칼레도니아 로드 역
Caledonian Road tube station| 칼레도니아길 | |
|---|---|
 | |
  칼레도니아길 런던의 칼레도니아 도로 위치 | |
| 위치 | 할로웨이 |
| 지방 당국 | 이슬링턴 |
| 관리 대상 | 런던 지하철 |
| 플랫폼 수 | 2 |
| 접근 가능 | 네[1] |
| 운임존 | 2 |
| 런던 지하철 연간 출입구 | |
| 2015 | 613만[2] |
| 2016 | 573만[2] |
| 2017 | 572만[2] |
| 2018 | 529만[3] |
| 2019 | 566만[4] |
| 철도회사 | |
| 원회사 | 그레이트 노던, 피카딜리 및 브롬턴 철도 |
| 주요일자 | |
| 1906년 12월 15일 | 스테이션 열림 |
| 상장여부 | |
| 상장등급 | II |
| 입력번호 | 1401086[5] |
| 목록에 추가됨 | 2011년 7월 20일 |
| 다른 정보 | |
| 외부 링크 | |
| WGS84 | 51°32′54″N 0°07′07″W / 51.54833°N 0.11861°W좌표: 51°32′54″N 0°07′07″W / 51.54833°N 0.11861°W |
 런던 교통 포털 | |
칼레도니아 로드는 킹스 크로스 세인트 사이 런던 지하철 피카딜리 선의 역이다. Pancras와 Hollay Road, 그리고 Travelcard Zone 2. 1906년 12월 15일 그레이트 노던, 피카딜리, 브롬튼 철도에 의해 개통되었다. 그 건물은 레슬리 그린에 의해 설계되었다.
칼레도니아 로드 역은 런던 북부 할로웨이의 칼레도니아 로드에 위치해 있다. 그 역은 에스컬레이터로 업그레이드된 적이 없는 리프트를 계속 사용한다. 그 시대의 역에서는 드물게 승강기가 2차 계단이 없는 플랫폼 레벨로 직접 하강한다. 최근 들어 이것은 이 역이 재건 작업이 이루어지지 않고 선로 지도에서 "스텝 프리"로 광고되고 있다는 것을 의미한다. 그 역은 2급 건물이다.[6]
칼레도니아 로드에서 다음 북행 역은 할로웨이 로드인 반면, 다음 남행 역은 원래 요크 로드였다. 이 역은 1932년에 폐쇄되었지만, 여전히 기차에서 볼 수 있다. 요크 로드는 킹스 크로스 세인트의 혼잡을 완화하기 위해 개통될 예정이었다. 팬크라스.
임시 폐쇄
이 역은 2016년 1월 4일부터 2016년 8월 중순까지 두 대의 승강기를 업그레이드할 수 있도록 폐쇄될 예정이었다.[7] Change.org 청원을 통해 폐쇄에 반대하는 지역 캠페인이 일어나 7,500명에 가까운 지지자들을 얻었다. 청원자들은 사용되지 않은 두 개의 리프트 축에 새로운 리프트가 설치되는 동안 역은 계속 개방될 수 있다고 주장했다. 이것은 1987년에 승강기가 교체되고 역이 내내 열려 있을 때 이미 행해졌다.[8]
2016년 1월 이슬링턴 의회는 런던 계획에 대한 사법적 검토를 2016년 2월 25일에 신청했다고 발표했다. 2016년 1월 19일, 지하 경영진은 폐쇄 계획이 보류되었고 승강기 개보수 동안 역을 계속 개방할 수 있도록 새로운 준비가 이루어질 것이라고 발표했다.[9]
서비스 패턴
이 역의 대표적인 오프피크 서비스는 다음과 같다.
- 런던 중앙을 경유하여 히드로 공항까지 12tph(시속 열차)
- 이들 중 6개는 터미널 4와 1,2,3으로 연결된다.
- 이 중 6개 터미널 1,2,3 및 5
- 런던 센트럴을 경유하여 레이너스 레인까지 3시간 거리
- 런던 센트럴과 레이너스 레인을 경유하여 uxbridge까지 3tph
- 센트럴 런던을 경유하여 노스필드로 가는 시속 3마일
- 콕포스터로 18tph
- 아르노스 그로브까지 3 티피
위치
이 역은 펜턴빌 교도소와 가깝고 옛 빅토리아 메트로폴리탄 축우시장이 있던 칼레도니아 공원은 마켓로드에서 가까운 거리에 있다.
플랫폼 레벨 타일링
피카딜리 노선의 일부 구간은 물론, 피카딜리 노선의 중앙부를 따라 있는 역들은 찰스 예크스로부터 자금을 조달받았으며,[10] 레슬리 그린이 빨간색 역 건물을 설계하고 독특한 승강장 타일링으로 유명하다. 각 역마다 독특한 타일 패턴과 색상이 있다.[11]
연결
참조
| 위키미디어 커먼즈에는 칼레도니아 로드 튜브 스테이션과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "Step free Tube Guide" (PDF). Transport for London. April 2021. Archived (PDF) from the original on 15 May 2021.
- ^ Jump up to: a b c "Multi-year station entry-and-exit figures (2007–2017)" (XLSX). London Underground station passenger usage data. Transport for London. January 2018. Retrieved 22 July 2018.
- ^ "Station Usage Data" (CSV). Usage Statistics for London Stations, 2018. Transport for London. 21 August 2019. Retrieved 27 April 2020.
- ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2019. Transport for London. 23 September 2020. Retrieved 9 November 2020.
- ^ Historic England. "Caledonian Road Underground Station (1401086)". National Heritage List for England. Retrieved 3 April 2015.
- ^ "16 London Underground Stations Listed At Grade II". English Heritage. Archived from the original on 14 September 2011.
- ^ "News In Brief: Caledonian Road lifts". Rail. Peterborough. 28 October 2015. p. 21.
- ^ Morris, James (30 October 2015). "Campaign launched to prevent eight-month Caledonian Road Station closure". Islington Gazette.
- ^ Morris, James (19 January 2016). "Power to the people after Caledonian Road Station closure is withdrawn". Islington Gazette.
- ^ "The Man Who Painted London Red". January 2010.
- ^ Bull, John (1 January 2010). "The Man Who Painted London Red". London Reconnections. Retrieved 27 July 2021.