 풀웰 역과 해머스미스 버스 정류장 사이를 2019년 5월 18일부터 운행을 시작했다.[69]

경로

경로 N33은 다음과 같은 주요 위치를 통해 운영된다.[70]

N35

N35번 국도는 1997년 4월 26일 클라팜 분기점과 트라팔가 광장 사이에 개통되었다. 2000년 4월에는 홀본과 트라팔가 광장 사이에 노선이 철회되어 토트넘 코트로드 역으로 우회했다. 런던 센트럴은 설립 이래 운영되어 왔으며 2009년 재계약되자마자 트래블 런던에 인수되었다.[71] 2009년 5월 Travel London to Abellio London 판매에 포함되었다.[4][16][17] 2016년 4월 30일 35번 국도가 24시간 운행으로 전환되면서 중단됐다.[72]

경로

N35번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[73]

N38

N38번 국도는 칭포드 역과 트라팔가 광장 사이의 1995년 7월 14일에 운행을 시작했다. 처음에 이스트 런던에 의해 운영되었는데, 입찰에 응하자 1997년 4월 19일부터 아리바 런던으로 넘어갔고, 같은 날짜에 빅토리아 버스 정류장으로 우회되었다. 2001년 4월 28일, 칭포드에서 월섬스토로 가는 노선이 단축되었다.[4]

경로

N38번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[74]

N41년

N41번 노선은 2000년 12월 9일 토트넘 헤일 버스 정류장과 아치웨이 사이를 운행하기 시작했다. 2005년 2월 5일에 아치웨이에서 트라팔가 광장까지 확장되었다. 그것은 항상 아리바 런던에 의해 운영되어 왔다.[4]

경로

N41번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[75]

N44

N44번 국도는 1995년 8월 18일 서튼 역과 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했다. 1996년 4월 26일에 알드위치로 확대되었다. 그것은 항상 런던 제너럴에 의해 운영되어 왔다.[4]

N44번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[76]

경로

N53년

1989년 10월 27일 Erith와 Victoria 버스정류장 사이의 N53번 노선이 운행을 시작했다. 1995년 7월 28일 테임즈메드와 옥스퍼드 서커스 양끝에 노선이 연장되었다. 2000년 1월 8일, 템즈메드부터 플럼스테드까지 구간이 철회되었다. 2002년 6월 28일, 플럼스테드와 에리스 사이에 노선이 철회되었다. 2003년 2월 15일 트라팔가 광장과 옥스퍼드 서커스 사이에서 철수했다. 2004년 3월 20일 53번 국도가 24시간 운행으로 전환되면서 중단되었다.[4] 53번 국도가 24시간 운행이 중단되면서 2019년 6월 15일 복권됐다.[69]

N53번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[77]

경로

N55

N55번 노선은 2001년 4월 28일 윅스 크로스와 옥스퍼드 서커스 역 사이의 운행을 시작했다. 2004년 6월 25일에 위프스 크로스에서 우드포드 웰스로 연장되었다. 그것은 항상 이스트 런던에 의해 운영되어 왔다.[4]

N55번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[78]

경로

N63년

N63번 국도는 2002년 11월 16일 크리스탈 팰리스와 킹스 크로스 역 사이의 운행을 시작했다. 그것은 아벨리오 런던에 의해 운영된다.[4]

N63번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[79]

경로

N65

N65번 노선은 2002년 8월 31일 킹스턴과 에일링 브로드웨이 역 사이의 운행을 시작했다. 2004년 1월 24일 65번 노선이 24시간 운행으로 전환되면서 중단되었다.[4] 2018년 10월 25일 체싱턴 월드 오브 어드벤처스와 에일링 브로드웨이 사이에 다시 소개되었다.[80]

N65번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[81]

