런던버스로24번길
London Buses route 2424 | |
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개요 | |
연산자 | 아벨리오 런던 |
차고 | Battersea(QB) |
차량 | 뉴루테마스터 |
피크 차량 요구 사항 | 27 |
야간 | 24시간 서비스 |
경로 | |
시작 | 햄프스테드 히스 |
비아 | 캠던 타운 트라팔가 광장 빅토리아 |
끝 | 핌리코 |
길이 | 7.06마일(11.36km) |
서비스 | |
레벨 | 데일리 |
빈도 | 6-10분 |
여정시간 | 39-66분 |
작동하다 | 24시간 서비스 |
런던버스 24번 노선은 영국 런던의 런던시 계약 버스 노선이다. 핌리코와 햄프스테드 히스 사이를 운행하며 아벨리오 런던이 운영하고 있다.
역사
24번 국도는 햄프스테드 히스와 빅토리아 역 사이를 운행했던 [1]1910년으로 거슬러 올라간다. 1912년 8월 핌리코까지 연장되어 현재까지 그 형태로 이어져 이 노선은 런던에서 가장 오래된 변경되지 않은 버스 노선이 되었다.[2] 34석의 다임러 이층버스 33대가 24번 노선에 배정되어 현재 핌리코와 햄프스테드 사이를 운행하고 있으며, 함대명칭 '영국'이 녹색 리리로 그려져 있었다. 이 버스들은 캠든 타운(AQ) 차고지에서 1927년 AEC NS-Type 버스로 대체될 때까지 운행되고 있었다.[3] 24번 국도에서는 1934년까지 33대의 NS형 버스가 사용되었다.[4]
원래 이 노선은 런던 제너럴 옴니버스 컴퍼니에 의해 운영되었고,[5] 이후 1933년 9월까지 영국 자동차 트랙션 주식회사(British Motor Traction Co)가 운영되었는데, 그 때 런던여객운송 이사회(London Transport Executive)가 결성되어 "런던 운송"[citation needed]이라는 이름으로 운영되었다.
런던 교통과 함께 생활하는 동안 24번 국도는 하르무드 가의 분필 농장(CF) 차고에서 주로 운영되었다.[6] 그것은 빅토리아(질링엄 스트리트; GM) 차고에서도 가끔 운영되었다.
1965년 11월 7일, 최초의 30대의 레이랜드 아틀란테 버스들이 24번 노선에 취항했다.[7] 런던 시내에서 가장 먼저 전입 2층 버스를 이용하는 노선이었다. 67번과 271번 노선도 전면 진입 버스를 3회 운행했다.[8][9] 1966년 6월 12일, 아틀란테족은 토트넘 차고로 이동했고, AEC 루테마스터로 대체되었다.[8] 이 노선은 1965년/1966년과 1975년 두 번의 짧은 기간을 제외하고 1986년 10월 25일까지 승무원이 운행했다.[citation needed]
이 노선은 1988년 11월 5일 런던 중심부 최초로 민간기업 그레이 그린에 입찰하는 과정에서 스탬포드 힐 차고에서 알렉산더 보디드 볼보 시티부스를 자신의 회색, 녹색, 오렌지색 리리로 그린 것을 이용했다.[10][11] 그레이 그린은 코위 그룹 소유였으며, 이 회사가 다른 두 명의 런던 사업자를 인수한 후 아리바 런던의 일부가 되었다.[12]
재입고 후 2002년 11월 메트로라인 할로웨이 차고지로 가는 노선이 통과되었고, 2006년에는 알렉산더 데니스 엔비로400s가[citation needed] 운행한 최초의 런던 버스노선이 되었다. 2007년 11월 10일 재계약과 동시에 런던 제너럴의 스톡웰 차고로 넘어갔다.[12] 알렉산더 데니스 엔비로400H 하이브리드는 2009년 초 이 노선에 소개되었다.[13]
2008년 2월 11일, 회차 중인 버스는 운전자가 아치교 중앙이 아닌 측면으로 운전한 후 지붕을 제거했다.[14] 런던행 교통은 운전자들이 지시를 따랐을 때 전환이 안전하다고 말했으며, 24시간 이상 성공적으로 운행되고 있었다. 이는 또 다른 24명이 서비스를 받지 못하고 같은 장소에서 지붕을 잃은 지 3개월 만에 나온 것이다.[15]
1999년 11월 27일, N24번 노선의 형태로, 햄프스테드 히스와 핌리코 사이에 있는 N2번 노선의 일부를 대체하기 위해 이 노선의 야간 요소가 도입되었다.[citation needed] 2004년 4월 중에 N 접두사가 떨어져 24시간 노선이 되었다.[citation needed]
2010년 2월, 이 나라에 처음 온 무슬림 버스 운전사가 24대의 버스를 복음서 오크 근처에 세우고 승객들을 감금하고 메카로 기도했다고 보도되었다.[16] 선 신문은 운전기사가 승객을 강제로 내리게 한 광신자라며 사건을 잘못 보도한 것으로 알려진 뒤 3만 파운드를 지불해야 했다.[17]
메트로라인은 2012년 11월 10일부터 시작된 24번 국도에 대한 계약을 따냈다.[18] 아벨리오 런던은 2019년 11월 9일자로 재계약되면서 24번 국도에 대한 계약서를 받았다.[19]
새로운 루트마스터는 2013년 6월 22일에 도입되었다. 후방 승강장은 월요일부터 금요일까지 05시 15분에서 19시 50분 사이에 열린 채로 고객 보조원이 근무했다. 2016년에는 24번 국도에서 고객 서비스 보조원이 제거되었다.[20] [21]
현재
