울리치 아스널 역
Woolwich Arsenal station| 울리치 아스널 | |
|---|---|
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  울리치 아스널 런던의 울위치 아스널 위치 | |
| 위치 | 울리치 |
| 지방 당국 | 그리니치 왕립 자치구 |
| 관리 대상 | 남동부 |
| 스테이션 코드 | WWA |
| DfT 카테고리 | C2 |
| 플랫폼 수 | 4 (DLR에서 제공하는 지하 플랫폼 2개) |
| 접근 가능 | 네[1][2] |
| 운임존 | 4 |
| DLR 연간 이사회 및 조명 | |
| 2012 |  878만9000명[3] |
| 2013 | 947만[4] 4천 |
| 2014 | 108만[4] |
| 2015 | 1,266만[4] 8천 |
| 2016 | 1468만4000명[5] |
| 국가철도 연도별 출입구 | |
| 2015–16 | 3696만[6] |
| 2016–17 |  364만[6] 8천 |
| 2017–18 | 384만9000명[6] |
| 2018–19 | 437만1000명[6] |
| 2019–20 | 438만7000명[6] |
| 주요일자 | |
| 1849년 11월 1일 | 열린 |
| 2009년 1월 12일 | DLR 열기 |
| 다른 정보 | |
| 외부 링크 | |
| WGS84 | 51°29′24″N 0°04′08″E / 51.490°N 0.069°E좌표: 51°29′24″N 0°04′08″E / 51.490°N 0.069°E/ |
 런던 교통 포털 | |
울리치 아스널 역은 그리니치 왕립 자치구의 울리치 중심부에 있는 국철과 도클랜드 경전철(DLR) 쌍방향 교환역이다. 그것은 두 부분으로 되어 있다; 그것의 상승된 남서쪽 역은 북 켄트 선의 반느림 통근 서비스, 그리고 런던과 다트포드 사이의 다트포드 루프 서비스 구역에 있다. 남동부에서 운영하는. 다트포드를 넘어서는 정기적인 서비스는 메드웨이 타운스로, 런던시, 웨스트햄프스테드, 세인트앨번스를 거쳐 루턴에서 반대 방향으로 출발/종료된다. 그것의 다른 부분은 런던을 위한 Transport에 의해 운영되는 DLR 지점의 종착역이다.
현대인이지만 나이가 든 이 역의 일부는 녹색 마을 광장인 고든 광장 한 모퉁이에 있다. 이 새로운 부분은 울리치의 DLR 지하로 들어가는 입구를 가지고 있으며, 길쭉한 반보행 소매 거리인 포와이스 스트리트 상단을 마주보고 있다. 이 지역은 19세기 이전에 대형 해군 함정의 포병대와 야드로 보완된 대표적인 군수기지(민군 지부와 군사 지부로 구분됨)로 인해 울리치나 로열 아스널의 이름을 따서 명명되었다.[7] 구역제에서는 트래블카드 구역 4에서 가장 먼 DLR 스테이션이다.
전국망에서는 런던 채링크로스에서 9마일 떨어진 32개 체인(15.1km) 지점에 있다.
역사
이 역은 1849년에 개통되어 런던에서 질링엄까지 북켄트 노선을 운행했다. 역 건물은 1906년 런던 남동부의 전형적인 런던 벽돌 형태로 재건축되었다. 그것은 닉 더비셔의 주도하에 1992-93년에 영국 철도청 건축 디자인 그룹에 의해 강철과 유리의 현대적인 디자인으로 다시 재건되었다. 그것은 이전의 형태와 대비되는 깨끗하고 자연적으로 빛이 나는 타원형 테마를 가지고 있다.
1973년 런던 도크랜드 재개발에 관한 정부 보고서는 샤링 크로스에서 펜처치 가를 거쳐 울리치 아스널까지 그리고 템즈메드까지 건설되지 않은 더 큰 형태의 "플릿 라인"을 실버타운에 미리 들렀다. 함대 노선의 계획은 쥬빌리 노선의 서부가 되는 노선에 유리하게 보류되었다. 그러나 1980년 평의회(지방정부)가 승인한 재정은 함대 노선이 건설되지 않았다는 것을 의미했다.[8] 1990년대 초반까지 주빌리 라인 증설이 스트랫포드로 가는 길에 템즈강 남쪽 은행을 두 번 서비스하는 정부 및 기업 포럼에서 모두 계획이 나타났다. 그리니치의 왕립 자치구에서 이 노선은 노스 그리니치(반도)라는 작은 지역을 차지한다.