현재경로

N68년

N68번 국도는 1999년 3월 27일 퍼리 크로스(Purley Cross)와 트라팔가(Trafalgar) 광장 사이의 운행을 시작했다. 2000년 4월 28일 알드위흐에서 킹스웨이를 거쳐 하이홀본에서 토트넘 코트로드 역까지 노선이 우회되어 풀리에서 올드 콜슨까지 연장되었다. 아리바 런던에 의해 설립 때부터 운영되어 2006년 3월 31일에 런던 센트럴에 인수되었고, 2018년 3월 31일에는 아벨리오 런던에 인수되었다.[4][82]

N68번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[83]

경로

N72년

N72번 노선은 1999년 9월 5일 이스트 액튼과 로햄튼 사이를 운행하기 시작했다. 2004년 4월 24일 72번 국도가 24시간 운행으로 전환되면서 중단되었다.[4] 해머스미스 대교가 폐쇄되면서 2019년 5월 18일 다시 도입됐다.[69]

N72번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[84]

경로

N73년

N73번 노선은 1989년 9월 22일 월섬스토 센트럴 역과 빅토리아 버스 정류장 사이의 운행을 시작했다. 2017년 6월 17일, 빅토리아에서 옥스퍼드 서커스까지 노선 390번으로 대체되었다.[4][85]

N73번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[86]

경로

N74년

N74번 국도는 2002년 11월 23일 로햄프턴과 베이커 스트리트 역 사이에 운행을 시작했다.[4]

N74번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[87]

경로

N83년

N83번 국도는 2002년 9월 13일 에일링 병원과 골더스 그린 역 사이의 운행을 시작했다. 퍼스트런던이 운영하던 이 노선은 2004년 4월 16일 83번 국도가 24시간 운행되면서 중단됐다.[4]

2016년 9월 13일 노선 83]이 알퍼턴과 골더스 그린 역 사이, 에일링 병원과 해로우 버스 정류장 사이 483번 노선만 운행하도록 축소되면서 다시 도입되었다.[88][89]

경로

N83번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[90]

N86

N86번 노선은 2004년 6월 26일 해롤드 힐과 스트랫포드 버스정류장에서 해럴드 힐과 일포드 사이의 N25번 노선의 철회 구간을 대체하는 운행을 시작했다.[4]

경로 N86은 다음과 같은 주요 위치를 통해 운영된다.[91]

경로

N87년

N77번 국도는 톨워스와 트라팔가 광장 사이의 1995년 8월 18일에 시작되었다. 2006년 6월 3일 N77번 노선은 N87번으로 번호를 다시 매기고 톨워스와 킹스턴 사이에 끼어들었다.[4]

N87번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[92]

경로

N89년

2002년 6월 28일 에리스와 트라팔가 광장 사이에 N89번 국도가 개통되었다.[4]

N89번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[93]

경로

N91년

N91번 노선은 1994년 2월 25일 혼세이 라이즈와 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했다. 1995년 6월 23일, 이 노선은 Hornsey Rise에서 도공 바까지 연장되었다. MTL 런던은 1997년 1월 31일 MTL 런던에 의해 운영되었고, 재계약이 이루어지자 캐피털 시티버스로 넘어갔다. 그것은 1998년 7월에 캐피털 시티버스와 함께 퍼스트 런던으로 통과했다. 다음에 입찰했을 때, 2009년 2월 6일부터 메트로라인에 수여되었다.[4][94]

Route N91은 다음과 같은 주요 위치를 통해 운영된다.[95]

경로

N97년

이 노선은 주로 피카딜리 서커스와 해머스미스 역 사이의 피카딜리 노선의 야간 대체 노선으로 사용된다. 승객은 N91(Cockfosters) 또는 N9(Heathrow)를 이용하여 야간 항로 여행을 계속할 수 있다. uxbridge 지점에는 현재 야간 서비스가 없다. 2016년 3월 5일 런던 유나이티드에서 타워 트랜짓으로 가는 노선 운영.[96]

경로

N97번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[97]