24번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운영된다.[22]
- 햄프스테드 히스 역 왕립 무료 병원
- 켄티시 타운 초승달 여왕
- 분필농장길
- 캠던 정원
- 캠던타운 역
- 모닝턴 크레센트 역
- 서머스 타운 실버데일
- 대학병원 가워거리/워런거리역
- 블룸스베리 토링턴 플레이스/구지 스트리트 역
- St Great Great Russell 가/Fitzrovia Pency 스트리트
- 토트넘 코트로드 역
- 소호 덴마크 거리
- 케임브리지 서커스
- 레스터 광장 역
- 채링 크로스 역 트라팔가 광장
- 화이트홀
- 웨스트민스터 역
- 세인트제임스 파크 역
- 웨스트민스터 시청
- 빅토리아 역
- 벨그라비아 벨그레이브 로드
- 핌리코 역
- 핌리코 그로스베너 로드
참조
- ^ Foulds, Hannah. "What Is London's Oldest Bus Route?". Londonist. Retrieved 28 June 2016.
- ^ 런던에서 가장 오래된 버스 노선 2013년 5월 5일 보관소에 보관. 오늘 런던 잡지
- ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. p. 22. ISBN 0853290830.
- ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. p. 43. ISBN 0853290830.
- ^ "This is how every London bus route got its number". Evening Standard. 27 April 2016. Retrieved 19 November 2016.
Route 24 first started operating under The General Omnibus Company in 1911
- ^ Reed, John (2000). London Buses: A Brief History. Capital Transport Publishing. p. 64. ISBN 9781854142337.
- ^ Day, John (1973). The Story of the London Bus: London and its buses from the horse bus to the present day. London Transport. pp. 115. ISBN 9780853290377.
- ^ a b Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. p. 109. ISBN 0853290830.
- ^ Day, John (1973). The Story of the London Bus. London Regional Transport. ISBN 9780853290377.
- ^ Wolmar, Christian (14 September 1992). "Hold tight on the Clapham omnibus: Next stop, privatisation". The Independent. London.
- ^ Wilks, John (2012). Pride and Passion. Lulu.com. p. 54.
The biggest change came in 1988 when Grey Green won a central London route going from Hampstead to Pimlico, the 24 route. This required new buses, a new livery and became the flagship service.
- ^ a b Aldridge, John (April 2007). "Third operator in 19 years to run high-profile route 24". Buses. Ian Allan Publishing (625): 20.
- ^ 런던, 하이브리드 재판 강화: 2012년 6월 5일 웨이백 머신에 보관된 버스 및 코치 매거진
- ^ BBC 뉴스 - "버스에서 지붕이 찢겨서 여섯 명이 다쳤다" 2008년 2월 12일 회수
- ^ BBC 뉴스 - 로우 브릿지에 의해 버스 지붕이 뜯겼다.
- ^ Blake, Heidi (8 February 2010). "Muslim bus driver locks passengers aboard as he stops to pray". The Daily Telegraph. London. Archived from the original on 10 February 2010.
- ^ Holmwood, Leigh (26 February 2009). "Sun pays £30,000 damages to Muslim bus driver accused of fanaticism". The Guardian. London.
- ^ 2012년 런던 버스 입찰 결과 운송
- ^ 아벨리오가 TfL 노선 24, 27, 267번 아벨리오 런던 노선 2019년 11월 9일 운행을 개시한다.
- ^ 런던을 위한 보도 자료 전송
- ^ [1] BBC 뉴스
- ^ 런던행 지도 교통로24번길
외부 링크
위키미디어 커먼즈 런던버스 24번 노선 관련 매체
- 시간표