울리치 아스널은 2009년 런던 교통공사가 당시 도클랜드 경전철 런던시 공항 지점으로 불리던 곳을 조지 5세에서 울리치 아스널로 증축하면서 확장되었다. 공식 개장은 그해 1월 12일에 있었다.
2014년에는 보리스 존슨 런던 시장에게 울리치 아스널 역을 구역 4에서 구역 3으로 변경해 달라는 청원이 제기되었다. 그러나 그는 이것이 연간 100만 파운드 이상의 손실을 야기할 것이라고 말하면서 이것을 배제했다.[9]
사고 및 사건
디자인
역의 국철 부분은 지상 2개의 승강장으로 구성되어 있다. 런던으로 가는 승강장에는 다과 시설이 있다. 다운 플랫폼은 플럼스테드, 애비 우드, 슬레이드 그린을 거쳐 켄트 북쪽 방향으로 동쪽으로 가는 열차를 운행한다.
역의 도클랜드 경전철 부분은 지하에 있으며, 섬 플랫폼 구성의 두 개의 플랫폼으로 구성되어 있다. 울리치 아스널이 종착역인 만큼 두 플랫폼 모두 런던시티 공항과 캐닝타운을 거쳐 뱅크나 스트랫퍼드 인터내셔널로 가는 직항로를 제공한다. 기차는 템즈강 아래 커브길 때문에 동쪽 방향에서 출발한다.
연결
런던버스 노선은 51, 53, 54, 96, 99, 122, 161, 161, 177, 180, 180, 294, 291, 301, 380, 386, 422, 469, 472, 학교 노선 658, N1과 N53이 역을 운행한다.[11]
옛 로열 아스널 기지의 크로스레일 역
공공부문의 택지개발을 보완하기 위한 캠페인을 거쳐 북동부 울리치 지역에 크로스레일 역이 개설될 예정이다. 이 추가 정거장을 위한 성공적인 로비스트들 중에는 버클리 홈스를 포함한 그 땅을 개발한 사람들이 있었다. A206 도로 북쪽의 본역에서 북쪽으로 약 200m 정도 될 것이다.
서비스
스테이션의 일반적인 오프피크 서비스는 다음과 같다.
내셔널 레일
- 그리니치를 경유하여 루턴까지 2tph(시속 트랙)
- 그리니치를 경유하여 런던 캐넌 가까지 4tph
- 2tph에서 르위샴을 경유하여 런던 채링크로스까지
- 2tph to Rainham (켄트)
- 다트포드까지 2tph
- 2tph에서 Barnehurst까지, 벡슬리히트를 거쳐 런던 캐넌 가까지 계속.
- 2tph에서 Crayford까지 시드컵과 루이샴을 경유하여 런던 캐넌 가까지 계속.
DLR
- 6tph(시간당 트랙)에서 뱅크까지
- 스트랫퍼드 인터내셔널행 6tph
참조
 | 위키미디어 커먼스는 울리치 아스널 역과 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
- ^ 튜브 맵
- ^ "Southeastern: Access Guide". Archived from the original on 24 January 2010. Retrieved 1 January 2010.
- ^ Transport for London (12 February 2013). "Freedom of Information DLR usage 1213". Transport for London. Retrieved 10 November 2013.
- ^ Jump up to: a b c "Up-to-date DLR entry/exit statistics for each station" (XLSX). What Do They Know. Transport for London. 18 March 2016. Retrieved 2 April 2016.
- ^ "Passenger Numbers - Docklands Light Railway Limited" (XLSX (after downloading zip)). What Do They Know. Transport for London. 8 June 2017. Retrieved 11 September 2017.
- ^ Jump up to: a b c d e "Estimates of station usage". Rail statistics. Office of Rail Regulation. 참고: 어떤 방법론은 매년 다를 수 있다.
- ^ 에드워드 해시드, '파리시: 울리치'는 켄트 카운티의 역사 및 지형조사에서 제1권 (캔터베리, 1797), 페이지 441-454를 말한다. 영국 역사 온라인 http://www.british-history.ac.uk/survey-kent/vol1/pp441-454 [Retrieveed 2018년 9월 2일]
- ^ Horne, Mike (2000). The Jubilee Line. Capital Transport. pp. 50–52. ISBN 1-85414-220-8.
- ^ "Boris Johnson rejects popular petition to rezone Woolwich Arsenal station". News Shopper. Retrieved 30 April 2016.
- ^ Hall, Stanley (1990). The Railway Detectives. London: Ian Allan. p. 108. ISBN 0-7110-1929-0.
- ^ "Buses from Woolwich" (PDF). TfL. 13 June 2019. Retrieved 1 June 2020.