N98년

N98번 국도는 1995년 8월 19일 스탠모어 역과 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했다. 2000년 4월 29일, 그 노선은 옥스퍼드 서커스에서 레드 라이온 광장으로 우회되었다. 처음에는 센트럴웨스트에 의해 운영되었고, 2001년 2월 3일부터는 메트로라인에 의해 운영되었다.[4]

N98번 노선은 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[98]

경로

N109년

109번 국도는 콜스돈과 알드위치 사이에 1994년 3월 11일에 운행을 시작했다. 1999년 9월 17일에 취항하여 N159번 노선으로 대체되었다. 2010년 8월 28일 N159번 노선을 대체하는 크로이돈과 옥스퍼드 서커스 역 사이에 다시 도입되었다. 처음에는 아리바 런던에 의해 운영되었고, 재계약되자마자 2015년 1월 31일 아벨리오 런던에 인수되었다.[4][99][100]

N109번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[101]

경로

N113

N113번 노선은 2012년 6월 30일부터 Edgware 버스 정류장과 N13번 노선 일부를 대체하는 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했다.[102][103]

경로

N113 회선은 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[104]

N133년

N133번 노선은 2003년 1월 24일 토오팅과 리버풀 스트리트 버스 정류장 사이의 운행을 시작했다. 2007년 9월 1일, 그것은 Streatham에서 Mitcham으로 전환되었다. 런던 제너럴은 설립 이래 런던 제너럴에 의해 운영되어 왔으며, 재계약되자마자 2010년 1월 22일 아리바 런던에 인수되었다.[4][105]

N133번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[106]

경로

N136년

N136번 노선은 2008년 2월 9일부터 치슬허스트와 옥스퍼드 서커스역 사이 Grove Park와 옥스퍼드 서커스 사이의 N36번 노선을 대체하여 운행을 시작했다. 셀켄트는 설립 이후부터 운영해오다 2017년 5월 27일 런던 센트럴에 인수되었다.[4][107]

N136번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[108]

경로

N137

N137번 국도는 2001년 3월 16일 크리스탈 팰리스와 옥스퍼드 서커스 역 사이의 운행을 시작했다. 런던 센트럴은 설립 이래 운영되어 왔으며, 2004년 7월 9일 런던에 인수되었다.[4][109]

N137번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[110]

경로

N155년

N155번 국도는 1995년 8월 18일 서튼 역과 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했다. 1999년 5월 28일 트라팔가 광장에서 알드위치까지 노선이 연장되었다. 2003년 12월 12일, 서튼과 모르덴 사이에 철수한 후, N44번 노선으로 대체되었다. 런던 제너럴이 창사 이래 운영하고 있다.[4]

N155번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[111]

경로

N171년

N171번 국도는 1996년 4월 27일 히더 그린 역과 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했다. 2000년에는 알드위흐에서 트라팔가 광장 대신 토트넘 코트로드 역으로 노선이 전환되었다. 2006년에는 히더 그린이 아닌 캣포드 버스 정비소에서 노선이 종료되도록 변경되어 171번 노선을 반영하였다.[4]

2011년 4월 30일에 히더 그린 역에 다시 연결되었다.[112] 그것이 시작된 이래로 런던 센트럴에 의해 운영되어 왔다.

경로

N171번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[113]

N199

N199번 노선은 중단된 야간버스 N47을 대체하기 위해 2015년 9월 12일부터 세인트 메리 크레이 역과 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했다.[114]

경로

N199번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[115]

N205년

N205번 노선은 2013년 8월 31일 205번 노선이 24시간 노선이 중단되면서 도입됐다. 동런던이 창사 이래 운영하고 있다.[116][117]

N205번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[118]

경로

N207년

N207번 노선은 1996년 10월 11일 uxbridge역과 빅토리아 버스정류장 사이를 운행하기 시작했다. 1999년 11월 12일 옥스퍼드 서커스에서 알드위치로 전용되었다. 2000년 4월 28일 그것은 다시 홀본으로 재배송되었다.[4] 민영화 이후 퍼스트런던이 운영해온 이곳은 2013년 6월 메트로라인에 헤이스 차고지를 분양하는 데 포함됐다.[42][43] 재계약되자마자 2019년 4월 6일 아벨리오 런던으로 넘어갔다.[119][120]

N207 회선은 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[121]

경로

N242년

N242번 노선은 2003년 1월 31일 호머튼 대학병원과 토트넘 코트로드 역 사이에 운행을 시작했다. 2004년 4월 23일 242번 국도가 24시간 운행으로 전환되면서 중단되었다.[4] 242번 국도가 24시간 운행이 중단되면서 2019년 6월 15일 복권됐다.[69]

N242 회선은 다음과 같은 기본 위치를 통해 운행된다.[122]

경로

N253년

N253번 노선은 1993년 9월 3일 알드게이트 버스 정류장과 유스턴 버스 정류장 사이를 운행하기 시작했다. 1994년 11월 25일 트라팔가 광장까지 연장되었다. 1998년 5월 29일 트라팔가 광장(Trafalgar Square)과 토트넘 코트로드역(Totholton Court Road Station) 사이의 노선이 철회되었다.[4]

N253번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[123]

경로

N277년

N277번 노선은 2018년 6월 30일 큐빗 타운과 이슬링턴 사이를 운행하기 시작했다.[124]

N277번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[125]

경로

N279년

N279번 노선은 1996년 4월 26일 업셔와 빅토리아 버스 정류장 사이의 운행을 시작했다. 1999년 10월 15일, 그것은 업셔와 월텀 크로스 사이에서 철회되었다. 2004년 10월 15일 빅토리아에서 트라팔가 광장으로 축소되었다.[4]

N279번 경로는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[126]

경로

N343년

N343번 노선은 2001년 2월 2일 뉴크로스 차고지와 빅토리아 버스 정류장 사이에 운행을 시작했다. 런던 센트럴은 설립 이래 운영되어 왔으나, 2006년 트래블 런던에 인수되었다.[127] 2009년 5월 Travel London to Abellio London 판매에 포함되었다.[16][17] 그것은 재계약되자마자 2018년 2월 13일에 런던 중앙으로 돌아왔다.[128]

N343번 노선은 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[129]

경로

N381년

N381번 노선은 1999년 10월 9일 펙햄과 트라팔가 광장 사이의 운행을 시작했다. 처음에는 런던 센트럴에 의해 운영되었고, 재계약되자마자 2004년 10월 9일에 코넥스에 인수되었다.[130] 2004년[15] 2월 Travel London에 코넥스 판매에 포함되었고, 2009년 5월 Abellio London에 차례로 판매되었다.[16][17]

N381 회선은 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[131]

경로

N550년

N550번 노선은 2008년 10월 30일 캐닝 타운 버스 정류장과 트라팔가 광장 사이의 캐닝 타운과 이스트 벡튼 사이의 N50번 노선을 대체하기 시작했다. 처음에는 이스트 런던에 의해 운영되었고, 재계약되자마자 2013년 8월 31일 타워 트랜짓에 인수되었다.[4][132] 다음에 입찰했을 때 그것은 2018년 8월 1일에 CT Plus로 넘어갔다.[133]

N550번 국도는 다음과 같은 기본 위치를 통해 운영된다.[134]

경로

N551년

N551번 노선은 갈리온즈 리치 쇼핑 파크와 트라팔가 광장 사이의 2008년 10월 30일에 시작되었다. 처음에는 Docklands Bus에 의해 운영되었고, 재계약되자마자 2013년 8월 31일에 Tower Transit에 인수되었다.[4][132] 다음에 입찰했을 때 그것은 2018년 8월 1일에 CT Plus로 넘어갔다.[133]

N551번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[135]

경로

참고 항목

참조

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  2. ^ 런던행 교통로73번길
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